vào 10 địa hoàng văn thụ 2005 2006

SỞ GD - ĐT HÒA BÌNH

Câu...
Câu 1

Câu 2

Câu 3

HƯỚNG DẪN CHẤM THI TUYỂN SINH VÀO 10
NĂM HỌC 2005 - 2006
TRƯỜNG THPT CHUYÊN HOÀNG VĂN THỤ
MÔN: ĐỊA LÝ
Nội dung đáp án
...............................................................................................
6,0
a. Vận động tự quay của trái đất và hệ quả:
* Nội dung:
2,0
- Thời gian tự quay 1 vòng của trái đất là 24 giờ.
0,75
- Hướng quay từ Tây sang Đông
0,75
- Tốc độ chuyển động của các địa điểm trên bề mặt trái đất giảm dần từ 0,5
xích đạo về hai cực trong chuyển động tự quay này.
* Hệ quả:
2,0
- Hiện tượng ngày và đêm kế tiếp nhau không ngừng và giờ ở các khu vực 0,75
kinh tuyến trong cùng một thời điểm là khác nhau, vì thế có quy ước trên
trái đất được chia thành 24 múi giờ.
- Hiện tượng lệch hướng của các chuyển động có thành phần hướng 0,75

Bắc-Nam do tác động của lực coriolit:
+ Ở Bắc bán cầu: Lệch sang phải theo chiều chuyển động.
+ Ở Nam bán cầu: Lệch sang trái theo chiều chuyển động.
- Chuyển động biểu kiến của Mặt trời, mặt trăng và các tinh tú "mọc" ở 0,5
đằng Đông và "lặn" ở đằng Tây
b. Giải thích:
2,0
- Do tác dụng của lực Coriolit.
1,0
- Những đoạn đường ray chạy theo hướng B-N, thanh ray phía bên phải 1,0
chiều đi của tàu sẽ bị mòn nhiều hơn.
................................................................................................
2,0
Huế:
10 giờ 31/7
0,5
Luân đôn:
3 giờ
31/7
0,5
Xítni:
13 giờ 31/7
0,5
Niu Ioóc:
21 giờ 30/7
0,5
................................................................................................
6,0
a. Những điều kiện thuận lợi và khó khăn về tự nhiên đối với việc
4,0

phân bố và phát triển ngành giao thông vận tải nước ta.
* Thuận lợi:
+ Nằm trong vùng Đông Nam á, nước ta lại giáp biển nên có điều kiện
1,5
giao thông thuận lợi từ nội địa ra đại dương, sang các nước láng giềng,
hoặc đi xa hơn, và ngược lại.
+ Trong phần đất liền do địa thế của nước ta kéo dài theo hướng Bắc –
1,5
Nam, lại có một dải đồng bằng gần như liên tục ven biển và một đường
bờ biển dài trên 3200km, nên việc giao thông đi lại giữa các miền cũng
hết sức thuận lợi.
*Khó khăn:
0,5
+ Việc đi lại theo hướng Đông – Tây có phần khó khăn hơn vì địa hình
nước ta có nhiều đồi, núi, cao nguyên chạy theo hướng tây bắc - đông
0,5
nam.
1


+ Hệ thống sông ngòi nước ta dày đặc, thêm vào đó lại có mưa bão lũ
lụt nên việc xây dựng cũng như bảo vệ đường sá, cầu cống đòi hỏi rất
nhiều công sức và tiền của.
b. Ưu và nhược điểm chính của các loại giao thông vận tải:
* Ưu điểm:
- Đường ô tô: cơ động, thích nghi nhiều loại địa hình...
- Đường sông: Chở được hàng nặng, giá thành rẻ...
- Đường hàng không: Nhanh, tiện nghi...
* Nhược điểm:
- Đường Ô tô: Tốn nhiên liệu, ô nhiễm môi trường,...

- Đường sông: phụ thuộc thiên nhiên...
- Đường hàng không: Đầu tư lớn, giá thành đắt...
Câu 4 ................................................................................................
a. Vẽ biểu đồ:
Yêu cầu: Vẽ biểu đồ hình cột nhóm (các loại biểu đồ khác không được
điểm)
+ Tương đối chính xác về khoảng cách năm, độ cao của các cột, độ
rộng các cột,…
+ Có đủ tên biểu đồ, chú giải, tiêu đề các trục, ghi rõ số liệu trên cột.
(Thiếu một nội dung trừ 0,25 điểm)
b. Giải thích:
- Thời tiết diễn biến phức tạp.
+ Bão kèm theo mưa lớn gây lũ lụt.
+ ảnh hưởng của gió nóng Tây Nam.
+ Xâm nhập mặn của nước triều.
+ Sự lấn đất của cát biển,…


2

2,0
1,5

0,5

6.0
4,0
3,0
1,0
2.0

0,5
0,5
0,5
0,5