Tiết 21+22 : Khái niệm về chi tiết máy và lắp ghép

Ch­¬ng IV Chi tiÕt m¸y vµ l¾p ghÐp
Ch­¬ng IV Chi tiÕt m¸y vµ l¾p ghÐp




Chi tiÕt m¸y lµ g× ? Gåm nh÷ng lo¹i nµo
Chi tiÕt m¸y lµ g× ? Gåm nh÷ng lo¹i nµo


?
?
Chi tiÕt m¸y ®­îc l¾p ghÐp víi nhau
Chi tiÕt m¸y ®­îc l¾p ghÐp víi nhau
nh­ thÕ nµo ?
nh­ thÕ nµo ?
TiÕt 21+ 22 kh¸i niÖm vÒ chi tiÕt m¸y vµ
l¾p ghÐp


Mục tiêu của bài
Mục tiêu của bài
Sau khi học xong bài này học sinh cần hiểu
Sau khi học xong bài này học sinh cần hiểu
được:
được:

Hiểu được khái niệm và phân loại chi tiết

Hiểu được khái niệm và phân loại chi tiết
máy
máy

Biết được các kiểu lắp ghép chi tiết
Biết được các kiểu lắp ghép chi tiết
máy,công dụng của từng kiểu lắp ghép
máy,công dụng của từng kiểu lắp ghép

Rèn luyện kỹ năng quan sát và nhận xét
Rèn luyện kỹ năng quan sát và nhận xét


I/ Khái niệm về chi tiết máy
I/ Khái niệm về chi tiết máy
1. Chi tiết máy là gì ?
Hình 24.1 Cấu tạo cụm trục trước xe đạp
1
2
3
4
5
Trục
Đai
ốc
Vòng đệm
Đai ốc hãm côn
Côn
Quan sát
hình vẽ

bên và
thảo luận
nhóm
câu hỏi
sau
Cụm trục trước xe đạp cấu tạo gồm mấy phần tử ? Là những
phần tử nào?
Công dụng của từng phần tử ? Các phần tử trên có đặc điểm chung?


* Công dụng của các chi tiết:
-
Trục: là chi tiết hình trụ, hai đầu có ren để lắp các chi tiết
và lắp càng xe
-
Côn: Là chi tiết hình trụ, một đầu vê cầu, có tác dụng giữ
bi và tạo bề mặt cho bi chuyển động, cùng với nồi tạo
thành ổ trục
-
Đai ốc hãm côn: Để giữ cho côn không chuyển động
-
Đai ốc: Là chi tiết hình lục lăng, có tác dụng cố định
càng xe với trục
- Vòng đệm có tác dụng phân bố lực xiết và đệm chặt

* Đặc điểm chung của các chi tiết : Có cấu tạo hoàn chỉnh,
không thể tách rời được nữa và có nhiệm vụ nhất định