BÀI GIẢNG OTO VỀ MILLER

Kiểm định hệ thống lái ô tô
 Đặt vấn đề
Những vấn đề an toàn và dễ dàng trong việc điều khiển ôtô
được yêu cầu rất lớn, và trở thành tiêu chuẩn đầu tiên về việc
đánh giá để sử dụng một chiếc ô tô.
Yếu tố ảnh hưởng lớn trong sự an toàn lái xe là việc các góc đặt
bánh xe được điều chỉnh đúng
Bên cạnh đó, các bộ phận khác của xe cũng có vai trò lớn vào sự
hoạt động an toàn của xe.
Vì thế các thiết bị dùng để kiểm tra và điều chỉnh đã được
chế tạo. Điển hình là:
Thiết bị kiểm tra các góc đặt bánh xe Miller 8670
Thiết bị Video Line 2304 dùng để kiểm tra HT Treo-Giảm
chấn- Trượt ngang & HT Phanh


 Mục đích
 Kiểm tra góc đặt bánh xe Toyota Mark II bằng thiết bị kiểm
tra Miller 8670.
 Kiểm tra hệ thống treo xe Toyota Mark II bằng thiết bị kiểm
tra Video Line 2304.
 Phương pháp điều chỉnh góc đặt bánh xe Toyota Mark II với
thiết bị Miller 8670.
 Phương pháp điều chỉnh hệ thống treo của xe Toyota Mark
II với thiết bị kiểm tra Video Line 2304.


 Hệ thống treo
 Sự cần thiết của việc kiểm tra hệ thống treo
Đảm bảo tính êm dịu cho xe khi chuyển động.
Dập tắt nhanh các dao động.

Đảm bảo tính ổn định khi xe chuyển động.
 Tổng quan về hệ thống treo trên TOYOTA MARK II
Hệ thống treo trước

Hệ thống treo sau


 Góc đặt bánh xe
 Sự cần thiết của việc cân chỉnh góc đặt bánh xe
Khi các góc đặt bánh xe không còn đúng, vượt quá giá trị
cho phép do những ảnh hưởng của quá trình sử dụng, các nhân
tố ảnh hưởng bên ngoài thì nó sẻ gây ra những tác hại:
 Tay lái không ổn định
 Quay vòng khó
 Sự trả lại tay lái khó hoặc không trả.
 Sự chuyển động chao đảo trên đường và không ổn định.
 Dễ bị quay ngang khi quay vòng.
 Làm vỏ xe dễ mòn và mòn không đều.

Những điều này có thể dể gây ra tai nạn khi điều khiển xe


 Chỉnh thẳng hàng và cân bằng bánh xe
- Chỉnh thẳng hàng đúng sẽ định vị hệ
thống treo, để giữ các bánh xe nằm trên một
đường thẳng khi chuyển động trên đường.
- Trước khi kiểm tra các góc hình học lái
người ta kiểm tra sự đảo và sự cân bằng
bánh xe.

 Sự cần thiết phải cân chỉnh dàn đầu xe
- Các góc điều khiển trực tiếp và ảnh hưởng tới
quá trình lái: Camber,Caster,Toe, Kingpin,…
- Trong quá trình sử dụng làm thông số của các
góc này bị sai lệch và điều này dễ gây ra tai nạn.
- Cần thiết kiểm tra để biết được hư hỏng hệ
thống treo, hệ thống lái và nguyên nhân gây ra
mòn vỏ xe.


 Tổng quan về các góc đặt bánh xe
Góc Camber (Góc doãng)

Góc Caster (Góc nghiêng dọc)


 Tổng quan về các góc đặt bánh xe
GócGóc
chụm
chụm
mở (góc
khi quay
Toe) vòng

Góc
Góc
Kingpin
lệch đường
(Trụctâm

nghiêng
hình học
lái)


 Góc Camber (góc doãng)
- Camber là góc nghiêng vào trong hay nghiêng ra ngoài của bánh xe
được nhìn từ phía trước xe.


- Tác dụng của góc Camber dương
+ Giảm tải theo phương thẳng đứng
+ Ngăn ngừa tuột bánh xe khỏi trục
+ Giảm lực đánh tay lái
- Tác dụng của góc Camber âm
+ Duy trì lực quay vòng thích hợp
+ Giảm lực quay vòng


 Góc Caster
Góc nghiêng
giữa trục xoay
đứng và đường
thẳng góc khi
nhìn từ hông xe.


 Công dụng của góc Caster
Tăng độ ổn định khi xe chạy trên đường thẳng.

 Góc chụm (Toe)
Góc toe là góc chụm của hai bánh xe đồng
trục.


- Tác dụng của góc chụm dương (A+ Ổn định được việc lái xe.
+ Tránh tình trạng rê ngang và giúp vỏ
xe mòn đều.
- Tác dụng của góc chụm âm (A>B)
Đảm bảo các bánh xe không bị rê ngang.


 Góc Kingpin: Là góc nghiêng của trục lái,
được nhìn từ phía trước của xe.


 Công dụng góc Kingpin
- Giảm lực đánh tay lái
- Giảm sự nẩy và kéo lệch sang một phía
- Cải thiện tính ổn định chạy thẳng


 Một số góc đặt bánh xe khác
- Góc chụm mở khi quay vòng
- Góc lệch đường tâm hình học
(Thrust angle)
- Góc lệch tâm bánh xe (Setback)

  Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Miller
8670


 Cầu nâng bốn trụ kết hợp với cầu nâng
phụ


 Chức năng của
Miller 8670
Đo được các góc
như: Góc chụm
trước, góc chụm
sau, góc Camber,
góc Caster, góc
Thrust,…


 Thông số kỹ thuật của thiết bị

Thông số kỹ thuật
Loại

Đo chính xác

Khoảng đo
cho phép

Toe-in

Camber
Caster
Set Back
Thrust

± 2’
± 2’
± 6’
± 2’
± 2’

± 60
± 100
± 180
± 60
± 60


 Giới thiệu thiết bị kiểm tra VIDEO LINE 2304
Thiết bị VideoLine 2304 là một thiết bị dùng để kiểm tra
phanh, độ trượt ngang và giảm chấn của hệ thống treo.

 Giới thiệu thiết bị đo góc đặt bánh xe MILLER
8670
Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe Miller 8670 là thiết bị
được nhập từ công ty Miller. Dùng để kiểm tra tình trạng của
các góc đặt bánh xe , Dựa vào kết quả của thiết bị Miller 8670
ta có thể điều chỉnh được các góc đặt.

Thiết bị thử nghiệm
Ô tô thử nghiệm
Hệ
Hệthống
thốngkiểm
kiểmtra
tragiảm
góc đặt
chấnbánh
Video
xe Line
Miller2304
8670
.


 Tổng quan về hệ thống thiết bị kiểm tra giảm chấn VIDEOLNE
2304
 Chức năng
Thiết bị kiểm tra hệ thống treo dựa trên việc kiểm tra sự rung
động và dập tắt dao động của hệ thống treo. Kết quả hiển thị bằng
tỉ lệ % để nhận biết được hệ thống treo hoạt động như thế nào
 Các bộ phận chính của thiết bị kiểm tra hệ thống treo Video
Line 2304.
Bệ kiểm tra hệ thống treo, giảm chấn


Các bộ phận chính của thiết bị kiểm tra hệ thống treo Video
Line 2304.
Tủ điều khiển thiết bị