Bài 37 địa lí các ngành GTVT lớp 10(tiếp)

SỞ GD & ĐT TỈNH THỪA THIÊN HUẾ
TRƯỜNG TH-PT NGUYỄN SINH CUNG

Giáo sinh: Trần Thị Hải Yến
GVHD: Nguyễn Thị Bích Huế


Tiết 46:

BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH
GIAO THÔNG VẬN TẢI (tiếp)


CẤU TRÚC BAØI HOÏC
CÁC NGÀNH GTVT

ĐƯỜNG SÔNG
- HỒ

Ưu điểm

ĐƯỜNG BIỂN

ĐƯỜNG HÀNG
KHÔNG

Xu hướng
Nhược điểm
PT

Sự phân bố

THẢO LUẬN NHÓM
- Cả

lớp phân thành 6 nhóm, cùng
nghiên cứu ưu điểm, nhược điểm,
đặc điểm và xu hướng phát triển,
sự phân bố của các ngành GTVT.
- Nhiệm vụ cụ thể của các nhóm:
+ Nhóm 1 và nhóm 2: Nghiên cứu
ngành GTVT đường sông-hồ.

Lưu ý: Thời gian
thảo luận là 5 - 7
phút

+ Nhóm 3, nhóm 4: Nghiên cứu
ngành GTVT đường biển.
+ Nhóm 5, nhóm 6: Nghiên cứu
ngành GTVT đường hàng không.


Phiếu học tập tổng hợp
Ngành
GTVT

Đường
sông - hồ

Đường
biển

Đường
hàng không

NHÓM

NHÓM

NHÓM

1 VÀ

3 VÀ

5 VÀ

NHÓM
2

NHÓM
4

NHÓM
6

Ưu điểm
Nhược điểm
Đặc điểm,

và xu hướng
PT
Sự phân bố

Back


THÔNG TIN PHẢN HỒI PHIẾU HỌC TẬP
Ngành
Ưu điểm Nhược
điểm

GTVT Đường sông - hồ

Vận chuyển hàng nặng, cồng kềnh. Giá rẻ, không c
ần nhanh
.
- Tốc độ vận chuyển chậm. Chi phí nạo vét, cải tạo
sông-hồ lớn. Ô nhiễm nguồn nước.
- Phụ thuộc vào mạng lưới và chế độ nước của sông, hồ.

Đặc điểm - Cải tiến các tàu, thuyền.
và xu
- Đào các kênhGT đường sông được thông suốt.
hướng
- Cải tạo sông ngòi.
PT

Sự phân - Phát triển mạnh ở Hoa Kì, Liên Bang Nga và Ca-nađa.
bố

- Có các hệ thống sông lớn: Nin, Missisipi, Amazon,


Vận chuyển hàng hóa

Chợ nổi trên sông

Back
Du thuyền trên sông


Phụ thuộc vào
mạng lưới và
chếphí
độnạo
nước
Chi
vét
của hồ
sông
sông,
lớn

Nạo vét sông Kim Ngưu
Sông bị khô hạn

Nạo vét sông Tô Lịch-HN
Sông bị đóng băng
Back

Giao thông vận tải ở vùng Ngũ hồ của Hoa Kì

Back


Đường sông ở Chi-ca-gô

Tàu chở hàng trên hồ Mi-chi-gân

Sông Nin - Ai Cập

S«ng Amazon

Liên hệ


Sông Hàn

S.
Hồ
ng

ĐÀ NẴNG
Sông Cửu Long
S.
Cử
u

Lo

ng

Back


THÔNG TIN PHẢN HỒI PHIẾU HỌC TẬP
Ngành
GTVT Đường biển
Ưu điểm - Vận chuyển hàng hóa nặng trên quãng đường xa Khối
Nhược
điểm
Đặc điểm
và xu
hướng
PT

lượng luân chuyển lớn. Giá rẻ.
- Khối lượng vận chuyển hàng hóa không lớn.
- Ô nhiễm biển và đại dương, nhất là vùng gần các cảng.

- Đảm nhiệm 3/5 khối lượng hàng hóa luân chuyển của tất
cả các loại phương tiện.
- Phát triển mạnh các cảng container, các đội tàu buôn.
- Đào các kênh biểnrút ngắn khoảng cách.

Sự phân - Hoạt động mạnh trên ĐTD, ẤĐD và TBD.
- Các cảng lớn: Rôt-tec-đam, Mác-xây, Niu Iooc và Phi-labố
đen-phi-a, Xin-ga-po. Trung Quốc có 7/10 cảng lớn nhất
của thế giới.
- Đội tàu buôn lớn nhất: Nhật Bản, Pa-na-ma, Hi-lạp, Síp.

Tràn dầu và
khắc phục
sự cố
tràn dầu
trên biển


Phát triển các đội
tàu buôn, cải tiến
Tàu chuyên chở dầu và khí
Tàu cánh ngầm (tốc độ 100 km/giờ)
tốc đốt
độ tàu thuyền

Tàu khách

BACK

Tàu chạy trên đêm không khí


Đảm nhiệm
3/5 khối lượng
Phát
triển
hàng
hóa
luân

mạnh
cáccuả
cảng
chuyển
container
Tất
cả các
phương tiện

BACK


Kênh Xuy-ê

Đào các kênh biểnrút ngắn
Kênh
xuy-ê
khỏang
cách

Kênh Pa-na-ma

BACK


CÁC LUỒNG VẬN TẢI HÀNG HÓA TRÊN BIỂN

Nhật Bản

Y

TÂ

Á
TH

Panama

I
ĐẠ

Hoa Kì

Trung
Quốc: Hi
cóLạp
7/10 cảng
lớn nhất TG

H
ÌN
G
ƠN
DƯ

G
ƠN
DƯ

IB

ẤN ĐỘ DƯƠNG

Những quốc gia
Có đội tàu buôn
lớn nhất

Back


MỘT SỐ CẢNG, KÊNH ĐÀO LỚN TRÊN THẾ GIỚI
SIDNEY
Liverpool

SINGAPORE
San
Francisco

Bắc
Mĩ

Ki-en

Rosterdam
Odesa
NewYork Giênoa
Bantimo

Xuy-ê
Y
TÂ

Châu Phi

G
ƠN
DƯ

Vaparaixo

Nam
Mĩ

Tokyo
Châu Á
MumBai
Thượng Hải

CẢNG ROTTERDAM (HÀ LAN)

I
ĐẠ

THÁI BÌNH
DƯƠNG

Pa-na-ma

Châu Âu

Xinggapo

ẤN ĐỘ
DƯƠNG
Sydney

Liên hệ


Cảng
HảiSài
Phòng
Cảng
Gòn
HẢI PHÒNG

tôc
x
i
đ
ô
Vlav
Hồn
gC
ông

Chân Mây
Quãng Ngãi Manila
Xigap
o

GTVT

Cảng Nha Trang
bằng
đường CảngChân
Dung
Tàu du lịch cập cảng
MâyQuất
biển
ở Việt
Nam

Hồ

ông
C
ng

Nha Trang

Tô
Bă
ng

Cố
c
Bốc dỡ hàng ở cảng Chân Mây

-ô
y
-k

SÀI GÒN
BACK


THÔNG TIN PHẢN HỒI PHIẾU HỌC TẬP
Ngành

GTVT Đường hàng không

Ưu điểm

- Tốc độ nhanhđảm bảo mối giao lưu quốc tế.
Sử dụng tốt thành tựu KHKT; - Là ngành trẻ, không phụ
thuộc địa hình.

Nhược
điểm

- Trọng tải thấp, vốn đầu tư lớn Cước phí cao; Gây ô nhiễm môi trường không khí.
- Phụ thuộc vào điều kiện khí hậu, thời tiết.

Đặc điểm - Chế tạo động cơ tiên tiến, hiện đại hơn.
và xu
- Mở rộng các tuyến bay quốc tế.
hướng PT

Sự phân - Trên TG có khoảng 5000 sân bay dân dụng; - Sân bay quốc
tế chủ yếu ở Hoa Kì, Tây Âu; - Cường quốc hàng không:
bố
Trò chơi

Hoa Kì, Anh, Pháp, LB Nga.
- Tuyến hàng không sầm uất: Xuyên Đại Tây Dương và các
tuyến nối Hoa Kì với các nước khu vực châu Á-TBD.


30
2 giờ
giờ

HÀ NỘI

Tốc độ nhanh  rút
ngắn thời gian.
TP. HỒ CHÍ MINH
Back


Vốn đầu tư
Lớn sử dụng
tốt các thàn
Tựu KHKT
hiện đại

Back


Sân bay quốc tế ANH,

LB NGA

PHÁP

HOA
KÌ
HOA KÌ

Cường quốc
hàng không

TÂY ÂU

NHẬT BẢN

Có 5000 sân
bay dân dụng
đang hoạt động

Lược đồ các tuyến bay chính trên thế giới

Liên
Hệ


Khí thải từ động cơ máy bay

Cháy nổ máy bay

Sương mù ở sân bay

Trọng tải thấp

Back


Một xưởng sản xuất máy bay-Hoa
Kì
SX máy

bay

Back

MÁY BAY A380