Quản trị chiến lược tình huống Yamaha

BẢNG ĐÁNH GIÁ CÁC THÀNH VIÊN TRONG NHÓM 9

ST
T

HỌ VÀ TÊN

Lớp
HC

NHIỆM VỤ

1

Nguyễn Văn Tạo

K51T3 Phần 2.1.1 + 2.1.2

2

Nguyễn Phương Thảo

K51T1 Phần 2.3.1 + 2.3.2

3

Nguyễn T.Phương Thảo

K51S4 Phần 2.3.3 + 2.3.4

4

Phạm Lê Phương Thảo

K51T4 Phần 3

5

Phạm Thị Thảo

K50T2 Không tham gia

6

Trần Thị Thảo

K51T1 Phần 1.2.3 + 2.2 +
Tổng hợp Word

7

Bùi Thị Thi

K51T2 Phần 2.1.3 + 2.1.4

8

Nguyễn Ngọc Thơ

K51T4 Thuyết trình

9

Đào Thị Thu

K51T4 Làm Slide

10

Nguyễn Thị Thương

K51T3 Phần 1.1 + 1.1.2 +
1.1.2

1

ĐÁN
H GIÁ

KÝ
TÊN


Mục lục
1. Tổng quan về Yamaha Motor Việt Nam............................................................................................3
1.1.Yamaha Motor Việt Nam...............................................................................................................4
1.2.Khái quát về thị trường xe máy Việt Nam.....................................................................................4
1.2.1. Thực trạng..............................................................................................................................5
1.2.2. Môi trường cạnh tranh trên thị trường xe máy Việt Nam................................................7
1.2.3.Vị trí trên thị trường hiện nay của Yamaha Motor Việt Nam...........................................9
2.Chiến lược định vị của Yamaha Việt Nam.......................................................................................10

2.1.Hành vi người tiêu dùng xe máy Việt Nam...............................................................................10
2.1.1. Yếu tố văn hóa......................................................................................................................10
2.1.2. Các yếu tố nhân khẩu học:.................................................................................................11
2.1.3.Yếu tố xã hội..........................................................................................................................12
2.1.4. Yếu tố tâm lí..........................................................................................................................13
2.2.Phân đoạn thị trường của Yamaha Motor Việt Nam...............................................................14
2.3.Chiến lược Marketing của Yamaha Mtor Vn để đối phó với Honda.....................................16
2.3.1.Marketing sản phẩm – dịch vụ............................................................................................16
2.3.2.Giá bán...................................................................................................................................18
2.3.3.Kênh phân phối.....................................................................................................................22
2.3.4.Truyền thông Marketing......................................................................................................25
3.Giải pháp chiến lược định vị cạnh tranh của Yamaha...................................................................30

2


LỜI MỞ ĐẦU
Thị trường xe máy Việt đang dần trở nên bão hòa khi thu nhập của người tiêu dùng
được cải thiện, xu hướng chuyển từ xe 2 bánh sang 4 bánh ngày càng tăng cao. Để
tiếp tục duy trì thị phần và lợi nhuận, Honda và Yamaha sẽ phải tăng tốc mạnh mẽ hơn
nữa. Trong khi đó, Honda là “ông lớn” chiếm lĩnh phần lớn thị trường xe máy Việt
Nam từ lâu và phát triển rất mạnh mẽ. Vậy Yamaha đã phát triển chiến lược định vị
cạnh tranh như thế nào để đối phó với người khổng lồ Honda trên trị trường xe máy
Việt Nam. Hãy cùng các thành viên nhóm 9 cùng tìm hiểu về đề tài này.
1. Tổng quan về Yamaha Motor Việt Nam
Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam
Ngày thành lập: 24/1/1998
Giấy phép đầu tư: 011022000179
Trụ sở: xã Trung Giã, huyện Sóc Sơn, Hà Nội
Sản phẩm: Sản xuất lắp ráp xe máy nhãn hiệu Yamaha, linh kiện, phụ tùng xe máy và

cung cấp dịch vụ bảo hành sửa chữa xe máy.

37.000.000

100.000

USD vốn cố định

6.500

m² diện tích nhà máy

Công nhân viên

2

6

Nhà máy

Chi nhánh

 Slogan “Rev your Heart” – “Khơi dậy đam mê”, cùng sứ mệnh thương hiệu:
“Với niềm đam mê sáng tạo cháy bỏng, chúng tôi tạo ra những giá trị và trải
nghiệm vượt ngoài mong đợi, làm cho cuộc sống của khách hàng thêm tươi
đẹp.
3


1.1.Yamaha Motor Việt Nam

Công ty Yamaha Motor Việt Nam, thành lập vào ngày 24 tháng 1 năm 1998, phát
triển, sản xuất và sản xuất nhiều loại xe máy, từ lớp 115cc đến lớp 135cc phục vụ chủ
yếu cho khách hàng trẻ tuổi từ 18 đến 35.
Câu chuyện của Yamaha Việt Nam đã được coi như là một nguyên mẫu của nhà sản
xuất mới bước vào một thị trường mới đã chiếm bởi các đối thủ cạnh tranh rất cao.
Vào thời điểm đó, 99% người được phỏng vấn ở Việt Nam trả lời: "Tôi chưa bao giờ
nghe Yamaha"; mặc dù một số người cho biết họ chỉ nghe về các bộ phận của Yamaha.
Tuy nhiên, vào thời điểm cao nhất trong năm 2011, Yamaha Việt Nam đã sản xuất gần
một triệu xe máy mỗi năm và chiếm 30% thị phần. Câu chuyện về sự gia nhập thị
trường của họ và thành công lớn tiếp theo của họ ở Việt Nam đã dẫn đến việc nghiên
cứu chiến lược sản phẩm khác biệt của họ hoàn toàn khác với cách tiếp cận chủ đạo
của đối thủ cạnh tranh.
Yamaha đang đi đúng hướng khi đáp ứng nhu cầu của giới trẻ cả ở thế mạnh là xe
côn tay, xe số và mở rộng thị phần khá tốt vào xe ga - mảng thị trường gần như để
Honda độc chiếm trong những năm trước.
Tại thị trường xe máy Việt Nam, nếu như liên doanh Honda sở hữu nhiều dòng xe
tay ga ăn khách thì liên doanh Yamaha lại có những dòng xe số bán chạy nhất. Ở phân
khúc xe số phổ thông, Yamaha Sirius có doanh số bán hàng vượt trội so với các đối
thủ còn lại. Kết quả này cũng đưa Sirius trở thành dòng xe số ăn khách nhất và là mẫu
xe bán chạy thứ 2 sau Honda Vision trong top 10 xe máy bán chạy nhất tại Việt Nam
năm 2016.
1.2.Khái quát về thị trường xe máy Việt Nam
Trong các ngành công nghiệp tại VN, xe máy được hình thành sau nhưng có tốc độ
phát triển nhanh nhất hiện nay. So các nước khác trong khu vực như Thái Lan và
Trung Quốc, mặc dù được phát triển muộn hơn nhưng hiện nay VN đã đạt trình độ kỹ
thuật và sản xuất ngang bằng so với các nước này. Sản xuất trong nước đã đáp ứng
gần như 100% nhu cầu của thị trường nội địa, tỷ lệ nội địa hóa cũng đã đạt khoảng
90%, và trở thành một trong những nước xuất khẩu xe máy lớn trong khu vực.
Mỗi năm, 5 công ty xe máy nước ngoài dẫn đầu thị trường có công suất sản xuất
đạt khoảng 4 triệu chiếc, trong khi nhu cầu tiêu thụ trong nước đạt khoảng 3 triệu xe/

năm. Các công ty trong nước với tiềm lực tài chính còn yếu, chưa có thương hiệu trên
thị trường và thường sử dụng công nghệ, kỹ thuật của Hàn Quốc, Đài Loan, vì vậy
chất lượng còn thua kém so với các loại xe máy của Nhật. Mẫu mã và sản phẩm còn
tương đối lạc hậu, giống với các loại xe đã có trên thị trường. Về nhập khẩu, với sự
phát triển mạnh mẽ của sản xuất xe máy trong nước trong những năm gần đây đã đáp
ứng gần như hoàn toàn nhu cầu của người tiêu dùng. Vì vậy số lượng xe nguyên chiếc

4


nhập khẩu cũng đã có sự sụt giảm đáng kể. Hầu hết xe máy nhập khẩu thuộc các dòng
xe phân khối lớn hoặc các mẫu xe mới ra chưa được sẩn xuất trong nước.
1.2.1. Thực trạng
Năm 2016:
Doanh số bán thị trường xe máy Việt Nam tăng tới 9,5%, đạt hơn 3,1 triệu xe, tăng
ấn tượng từ mức doanh số chỉ ở khoảng 2,7-2,8 triệu xe trong 3 năm liên tiếp trước
đó.
Cùng với đó, các hãng xe liên tục có những sản phẩm mới hấp dẫn hơn, đẹp hơn và
hiện đại hơn. Honda Việt Nam tung ra thị trường “bom tấn” SH 2017 và tiếp đà thế hệ
trước để tạo ra một năm tăng trưởng mạnh chưa từng có trong lịch sử của mẫu xe này.
Cùng với đó là sự xuất hiện của mẫu xe côn tay hoàn toàn mới Winner đang đe dọa sự
thống trị của Yamaha Exciter; hay hàng loạt mẫu xe được nâng cấp như SH Mode,
Wave RSX, Vision, Air Blade, Lead…
Yamaha còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn Honda trong năm 2016, phần quan trọng
nhờ sự thành công của loạt sản phẩm mới như Janus, NVX 155, TFX150…, bên cạnh
những mẫu xe tiếp tục vững vàng ở vị trí số 1 trong phân khúc như Sirius, Exciter …
hoặc có mức tăng trưởng tốt như xe ga Grande.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ từ 8-16% của hai ông lớn Honda Việt Nam và Yamaha
Việt Nam - những doanh nghiệp chiếm tổng hơn 95.5% thị phần trên thị trường xe
máy Việt Nam - khiến cho sự sụt giảm của một số thành viên còn lại trong Hiệp hội

các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM như Piaggio Việt Nam (giảm 10%) không
ảnh hưởng tới mức tăng trưởng chung toàn thị trường. Cụ thể Honda có thị phần 69%,
Yamaha đừng thứ 2 với 26.9%, SYM đứng thứ 3 với 2.1%, Piagio 1.3%, và Suzuki
0.6%.
Năm 2017:
Bất chấp lo ngại thị trường bão hòa, Việt Nam vẫn tiêu thụ được 3,27 triệu xe máy
trong năm 2017 - mức doanh số cao nhất 6 năm qua. Trong đó, tính riêng quý
IV/2017, tổng lượng xe được các hãng thành viên Hiệp hội xe máy Việt Nam
(VAMM) bán ra thị trường đạt gần 900.000 chiếc, cao hơn đáng kể so các quý trước.
Người tiêu dùng Việt cũng có xu hướng mua nhiều xe tay ga hơn khi dòng xe này
chiếm đến 45% tổng lượng xe bán ra trên toàn thị trường.

5


6


Năm 2018:
Còn năm 2018, theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt
Nam (VAMM), doanh số bán hàng toàn thị trường trong quý I đạt 803.204 chiếc, tăng
1,9% so với cùng kỳ. Đây là tổng lượng xe bán ra của 5 hãng lớn gồm Honda,
Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM. Tính trung bình, thị trường Việt Nam tiêu thụ hơn
267.000 xe máy mỗi tháng hay hơn 8.900 xe mỗi ngày.
Các sản phẩm được 5 thành viên VAMM cung cấp cho thị trường rất đa dạng bao
gồm các dòng xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao.
1.2.2. Môi trường cạnh tranh trên thị trường xe máy Việt Nam.
Việt Nam là một trong những nước có tỷ lệ sử dụng xe gắn máy cao nhất thế giới.
Do đó đây thực sự là thị trường lớn, đầy hấp dẫn đối với các hãng xe. Và đương nhiên
đi lèm theo nó là sự cạnh tranh khốc liệt.

Nhóm 1: Người dẫn đầu
Honda là hãng có thị phần lớn nhất nhờ lợi thế chủ yếu là người tiên phong và hiện
đang nắm vai trò dẫn dắt thị trường. Thương hiệu này luôn là TOP OF MIND trong
tâm trí người tiêu dùng ở lĩnh vực xe gắn máy.
Đối với vai trò của người dẫn đầu họ có thể áp dụng theo kiểu chiến lược market –
leader: cố gắng mở rộng thị trường bằng cách truy tìm người tiêu dùng mới, tính năng
đa dạng hơn và công dụng hơn vì rằng họ sẽ là người có lợi nhiều nhất khi tổng thể thị
trường mở rộng.
Hoặc làm tăng phân suất thị trường của mình bằng cách đầu tư nhiều hơn, thu hút
khách hàng của đối thủ cạnh tranh. Đồng thời triển khai các chiến lược nhằm chống
lại các cuộc tấn công của đối thủ thông qua việc cải tiến kỹ thuật, hiệu năng cạnh
tranh ( Wave anpha được cải tiến từ Super Dream với nhiều chi tiết nội địa hóa nhằm
sử dụng giá thành chống lại các dòng xe máy Trung Quốc lúc đó đang ồ ạt đổ vào thị
trường)
Nhóm 2: Người thách thức
Yamaha,… những hãng có thị phần lớn và đang quyết liệt tranh giành thị trường với
Honda là những người thách đố thị trường.
Những hãng này sẽ đi theo chiến lược market challenger : công kích vào các công
ty hàng đầu (ở đây là Honda) nhằm nâng cao vị thế, phòng thủ trước các đối thủ nhỏ
hơn hoặc các công ty địa phương (SYM, Hoalam..) để giữ vững thị phần.
Nếu đủ mạnh (tài chính, công nghệ..), các hãng xe này có thể mở một cuộc tấn công
chính diện nhắm vào mọi mặt của đối thủ nhằm giành quyền kiểm soát từng thị phần
để soán ngôi “người dần đầu” (Yamaha lần lượt tung ra các dòng xe ở từng phân khúc
nhằm cạnh tranh trực tiếp với Honda: Jupiter, Sirius đối chọi với Wave, Future;
7


Mio,Nouvo cạnh tranh với Click, Air Blade). Một công ty cũng ở vị trí này nhưng yếu
hơn có thể dùng cuộc tấn công phương diện, tức là tập trung sức mạnh nhắm vào
những điểm yếu của đối thủ (Suzuki trước đây đã truyền thông đánh thẳng vào khâu

phong cách với hình ảnh trẻ, và sảnh điệu, điểm yếu nhất của Honda lúc đó).
Nhóm 3: Kẻ bám theo
SYM, các nhãn hiệu xe Hàn Quốc,…là những người đi theo thị trường và sử dụng
chiến lược market – follower, tức là đi theo các chương trình tiếp thị, giá cả, sản phẩm
của đối thủ cạnh tranh thay vì tấn công. Lợi thế của họ là có thể quan sát động thái,
tình hình của thị trường thông qua đối thủ và xem xét, điều chỉnh trước khi tung ra
chiến lược.
Mục tiêu của các hãng này là giữ gìn phân suất hiện có, tránh gặp phải sự trả đũa
mạnh mẽ của những người khổng lồ trên. Nhiều công ty thuộc dạng này có khi thu hút
được nhiều thị phần, lợi nhuận trên một phân khúc cụ thể mà họ nhắm vào hơn cả các
công ty dẫn đầu (điển hình là SYM với dòng xe tay ga Attila bắt chước Spacy của
Honda)
Nhóm 4: Người trám vào
Các hãng xe Trung Quốc, các xí nghiệp lắp ráp xe máy của Việt Nam,… là những
người điền khuyết thị trường. Nhóm này gồm nhiều công ty nhỏ, đến sau hoặc đôi khi
là những công ty lớn nhưng chưa có chiến lược định vị rõ ràng mà chỉ muốn thăm dò
thử thị trường. Nhóm này áp dụng chiến lược market – nicher, chuyên phục vụ, đầu tư
vào những mảng khuyết, còn trống mà những nhóm trên xem nhẹ hoặc bỏ sót.
Sư cạnh tranh giữa 2 ông lớn: Honda và Yamaha.
Khác với nhiều thị trường trên thế giới, thị trường xe máy Việt Nam dường như chỉ
là cuộc chơi của 2 “ông lớn” Honda và Yamaha khi tổng thị phần của 2 liên doanh xe
máy cùng tới từ Nhật Bản này chiếm tới hơn 95% suốt trong nhiều năm qua.
Trong năm 2016, cả 2 “đại gia” xe máy này đều có những mức tăng trưởng khá cao
trong bối cảnh thị trường được cho là đang đi vào bão hòa. Cụ thể, Honda Việt Nam
bán ra hơn 2,1 triệu xe năm 2016, tăng gần 8% so với năm trước đó; trong khi Yamaha
Việt Nam tăng ấn tượng hơn, tới hơn 16%, đạt hơn 840 nghìn xe bán ra.
Cùng với sự thăng hoa của những mẫu xe thế mạnh, cả Honda Việt Nam và Yamaha
Việt Nam đều đầu tư mạnh mẽ vào các phân khúc chưa phải là thế mạnh của mình và
bước đầu đạt những kết quả thuận lợi.
Chẳng hạn, năm qua Honda Việt Nam - doanh nghiệp chiếm gần 70% thị phầnđang thâm nhập mạnh mẽ vào phân khúc xe côn tay phổ thông, nơi Yamaha Việt Nam

gần như một mình một chợ nhiều năm qua. Sau thử nghiệm bằng mẫu xe nhập khẩu
MSX 125 từ cuối năm 2014 nhưng chưa thành công như mong đợi, đến tháng 4/2016,
Honda Việt Nam giới thiệu Winner 150 cc lần đầu tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016
8


và đầu tháng 6/2016 bắt đầu bán ra thị với giá đề xuất 45,5-46 triệu đồng. Honda
Winner 150 là đối thủ trực tiếp của mẫu xe côn tay số 1 của Yamaha Việt Nam là
Exciter 150 và Honda Việt Nam đặt kỳ vọng rất lớn khi lắp ráp mẫu xe này tại Việt
Nam, đồng thời đặt ra mục tiêu bán khoảng 100.000 xe/năm, tương đương với mức
doanh số trên 8.000 xe mỗi tháng.
Sau 7 tháng bán hàng, Winner 150 được xem đã đạt được mục tiêu bán khi tổng
doanh số bán ra tính đến hết tháng 12/2016 đạt gần 56.000, tương đương 8.000 xe mỗi
tháng. Trong những tháng đầu bán hàng, doanh số Winner 150 chỉ đạt 4.000 – 7.000
xe/tháng nhưng 3 tháng trở lại đây, doanh số đều đạt từ 8.000 xe/tháng và đặc biệt hai
tháng cuối năm đạt trên dưới 12.000 xe mỗi tháng.
Về phần mình, Yamaha lại đầu tư mạnh mẽ cho mảng xe ga, nơi các mẫu xe Honda
liên tục độc tôn với doanh số bán rất lớn. Dù xuất hiện sớm hơn nhưng xe ga Yamaha
đã phải lép vế khi đối thủ Honda xuất hiện mà Nouvo và Air Blade là một ví dụ điển
hình. Tuy nhiên khoảng 2-3 năm trở lại đây, Yamaha Việt Nam bắt đầu nhận được
những phản ứng tích cực với các mẫu xe ga Nozza Grande, Acruzo và đặc biệt là hai
mẫu xe mới hoàn toàn trong năm 2016 là Janus và NVX 155. Janus được tung ra thị
trường từ tháng 8/2016 với duy nhất một phiên bản tiêu chuẩn và thêm 2 phiên bản
cao cấp vào tháng 12/2016. Đối thủ trực tiếp của Honda Vision này đã nhận được
phản ứng tích cực, doanh số bán 3.000 -5.000 xe mỗi tháng.
1.2.3.Vị trí trên thị trường hiện nay của Yamaha Motor Việt Nam
Chính thức thành lập vào tháng 4 năm 1999, dù là kẻ đến sau nhưng Yamaha đã
chiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam.
Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích, đặc biệt là giới trẻ. Yamaha tung ra
thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe phanh đĩa, xe gaz với kiểu dáng màu sắc rất

trẻ trung và đa dạng. Chủng loại của Yamaha Việt Nam rất phong phú và đa dạng, rẩ
hợp thời trang. Yamaha cũng có chiến lược quảng cáo, tiếp thị rộng rãi, có hình
thức :mua trả góp” với mức lãi suất hợp lí nhằm thu hút khách hàng. Những sản phẩm
của hãng thường được giới trẻ ưa chuộng bởi sự thời trang về màu sắc cũng như kiểu
dáng của nó.
Như vậy, có thể nói, trong một thời gian hoạt động, Yamaha Motor Việt Nam đã tìm
thấy thế mạnh chỗ đứng trong thị trường xe máy Việt Nam.
Thống kê trong năm 2015, doanh số bán hàng chính xác của VAMM là 2.849.060
xe. Trong đó, Công ty Honda Việt Nam bán được 1.997.057 xe máy các loại (tăng
4,56% so với năm 2014 và chiếm 69,88% thị phần). Tiếp theo là Yamaha Việt Nam
với doanh số 722.883 xe bán ra (tăng 14,08% so với năm trước và chiếm 25,3% thị
phần). Kế tiếp là SYM với 59.499 xe máy (giảm tới 19,75% so với năm trước, chiếm
2,09% thị phần). Piaggio Việt Nam bán ra 46.454 xe máy (giảm 7,7% so với năm
trước và chiếm 1,63% thị phần).
9


T hị trường xe máy năm 2015
25.3
2.092.73

69.88

HONDA

YAMAHA

SYM

KHÁC

Trong năm 2016, Yamaha đã bán 213.464 chiếc Exciter 150 tại thị trường Việt
Nam, mức tăng trưởng gần 19% so với 2015. Ông Masaya Hojo – Trưởng phòng
Marketing của Yamaha Việt Nam cho biết, dòng xe Exciter 150 đã đạt doanh số
213.464 xe tính từ tháng 1 đến hết 12/2016. So với lượng xe tiêu thụ 180.000 chiếc
trong năm 2015, mức tăng trưởng của dòng xe côn tay này đạt khoảng 18,8%.Điều
này cho thấy sức hút của dòng xe Exciter.
Trong năm 2017, Yamaha Motor Việt Nam đã tập trung đầu tư sản xuất mạnh vào
mảng xe máy tay ga. Nhờ đó, doanh số xe tay ga bán ra trên thị trường đạt 177.025
chiếc (tăng hơn 15% so với năm 2016) và chiếm 11,30% thị phần xe tay ga năm 2017
(cao hơn năm 2016 khoảng 1%). Với định vị trẻ trung, năng động, mức giá hợp lý,
phù hợp hơn với khách hàng trẻ, xe tay ga Yamaha đã trở thành trụ cột chính của hãng
trong năm 2017. Chẳng hạn, xe Janus giành phần áp đảo trong việc cạnh tranh với các
dòng xe ga tầm trung khác. Theo thống kê, nếu như năm 2016 khi vừa ra mắt doanh
số bán lẻ của xe chỉ dừng ở 18039 xe thì đến năm 2017 doanh số bán ra là 74203, mức
tăng tương đương 260%. Dòng xe NVX bán ra 41.000 xe trong năm 2017. Năm 2017,
dòng xe Exciter tiếp tục ghi điểm với doanh số tăng ổn định và bền vững đạt 214.829
xe, (so với doanh số năm 2016 là 213.468 chiếc).
2.Chiến lược định vị của Yamaha Việt Nam
2.1.Hành vi người tiêu dùng xe máy Việt Nam
2.1.1. Yếu tố văn hóa
Việt Nam từ khi gia nhập WTO là đã mở cửa giao thoa buôn bán trao đổi với
các quốc gia trên thế giới tạo nên một xu hướng văn hóa mang tính hòa nhập. Từ đó
thì người tiêu dùng ý thức được rằng họ có nhiều sự lựa chọn hơn trong bất kỳ một
10


lĩnh vực sản phẩm nào. Điều này dẫn đến môi trường cạnh tranh giữa các doanh
nghiệp ngày càng gay gắt.
2.1.2. Các yếu tố nhân khẩu học:

Những quyết định của người mua chịu ảnh hưởng của những đặc điểm cá
nhân, nổi bật nhất là: 1. Tuổi tác, 2. Giai đoạn chu kì sống của người mua, 3. Nghề
nghiệp, 4. Hoàn cảnh kinh tế, 5. Lối sống, 6. Nhân cách, 7. Quan niệm của người đó
Ảnh hưởng của tuổi tác, nghề nghiệp:
Giới trẻ ưa chuộng những chiếc xe mang phong cách thời trang, sành điệu.
Còn đối với người tiêu dùng trung niên thì thường ưa chuộng vẻ sang trọng, lịch
lãm, và chú trọng nhiều đến chất lượng sản phẩm. Nghề nghiệp khác nhau thì sự
tiêu dùng cũng khác nhau.
Ví dụ: Một người đi làm công sở thì họ cần một chiếc xe sao cho phù hợp với vị trí
công việc của mình. Còn khi là một nông dân thì sẽ cần nó là một chiếc xe có chất
lượng tốt, độ bền tốt và tiết kiệm xăng, ít quan tâm đến màu sắc nổi bật cũng như có
thời thượng hay không.
Hoàn cảnh kinh tế:
Tình trạng kinh tế của cá nhân cũng như gia đình là nhân tố quan trọng nhất
trong việc mua hàng của các cá nhân. Những người có thu nhập cao, ổn định thì họ
dễ dàng đưa ra những quyết định mua sắm hơn là người bị bó hẹp về kinh tế.
Lối sống:
Phong cách sống là cách thức sống, cách sinh hoạt, cách làm việc. Cách xử sự
của một người được thể hiện ra trong hành động, sự quan tâm, quan niệm và ý kiến
của người đó đối với môi trường xung quanh. Trong một xã hội, những cá nhân
thuộc cùng một nhánh văn hóa, cùng một tầng lớp xã hội hay cùng một nghề nghiệp
cũng có những lối sống hoàn toàn khác nhau. Khi tiến hành soạn thảo các kế hoạch
truyền thông marketing, những người có trách nhiệm phải cố gắng khám phá những
mối liên hệ giữa hàng hóa và lối sống nhất định của thị trường tiêu thụ đó.
Quan niệm bản thân:
Mỗi người đều có một nhân cách khác biệt có ảnh hưởng đến hành vi của người đó.
Nhân cách có thể là một biến hữu ích trong việc phân tích hành vi của người tiêu
dùng, vì rằng có thể phân loại các kiểu nhân cách và có mối tương quan chặt chẽ giữa
các kiểu nhân cách nhất định với các lựa chọn sản phẩm và nhãn hiệu. Mỗi cá nhân
11

sống trong xã hội đều có một kiểu nhân cách hết sức đặc thù và nó sẽ ảnh hưởng đến
hành vi mua hàng của cá nhân đó.
2.1.3.Yếu tố xã hội
a. Nhóm tham khảo
Là những nhóm có ảnh hưởng trực tiếp hay gián tiếp đến thái độ và cách ứng xử của
người nào đó.
Phân loại:
-Theo mức độ ảnh hưởng
+ Nhóm ảnh hưởng trực tiếp
Là các thành viên ảnh hưởng trực tiếp lẫn nhau về hành vi, thái độ.
Nhóm tham khảo đầu tiên: gia đình, bạn bè, đồng nghiệp.
Nhóm tham khảo thức hai: tổ chức tôn giáo, đoàn thể, hiệp hội, công đoàn.
+ Nhóm ảnh hưởng gián tiếp
Bản thân người chịu ảnh hưởng không phải là thành viên của nhóm: nhóm ngưỡng
mộ, nhóm tẩy chay.
-Theo mức độ tổ chức
+ Nhóm chính thức
+ Nhóm không chính thức
b. Gia đình
- Gia đình là nhóm tham khảo đầu tiên, gắn bó nhất với mỗi cá nhân. Các thành viên
trong gia đình có mối quan hệ gắn bó chặt chẽ với nhau. Đời sống của thành viên
trong gia đình thường nhờ vào một ngân sách chung.
- Các hiện tượng tâm lý trong gia đình ảnh hưởng đến quyết định mua xe
+ Các mối quan hệ trong gia đình và tình cảm gia đình.
+ Các vai trò trong tổ chức đời sống gia đình.
+ Truyền thống, văn hóa, những thói quen, nếp sống trong gia đình.
c. Vai trò và địa vị xã hội
Trong đời mình, mỗi người đều tham gia và nhiều nhóm: gia đình, các câu lạc bộ,

các tổ chức. Vị trí của người đó trong mỗi nhóm có thể xác định căn cứ vào vai trò và
địa vị của họ. Mỗi vai trò gắn với một địa vị, vì thế những người làm marketing đều
hiểu rõ khả năng thể hiện địa vị của sản phẩm và nhãn hiệu. Tuy nhiên biểu tưởng của
địa vị thay đổi theo các tầng lớp xã hội và theo cả vùng địa ký nữa.
12


2.1.4. Yếu tố tâm lí
a.Động cơ
Là lực lượng điều khiển cá nhân và thúc đẩy họ hành động để thỏa mãn một nhu cầu
hay mong muốn nào đó.
-Các loại động cơ mua hàng thường gặp
+ Động cơ thực dụng: giá trị thực tế của sản phẩm
+ Động cơ chạy theo cái mới: thời thượng, mốt
+ Động cơ chạy theo cái đẹp: kiểu dáng, nghệ thuật
+ Động cơ mua hàng giá rẻ: hàng hạ giá, siêu khuyễn mãi
+ Động cơ muốn làm người nổi bật, khác biệt: hàng độc
+ Động cơ phô trương: nhãn hiệu nổi tiếng
+ Động cơ thỏa mãn sự đam mê hay thị hiếu riêng: nhãn hiệu đam mê
Con người luôn bị thôi thúc bởi những mong muốn, nhu cầu không giới hạn, không
được kiểm soát hoàn toàn. Động cơ mua hàng còn phụ thuộc vào cảm giác.
b.Nhận thức
Quá trình một cá nhân lựa chọn, tổ chức, và giải thích những tác động của hiện thực
xung quanh.
Phân loại nhận thức:
-Nhận thức cảm tính (cảm giác và tri giác).
-Trí nhớ (ghi nhớ, giữ gìn, tái hiện lại, quên).
-Nhận thức lý tính (tư duy, tưởng tượng).
Phân loại nhận thức theo marketing:
+ Biết về sản phẩm

+ Biết giá
+ Biết mua ở đâu
+ Biết mua khi nào
+ Biết sử dụng
c.Lĩnh hội
Khi người ta hành động, đồng thời lĩnh hội được tri thức, tri thức mô tả những thay
đổi trong hành vi của cá thể, bắt nguồn từ kinh nghiệm. Hầu hết hành vi của con
người đều được lĩnh hội. Các nhà lý luận về tri thức cho rằng: tri thức của con người
13


được tạo ra thông qua sự tác động qua lại của những thôi thúc, tác nhân kích thích,
những tấm gương, những sự đáp lại và sự củng cố.
d.Niềm tin và thái độ
-Niềm tin: những ý nghĩa cụ thể mà con người có được về môt sự vật hay một vấn đề
nào đó.
-Thái độ: những đánh giá tốt xấu, những xu hướng tương đối nhất quán của cá nhân,
có tính chất thuận lợi hay bất lợi về một vấn đề nào đó.
2.2.Phân đoạn thị trường của Yamaha Motor Việt Nam
Với dòng sản phẩm có mức giá trung bình, phổ thông : thừ 15 – 60 triệu, Yamaha
Motor đã phân đoạn khách hàng mục tiêu của mình là : Những khách hàng có thu
nhập ổn định, tình hình tài chính từ mức độ khá trở lên.
Với phân khúc này, Yamaha phân đoạn theo các độ tuổi như:
 Khách hàng từ 18 – 28 tuổi:
Mong muốn có một chiếc xe vừa là phương tiện đi lại vừa phản ánh cá tính, phong
cách sống, thu nhập, nghề nghiệp và sự hiểu biết của mình. Ở nhóm đối tượng này
việc mua xe máy bị chi phối mạnh bởi bạn bè, gia đình và người thân.
Đây là giai đoạn độ tuổi của những sinh viên đang đi học, hoặc những người đang đi
làm có hoặc chưa có gia đình, cùng lối sống hiện đại, thì vẻ mặt cơ bản của họ là
những người thích thể hiện cá tính, “cái tôi” mạnh mẽ, táo bạo của bản thân. Đây là

đoạn thị trường chủ lực của Yamaha.
Ví dụ:
Nam giới thích những dòng xe mang phong cách thể thao, tính chất “đua”, “phiêu”,
thể hiện cá tính bản thân. Yamaha đã đáp ứng nhu cầu của phân khúc này bằng những
dòng xe như Jupiter, Exciter,.. ngoài ra còn có dòng xe phân khối lớn như Yamaha
YZF-RI, Yamaha FZ16,…Còn đối với lứa tuổi học sinh, sinh viên có thu nhập thấp thì
có các dòng xe như : Taurus, sirius
Nữ giới thì những dòng xe mang lại vẻ nữ tính, phong cách thời trang, sự tiện dụng
sẽ là sự lựa chọn hàng đầu của họ. Nắm bắt tâm lí đó, Yamaha có các dòng xe tay ga
như Nozza, Cuxi, Janus,.. Với học sinh, sinh viên chưa có thu nhập hoặc thu nhập thấp
hơn thì Yamaha có dòng xe Mio
 Khách hàng từ 29 – 40 tuổi
Với những khách hàng ở độ tuổi này, thì xe máy trước tiên là một phương tiện đi lại,
thuận tiện chất lượng tốt, phù hợp với giới tính, thu nhập. Chúng ta có thể kể đến dòng
xe Nozza, Vespa Lx, SH, Ariblade
 Khách hàng trên 40 tuổi
14


Khách hàng ở độ tuổi này người ta chú trọng về chất lượng, sự đơn giản hơn là một
dòng xe thời trang, thể hiện cá tính bản thân
Yamaha có các dòng xe như: Fly của Piaggio, SH, Airblade,..
Kết luận:
Yamaha Motor Việt Nam định vị cho mình là một dòng xe phục vụ cho giới trẻ thời
trang và phong cách, năng động, trẻ trung, muốn thể hiện cá tính mạnh mẽ, có phần
tinh nghịch, chất thể thao,.. qua phương tiện đi lại chính là những dòng xe máy mà
Yamaha đang phục vụ. Tuy nhiên, bên cạnh sản phẩm là xe máy, Yamaha tại các điểm
phân phối, showroom của mình còn kinh doanh theemcasc mặ hàng phụ kiện đi kèm
như mũ bảo hiểm, áo phông, gang tay, móc chìa khóa.. để tạo nên phong cách thống
nhất phù hợp cho người lái xe.

Như vậy, Yamaha Motor lựa chọn đoạn thị trường mục tieeutheo phương án chuyên
môn hóa theo đặc tính thị trường. Nói cách khác, Yamaha lựa chọn nhóm khách hàng
là giới trẻ theo phong cách năng động làm thị trường mục tiêu và tập trung nỗ lực vào
việc thỏa mãn nhu cầu đa dạng của nhóm khách hàng này.
Ngoài Yamaha chinh phục đoạn thị trường này còn có các đối thủ cạnh tranh khác là
Suzuki với dòng xe cũng mang đậm chất thể thao, nam tính; SYM, các nhãn hiệu xe
Hàn Quốc, Trung Quốc, và cần nhắc đến Honda với chiến lược bao phủ thị trường của
họ.
Sơ đồ định vị cho Yamaha Motor Việt Nam:

15


Phong cách
MẠNH MẼ, TRẺ
TRUNG

Giá cả
THẤP

YAMAHA
Chất lượng
BỀN XE, AN
TOÀN, TIẾT
KIỆM XĂNG

SUZUKI
SYM
HONDA

PIAGGIO
Phong cách
LỊCH LÃM,
SANG TRỌNG

Giá cả
CAO

Với chiến lược định vị này, Yamaha đã phục vụ rất tốt đoạn thị trường năng động của
mình bằng cách thể hiện qua kiểu dáng mẫu mã sản phẩm với những đường nét táo
bạn mà Yamaha làm chuẩn cho cả Hệ thống nhận diện thương hiệu của mình như màu
vàng, đỏ, xanh dương… đều thể hiện tính nổi bật và cá tính.
2.3.Chiến lược Marketing của Yamaha Mtor Vn để đối phó với Honda
2.3.1.Marketing sản phẩm – dịch vụ
Yamaha liên tục đưa ra các sản phẩm xe cải tiến mang kiểu dáng thể thao nhằm cạnh
tranh với các hãng của Honda như Jupiter, Sirius, Exciter, Nouvo, Wave,… Các dòng
xe của Yamaha lần lượt ra đời với mẫu mã cũng như chức năng ngày càng được cải
tiến đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách tốt nhất. Các dòng sản phẩm của
Yamaha hiện nay là: xe số, xe ga, xe nhập khẩu. Các loại xe máy của Yamaha luôn
mang đến cho người dùng sự bền bỉ khi sử dụng như Exciter 150, Sirius và Jupiter.
Nắm bắt nhu cầu khi mua xe máy mới của người dùng, các sản phẩm thuộc dòng xe
số, xe côn tay Yamaha luôn trang bị động cơ mạnh mẽ, ít hao xăng, nổi bật là dòng xe
côn tay Exciter 2018 được giới trẻ ưa chuộng với kiểu dáng mạnh mẽ, thiết kế hiện
đại, tinh tế. Yamaha cam kết mang đến khách hàng những sản phẩm mới, chất lượng
hàng đầu, cùng với đó là những giá trị tốt nhất. Dòng xe tay ga mới ra của Yamaha
16


ghi điểm ở thiết kế thanh lịch, hiện đại, tích hợp nhiều tiện ích tối tân với giá bán hợp
lý, tiếp cận được các phân khúc thị trường khác nhau khi người tiêu dùng có nhu cầu

chọn mua các loại xe máy. Các mẫu xe tay ga đẹp dành cho nữ như Grande, Janus,
Acruzo, ... và dòng xe ga mới dành cho nam NVX 155 sẽ mang đến cho người dùng
nhiều sự lựa chọn khác nhau bằng mẫu mã và kiểu dáng đẹp. Nổi bật với động cơ
Blue Core mạnh mẽ hiện đại, dòng xe tay ga mới 2018 của Yamaha có khả năng tiết
kiệm nhiên liệu lên đến 50%, lướt đi nhẹ nhàng, hoạt động bền bỉ, vận hành êm ái. Đi
đầu trong phân khúc xe naked bike đường phố và phân khối lớn, những xe nhập khẩu
của Yamaha sở hữu thiết kế đậm chất thể thao, nam tính, động cơ mạnh mẽ vượt trội
giúp cho chủ nhân tự tin chinh phục mọi địa hình. Những chiếc xe naked bike như FZ
150i, TFX, MT-03 được thiết kế với khả năng điều khiển dễ dàng trong điều kiện đô
thị sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho đấng nam nhi mạnh mẽ cá tính. Một số đặc
tính sản phẩm của Yamaha so với Honda:
-Về mẫu mã: Từ trước tới nay, dòng xe Yamaha luôn chiếm ưu thế thượng phong, đặc
biệt thích hợp với giới trẻ ở kiểu dáng khỏe khoắn, cá tính, thể thao, màu sắc, tem bắt
mắt.
-Về đồ nhựa: Có thể nói đồ nhựa (vỏ) của Yamaha khá dày, chắc chắn và hơn nhiều so
với Honda nên thời gian sử dụng dù lâu, máy cũ nhưng ít có cảm giác vỏ kêu ọp ẹp
như của Honda.
-Về phụ tùng: Phụ tùng Yamaha nói chung là đắt và rất khó kiếm, chỉ có tại những
trung tâm bảo hành. Nhưng điều đó lại mang đến cảm giác an tâm cho khách hàng khi
được thay thế hàng chính hiệu. Trong khi đó, phụ tùng của Honda khá phong phú lại
rẻ, thay thế ở hiệu sửa xe nào cũng được, nhưng đem đến cảm giác không an tâm cho
khách hàng về tình trạng hàng giả, hàng Trung Quốc tràn lan trên thị trường.
-Về máy móc: Khi đi xe Yamaha luôn gây cảm giác là máy ồn, nóng. Đi những quãng
đường ngắn thì êm nhưng khoảng trên 20 km nghe máy cứ rào rào, ồ ồ. Chính vì máy
nóng hơn nên khi dùng cũng phải chú ý nhiều hơn tới chu kỳ thay dầu.
-Về hoạt động: Với cùng công suất, nhưng xe Yamaha cho cảm giác mạnh hơn, bốc
hơn Honda.
Yamaha cam kết “Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tốt nhất đến với khách hàng “với
việc kiểm tra trước khi giao xe PDI, bảo hành sản phẩm, dịch vụ bảo dưỡng miễn phí,
tư vấn sử dụng, FAQ, kỹ thuật công nghệ, đăng ký bảo dưỡng online,…

-Kiểm tra trước khi giao xe PDI: Để thuận tiện cho công việc kiểm tra trước khi giao
xe và đảm bảo các công việc được các kỹ thuật viên tiến hành một cách đầy đủ và
nghiêm túc, công ty Yamaha Motor Vietnam quyết định gắn mẫu phiếu kiểm tra trước
khi giao xe vào bên trong cuốn sổ bảo hành (tham khảo phần “Sổ bảo hành”). Khi
thực hiện công việc kiểm tra trước khi giao xe, kỹ thuật viên có thể tham khảo nội
dung công việc và mô tả thể hiện trên phiếu này. Kỹ thuật viên phải đánh dấu đã hoàn
17


thành vào các ô công việc tương ứng sau khi đã thực hiện xong. Sau hoàn tất toàn bộ
công việc, kỹ thuật viên ký xác nhận vào ô “Xác nhận của kỹ thuật viên thực hiện”,
đồng thời lấy chữ ký xác nhận của khách hàng vào ô “Xác nhận của khách hàng”.
-Chính sách bảo dưỡng: Tất cả các loại xe gắn máy Yamaha mới do Yamaha Motor
Việt Nam sản xuất, được mua từ các Đại lý do Yamaha ủy nhiệm đều được đăng ký
bảo hành và cấp sổ bảo hành để hưởng dịch vụ bảo hành (điều chỉnh hay thay thế
miễn phí bất kỳ chi tiết nào bị hư hỏng do lỗi của nhà sản xuất – không bao gồm
những điều ngoài phạm vi bảo hành nêu ở mục dưới đây) trong thời gian quy định.
Thời hạn bảo hành là 3 năm hay 30.000km đầu tiên, tùy theo điều kiện nào đến trước.
2.3.2.Giá bán
Bảng giá xe số

18


Loại
xe

Exciter

Jupiter

Mẫu xe

Giá bán

Exciter 150 Mat Blue (phiên bản giới hạn)

46.990.000đ

Exciter 150 Mat Green (phiên bản giới hạn)

46.990.000đ

Exciter 150 Camo

46.990.000đ

Exciter 150 Movistar

45.990.000đ

Exciter 150 Matte Black

45.490.000đ

Exciter 150 RC

44.990.000đ

Exciter 150 GP

45.490.000đ

Jupiter FI GP

30.000.000đ

Jupiter FI RC

29.400.000đ

Sirius FI phanh thường

20.340.000đ

Sirius FI phanh đĩa

21.340.000đ

Sirius FI RC Vành Đúc

23.190.000đ

Sirius phanh thường

18.800.000đ

Sirius phanh đĩa

19.800.000đ

Sirius

19


Bảng giá xe ga

Loại
xe

Mẫu xe

Giá bán

NVX

NVX 155 ABS phiên bản màu đặc biệt

52.740.000đ

NVX 155 ABS phiên bản màu giới hạn

52.740.000đ

NVX 155 ABS

52.240.000đ

NVX 155 Camo phiên bản giới hạn

52.740.000đ

NVX 155 Standard phiên bản tiêu chuẩn

46.240.000đ

NVX 125 Deluxe phiên bản màu đặc biệt

41.490.000đ

NVX 125 Deluxe phiên bản cao cấp

40.990.000đ

Janus Standard (phiên bản tiêu chuẩn)

27.990.000đ

Janus Premium (phiên bản đặc biệt)

31.490.000đ

Janus Limited (phiên bản giới hạn)

31.990.000đ

Janus

Grand

e

Grande Premium Limited (phiên bản giới hạn đặc 44.490.000đ
biệt)

20


Acruz
o

Grande Deluxe (phiên bản cao cấp)

41.990.000đ

Grande Premium (phiên bản đặc biệt)

43.990.000đ

Acruzo Standard (phiên bản tiêu chuẩn)

34.990.000đ

Acruzo Deluxe (phiên bản cao cấp)

36.490.000đ

Bảng giá xe nhập khẩu
Loại
xe

Mẫu xe

Giá bán

YZFR15

92.900.000đ

MT-03

139.000.000đ

TFX
150

82.900.000đ

FZ
150i

FZ 150i Cam

68.900.000đ

FZ 150i Đen

68.900.000đ

FZ 150i Movistar

71.300.000đ

NM-X

82.000.000đ

21


YZFR3

139.000.000đ

Định giá có chiết khấu và có chước giảm:
-Chương trình thẻ Automatic (Automatic Card) là chương trình chăm sóc đặc biệt
dành cho thành viên của Yamaha Fan Club và những khách hàng mua, sử dụng xe
máy của công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam.
-Tất cả các thành viên và khách hàng sở hữu thẻ Automatic (Automatic Card) sẽ được
hưởng những ưu đãi sau đây:
 Được chiết khấu % giảm giá khi mua hàng phụ tùng, Accessories và Apperal
tại hệ thống Town, các trạm bảo hành và dịch vụ (YFS), dùng đồ uống tại Cafe
Amore của Yamaha trên toàn quốc.
 Thường xuyên được mời tham dự các hoạt động thường niên của công ty
Yamaha Motor Việt Nam (Christmas, Valentine...).
 Được nhận những phần quà đầy ý nghĩa vào dịp sinh nhật.
2.3.3.Kênh phân phối
Yamaha hướng đến các thị trường có quy mô lớn nhưng không bỏ qua các thị trường
quy mô nhỏ. Hiện nay, Yamaha Việt Nam đã mở rộng thị trường khắp cả nước với quy
mô đại lý, cửa hàng rộng khắp và hiện đại. Để có thể ngày càng đáp ứng tốt hơn nhu

cầu của khách hàng cũng như mở rộng mạng lưới phân phối, dịch vụ sửa chữa,
Yamaha Việt Nam liên tục mở rộng hệ thống các đại lý, showroom cho mình. Hiện
nay tất cả các tỉnh thành trong cả nước đã có đại lý phân phối sản phẩm chính hãng
của Yamaha, Miền Nam với hơn 100 đại lý, Miền Bắc với hơn 76 đại lý và Miền
Trung với hơn 30 đại lý. Thực hiện chiến lược khác biệt hóa cho mình tại những kênh
phân phối, Yahama áp dụng một hệ thống tiêu chuẩn lên toàn bộ các đại lý, cửa hàng
có phân phối độc quyền sản phẩm của Yamaha. Nếu như trước kia chỉ là đại lý
Yamaha 3S thông thường thì đến nay, hệ thống này bao gồm:
Hệ thống Yamaha 3S ra đời từ năm 1999, hệ thống đại lý Yamaha 3S thực sự là máu
thịt của Công ty Yamaha Motor Việt Nam. Điều này cũng sẽ không hề thay đổi trong
thời gian tới bởi hệ thống này chiếm đến hơn 90% tổng hệ thống cửa hàng, đại lý của
Yamaha Việt Nam. Thông qua hệ thống hơn 270 đại lý Yamaha 3S, mọi nhu cầu, ý
kiến của tất cả các khách hàng đã được Công ty Yamaha ghi nhận và không ngừng đổi
mới, cải tiến sản phẩm nhằm mang lại sự hài lòng nhất cho khách hàng.
Tiêu chuẩn 3S
22


1. Sales – Dịch vụ bán hàng thông qua Khu vực trưng bày và bán sản phẩm.
2. Services - Khu vực dịch vụ sửa chữa và bảo hành.
3. Spare parts - Khu vực phụ tùng chính hiệu.
Yamaha 3S sẽ đáp ứng nhu cầu của khách hàng về sản phẩm, phụ tùng thay thế và
dịch vụ sửa chữa, bảo hành chuyên nghiệp. Hệ thống này chiếm đến hơn 90% tổng hệ
thống cửa hàng, đại lý của Yamaha Việt Nam. Thông qua hệ thống hơn 270 đại lý
Yamaha 3S, mọi nhu cầu, ý kiến của tất cả các khách hàng đã được Công ty Yamaha
ghi nhận và không ngừng đổi mới, cải tiến sản phẩm nhằm mang lại sự hài lòng nhất
cho khách hàng.
Dịch vụ hậu mãi là một trong những điểm tạo nên sự khác biệt của Yamaha so với
các đối thủ khác. Cái tạo nên chất lượng của dịch vụ hậu mãi chính là “đào tạo”.
Yamaha rất chú trọng việc đào tạo nâng cao tay nghề và trình độ cho đội ngũ nhân

viên và kỹ thuật viên (KTV) của Yamaha tại các đại lý 2S và 3S. Ở Việt Nam có 66%
KTV được cấp chứng chỉ YTA (Chứng nhận tay nghề và trình độ đạt tiêu chuẩn
Yamaha Toàn cầu).
Một ví dụ về đại lý 3S của Yamaha tại 682 Quang Trung, La Khê, Hà Đông, Hà Nội:
Yamaha Town Hà Đông, showroom được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn mới dành cho
các đại lý của Yamaha. Tuy sở hữu quy mô nhỏ hơn tiêu chuẩn Yamaha Town nhưng
showroom mới lại vẫn đảm bảo đầy đủ các dịch vụ sửa chữa cũng như linh phụ kiện
dành cho mọi dòng xe của Yamaha.Yamaha Việt Nam đã chia showroom mới thành
nhiều khu vực chính, bao gồm khu Showroom trưng bày các dòng xe đang bán trên thị
trường của Yamaha; khu Phụ tùng được trang bị hệ thống giá kệ 3 tầng hiện đại, phân
chia hợp lý và quản lý khoa học, chính xác để có thể cung cấp phụ tùng đầy đủ, nhanh
chóng nhất cho khách hàng; khu Dịch vụ với 12 bàn nâng được trang bị những máy
móc và thiết bị hiện đại nhập khẩu mới nhất từ Nhật Bản. Ngoài ra, showroom còn có
các kỹ thuật viên nhiệt tình và chuyên nghiệp được đào tạo bài bản từ công ty Yamaha
Việt Nam.
Bên cạnh đó, với hệ thống hơn 10 cửa hàng xe máy Yamaha Town, phân bố rộng
khắp Việt Nam, Yamaha không chỉ chiếm được nhiều cảm tình của người tiêu dùng
bởi chất lượng xe máy và còn bởi dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tình và phong
cách làm việc chuyên nghiệp. Được thiết kế và xây dựng dựa trên những tiêu chuẩn
cao cấp nhất của tập đoàn Yamaha. Đây cũng là các cửa hàng do chính Yamaha Việt
Nam trực tiếp quản lý và vận hành. Kiến trúc của tất cả các Yamaha Town đều được
xây dựng nhằm tạo sự thoải mái, thuận tiện cho khách hàng bao gồm ba khu vực
chính: khu vực trưng bày sản phẩm, khu vực bán phụ tùng và khu vực sửa chữa, bảo
dưỡng xe máy.
Khu vực trưng bày sản phẩm của Yamaha là nơi quy tụ những mẫu xe máy chất
lượng cao và mới nhất của Yamaha. Ngoài các dòng xe được sản xuất và phân phối
23


chính hãng, các Yamaha Town còn trưng bày, giới thiệu và bán các sản phẩm xe nhập

khẩu tại khu trưng bày Sport Shop. Khu trưng bày của cửa hàng Yamaha Town luôn
là nơi được trang bị tối tân nhất để khách hàng cảm thấy hài lòng.
Bên cạnh việc trưng bày và bán các sản phẩm xe máy, hệ thống cửa hàng Yamaha
Town còn là nơi cung cấp các loại phụ tùng chính hiệu, được lựa chọn kỹ lưỡng qua
từng khâu sản xuất của nhân viên Yamaha. Hệ thống của hàng xe máy Yamaha Town
còn được biết đến là địa chỉ bảo hành sửa chữa xe máy đáng tin cậy cho khách hàng.
Khi đến với các cửa hàng Yamaha Town, khách hàng luôn được nhiệt tình tư vấn. Các
dịch vụ bảo dưỡng hay sửa chữa tại Yamaha Town luôn được đội ngũ kỹ thuật viên
lành nghề của Yamaha thực hiện.
Với mong muốn mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời nhất khi đến
với các cửa hàng xe máy Yamaha Town, công ty Yamaha đã triển khai chiến dịch
SMILE. Đây là nguyên tắc mà các nhân viên Yamaha đề ra nhằm phục vụ khách hàng
một cách tốt nhất, mang lại sự thoải mái, thân thiện cho khách hàng.
Yamaha Town Hà Nội đặt tại 62 Nguyễn Chí Thanh (quận Đống Đa) có tổng
diện tích sử dụng 1.300 m2, được thiết kế và xây dựng dựa trên những tiêu chuẩn cao
cấp nhất của tập đoàn Yamaha. Đây cũng là cửa hàng do chính Yamaha Việt Nam trực
tiếp quản lý và vận hành. Ngoài các dòng xe được sản xuất và phân phối chính hãng
bởi Yamaha Việt Nam, Yamaha Town Hà Nội còn trưng bày, giới thiệu và bán các sản
phẩm nhập khẩu. Đây cũng là nơi cung cấp các loại phụ tùng chính hiệu cũng như các
dịch vụ bảo hành sửa chữa do đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề của Yamaha thực hiện.
Ngoài ra, Yamaha Town Hà Nội còn được thiết kế để trở thành trung tâm đào tạo và là
nơi sẽ thường xuyên diễn ra các buổi họp mặt và hoạt động giao lưu sôi nổi giữa các
CLB yêu thích sản phẩm của Yamaha.
YAMAHA đã thực hiện một kênh phân phối rộng khắp trên khắp địa bàn cả nước.
Tại thành phố Hà Nội, gần như phố nào ta cũng thấy đại lý trung tâm bảo hành của
YAMAHA, rực một màu đỏ - Màu đỏ là màu sắc chủ đạo làm màu chuẩn cho mọi
nhận diện thương hiệu, thể hiện được tính mạnh mẽ trong định vị của Yamaha. Việc
mở rộng kênh phân phối sẽ giúp cho khách hàng thuận tiện tham khảo cũng như khi
mua, bên cạnh đó nó cũng giúp cho công ty tránh được sự thiếu xe như hãng HONDA
thường gặp. So với Honda VN và VMEP thì hiệu quả phân phối của Yamaha tại các

thành phố lớn tốt hơn.
2.3.4.Truyền thông Marketing
Yamaha truyền thông, quảng bá mình bằng rất nhiều sự kiện có quy mô rộng lớn
trên toàn quốc, thông qua rất nhiều các phương tiện truyền thông đại chúng như quảng
cáo ngoài trời, quảng cáo tại điểm bán; web, mạng xã hội qua internet; quảng cáo sản
phẩm trên TV, báo chí ... Yamaha Motor Việt Nam còn có chiến lược quảng cáo, tiếp
thị rộng rãi, có hình thức “mua trả góp” với lãi suất hợp lý nhằm thu hút khách hàng;
24


tài trợ 3 năm liên tiếp cho giải bóng đá thiếu nhi, nhi đồng toàn quốc từ năm 20072009 với khẩu hiệu “ Vì tương lai bóng đá Việt Nam; đồng hành cùng với “chiến dịch
xanh”; tham gia hội trợr với chương trình “triển lãm More Yamaha năm 2010” ở Buôn
Mê Thuột,…
Một vài sự kiện có tầm ảnh hưởng rộng khắp đến công chúng của Yamaha:
Chuỗi sự kiện MORE YAMAHA 2009 - 2011
Công ty Yamaha để bày tỏ lời cảm ơn tri ân cho những tình cảm yêu mến, tin dùng
sản phẩm Yamaha Motor Việt Nam trong suốt thời gian qua. MORE YAMAHA 2009
đã được thực hiện thực sự thành công và để lại trong lòng mỗi người một dấu ấn
không thể nào quên về ngày hội.
Nhiều hoạt động trong sự kiện: tìm hiểu về các dòng sản phẩm mới, thi lái xe an
toàn, tham gia các trò chơi sôi động, và nhún nhịp cùng các điệu nhảy trẻ trung.
Sự kết hợp hoàn hảo cùng sản phẩm Yamaha tạo nên một phong cách thời trang cá
tính.Không chỉ được ngắm nhìn những mẫu thiết kế mới nhất, hiểu được các tính năng
vượt trội của sản phẩm Yamaha như Nouvo LX, Mio Classico, Exciter, Sirius,RC,
Taurus SR, khách hàng còn có thêm cơ hội để chọn cho mình những phong cách kết
hợp thời trang độc đáo. Trẻ trung, năng động, lịch sự, tự tin xuống phố cùng Yamaha –
đó là điều cuốn hút sự chú ý của khách hàng đến tham quan.
Sôi động cùng Yamaha Game: là cuộc thi Lái xe an toàn. Hàng trăm khách hàng đã
đăng ký tham gia để được hướng dẫn, học hỏi, thể hiện sự hiểu biết và kỹ năng điều
khiển xe an toàn khi tham gia giao thông. Bên cạnh đó, khách hàng cũng được thử tài

chơi golf, cùng trả lời Đúng – Sai để thể hiện sự am hiểu về mọi lĩnh vực và nhận
những phần quà hấp dẫn từ công ty. Những màn biểu diễn Hiphop của nhóm Bigtoe
càng khiến những người đến xem cảm thấy đây như một lễ hội sôi động dành cho giới
trẻ.
Trong sự kiện không thể không kể đến các hoạt động nhân đạo: đại lý Yamaha 3S
trao tặng số tiền lớn cho Quỹ cứu trợ thiên tai và Quỹ vì người nghèo. Đây là tổng số
tiền bán vé thu được của chương trình sau khi đã trừ chi phí phát hành.
Đêm của âm thanh, sắc màu và sự kỳ diệu của những màn trình diễn: Rất nhiều các
bạn trẻ đã không tin được rằng sẽ được gặp gỡ các ngôi sao nhạc POP mà mình yêu
thích như Đan Trường, Đăng Khôi, Thủy Tiên… ngay tại sự kiện của Yamaha tổ chức.
Đặc biệt, với sự xuất hiện của 2 vận động viên biểu diễn Motor nghệ thuật đến từ Nhật
Bản.
Nhằm khẳng định “Thương hiệu của chất lượng” và “Chia sẻ cùng cộng đồng”,
công ty Yamaha sẽ tiếp tục nỗ lực hơn nữa để mang nhiều niềm vui đến với tất cả mọi
người trên mọi miền tổ quốc.
Thử thách cùng Mr.J
25