Chi tiết động cơ V12 Twin-Turbo của BMW

Chi tiết động cơ V12 Twin-Turbo của BMW
Nguồn : oto‐hui.com 

Mẫu 760Li và 760i phiên bản 2010 của BMW đặc biệt bởi một động cơ
tua bin kép V12, 6 lít được phát triển mới. Đây là động cơ mà BMW
muốn chứng tỏ họ không thua kém đối thủ trong bất cứ dòng xe nào,
đặc biệt là dòng sedan hạng sang.

Công suất không dưới 544 mã lực và một mô men xoắn cực lớn 750
Nm, động cơ đặc biệt bởi hệ thống làm mát bằng nước/không khí. Hệ
thống điều tiế
t van biến thiên liên tục và sự phun xăng trực tiếp.


Đặc tính mô men đáng kinh ngạc có thể được nhìn thấy trong biểu đồ
với mô men xoắn cực đại được phát triển chỉ từ 1500 vòng/phút. Mô
men xoắn sau đó duy trì tại 5.000 vòng/phút và đạt cực đại tại 5.250
vòng/phút.

Hai tua bin được sử dụng. Các đường ống dẫn khí được chế tạo hai lớp,
thiết kế hai trong một. Các bộ chuyển đổi xúc tác (cũng gồm hai lớp)
được ghép cặp hoàn toàn sát vào nhau không cho ánh sáng lọt qua và
các bộ giảm âm sử dụng một thiết kế dòng biến thiên.

Hệ thống làm mát động cơ bằng nước/không khí được sử dụng với một
bơm chuyên dụng và mạch làm mát.

Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng các đầu phun áp lực được
định vị tại chính giữa các buồng đốt trong. Nhiên liệu được cung cấp
cho chúng thông qua các ống thép không rỉ và sự phun diễn ra tại áp
suất 200 bar. Áp suất này được tạo ra bởi các bơm nhiên, mỗi dãy xi

lanh được điều khiển bởi các cam chuyên dụng trên trục lệch tâm (trục
cam).

Kim phun nhiên liệu khi hoạt động sẽ trong trạng thái rất gần các bugi
đánh lửa.