CHUONG 5a HE THONG NHIEN LIEU XANG

Chöông 5:
HEÄ THOÁNG
CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU


A- HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
ĐỘNG CƠ XĂNG
I- NHIỆM VỤ, SƠ ĐỒ, NGUYÊN LÝ LÀM
VIỆC


1- Nhiệm vụ:
Nhiệm vụ cơ bản của hệ thống
nhiên liệu động cơ xăng là tạo được
hòa khí giữa xăng và không khí có
tỷ lệ thích hợp đưa vào xi lanh động cơ
để đốt cháy rồi dãn nở sinh công.
Tiếp đó khí cháy theo đường dẫn
thoát ra ngoài.


Yêu cầu là phải cung cấp hòa khí kòp
thời và đều đặn cho từng xi lanh của
động cơ.


2- Sơ đồ cung cấp nhiên liệu động cơ
xăng:

Thùng
chứa

xăng
Bộ
chế
hòa
khí

Bơm
xăng


3- Nguyên lý làm việc:
- Bơm xăng hút xăng từ thùng chứa
đưa vào bộ chế hòa khí.
- Không khí được hút vào xi lanh ở
quá trình hút.
- Khi đi ngang qua chế hòa khí, không
khí trộn với xăng tạo ra hòa khí.
- Hòa khí được hút vào xi lanh động
cơ.


II- BỘ CHẾ HÒA KHÍ :
1- Nhiệm vụ:
Tạo ra hòa khí có tỷ lệ và số
lượng phù hợp với từng chế độ
công tác của động cơ.
Ví dụ:
- Nổ không tải,
- Chạy nhanh, chạy chậm,
- Chở nặng, chở nhẹ, . . .

2- Sụ ủo boọ cheỏ hoứa khớ ủụn giaỷn:


3- Nguyên lý làm việc:
Ở hành trình hút, pittông đi xuống tạo
nên độ chân không trong xi lanh và
không khí được hút vào xi lanh.
Khi đi ngang qua ống khuếch tán tốc
độ không khí tăng lên, tạo nên sự
giảm áp tại miệng ống phun chính làm
cho xăng phun ra gặp không khí di
chuyển mạnh sẽ bò phân chia thành
những hạt bé li ti, bốc hơi và hòa trộn
với không khí tạo thành hỗn hợp đưa
vào xi lanh.


Khi bướm ga mở càng lớn, lượng không
khí hút vào càng nhiều, tốc độ không
khí khi qua ống khuếch tán càng nhanh,
lượng xăng phun ra càng nhiều.
Khi ống phun chính tiếp tục làm việc,
xăng trong bầu phao cạn dần, phao
xăng hạ xuống, van kim 3 cạnh mở cho
xăng vào bầu phao.
Khi mực xăng lên cao, phao xăng nổi
lên đẩy van kim đóng kín không cho

xăng vào nữa.


III- NHỮNG HỆ THỐNG CỦA BỘ
CHẾ HÒA KHÍ:
1- Hệ thống đònh lượng chính:
Hệ thống đònh lượng chính có cơ cấu
hãm nhiên liệu bằng không khí với
mục đích hạn chế lượng xăng từ ống
phun chính phun vào khi xe ôtô chạy
nhanh.


1
2

3


2- Hệ thống nổ không tải:
Hệ thống nổ không tải có nhiệm vụ
cung cấp lượng hòa khí rất ít để cho
động cơ nổ cầm chừng, nhằm mục
đích tiết kiệm nhiên liệu.


2- Heọ thoỏng noồ khoõng taỷi:


Nguyên lý làm việc của hệ thống nổ

không tải:


3- Mạch tiết kiệm xăng (làm đậm hỗn
hợp):
Mạch tiết kiệm xăng có nhiệm vụ khi
ở ga lớn thì cấp nhiều xăng, làm đậm
hỗn hợp, khi ở ga nhỏ thì cấp ít lại,
nhằm mục đích tiết kiệm nhiên liệu.


4

1

2

3


Nguyên lý làm việc của mạch tiết
kiệm xăng:


4- Bơm tăng tốc:
Bơm tăng tốc có nhiệm vụ khi ta tăng
ga đột ngột thì bơm tăng tốc phun
thêm vào họng khuếch tán một lượng
xăng.
Nếu ta tăng ga từ từ thì bơm tăng tốc

không làm việc.


4

1

3
2


Nguyên lý làm việc của bơm tăng
tốc:


IV- BÔM XAÊNG:
1- Nhieäm vuï:


2- Caáu taïo:


3- Nguyeõn lyự laứm vieọc: