MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG TẠI PJICO

MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI
THƯỜNG HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG
ĐƯỜNG TẠI PJICO
I.XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP
KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA VIỆT NAM TRONG THỜI GIAN TỚI:
Trong giai đoạn hiện nay khi mà xu hướng quốc tế hoá, toàn cầu hoá đang
diễn ra ngày càng mạnh mẽ, các mối quan hệ kinh tế quốc tế phát triển với tốc độ
nhanh chóng thì sự phát triển của ngành bảo hiểm cũng không nằm ngoài xu thế đó
.Nhất là đối với một nước như Việt Nam chúng ta,là một nước đang trong giai đoạn
phát triển vì vậy mà xu hướng phát triển ngoại thương đang rất mạnh mẽ,được thể
hiện trong những năm qua chúng ta đã ký hiệp định thương mại Việt Mỹ ,tham gia
vào AFTA và đây là những dấu mốc lịch sử quan trọng cho sự phát triển kinh tế
của nước ta tạo ra một bước ngoặt lớn cho Việt Nam tham gia vào thị trường thế
giới.Có thể nói đây là dấu hiệu đáng mừng với nền kinh tế nước ta đang trong quá
trình hội nhập khu vực và quốc tế,nhưng mặt khác nó lại mở ra trước mắt các
doanh nghiệp Việt Nam các thách thức mới ,đòi hỏi các doanh nghiệp Việt Nam
không những phải cố gắng mà còn phải có các chiến lược kinh tế toàn diện để có
thể thích nghi được với hoàn cảnh mới.Hiệp định thương mại Việt Mỹ được phê
chuẩn đã tạo ra một bước ngoặt lớn trong sự phát triển kinh tế,phá vỡ những chuẩn
mực vốn có trước kia.Đây thực sự là bước khởi đầu rất quan trọng trong việc phát
triển mối quan hệ thương mại ,chính trị giữa các nước với nhau ,giữa Việt Nam và
cộng đồng thế giới,là bước chuẩn bị cho việc Việt Nam tham gia vào Tổ chức
thương mại thế giới WTO trong một tương lai gần.
Với những sự kiện trên,có thể thấy trước được sự phát triển mạnh mẽ của
nền kinh tế việt nam cũng như sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu hàng
hoá trong thời gian tới .Đây là vấn đề có ảnh hưởng trực tiếp và quyết định đến sự
phát triển của ngành bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường
biển của Việt nam.Theo hiệp định thương mại Việt –Mỹ,các doanh nghiệp bảo
hiểm nước ngoài có quyền lập công ty liên doanh về bảo hiểm và công ty 100%
vốn nước ngoài trong năm nay .Việc triển khai một thị trường đa dạng loại hình,
quy mô sôi động sẽ thổi một luồng sinh khí mới cho nền kinh tế Việt Nam nói

chung và lĩnh vực bảo hiểm nói riêng .Có thể nói rằng những thách thức mà các
doanh nghiệp bảo hiểm việt nam sẽ phải đương đầu trong thời gian tới mang tính
tất yếu.Vì vậy không còn con đường nào khác,tự hoàn thiện và tự thích nghi là sự
lựa chọn tất yếu.
Trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm của các công ty bảo hiểm ,hoạt động
bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển luôn chiếm một
vai trò quan trọng.Mặt khác,hiệu quả kinh doanh của hoạt động này có liên quan
trực tiếp tới sự phát triển của hoạt động ngoại thương.Trong thời gian tới,khi hoạt
động hàng hoá xuất nhập khẩu ngày càng được mở rộng phát triển ,các công ty bảo
hiểm cần xây dựng những chiến lược phát triển để thích nghi với tình hình mới
.Kết quả hoạt động ngoại thương cho thấy,tổng kim ngạch hàng hoá mỗi năm đạt
khoảng 25-30 tỷ USD, mặc dù so với các nước phát triển khác thì tổng kim ngạch
xuất nhập khẩu của nước ta thấp hơn rất nhiều.Tuy nhiên một thực tế hiện nay là tỷ
lệ hàng hoá xuất nhập khẩu tham gia bảo hiểm tại Việt Nam chiếm một phần rất
nhỏ.Hiện nay các công ty bảo hiểm cũng đã bảo hiểm cho nhiều hàng hoá không
những trong nước mà còn bảo hiểm cho hàng hoá nước ngoài nhưng tỷ lệ hàng hoá
bảo hiểm chuyển ra nước ngoài còn tương đối nhiều.Do hiện nay các doanh nghiệp
Việt Nam thường phải chịu sức ép từ phái nước ngoài xuất hàng theo giá FOB và
nhập hàng theo giá CIF.Như vậy,đương nhiên là cả hàng hoá xuất lẫn hàng hoá
nhập đều tham gia bảo hiểm tại công ty bảo hiểm nước ngoài.
II.Định hướng phát triển của PJICO trong năm nay(2005)
Nhận thấy những điều kiện thuận lợi trên PJICO với đặc trưng là một doanh
nghiệp cổ phần đầu tiên hoạt động trong lĩnh vực bảo hiểm,với những bước tiến
vượt bậc trong thời gian qua hoạt động kinh doanh của công ty đã đạt được kết quả
rất đáng khích lệ và điều đó đã chứng minh rằng hướng đi của công ty trong thời
gian qua là đúng đắn .Tuy nhiên,trong bối cảnh của thị trường bảo hiểm những
năm tới sẽ có nhiều thay đổi,yêu cầu đặt ra với công ty là ngay từ bây giờ phải
chuẩn bị cho mình những kế hoạch phát triển có thể đáp ứng được những thay đổi
đó.
Trong năm 2004 nền kinh tế các nước cũng như nền kinh tế nước ta tiếp tục

có sự tăng trưởng ổn định,đặc biệt một nước như nước ta đang trong giai đoạn tăng
trưởng nhanh(7%/năm) hoạt động đầu tư, xây dựng cơ bản đầu tư vào hoạt động
kinh doanh đều bắt đầu khởi sắc đây là cơ hội lớn để các doanh nghiệp bảo hiểm
lớn tận dụng phát triển .
Trong năm 2005 ban lãnh đạo công ty đã xây dựng chiến lược và có giải
pháp rất rõ ràng để đưa PJICO trở thành công ty bảo hiểm phi nhân thọ hàng
đầu tại Việt nam, cụ thể:
-Phấn đấu năm nay tổng doanh thu đạt 825 tỷ đồng ,Tốc độ tăng
trưởng đạt 40%.
-Đào tạo bồi dỡng trình độ chuyên môn nghiệp vụ cho tập thể lãnh đạo
và nhân viên để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
-Tiếp tục duy trì thị phần đứng thứ ba sau Bảo Việt
-Tiếp tục phát triển mạng lới đại lý rộng khắp cả nớc
-Đối với nghiệp vụ bảo hiểm cháy,bảo hiểm hàng hải tiếp tục duy trì thị
phần đứng thứ 2 sau Bảo Việt.
-Tiếp tục cải cách nội bộ để PJICO trở thành nhà bảo hiểm có chất lợng
dịch vụ bảo hiểm tốt nhất ,đồng đều và ổn định nhất trên thị trờng bảo
hiểm việt nam.
-Hoạch định và thực hiện chiến lược đầu tư một cách bài bản để hoạt
động này trở thành nguồn sinh lợi của công ty trong thời gian tới.
II.MỘT SỐ KIẾN NGHỊ :
Trên đây là một số vấn đề về xu hướng phát triển của thị trường bảo hiểm
Việt Nam, những triển vọng phát triển cũng như thách thức mà các công ty bảo
hiểm của Việt Nam nói chung,công ty cổ phần bảo hiểm PJICO nói riêng sẽ phải
đối mặt trong tình hình mới .Thị trường bảo hiểm phi nhân thọ của Việt Nam hiện
nay hoạt động khá sôi động với 14 công ty bảo hiểm.Doanh thu bảo hiểm phi nhân
thọ năm 2004 cao nhưng doanh thu bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vẫn còn
thấp. Thực tế trên đòi hỏi các công ty bảo hiểm Việt Nam đang triển khai nghiệp
bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển phải tăng cường
hợp tác chặt chẽ hơn,sâu rộng hơn,tránh tình trạng cạnh tranh dựa trên việc hạ phí

bảo hiểm tuỳ tiện để thu hút khách hàng.Hiện nay,các công ty bảo hiểm Việt Nam
nói chung và PJICO nói riêng đang gặp phải một vấn đề rất khó khăn đó là trong
vấn đề công tác giám định bồi thường hàng hoá tổn thất, làm thế nào để giám định
đúng,chính xác,nhanh chóng,chi phí giám định thấp vì hầu như trong nghiệp vụ
này hiện nay chúng ta thường thuê giám định viên nước ngoài làm cho chi phí
giám định rất cao.Vì vậy,trong thời gian tới công ty cần có những điều chỉnh hợp
lý để làm tốt công tác này bởi vì hoạt động này liên quan đến uy tín của công ty.Do
đó trong thời gian tới ngoài những điều chỉnh của công ty thì các doanh nghiệp
cũng không thể nào thiếu được vai trò của nhà nước có những chính sách như thế
nào để giúp hoạt động bảo hiểm nói chung và hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất
nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển nói riêng đặc biệt là trong khâu giám định
và bồi thường phát triển.
1.Về phía công ty bảo hiểm :
1.1Công tác giám định bồi thường:
1.1.1Giải quyết bồi thường .
Đây là công việc rất khó khăn liên quan đến nhiều trách nhiệm,nhiều bộ luật
quốc gia…mà dặc biệt trong bồi thường bảo hiểm hàng hoá lại đặc biệt phức tạp vì
vậy trong thời gian tới công ty cần có các thay đổi sau:
-Thời gian giải quyết bồi thường đôi khi còn chưa nhanh,vì vậy đề nghị công
ty cần sớm hoàn thiện quy trình này tạo ra một sự thông thoáng hơn nhanh hơn,thủ
tục đơn giản hơn .
-Cần nâng cao trình độ cho các giám định viên, vì trong thời gian qua thì chi
phí thuê giám định còn tương đối cao.
-Thiết lập ngày càng nhiều mối quan hệ với các công ty bảo hiểm nước
ngoài bởi vì những vụ tổn thất có thể xảy ra ở bất cứ đâu,bất cứ lúc nào.Nếu có
được mối quan hệ này thì có thể giảm bớt được chi phí đi lại,ăn ở…và cũng có thể
giảm bớt được chi phí thuê giám định.
1.1.2.Đào tạo và nâng cao trình độ của cán bộ và nhân viên trong công
ty:
+Đối với nhân viên thẩm định và đánh giá rủi ro:

Vai trò của nhân viên trong khâu này là phải xác định được các rủi ro mà có
thể gặp phải và xem xét rủi ro đó có được bảo hiểm hay không ,hoặc được bảo
hiểm trong điều kiện nào và không được bảo hiểm trong điều kiện nào.Mặc dù trên
lý thuyết thì các loại rủi ro đã được cụ thể hoá ,phân loại và đánh giá nhưng trong
thực tế thì mức độ của rủi ro mà các đối tượngđược bảo hiểm có thể gặp phải là vô
cùng đa dạng với mỗi mức độ rủi ro đó lại có một mức phí khác nhau.Yêu cầu dặt
ra đối với nhân viên thẩm định và đánh giá rủi ro là phải đánh giá đúng rủi ro mà
hàng hóa có thể gặp phải.Trên cơ sở đó nhân viên định phí có thể định giá chính
xác số phí mà người tham gia phải nộp .Thực hiện tốt khâu thẩm định giá và đánh
giá rủi ro chính là phương thức chủ động giúp doanh nghiệp hạn chế tối đa những
tổn thất có thể xảy ra sau này.Một nguyên tắc trong hoạt dộng bảo hiểm là công ty
bảo hiểm chỉ nhận bảo hiểm cho nhhững rủi ro mang tính bất ngờ,ngẫu