bài giảng công ước quốc tế trong đóng tàu

PGS. TS. LÊ HỒNG BANG

CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ
TRONG ĐÓNG TÀU


HỆ THỐNG CÁC CUQT ĐƯỢC
ÁP DỤNG TRONG LĨNH
VỰC THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI
VÀ SƯA CHỮA TÀU THỦY
VÀ CÔNG TRÌNH BiỂN


Giám sát hệ
thống chống
hà độc hại

Hệ thống các
CUQT trong
đóng tàu
T
O
N
E NA
69 G

B A SƠ
LL N
AS
T

D
A 66
LO E
N
LI

S
A
L
O
S 74

MARPOL
73/78

COREG7

2


PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA
HỌC PHẦN
Học phần CUQT trong đóng tàu tập trung
giới thiệu 4 trong số 7 công ước nêu trên
(xem hình trên).
Các CUQT về Ngăn ngừa va chạm tàu
thuyền trên biển, CUQT về sơn ballast và
CUQT về kiểm soát hệ thống chống hà độc
hại sẽ không được giới thiệu ở đây bởi một
số lý do sau:

- CUQT về ngăn ngừa va chạm tàu
thuyền trên biển (CONREG 72) được giới
thiệu trong học phần Thiết bị tàu thủy mang
mã số học phần: 23122
- CUQT về sơn ballast và CUQT về
giám sát hệ thống chống hà độc hại hiện
đang được tiếp tục khuyến khích các nhà
đóng tàu, khai thác tàu xem xét ký kết và
đưa vào áp dụng.


GIỚI THIỆU CÔNG ƯỚC
QUỐC TẾ VỀ ĐẢM BẢO AN
TOÀN SINH MỆNH CHO
NGƯỜI TRÊN BIỂN 1974
( SOLAS74)


MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA SOLAS74
* Mục đích:
Mục đích chủ yếu của SOLAS 74 là nhằm đưa ra
các tiêu chuẩn tối thiểu:
- về tiêu chuẩn Kết cấu - phân khoang chống
chìm; về Kết cấu – Phòng cháy, phát hiện cháy và
dập cháy;
- về lựa chọn lắp đặt lên tàu các trang thiết bị
và phương tiện cứu sinh;
- về TTVTĐ, và Trang thiết bị an toàn hàng

hải nhằm bảo vệ an toàn sinh mạng cho tất cả mọi
người trên tàu biển, bao gồm cả hành khách..


Ý nghĩa của SOLAS74:
Thể hiện sự quan tâm sâu sắc của các
nước có biển và có tàu về đảm bảo an
toàn sinh mệnh con người trên biển.
Với mục đích và ý nghĩa chung như
vậy QH nước CHXHCN Việt Nam đã sớm
xem xét và ra Nghị quyết cho phép áp
dụng toàn bộ các điều khoản của Công
ước cùng các Nghị định thư liên quan.


CẤU TRÚC CHUNG CỦA SOLAS74
Tại thời điểm được thông qua (01/11/1974)
SOLAS 74 chỉ bao gồm 13 Điều khoản và 9
chương (trong đó gồm 1 chương quy định chung
và 8 chương kỹ thuật).
Các Điều khoản nêu ra các quy định chung về
các thủ tục ký kết, phê chuẩn, chấp nhận, thông
qua, tán thành, có hiệu lực, hủy bỏ, bổ sung sửa
đổi, v.v.... đối với Công ước.
Các chương đưa ra các tiêu chuẩn đối với kết
cấu, trang thiết bị và khai thác tàu để đảm bảo an
toàn. Các điều khoản đã được sửa đổi bởi Nghị
định thư 1978.

Cấu trúc chung của SOLAS74
Chương
Tên gọi
Chương I
Quy định chung
Chương II - 1 Kết cấu - Phân khoang và ổn định; thiết bị động lực và thiết bị
điện
Chương II - 2 Chống cháy bằng kết cấu - Phát hiện cháy và chữa cháy
Chương III
Phương tiện cứu sinh và bố trí cứu sinh
Chương IV
Thông tin liên lạc và vô tuyến điện
Chương V
An toàn hàng hải
Chương VI
Chở hàng
Chương VII
Chở hàng nguy hiểm
Chương VIII Tàu hạt nhân
Chương IX
Quản lý hoạt động an toàn tàu
Chương X
Các biện pháp an toàn đối với tàu cao tốc
Chương XI
Các biện pháp đặc biệt để nâng cao an toàn hàng hải
Chương XII
Các biện pháp an toàn bổ sung đối với tàu chở hàng rời.


CÁC BỔ SUNG SỬA ĐỔI CỦA

SOLAS 74
Từ khi ra đời đến nay SOLAS 74 đã có
những bổ sung sửa đổi như được nêu ở bảng
2 cuốn “Giới thiệu Công ước quốc tế trong
đóng tàu” [6]. Trong đó phải kể đến lần bổ
sung sửa đổi quan trong về việc tách các
yêu cầu về thiết kế, chế tạo phương tiện
trang thiết bị cứu sinh ra khỏi chương III.
Các yêu cầu này được đưa vào Bộ luật quốc
tế về trang bị cứu sinh (Bộ luật LSA).


GIỚI THIỆU CHƯƠNG II-2

CHỐNG CHÁY BẰNG
KẾT CẦU – PHÁT
HIỆN CHÁY VÀ
CHỮA CHÁY


Cấu trúc chương II-2
Tên phần
Phần A: Quy định chung
Phần B: Ngăn ngừa cháy và nổ
Phần C: Chống cháy
Phần D: Thoát hiểm
Phần E: Các yêu cầu về khai thác
Phần F: Thiết kế và trang bị tháy thế
Phần G: Các yêu cầu đặc biệt
Cộng

Số điều
khoản
03
03
05
02
03
01
03
20






Phần A: Các quy định chung
QĐ1: Phạm vi áp dụng
Áp dụng cho tất cả các tàu được đóng
vào hoặc sau ngày 1/7/2002 để hoạt động
trên tuyến hành hai Quốc tế.


•
•
•
•
•

QĐ2: Mục đích của an toàn chống cháy
Mục đích:
1. Ngăn ngừa khả năng cháy nổ;
2. Giảm tác hại của hỏa hoạn đến con người;
3. Giảm tác hại của hỏa hạn đến tàu, hàng
hóa trên tàu và môi trường;
• 4. Cách ly, kiểm soát và dập cháy tại buồng
phát sinh;
• 5. Có đủ các phương tiện và dễ dàng thực
hiện thoát hiểm cho hành khách và thuyền
viên


• Các yêu cầu về chức năng
• 1. Chia tàu ra thành các không gian thẳng đứng chính và nằm
ngang bằng các kết cấu ngăn chia và chịu nhiệt;
• 2. Tách biệt các buồng ở với phần còn lại của tàu bằng các kết
cấu ngăn chia và chịu nhiệt;
• 3. Sử dụng hạn chế các vật liệu dễ cháy;
• 4. Phát hiện cháy tại vùng phát sinh;
• 5. Cô lập đám cháy và dập cháy tại buồng phát sinh;
• 6. Bảo vệ các phương tiện thoát hiểm và các lối vào để chữa
cháy;
• 7. Tính sẵn sàng có thể sử dụng của các phương tiện chữa cháy;
• 8. Hạn chế đến mức tối thiểu khả năng bắt lửa của khí dễ cháy
thoát ra từ hàng hóa.


QĐ3: Một số định nghĩa:
2. Kết cấu cấp "A“

Định nghĩa:
Kết cấu cấp A là các kết cấu
được tạo bởi các vách và boong
thỏa mãn các yêu cầu sau:
1. chúng được làm bằng thép hoặc
các vật liệu khác tương đương;
2. chúng có độ bền thích hợp;


3. chúng được cách nhiệt bằng các vật liệu
không cháy được duyệt sao cho nhiệt độ trung
bình của bề mặt không bị đốt nóng không tăng
quá 140 độ C so với nhiệt độ ban đầu và nhiệt độ
tại một điểm bất kỳ kê cả mối nối bất kỳ không
tằng quá 180 độ C so với nhiệt độ ban đầu, trong
các khoảng thời gian được nêu dưới đây:
- cấp “A-60” – 60 phút;
- cấp “A-30”- 30 phút;
- cấp “A-15” – 15 phút;
- cấp “A-0” – 0 phút


• 4. Chúng có kết cấu sao cho có khả năng
ngăn được khói và ngọn lửa đi qua trong
vòng 1 giờ thử tiêu chuẩn chịu lửa;
• 5. Chính quyền hành chính có thể yêu cầu
thử boong hoặc vách mẫu theo Bộ luật quy
trình thử lửa để đảm bảo rằng các kết cấu
này thỏa mãn các yêu cầu trên đây về tính
toàn vẹn và sự tăng nhiệt độ.

Boong

Không gian
không bị đốt
nóng

Không
gian bị đốt
nóng
Mối nối hàn
bất kỳ
Vách ngăn bằng
thép

Sàn

Nhiệt độ lớn nhất không
vượt quá 140 độ;
Ngăn được khói và lửa xuyên
qua tong 1 giờ thử TCCL
tại mối nối bất
kỳ < 180 độ

Kết cấu chống cháy cấp A


4. Kết cấu cấp "B“:
Đn: Kết cấu cấp B là các kết cấu được tạo bởi

các vách, boong, trần hoặc các tấm bọc thỏa
mãn các yêu cầu sau:
1.Chúng được làm bằng các vật liệu không cháy
được duyệt và tất cả các vật liệu tham gia vào
kết cấu và lắp ráp các kết cấu cấp B phai là vật
liệu không cháy, từ lớp bọc trang trí ngoài cùng
cháy được có thể được sử dụng nếu thỏa mãn
các yêu cầu liên quan khác của chương này;