Đề thi chuyên đề lần 1 Địa lý 11 năm học 2018 - 2019 trường THPT Liễn Sơn - Vĩnh Phúc - THI247.com
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (169.79 KB, 3 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>
<b>SỞ GD& ĐT VĨNH PHÚC </b>
<b>TRƯỜNG THPT LIỄN SƠN </b>
<b>…….***…… </b>
<b>ĐỀ THI CHUYÊN ĐỀ LẦN 1 </b>
<b>NĂM HỌC 2018 - 2019 </b>
<b>MƠN ĐỊA LÍ 11 </b>
<i><b>Thời gian làm bài: 45 phút </b></i>
<b>Câu 1( 3 điểm): Hãy kể tên các hệ quả chuyển động của Trái Đất? </b>
<b>Câu 2( 3 điểm): Phân tích các nhân tố tự nhiên ảnh hưởng đến sự phát triển và phân </b>
bố ngành giao thông vận tải.
<b>Câu 3 (4 điểm): Cho bảng số liệu sau: </b>
<b>Sản lượng thủy sản thế giới giai đoạn 2009 – 2017. </b>
<i><b>(ĐV: Triệu tấn) </b></i>
<b>Năm </b> <b>2009 </b> <b>2011 </b> <b>2012 </b> <b>2013 </b> <b>2017 </b>
Sản lượng thủy sản khai thác 90,2 93,7 91,3 92,7 93,4
Sản lượng thủy sản nuôi trồng 55,7 61,8 66,5 70,2 73,8
<i> Dựa vào bảng số liệu trên hãy nhận xét và giải thích về sản lượng thủy sản khai </i>
thác và nuôi trồng của thế giới giai đoạn 2009 – 2017.
<i>……….Hết………. </i>
<i>Lưu ý: HS không sử dụng tài liệu </i>
<i>Cán bộ coi thi khơng giải thích gì thêm </i>
Duyệt của BGH
Trần Thị Ngọc Mai
Người thẩm định
Nguyễn Lâm Tới
Người ra đề
</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>
<b>SỞ GD& ĐT VĨNH PHÚC </b>
<b>TRƯỜNG THPT LIỄN SƠN </b>
<b>…….***…… </b>
<b>HDC KÌ THI CHUYÊN ĐỀ LẦN 1 </b>
<b>NĂM HỌC 2018 – 2019 </b>
<b>MƠN ĐỊA LÍ 11 </b>
<b>Câu </b> <b>Nội dung </b> <b>Điểm </b>
<b>1 </b>
<b>* Các hệ quả chuyển động của Trái Đất: </b>
<b>- Hệ quả chuyển động tự quay: </b>
+ Sự luân phiên ngày đêm
+ Giờ trên TĐ và đường chuyển ngày quốc tế
+ Sự lệch hướng chuyển động các vật thể
<b>0,5 </b>
<b>0,5 </b>
<b>0,5 </b>
<b>- Hệ quả chuyển động của TĐ quanh MT </b>
+ Chuyển động biểu kiến hàng năm của MT
+ Mùa trong năm
+ Ngày đêm dài ngắn theo mùa và theo vĩ độ
<b>0,5 </b>
<b>0,5 </b>
<b>0,5 </b>
<b>2 </b> <b>Ảnh hưởng của các nhân tố tự nhiên đến phát triển và </b>
<b>phân bố ngành giao thông vận tải: </b>
<i><b>- Điều kiện tự nhiên quy định sự có mặt và vai trị của một số </b></i>
<i>loại hình giao thơng vận tải. Ví dụ: Ở các vùng hoang mạc lạc </i>
đà và các phương tiện như ô tô, trực thăng đóng vai trị quan
trọng trong vận chuyển. Ở vùng băng giá, xe quệt và trực
thăng, tàu phá băng là phương tiện vận tải chính. Ở các đảo,
quần đảo phương tiện vận tải phổ biến là tàu thuyền.
<i>- Điều kiện tự nhiên ảnh hưởng đến công tác thiết kế và khai </i>
<i>thác các cơng trình giao thơng vận tải. Ví dụ, những vùng có </i>
địa hình chủ yếu là núi và cao nguyên, các tuyến đường bộ
phải xây dựng nhiều cơng trình như đường hầm, đường lánh
nạn, vùng có nhiều sơng suối phải xây nhiều cầu cống, vv…
<i>- Khí hậu, thời tiết ảnh hưởng sâu sắc đến hoạt động của các </i>
<i>phương tiện vận tải. Những hiện tượng khí hậu, thời tiết xấu </i>
gây trở ngại đối với hoạt động giao thông vận tải. Ví dụ thời
tiết nhiều sương mù đối với vận tải hàng không, nước sông
đóng băng về mùa đơng đối với vận tải đường sông hay bão
biển đối với vận tải hàng hải.
<b>1,0 </b>
<b>1,0 </b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>
<b> 3 </b>
<b>Nhận xét: </b>
- Sản lượng thủy sản khai thác tăng nhưng không ổn định( d/c)
- Sản lượng thủy sản nuôi trồng tăng liên tục (dc)
- Sản lượng thủy sản khai thác luôn lớn hơn nuôi trồng, sản
lượng nuôi trồng tăng nhanh hơn sản lượng khai thác( d/c)
<b> 0,5 </b>
<b>0,5 </b>
<b> </b>
<b> 1,0 </b>
<b>* Giải thích: </b>
<b>- Sản lượng khai thác tăng chậm do phụ thuộc nhiều vào tự </b>
nhiên, nguồn lợi hải sản giảm, môi trường ô nhiễm...
- Sản lượng ni trồng tăng nhanh do có nhiều lợi thế: Mở rộng
diện tích ni trồng, ni thâm canh, chủ động đối tượng nuôi
và thời điểm thu hoạch mang lại hiệu quả cao, đáp ứng nhu cầu
<b>thị trường... </b>
<b>1,0 </b>
</div>
<!--links-->
