Tải bản đầy đủ (.pptx) (37 trang)

thiết kế bảo tàng hàng hải quốc gia đan mạch

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (14.75 MB, 37 trang )

Bảo tàng Hàng hải
Quốc gia Đan Mạch

Danish National Maritime Museum


Bảo tàng hàng hải Đan Mạch

·

Thể loại công trình: Nhà công cộng - Bảo tàng

Architizer A+ Award

·

2014 RIBA EU Award

Năm: 2013
·

Vị trí: Helsingør, Đan Mạch
Diện tích xây dựng: 17500 m2
Kiến trúc sư: BIG - Bjarke Ingels Group

·

2014 WAF Award

The design magazine frame, has ranked the exhibition #2 on a list of the 10 Best New
Exhibition Designs




-

Khu đất là khu đóng tàu cũ
Bảo tang nằm gần công trình di sản được UNESCO công nhận



“Trong chuyến thăm của bạn, bạn sẽ đi theo một tuyến đường, nơi
các không gian thay đổi về chiều cao và chiều rộng và có một góc
nhìn khác nhau ở mỗi lượt. Đối với bảo tàng và thiết kế không gian
triển lãm, chúng tôi giữ lại không gian này. Như vậy triển lãm là một
trải nghiệm không có phân vùng, và chúng tôi bỏ trống tất cả các
bức tường.”

Đơn vị thiết kế nội thất - Kossmanndejong


Không gian bên trên công trình

Không gian bên trên được xử lý một cách độc đáo, giải phóng được không gian với kiến trúc ngầm.

kết nối không gian hai bên, vừa tạo các lối đi tắt
đến các khu vực khác nhau trong bảo tàng,tạo ra
sự thay đổi về không gian.


Không gian bên dưới mặt đất


Không gian kiến trúc,
nội thất và hiện vật trưng bày ấn tượng.

Cách sắp xếp không gian chủ ý và ẩn dụ về bối
cảnh và thời gian


Không gian
đem đến cảm xúc

- Các không gian nội thất trưng bày đã được tiếp cận với nhiều đối tượng thông
qua sự kết hợp của nhiều quan điểm khác nhau trong ngành vận tải biển.
- Hai yếu tố bối cảnh và thời gian được xử lý khéo léo cho từng không gian trưng
bày. Không gian trước làm nền cho không gian sau.


SỰ LUÂN CHUYỂN KHÔNG GIAN

Chật hẹp

Rộng rãi

Các không gian rất hẹp, được sử dụng cho không gian trưng bày chủ đề chiến tranh biển để gợi lên bầu không khí áp bức của chiến tranh. Các không gian rộng mở, được sử dụng cho các phần không gian trưng bày về lịch sử đương đại nhấn
mạnh sự rộng lớn của biển cả, hoặc quy mô lớn của toàn cầu hóa đương đại.


Bên trong nội thất, các kiến trúc sư đã sử dụng nhiều các thủ pháp trang trí trên cở sở nắm bắt và hiểu rõ các đặc tính điêu khắc độc đáo của tòa nhà trong từng bối cảnh, để tạo nên tính độc đáo và cố kết chặt chẽ, tăng
cường và bổ sung cho nhau giữa kiến trúc và nội thất.



Không gian
phụ trợ khác
Cây cầu “thính phòng” kết nối giữa
Trung tâm Văn hóa (Culture Yard)
và lâu đài Kronborg.Đường chéo
giữa hai không gian động và tĩnh

Không gian tổ chức hòa nhạc về đêm

Không gian khán phòng trong nhà


Không gian cafe giải lao và nhà hàng trong khuôn viên bảo tàng
Được thiết kế bỏ phần tầng ở tầng 2 để tạo không gian thoáng đãng rộng rãi
Kết hợp là những đường chéo dốc cầu thang tạo ra những thay đổi không gian thú vị .


ÁNH SÁNG

Với việc sử dụng tông màu tương phản lạnh với nóng tạo ra nét nổi bật và đặc biệt của công trình.
Đan xen với 2 tông màu chủ đạo là các đường tuyến ánh sáng trắng dẫn hướng.


- Công trình có sử dụng rất nhiều hệ thống ánh sáng mầu và đơn sắc để tạo nên các hiệu ứng trình chiếu khác nhau, góp phần mang đến những cảm
xúc sống động cho người xem.

- Những mảng miếng ánh sáng với những hình dạng khác nhau tạo ra những
hiệu quả về thị giác cho người xem qua từng chủ đề khác nhau.



Tương phản đồng tính

Tương phản lạnh/nóng

Trong cùng một không gian trưng bày nhưng có một sự chuyển tiếp về ánh sáng từ tông
Màu tương phản nóng lạnh( vàng,lam) sang tương phản đồng tính ( đỏ ,tím ) tạo ra sự thay
đổi đột ngột về cảm nhận cũng như cảm xúc của người xem.


Trần – tường – sàn ( chất liệu và vật liệu trong ý đồ sử dụng cho các không gian )
Vật liệu chủ yếu trong không gian bảo tang
+ bê thông
+ kính
+ thép


Những mảng tường bê-tông thô mộc
( 60 năm tuổi )
Các bức tường bê-tông có độ dày 1,5m và sàn dày 2,5m của ụ tàu bị cắt
mở và sau đó được đắp lại


Bê tông mài đều được sử dụng xuyên suốt các không gian, sàn và tường đều được mài đánh bóng tạo sự
nhẹ nhàng về không gian,





 Các cây cầu thép với những đoạn thép khổng lồ được sản xuất dời và gắn kết lại với nhau

Mỗi đoạn thép nặng 100 tấn





×