MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ TẠI PHÒNG BẢO HIỂM ĐỐNG ĐA

Chuyên đề thực tập GVHD: Ths. Phạm Thị Định
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT
ĐỘNG CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ TẠI
PHÒNG BẢO HIỂM ĐỐNG ĐA
I. NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC TRIỂN KHAI NGHIỆP
VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ TẠI PHÒNG
1. Thuận lợi
Khi triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô, phòng bảo hiểm Đống
Đa - công ty bảo hiểm Hà Nội có một số thuận lợi sau:
* Quận Đống Đa là một trong số 4 quận nội thành lớn nhất của thủ đô Hà
Nội. Địa bàn quận chủ yếu là dân cư, mức thu nhập khá ổn định, trình độ của
người dân ngày càng cao do đó sự hiểu biết của họ về bảo hiểm cũng đang được
nâng lên tạo điều kiện thuận lợi cho công tác khai thác bảo hiểm. Là trung tâm văn
hoá chính trị kinh tế của cả nước, Hà Nội là nơi tập trung một số lượng lớn các cơ
quan đơn vị doanh nghiệp, các cơ quan đầu não của cả nước, tốc độ tăng trưởng
của Hà Nội vẫn tiếp tục được duy trì ổn định ở mức trên 10%. Hàng ngày số lượng
xe ô tô lưu hành trên địa bàn Hà Nội khá lớn và đang có xu hướng tăng dần trong
những năm tới. Đây là thị trường rộng lớn cho phòng bảo hiểm Đống Đa nói riêng
và công ty bảo hiểm Hà Nội nói chung trong việc nâng cao hiệu quả khai thác
nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô.
* Phòng bảo hiểm Đống Đa là 1 trong 12 văn phòng đại diện trực thuộc
công ty bảo hiểm bảo hiểm Hà Nội - một công ty bảo hiểm thành viên hàng đầu
trong hệ thống Bảo Việt. Được sự hỗ trợ từ phía tổng công ty, là doanh nghiệp nhà
nước được xếp hạng đặc biệt có tiềm lực tài chính vững mạnh nhất trong lĩnh vực
bảo hiểm phi nhân thọ ở Việt Nam. Năm 2003 tổng doanh thu phí bảo hiểm phi
nhân thọ toàn thị trường đạt 4083 tỷ đồng trong đó doanh thu phí của Bảo Việt đã
1
SVTH: Nguyễn Thị Thanh Hương Lớp Bảo hiểm 42A
1
Chuyên đề thực tập GVHD: Ths. Phạm Thị Định
chiếm tới 46% tức là 1.878,18 tỷ đồng. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô

tô, số xe ô tô tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt khoảng trên 150.000 xe, riêng Bảo
Việt Hà Nội năm 2003 đã khai thác được gần 8000 xe ô tô tham gia bảo hiểm vật
chất. Cho đến nay Bảo Việt vẫn duy trì được uy tín lớn trên thị trường bảo hiểm
phi nhân thọ.
* Trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay, phòng bảo hiểm Đống Đa
đã được sự chỉ đạo của công ty cho phép mở rộng địa bàn hoạt động ra các quận
khác chứ không chỉ gói gọn trong một địa bàn như trước đây. Điều này đã tạo ra
thuận lợi lớn trong việc khai thác bảo hiểm vật chất xe ô tô vì phần lớn các cơ quan
doanh nghiệp Nhà nước đều nằm rải rác tại các quận gần trung tâm thành phố chứ
không chỉ tập trung trên địa bàn quận mà đây lại là đối tượng khai thác chủ yếu của
phòng hiện nay.
* Phòng bảo hiểm Đống Đa có một đội ngũ cán bộ có trình độ chuyên môn
nghiệp vụ vững vàng với nhiều kinh nghiệm trong nghề, đặc biệt đây còn là một
tập thể cán bộ mà chiếm tới 90% là nữ do đó phòng có khả năng phát huy tối đa
tinh thần đoàn kết hết mình vì công việc góp phần nâng cao uy tín của công ty.
* Mặt khác, phòng luôn được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của lãnh đạo công
ty, được sự hợp tác giúp đỡ nhiệt tình của các phòng ban trong công ty. Do đó
phòng đã tạo được mối quan hệ lớn với các trạm đăng kiểm, phòng thuế đặc biệt là
tạo được mối quan hệ với các Tổng công ty, với các doanh nghiệp lớn trên địa bàn
Hà Nội.
Tuy nhiên phòng cũng gặp không ít những khó khăn trong việc triển khai nghiệp
vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô
2. Khó khăn
2
SVTH: Nguyễn Thị Thanh Hương Lớp Bảo hiểm 42A
2
Chuyên đề thực tập GVHD: Ths. Phạm Thị Định
Bên cạnh những thuận lợi kể trên, trong tình hình cạnh tranh gay gắt như
hiện nay, phòng bảo hiểm Đống Đa còn phải đối mặt với không ít khó khăn, đó
là:

* Hiện nay với sự ra đời của một số công ty bảo hiểm phi nhân thọ thuộc các
ngành như: PJICO, PTI, PVIC… đã hình thành sự độc quyền về khai thác bảo
hiểm trong những ngành này tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường
bảo hiểm. điều này đã làm cho phòng gặp rất nhiều khó khăn trong khâu khai thác
do hiện tượng giảm phí tăng tỷ lệ hoa hồng sai quy định của một số công ty nhằm
thu hút khách hàng. Đó cũng có thể là nguyên nhân làm cho doanh thu nghiệp vụ
của phòng tăng không cao trong 5 năm trở lại đây.
* Tuy trình độ nghiệp vụ của mỗi cán bộ trong phòng ngày càng tăng lên
nhưng trình độ chuyên môn của các cán bộ chưa đồng đều. Phòng còn thiếu cán bộ
am hiểu kỹ thuật về ô tô do đó làm ảnh hưởng đến công tác giám định bồi thường
đối với những vụ tổn thất lớn.
* Hiện nay phòng chỉ được phép bồi thường theo sự phân cấp của công ty,
đối với những vụ bồi thường trên phân cấp phải chuyển lên phòng giám định bồi
thường trên công ty, điều này cũng phần nào làm ảnh hưởng đến thời gian giải
quyết bồi thường dễ gây ra sự hoài nghi đối với khách hàng khi họ phải chờ đợi
lâu.
II. MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA NGHIỆP VỤ
BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ TẠI PHÒNG BẢO HIỂM ĐỐNG ĐA - CÔNG TY BẢO
HIỂM HÀ NỘI.

1. Đối với công tác khai thác
1.1. Về phía Tổng công ty bảo hiểm Việt Nam
3
SVTH: Nguyễn Thị Thanh Hương Lớp Bảo hiểm 42A
3
Chuyên đề thực tập GVHD: Ths. Phạm Thị Định
* Trước ý nghĩa và tầm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô
hiện nay, Tổng công ty nên có văn bản trình lên Bộ Tài chính việc quy định bắt
buộc tham gia bảo hiểm vật chất ô tô đối với các doanh nghiệp Nhà nước, cơ quan
hành chính sự nghiệp bởi các đơn vị này hoạt động dưới sự bao cấp của Nhà nước.

Không những thế số lượng xe ô tô của những đơn vị này chiếm một tỷ lệ không
nhỏ trong tổng số xe lưu hành hiện nay, nếu không may những chiếc xe này gặp rủi
ro thì Nhà nước sẽ phải chi một khoản tiền bất thường để bù đắp thiệt hại. Do đó
Nhà nước sẽ không thể chủ động trong việc quản lý chi ngân sách. Việc Nhà nước
đứng ra mua bảo hiểm vật chất xe ô tô cho những xe thuộc các đơn vị trên sẽ làm
giảm đáng kể khoản chi ngoài dự tính của Nhà nước và như vậy Nhà nước sẽ có
thể dễ dàng kiểm soát được các khoản chi này thông qua việc trích một khoản tiền
trong kế hoạch để đóng phí bảo hiểm. Khi đó nhà bảo hiểm sẽ đứng ra chịu trách
nhiệm bồi thường thiệt hại cho các đơn vị trên góp phần bảo toàn vốn sản xuất
kinh doanh cho họ và giảm bớt chi Ngân sách Nhà nước. Hiện nay một số nước đã
triển khai nghiệp vụ này dưới hình thức bắt buộc như: Nga, Hàn Quốc…
* Tổng công ty cần tăng cường hơn nữa các hình thức tuyên truyền quảng
cáo về loại hình bảo hiểm vật chất xe ô tô cho mọi người dân trong xã hội. Thực tế
cho thấy việc quảng cáo mới chỉ được phổ biến với công ty Bảo Việt nhân thọ mà
chưa thấy Bảo Việt phi nhân thọ thực hiện nếu có thì cũng chỉ quảng cáo cho loại
hình bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc.
Hiện nay quảng cáo được coi là công cụ hữu hiệu trong việc thông tin về sản phẩm
tới khách hàng. Với một ngành kinh doanh dịch vụ như bảo hiểm thì quảng cáo lại
càng trở nên vô cùng cần thiết. Hàng năm các doanh nghiệp bảo hiểm đều phải
trích ra một khoản tiền lớn cho việc tuyên truyền quảng cáo nhằm nâng cao thị
phần trên thị trường bảo hiểm. Mục tiêu của quảng cáo là làm cho mọi người dân
thấy được sự cần thiết tham gia bảo hiểm. Quảng cáo có thể thông qua các hình
thức khác nhau như:
4
SVTH: Nguyễn Thị Thanh Hương Lớp Bảo hiểm 42A
4
Chuyên đề thực tập GVHD: Ths. Phạm Thị Định
- Quảng cáo qua hệ thống phương tiện thông tin đại chúng: truyền thanh,
truyền hình, báo chí…Sự kết hợp giữa màu sắc hình ảnh âm thanh trong những
chương trình quảng cáo sẽ có tác động lớn đến tâm lý người nghe kích thích tính tò

mò của họ và làm tăng hiệu quả của việc quảng cáo. Ngoài ra Bảo Việt còn có thể
quảng cáo thông qua hình thức tài trợ cho các chương trình thể thao, giáo dục,
những hoạt động mang tính xã hội…
- Quảng cáo qua hệ thống pano, áp phích, biển chuyển động ở những điểm
nút giao thông như ngã ba ngã tư đường hay trên các quốc lộ lớn để cho toàn dân
thấy được lợi ích của việc tham gia bảo hiểm.
- Quảng cáo thông qua việc tham gia bảo hiểm tài trợ cho các cuộc thi lái xe
giỏi, lái xe an toàn do Bộ Giao thông vận tải tổ chức hàng năm.
- Quảng cáo qua mạng internet: Tổng công ty nên có giới thiệu cụ thể về
từng loại hình bảo hiểm, về phạm vi bảo hiểm, về tỷ lệ phí bảo hiểm và về những
thủ tục tham gia bảo hiểm để thuận tiện cho khách hàng có nhu cầu tham gia bảo
hiểm. Việc phân phối sản phẩm bảo hiểm qua mạng internet tuy khó thực hiện
nhưng đây lại là phương tiện hữu hiệu để quảng bá sản phẩm đến mọi đối tượng kể
cả các công ty nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam.
* Tổng công ty nên quy định thống nhất về mẫu hợp đồng bảo hiểm xe cơ
giới trong toàn hệ thống nhằm tránh sự nghi ngờ của khách hàng khi lựa chọn công
ty bảo hiểm và tăng cường hơn nữa công tác thống kê qua hệ thống thông tin hiện
đại
1.2. Về phía công ty Bảo Việt Hà Nội
* Công ty có thể đưa các cuộc phỏng vấn những chủ xe đã được bồi thường
lên báo đài, truyền hình nhằm lấy ý kiến nhận xét của họ về chất lượng phục vụ và
từ đó kích thích những người khác có nhu cầu tham gia bảo hiểm.
5
SVTH: Nguyễn Thị Thanh Hương Lớp Bảo hiểm 42A
5