Bài tập thiết kế đúc

LớP ĐHKT CN Ô TÔ A- K4 BàI TậP THIếT Kế ĐúC
A-THUYếT MINH
1. Phân tích bản vẽ chi tiết
R20
60
120
60
70
Hình1. bản vẽ thiết kế búa tạ
2. Chọn mặt phân khuôn.
Mặt phân khuôn đợc chọn theo chiều ngang của vật đúc.
3. Xác định l ợng d gia công.
Đây là một chi tiết đúc nên sẽ không co lợng d gia công.
4. Xác định dung sai vật đúc (nh hình vẽ)
5. Xác định bán kính góc l ợn.
6. Xác định độ dốc rút mẫu.
7. Lõi vật đúc(lõi làm bằng cát)
a/ Lõi chính:
b/ Lõi phụ
8. Tai gối mẫu
(Tác dụng tạo ra lòng để đỡ lõi), đợc làm bằng gỗ
Tai gối mẫu chính và phụ.
GVHD: THầY GIáO NGUYễN THUậN SVTH:Vũ ĐìNH CÔNG
LớP ĐHKT CN Ô TÔ A- K4 BàI TậP THIếT Kế ĐúC
10
+ 30
26
40+0.8
40 + 0.5
7 + 30'
40 + 0.8

Tai gối trên Tai gối dới
9. Thiết kế mẫu búa tạ.
Vật liệu làm mẫu là gỗ
Mặt phân mẫu trùng với mặt phân khuôn
Hình dạng kích thớc mẫu cộng thêm khoảng hở s
1
, s
2
, s
3
giữa gối
lõi với khuôn.
Dựa vào bản vẽ đúc ta có đợc kích thớc và dung sai kích thớc mẫu
nh hình vẽ.
Kích thớc mẫu = kích thớc vật đúc + độ co kim loại
Vật liệu đúc bánh đà là gang xám do đó độ co là 1%
Trị số góc lợn R3 đợc tính theo công thức thực nghiệm
R=
( )
2
3515
8
1 +
= 3,15
Hai phần của mẫu đợc kẹp chặt bằng chốt định vị số 1
GVHD: THầY GIáO NGUYễN THUậN SVTH: Vũ ĐìNH CÔNG
2
LớP ĐHKT CN Ô TÔ A- K4 BàI TậP THIếT Kế ĐúC
52
+0,7

3x 82
57
R167
R202
40
+0,5
45
25
+0,5
40
+0,5
7,5
T
D
4x10
0+30
4x7
0+30
R3
+0.5
1
+0,5
Hình3. Bản vẽ mẫu bánh đà
4. Thiết kế lõi và hộp lõi.
a) Lõi
Điều kiện làm việc : Lõi làm việc trong điều kiện khá bất lợi vì nó chịu nhiệt
độ, áp suất cao do phải tiếp xúc trực tiếp với kim loại. Do đó hỗn hợp làm lõi cần
có độ bền, tính lún, độ thông khí cao hơn hỗn hợp làm khuôn nhiều.
Để tăng độ bền cho lõi cần giảm lợng đất sét. Tăng tính chịu nhiệt lợng thạch
anh (sio

2
) cần đạt tới 100%, ít dùng hỗn hợp cũ, độ thông khí yêu cầu cao nên
dùng cát có độ hạt 02 kích thớc hạt từ
( )
35,016,0 ữ
mm và nhiều chất phụ.
Lu ý : Phải sấy lõi trớc khi lắp vào khuôn.
GVHD: THầY GIáO NGUYễN THUậN SVTH: Vũ ĐìNH CÔNG
3
LớP ĐHKT CN Ô TÔ A- K4 BàI TậP THIếT Kế ĐúC
45
-1
40
-1
15
-1
80
-1,2
100
-1,4
40
-1
25
-0,84
35
-1
100
-1,4
50
-1

7
0
10
0
7
0
10
0
Hình4. Bản vẽ lõi và hộp lõi
b) Hộp lõi
Vật liệu làm hộp lõi là gỗ vì gỗ có u điểm là rẻ, nhẹ, dễ gia công. Do yêu cầu
đờng kính của lõi không lớn nên vật liệu làm hộp lõi có thể chọn bằng gỗ tạp để
hạ giá thành sản phẩm mà yêu cầu kỹ thuật vẫn đạt.
5. Thiết kế hệ thống rót đậu ngót đậu hơi.
a) Thiết kế hệ thống rót
Hệ thống rót là hệ thống dẫn kim loại lỏng từ thùng rót vào khuôn. Sự bố
trí của hệ thống rót quyết định chất lợng vật đúc và giảm đợc hao phí kim loại vào
hệ thống rót. Hao phí do hệ thống rót gây nên đạt đến 30%.
Yêu cầu : - Toàn bộ lòng khuôn đợc điền đầy kim loại
- Dòng kim loại phải chảy đều, cân, không va đập
- Hệ thống rót phải chắc không bị vỡ
b) Thiết kế các bộ phận của hệ thống rót
i.
Cốc rót : Cốc rót có ba tác dụng chủ yếu là giữ xỉ và tạp chất không cho chảy ống
rót ; đón kim loại từ thùng chứa rót vào khuôn, làm giảm lực xung kích của dòng
kim loại lỏng, khống chế tốc độ chảy của kim loại vào lòng khuôn.
Chọn cốc rót là cốc hình phễu vì cốc này chế tạo đơn giản không cần yêu
cầu kỹ thuật cao nên làm giảm giá thành sản phẩm.
GVHD: THầY GIáO NGUYễN THUậN SVTH: Vũ ĐìNH CÔNG
4

LớP ĐHKT CN Ô TÔ A- K4 BàI TậP THIếT Kế ĐúC
Hình5. cốc rót
ii. ố
ng rót : ống rót dùng để dẫn kim loại từ phễu đến rãnh lọc xỉ, ống rót có ảnh hởng
lớn đến tốc độ chảy của kim loại vào khuôn đúc, áp lực của kim loại lên thành
khuôn đúc phụ thuộc vào chiều cao ống rót.
Chiều cao của ống rót cao hơn mặt cao nhất của vật đúc trong lòng khuôn
một khoảng
( )
200100 ữ
mm.
ống rót trong hệ thống rót này là hình trụ tròn côn 3
0
trên to dới nhỏ để
đảm bảo kim loại chảy đều vào rảnh lọc xỉ.

Hình6. ống rót
iii. R
ãnh lọc xỉ : Rãnh lọc xỉ đợc bố trí nằm ngang để chặn xỉ đi vào lòng khuôn. Nó đợc
bố trí trên rãnh dẫn, nhằm tự cho xỉ nhẹ nổi lên trên và ở lại trong rãnh lọc xỉ, còn
kim loại sạch theo rãnh dẫn vào khuôn.
Rãnh xỉ đợc thiết kế có tiết diện hình thang vì nó ít mất nhiệt và dễ nổi xỉ
GVHD: THầY GIáO NGUYễN THUậN SVTH: Vũ ĐìNH CÔNG
5