Công tắc hành trình

Khí

Cụ Điện


Nhóm : Nguyễn Sỹ Hùng
Phạm Văn Thân
lớp:11CDDC02 (N02)

ĐỀ

TÀI: CÔNG TẮC
HÀNH TRÌNH


I_khái niệm

- Công tắc hành trình là khí
cụ điện dùng để đóng cắt
mạch dùng ở lưới điện hạ áp




Nó có tác dụng giống như nút ấn động tác

-

ấn bằng tay được thay thế bằng động tác
va chạm của các bộ phận cơ khí, làm cho
quá trình chuyển động cơ khí thành tín hiệu

điện


** Ký hiệu:

bộ phận tiếp điểm của
công tắc hành trình bao giờ cũng có 1
tiếp điểm thường mở và 1 tiếp điểm
thường đóng, trong đó tiếp điểm động là
Trong các sơ đồ điện thì tiếp
chung.

điểm của công tắc hành trình
được ký hiệu:


Cấu tạo công
tắc
hành
trình
Dùng

để đóng ngắt mạch điện điều khiển
trong truyền động tự động hóa.tùy thuộc vị
trí cữ gạt ở các cơ cấu chuyển động cơ khí
nhằm tự động điều khiển hành trình làm việc
hay tự động ngắt điện ở cuối hành trình để
đảm bảo an toàn.

- Công tắc cuối hành trình
( công tắc điểm cuối )


Trong

đó :

1: Cữ gạt (nằm trên bộ phận
di
chuyển)
2: Cần bẩy
3: Giá đỡ tiếp điểm
4: Tiếp điểm


Cữ

gạt 1 được đặt trên cơ cấu dịch chuyển
cơ khí.khi nó gạt vào cần bẩy 2, con lắc
của công tắc bị ấn xuống làm xoay giá đỡ
tiếp điểm 3 làm tách tiếp điểm thường
đóng 4 àm ngắt mạch điện điều khiển. Khi
cữ gạt rời khỏi nút ấn 2, các tiếp điểm trở
lại trạng thái ban đầu.


- Công tắc hành trình
Cấu

tạo giống như công tắc cuối hành
trình, chỉ thay cần bẩy có con lăn bằng
nút ấn 2 và hệ thống tiếp điểm có cả
thường đóng và thường mở. Nó được đặt
trong một vỏ nhựa có một tiếp điểm
thường đóng và một tiếp điểm thường
mở, sau đó tiếp điểm động là chung



II_

phân loại

Ngày nay , việc áp dụng các dây chuyền tự động
đòi hỏi sử dụng nhiều dạng công tắc hành trình khác
nhau , bởi vì những thực hiện mở đóng các
tiếp điểm trong công tắc hành trình phải phù hợp
với những sơ đồ động học và cấu tạo của máy
công tác .Tùy theo cấu tạo của công tác hành
trình mà có thể chia thành các loại công tắc hành
trình :
-



Trên

đế cách điện 1 được lắp các cặp tiếp điểm
tĩnh và tiếp điểm động.Vỏ và đầu hành trình

đều được làm bằng kim loại nên chịu lực va
đập cao . Hành trình của công tắc này đạt
10mm. Khi tác động lên đầu hành trình 6 , trục
3 sẽ bị đẩy xuống dưới làm mở cặp tiếp điểm
thường đóng phía trên và cặp tiếp điểm thường
mở phía dưới . Khi hết tín hiệu hành trình
( không còn lực ấn lên đầu hành trình ) lò xo
nhả sẽ đưa phần động về vị trí ban đầu. Tiếp
điểm động có lò xo tiếp điểm, đảm bảo tiếp
xúc điện tốt. Loại công tắc hành trình kiểu này
thường đặt ở cuối hành trình


-công

tế vi

tắc hành trình kiểu


Khi

cần chuyển đổi trạng thái với độ chính xác cao
( 0,3 mm-0,7 mm) người ta dùng công tắc hành trình
kiểu tế vi. Công tắc này có một tiếp điểm thường
đóng và một tiếp điểm thường mở. Các tiếp điểm
lắp trên đế nhựa 5, tiếp điểm động 3 gắn trên đầu
tự do của lò xo lá 4. Khi ấn lên nút 6 thì lò xo lá 4 bị
biến dạng.Sau khi ấn nút 6 xuống một khoảng xác
định lò xo lá 4 sẽ bật nhanh xuống dưới làm cho

tiếp
điểm trên mở ra và tiếp điểm dưới đóng lại. Khi thôi
ấn nút 6 công tắc sẽ trở về vị trí ban đầu.


-Công tắc hành trình kiểu
đòn


Khi

cần có động tác chuyển đổi chắc chắn
trong điều kiện hành trình dài, người ta sử
dụng công tắc hành trình kiểu đòn.Then khóa
6 có tác dụng giữ chặt tiếp điểm ở vị trí đóng.
Khi cơ cấu công tác tác dụng lên con lăn 1,
đòn 2 sẽ quay ngược chiều kim đồng hồ, con
lăn 12 nhờ là xo 14 sẽ làm cho đĩa quay 11 quay
đi, cặp tiếp điểm 7-8 mở ra còn cặp 9-10 đóng
lại, lò xo 5 sẽ kéo đòn 2 về vị trí ban đầu khi
không có lực tác động lên 1 nữa.