Đồ án tốt nghiệp Nghiên cứu, xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông

Đồ án tốt nghiệp

Nghiên cứu, xây dựng cơ sở
dữ liệu về tai nạn giao thông






LỜI MỞ ĐẦU

Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, năm 2006 trên cả
nước đã xảy ra 13.253 vụ TNGT, làm chết 11.489 người, bị thương 10.213
người. So với năm 2005, tuy số người bị thương giảm nhưng số vụ TNGT tăng
hơn 1%, đặc biệt số người chết do TNGT tăng với tỷ lệ cao: hơn 10%.
Trong những nguyên nhân gây TNGT thì có tới hơn 70% là do người điều
khiển phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đ
úng làn đường quy định. Cũng theo số
liệu thống kê, khoảng 50% người đi xe gắn máy khi chuyển hướng không sử
dụng đèn báo; 70% không dùng phanh tay; 85% không biết dùng còi đúng lúc;
90% không sử dụng đúng, hợp lý đèn chiếu sáng xa, gần; 72% không có thói
quen đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy trên đường quốc lộ.
Với những số liệu trên cho thấy tai nạn giao thông đang ngày càng trở nên
bức bối hơn bao giờ hết. Trong phạ
m vi quản lý nhà nước về an toàn giao thông,

Bộ giao thông vận tải và Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cần có một cơ sở
dữ liệu về Tai nạn giao thông trên toàn quốc. Do vậy “Nghiên cứu, xây dựng cơ
sở dữ liệu về tai nạn giao thông” là một yêu cầu cấp thiết.
Được sự đồng ý của Nhà trường và sự giúp đỡ của Tiến sĩ Phùng Văn Ổn -
Trung tâm tin học Bộ Giao thông Vận tải, em đã nhận nhi
ệm vụ trên để thực
hiện khoá luận tốt nghiệp của mình.
Để có được kết quả hôm nay, em

xin chân thành cảm ơn Thầy giáo
Phùng Văn Ổn, người đã trực tiếp hướng dẫn tận tình chỉ bảo em trong suốt quá
trình làm khóa luận tốt nghiệp. Đồng thời em xin chân thành cảm ơn tất cả các
thầy cô giáo và các cán bộ, nhân viên Trường ĐHDL Hải Phòng, những người
đã nhiệt tình giảng dạy và truyền đạt những kiến thức cần thiết trong suốt thời
gian em học tập tại trường. Em c
ũng xin chân thành cảm ơn tất cả các cô chú,
các anh chị tại Trung tâm Tin học Bộ Giao thông Vận tải, đã giúp đỡ và tạo mọi
điều kiện tốt cho em trong thời gian thực tập tại Trung tâm.
Tuy có nhiều cố gắng trong quá trình học tập nhưng không thể tránh khỏi
những thiếu sót, em rất mong được sự góp ý quý báu của tất cả các thầy cô giáo
cũng như tất cả các bạn để kết quả
của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hải Phòng, ngày ..........tháng ……. năm 2007
Sinh viên Lê Hoàng Tùng
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#2
CHƯƠNG I. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG

1.1. Hiện trạng quản lý dữ liệu tai nạn giao thông tại Việt Nam
Hiện nay theo quy định, một vụ tai nạn giao thông được tính đến khi mức
độ thương tật của người bị nạn là 5% (nạn nhân phải vào viện) hoặc thiệt hại về
tài sản quá 1.000.000 đồng. Mức độ thương tật từ 5% đến 20% và phải nằm viện
dưới 30 ngày được coi là chấn thương nhẹ, mức độ thươ
ng tật quá 20% và phải
nằm viện trên 30 ngày được coi là chấn thương nặng. Tử vong do tai nạn giao
thông được thống kê trong vòng 31 ngày sau khi xảy ra tai nạn nếu nguyên nhân
tử vong trực tiếp do tai nạn, nhưng thông thường nguyên nhân tử vong được
thống kê là do tai nạn giao thông nếu người bị nạn chết trong vòng 7 ngày, đôi
khi chỉ tính ở thời điểm tai nạn xảy ra.
1.1.1. Quản lý dữ liệu tai nạn giao thông
Hiện nay, cảnh sát giao thông thực hiện báo cáo tai n
ạn theo mẫu báo cáo
tai nạn giao thông tại hiện trường và gửi lên Phòng cảnh sát giao thông
huyện/quận trong vòng 1 tháng sau khi xảy ra tai nạn. Nếu vụ tai nạn có từ 1
người chết trở lên thì một bản báo cáo sẽ được gửi ngay lập tức tới Phòng cảnh
sát giao thông bằng FAX để nhận thông tin quản lý kịp thời. Hàng tháng các
Phòng cảnh sát giao thông huyện/quận tổng hợp thông tin về số vụ tai nạn được
báo cáo, số tử vong và chấn thươ
ng, phân tích sơ bộ về nguyên nhân tai nạn,
phương tiện liên quan, và địa điểm xảy ra tai nạn và báo cáo Sở công an
tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương. Các Sở công an tổng hợp thông tin về số
vụ tai nạn được báo cáo, số tử vong và chấn thương, phương tiện liên quan, và
địa điểm xảy ra tai nạn rồi gửi về Cục cảnh sát giao thông. Cục cảnh sát giao
thông sẽ làm báo cáo tổng hợp và gửi cho Uỷ ban An toàn giao thông qu
ốc gia.


Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ

Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#3
Trình tự báo cáo tai nạn giao thông hiện tại như sau:
- Khi xảy ra một vụ tai nạn, người dân báo cho đồn cảnh sát gần nhất hoặc
cảnh sát trên đường, hoặc ở một số trường hợp họ tự giải quyết sự việc mà
không có sự can thiệp của cảnh sát.
- Sau khi được thông báo, cảnh sát điều tra sẽ đến hiện trường thu thập,
điều tra và hoàn tất báo cáo tai nạn. Nếu vụ tai n
ạn không liên quan đến hình sự,
cảnh sát điều tra sẽ gửi các báo cáo lên phòng cảnh sát giao thông. Đối với các
vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến trách nhiệm hình sự mà xử phạt lớn hơn
15 năm tù, cảnh sát điều tra quận huyện sẽ gửi báo cáo hoàn chỉnh lên cảnh sát
điều tra cấp tỉnh/thành phố tiếp quản theo quy định của pháp luật.

Sơ đồ luồng thông tin báo cáo tai nạn giao thông hiện tại

Phõn tớch thit k h thng thụng tin qun lý tai nn giao thụng ng b
Lờ Hong Tựng_CT 702_Trng HDL Hi Phũng
#4

City / Provincial Police Authority
District / Town / Community
NTSC
City or Provincial
Traffic Police

City or Provincial
Investigating Police
Accidents
Traffic Police

Investigating Police
Báo cáo tai nạn
General Police
Administration
Ministry of Police

Ministry of
Cơ quan cảnh sát tỉnh/thnh phố
Cấp huyện, thị trấn
UBATGTQG
Cảnh sát giao thông
tỉnh/thnh ph
ố
Cảnh sát điều tra
tỉnh/thnh phố
TNGT
Cảnh sát giao thông Cảnh sát điều tra
Tổng cục cảnh sát

Bộ Công An
Bộ Giao thông
Vận tải


- Cnh sỏt giao thụng tnh/thnh ph cú trỏch nhim gii quyt cỏc v tai
nn liờn quan n cỏc cỏn b cp cao hoc vi ngi nc ngoi.
- Ti hin trng tai nn, cnh sỏt giao thụng cú trỏch nhim cp cu nn
nhõn, gi hin trng v gii phúng tc nghn giao thụng.
- Cỏc thụng tin tai nn c gi phũng cnh sỏt giao thụng huyn/th trn,

hoc ụi khi c gi phũng cnh sỏt giao thụng tnh/thnh ph.
- C
nh sỏt iu tra cp tnh/thnh ph cú trỏch nhim lu gi cỏc thụng tin
v cỏc v tai nn nghiờm trng cú liờn quan n trỏch nhim hỡnh s ca cnh
sỏt giao thụng tnh/thnh.
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#5
- Cảnh sát giao thông tỉnh báo cáo số liệu tai nạn giao thông lên văn phòng
cảnh sát giao thông quốc gia.
- Các báo cáo tai nạn được lưu giữ ở phòng cảnh sát giao thông hoặc cảnh
sát điều tra tiếp nhận vụ tai nạn.
Khoảng 30% số vụ tai nạn được báo cáo bởi Phòng cảnh sát giao thông tỉnh
và 70% bởi cảnh sát giao thông quận huyện.
Các nguồn thông tin về tai nạn giao thông khác bao gồm: Cục Đường bộ từ
các công ty duy tu bảo dưỡng đường, các sở giao thông tỉ
nh, các Ban an toàn
giao thông tỉnh, Bộ Y Tế và các bệnh viện, các công ty bảo hiểm.
1.1.2. Các vấn đề và vướng mắc
Các vấn đề và vướng mắc liên quan đến cơ sở dữ liệu tai nạn giao thông
bao gồm:
- Cảnh sát chỉ báo cáo một số lượng nhỏ các vụ tai nạn giao thông.
- Có sự khác biệt về số lượng tai nạn và tử vong giữa các báo cáo của cảnh
sát giao thông, bệnh viện và Cục đường bộ.
- Khác biệt
định nghĩa về "tai nạn giao thông", "chấn thương".
- Việc báo cáo chi tiết tai nạn của cảnh sát giao thông còn chậm.
- Các cơ quan quản lý đường bộ cũng thu thập thông tin tai nạn (chủ yếu là
để ước tính số lượng vụ tai nạn tại một điểm), nhưng cũng không đầy đủ và
không đạt tiêu chuẩn.

- Chưa có cơ sở dữ liệu hoặc hệ thống máy tính toàn quốc để thu thập, phân
tích và báo cáo có hi
ệu quả số liệu tai nạn giao đường bộ.
- Thiếu trang thiết bị máy tính và kỹ năng sử dụng máy tính ở các trạm
cảnh sát.
- Quyền sở hữu và tiếp cận đối với cơ sở dữ liệu và phân tích tai nạn rất hạn
chế - cảnh sát giao thông không cung cấp số liệu cho các cơ quan quản lý đường
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#6
bộ vì vậy họ phải sử dụng số liệu không đầy đủ của mình để phân tích điểm đen
và phân tích các đầu tư cải tạo đường bộ.
- Việc tuyên truyền các số liệu tai nạn hạn chế.
- Việc báo cáo và phân tích cơ sở dữ liệu tai nạn giao thông được tiến hành
mà không có sự phối hợp giữa các tỉnh hay giữa Bộ Y Tế với các bộ ngành
khác. Thêm vào đó, vẫ
n chưa có sự thống nhất các quy trình thực hiện giữa các
bộ ngành. Các số liệu báo cáo tai nạn giao thông đường bộ không phản ánh đúng
tình hình thực tế.

I.2. Nhiệm vụ xây dựng CSDL về tai nạn giao thông
Trước tình hình diễn biến phức tạp về an toàn giao thông, Bộ trưởng Bộ
GTVT kiêm Chủ tịch ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã ký quyết định số
390/QĐ-UBATGTQG ngày 27/12/2006 thành lập Tổ chuyên trách Diễn đàn An
toàn giao thông trên mạng Internet với nhi
ệm vụ thu thập ý kiến của người dân
về các Kế sách nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, cung cấp thông tin về tình
hình tai nạn giao thông lên Diễn đàn. Trung tâm Tin học được giao nhiệm vụ
xây dựng Diễn đàn này, trong đó có việc xây dựng CSDL về tai nạn giao thông
để lưu trữ và cung cấp thông tin lên mạng Internet. Văn phòng Uỷ ban ATGT có

trách nhiệm cung cấp thông tin về tai nạn giao thông để cập nhật vào CSDL.
.







Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#7
CHƯƠNG 2. YÊU CẦU XÂY DỰNG CƠ SỞ DỮ LIỆU TAI
NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
2.1. Phạm vi, quy mô.
Bộ GTVT có chức năng quản lý nhà nước về lĩnh vực giao thông vận tải,
trong đó có nhiệm vụ quản lý Nhà nước về an toàn giao thông. Tai nạn giao
thông đã gây ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế xã hội đất nước. Kiềm chế và
giảm tai nạn giao thông là yêu cầu rất cấp bách.
Vì vậy, ngân hàng dữ liệu tai nạn giao thông này được xây dựng nhằm thu
thập, lưu giữ và xử lý, phân tích các dữ li
ệu về tai nạn giao thông đường bộ phục
vụ công tác nghiên cứu và quản lý của ngành giao thông vận tải.
2.2. Yêu cầu số liệu và tổ chức thu thập, cập nhật số liệu
2.2.1. Yêu cầu số liệu
Căn cứ vào phạm vi, quy mô và đối tượng như vậy, các yêu cầu số liệu đầu
vào được thiết kế như sau:
a.1. Các số liệu đầu vào:
1. Thời điểm x
ảy ra tai nạn:

Giờ Ngày Tháng Năm
2. Số người chết người
3. Số người bị thương người
4. Số phương tiện hư hỏng hoàn toàn
Xe con xe Xe máy xe
Xe khách xe Xe đạp xe
Xe tải xe Xe khác xe
5. Số phương tiện hư hỏng một phần
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#8
Xe con xe Xe máy xe
Xe khách xe Xe đạp xe
Xe tải xe Xe khác xe
6. Ước tính thiệt hạiđồng
7. Thời tiết:
Nắng Sương mù
Nhiều mây Gió to, bão
Mưa lũ
8. Mật độ giao thông
Vắng vẻ
Bình thường
Đông
9. Người điều khiển phương tiện bị nạn
(1) Giới tính Nam Nữ Tuổi
Bằng lái: Có Không
(2) Giới tính Nam Nữ Tuổi
Bằng lái: Có Không
…….
10. Loại tai nạn

Xe máy - Xe máy
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#9
Xe máy - Ôtô con
Xe máy - Xe thô sơ
Xe máy - Người đi bộ
Xe máy - Tàu hỏa
Ôtô con - Ôtô con
Ôtô con - xe thô sơ
Ôtô con - người đi bộ
Ôtô con - tàu hỏa
Tự ngã
Loại khác
11. Địa điểm xảy ra tai nạn
Lý trình: Km ....................
Tên đường: ......................
Thuộc: Quốc lộ
Đường tỉnh
Đường đô thị
Đường khác
Thuộc Quận, huyện: ......................
Tỉnh, thành phố: ............................
12. Hiện trạng đường xảy ra tai nạn
Loạ
i mặt đường
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#10
BT Nhựa

BTXM
Cấp phối
Đất
Loại đường
Thẳng
Vào khúc cua
Đường đèo, dốc
Trên cầu
Trên phà
Hệ thống chiếu sáng:
Có Không
Loại giao cắt:
Có kiểm soát Không có kiểm soát
Giao cắt với đường sắt:
Có đường ngang Không có đường ngang
Tổ chức giao thông
Đường 1 chiều
Đường 2 chiều có dải phân cách cứng
Đường 2 chiều không có dải phân cách
Cấp đường
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#11
I IV
II V
III
Hệ thống tín hiệu:
Có Không
Tình trạng mặt đường:
Khô

Ướt, trơn
Lầy lội
Ngập lụt
Đang sửa chữa
Khác
13. Sơ bộ nguyên nhân tai nạn ................................
a.2. Các số liệu tổng hợp:
- Số vụ tai nạn phân theo thời gian;
- Số vụ tai nạn phân theo mức độ thiệt hại;
- Số vụ tai nạn theo thời tiết;
- Số vụ tai nạn phân theo m
ật độ giao thông;
- Số vụ tai nạn phân theo tuổi người điều khiển phương tiện;
- Số vụ tai nạn phân theo giới tính;
- Số vụ tai nạn phân theo tỷ lệ có/không có bằng lái xe thích hợp;
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#12
- Số vụ tai nạn phân theo loại tai nạn;
- Số vụ tai nạn phân theo loại đường: Quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị,
đường khác;
- Số vụ tai nạn phân theo hiện trạng đường: Loại mặt đường, loại đường, hệ
thống chiếu sáng, loại giao cắt, giao cắt với đường sắt (trường hợp tai nạn trên
đường sắt), tổ chức giao thông, cấp đường, hệ thố
ng tín hiệu, tình trạng mặt
đường;
Số vụ tai nạn phân theo nguyên nhân.
2.2.2. Tổ chức thu thập thông tin
Trên cơ sở phân cấp quản lý hiện nay, việc tổ chức thu thập thông tin có thể
được tiến hành như sau:

a. Thông qua cảnh sát giao thông
Về nguyên tắc, các tai nạn giao thông xảy ra đều được cơ quan cảnh sát
giao thông lập biên bản. Vì vậy, có thể đặt máy trạm tại các các đơn vị cơ sở:
cấp tỉnh/thành, quận/huyệ
n hoặc có điều kiện có thể đặt máy trạm đến các đội
cảnh sát giao thông đường bộ.
Định kỳ hàng ngày các đơn vị nhập dữ liệu và truyền về trung tâm.
b. Thông qua các đơn vị quản lý thuộc ngành GTVT
Ngành giao thông vận tải cũng có các đơn vị trực thuộc làm công tác quản
lý giao thông. Lưu trữ số liệu tai nạn giao thông là một trong những nhiệm vụ
của các đơn vị này. Vì vậy, một cách làm khác là tổ
chức thu thập dữ liệu tai nạn
giao thông thông qua các đơn vị trực thuộc ngành GTVT.
Các máy trạm được trang bị và lắp đặt tại các đơn vị cơ sở, có thể là các
phân khu quản lý đường bộ và các Sở GTVT các tỉnh.
Định kỳ hàng ngày các đơn vị nhập dữ liệu và truyền về trung tâm.
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#13
CHƯƠNG 3. PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG.
3.1.Mô tả quá trình hoạt động của hệ thống.
3.1.1.Biểu đồ ngữ cảnh.

Mô tả tương tác:
BỘ PHẬN QUẢN TRỊ: Cập nhật các danh mục dùng chung cho các đơn vị,
cung cấp quyền đăng nhập cho các đơn vị.
ĐƠN VỊ BÁO CÁO: Cập nhật thông tin tai nạn giao thông tại địa bàn mình
quản lý. Xem thông tin tình hình tai nạn giao thông tại khu vực mình quản lý.
LÃNH ĐẠO BỘ
: Yêu cầu báo cáo thống kê tình hình tai nạn giao thông tại các
khu vực

Y/c báo cáo
Báo cáo thống kê tình hình
Quản trị hệ thống

ĐƠN VỊ
BÁO CÁO
Thông tin tai nạn
Thông báo /tin tức
0

HỆ
THỐNG
QUẢN LÝ
TAI NẠN
GIAO
THÔNG

ĐƯỜNG
B
Ộ
LÃNH ĐẠO BỘ

BỘ PHẬN
QUẢN TRỊ

Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#14
3.1.2.Biểu đồ luồng dữ liệu mức 0.

Thông tin TNGT
Thông tin trong pham vi đơn vị quản lý
D CSDL TNGT
1.0

Cập nhật
danh mục
chung
2.0

Cập nhật
biên bản
TNGT
đường bộ
3.0

Tìm kiếm,
thống kê
BỘ PHẬN QUẢN TRỊ
ĐƠN VỊ BÁO CÁO
LÃNH ĐẠO BỘ
Thông tin danh mục dùng chung
Báo cáo tổng hợp tìm kiếm
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ

Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#15
3.1.3.Biểu đồ luồng dữ liệu mức 1 .
3.1.3.1.Biểu đồ luồng dữ liệu mức 1 nhận được khi phân rã tiến trình 1.0 từ biểu
đồ mức 0.





















Thông tin TTMĐ
Thông tin
TCGT
Thông tin cấp đường

Thông tin LĐ
Thông tin loại
mặt đường
Loại tai nạ
Thông tin

Thông tin

DM QH
Thông tin
DM TT
Thông tin
MĐGT
thời tiết
Thông tin loại
1.1

Cập nhật
thời tiết

1.2

Cập nhật
mật độ
giao thông
1.3

Cập nhật
tỉnh,
thành

1.6

Cập nhật
loại mặt
đường
1.7

Cập nhật
loại
đường
1.4

Cập nhật
quận,
huyện
1.8

Cập nhật
tổ chức
giao thông
1.9

Cập nhật
cấp
đường
1.10

Cập nhật
tình trạng
mặt đường

BỘ PHẬN QUẢN TRỊ
D CSDL TNGT
1.5

Cập nhật
loại tai
nạn
Phân tích thiết kế hệ thống thông tin quản lý tai nạn giao thông đường bộ
Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng
#16
3.1.3.2.Biểu đồ luồng dữ liệu mức 1 nhận được khi phân rã tiến trình 3.0 từ biểu
đồ mức 0.















Biểu đồ luồng dữ liệu mức 2 nhận được khi phân rã tiến trình 3.2

D CSDL TNGT
Thông tin cần tìm
Kết quả
ĐƠN VỊ BÁO CÁO
BỘ PHẬN QUẢN TRỊ
LÃNH ĐẠO BỘ
3.1
Tìm kiếm
thông tin
tai nạn
Thông tin tai nạn cần tìm
Thông tin trong phạm vi ĐV quản lý
ĐƠN VỊ BÁO CÁO
BỘ PHẬN QUẢN TRỊ
LÃNH ĐẠO BỘ
3.2.1
Thống kê
theo tỉnh
thành

Thống kê tai nạn
3.2.2
Thống
kê theo
thời gian
3.2.3
Thống kê
mức
thiệt hại
3.2.4
Thống kê
theo loại
phương tiện
3.2.5
Thống kê
theo
loại đường
D CSDL TNGT
Báo cáo thống kê tai nạn
Báo cáo thống kê
Thông tin trong phạm vi
đơn vị quản lý
Thống kê tai nạn
ĐƠN VỊ BÁO CÁO
D CSDL TNGT
BỘ PHẬN QUẢN TRỊ
LÃNH ĐẠO BỘ
3.2
Thống kê
tai nạn