Hệ thống điều hòa trên ô tô

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN Ô TÔ
Nguyên lý của hệ thống máy lạnh ô tô thông dụng.

Trên phần lớn các xe ô tô hiện nay, lốc nén ( máy nén ) được dẫn động bởi trục khủy động cơ xe
thông qua dây cu roa. Nhờ lốc nén, ga lạnh được bơm ra ở trạng thái hơi, nóng, áp suất cao đi vào
dàn ngưng ( dàn nóng ). Tại dàn ngưng, ga lạnh dạng hơi sẽ được làm mát và ngưng tụ thành dạng
lỏng. Khi qua phin lọc, các cặn dầu, mạt kim loại, nước… có trong ga lạnh sẽ được chặn lại; sau đó, ga
lạnh lỏng tiếp tục đi vào van tiết lưu; tại đây, áp suất của nó giảm đột ngột và do đó, xảy ra hiện
tượng ga lạnh “ sôi “ ở nhiệt độ thấp. Khi vào dàn lạnh ( dàn bốc hơi ), ga lạnh bốc hơi mạnh, hút
nhiệt của dàn và làm lạnh không khí thổi qua dàn ra các cửa gió. Sau khi đi qua dàn lạnh, ga lạnh ở
dạng hơi, lạnh, áp suất thấp sẽ được hút về lốc nén và tiếp tục lặp lại chu trình như vừa trình bầy.

Ở hệ thống máy lạnh ô tô trang bị, van tiết lưu có thiết diện không đổi ( van tiết lưu ống ) thì người ta
không sử dụng phin lọc gas sau dàn ngưng mà thay vào đó là bầu ngưng được bố trí ngay phía sau
dàn lạnh.

Sưu tầm fb: Người Lạ