traät töï giao thoâng traät töï giao thoâng trung taâm kyõthuaät toång hôïp höôùng nghieäp thò xaõ goø coâng 1 nhöôøng ñöôøng taïi nôi giao nhau ñieàu 22 giao nhau cuûa caùc tuyeán ñöôøng cuøng caá

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

TRẬT TỰ

GIAO THOÂNG

TRẬT TỰ

GIAO THOÂNG

TRUNG TÂM KỸTHUẬT

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

<b>I/ QUY TẮC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ: </b>

<b>1/ Nhường đường tại nơi giao nhau (điều 22):</b>

 <i><b>Giao nhau của các tuyến đường cùng cấp: phải nhường </b></i>
đường cho xe đi đến từ bên phải. Nếu rẽ trái phải nhường
đường cho xe đi thẳng ở trước mặt.

 Môtô đi trước vì bên phải
trống.

 Xe lam phải nhường
đường cho môtô ở bên phải.
 Xe tải phải nhường đường

cho xe lam ở bên phải.

</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

Mơtơ + xe đạp đi trước vì bên phải trống.

Xe lam phải nhường đường cho môtô + xe
đạp ở bên phải.

</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4></div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5></div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>

 <i><b>Giao nhau theo vòng xuyến: Phải nhường đường cho xe đi bên </b></i>
trái.

Xe môtô phải
nhường đường cho
xe tải ở bên trái
trong vòng xuyến.

</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>

 <i><b>Giao nhau giữa đường ưu tiên với đường không ưu tiên: xe đi trên </b></i>
đường không ưu tiên phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên
bất kỳ hướng nào tới.

Giao nhau nguy
hiểm với đường
không ưu tiên
(được phép đi
trườc)

Giao nhau nguy
hiểm với đường
ưu tiên (phải

nhường đường) Chỉ dẫn bắt đầu đoạn đường ưu
tiên (được

phép đi trườc)

</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8></div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9>

 Xe con đi trước vì lưu
thơng trên đường ưu

tiên.

 Xe lam rẽ trái phải

nhường đường cho xe
tải ở trước mặt

Mơtơ đi trước vì gặp
biển báo bắt đầu

đoạn đường ưu tiên

</div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>

 <i><b>Tại nơi giao nhau với đường sắt khơng có rào chắn: phải nhường đường </b></i>
cho các phương tiện giao thông trên đường sắt (Kể cả xe ưu tiên). Dừng lại
trước đường ray gần nhất tối thiểu 5 mét.

Giao nhau
nguy hiểm
với đường
sắt có rào
chắn

Giao nhau
nguy hiểm
với đường sắt
khơng có rào
chắn

Biển phụ chỉ
giao nhau với

đường sắt
khơng có rào
chắn

</div>
<span class='text_page_counter'>(11)</span><div class='page_container' data-page=11></div>
<span class='text_page_counter'>(12)</span><div class='page_container' data-page=12>

 <i><b>Tại nơi giao nhau với đường dành riêng cho người đi bộ: Phải nhường </b></i>
đường cho người đi bộ.

Giao nhau nguy hiểm với
đường dành riêng cho người
đi bộ. (các phương tiện giao
thông phãi nhường đường
cho người đi bộ)

Biển báo cấm
người đi bộ

Hiệu lệnh đường dành
tiêng cho người đi bộ.
(các phương tiện giao
thông không được đi vào)

</div>
<span class='text_page_counter'>(13)</span><div class='page_container' data-page=13></div>
<span class='text_page_counter'>(14)</span><div class='page_container' data-page=14>

<b>TRƯỜNG KTCN HÙNG VƯƠNG 161-165 Nguyễn Chí Thanh, P12, Quận 5. ĐT: 8558016.</b>TRUNG TÂM KĨ THUẬT TỔNG HỢP - HƯỚNG NGHIỆP THỊ XÃ GỊ CƠNG<b> Website: </b>

<b>2/ Chuyển hướng xe (quay đầu xe): </b>

<b>(điều 15) </b>

Khi chuyển hướng người lái xe phải nhường quyền
đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi
trên phần đường dành riêng cho họ

Cấp quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi
bộ qua đường.

</div>
<span class='text_page_counter'>(15)</span><div class='page_container' data-page=15>

<i><b>• Xe chạy phía trước: Khi có xe sau xin vượt nếu </b></i>

có đủ điều kiện an tồn, người điều khiển

phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát

về bên phải phần đường xe chạy cho đến khi

xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại

cho xe xin vượt.

<i><b>• Xe xin vượt: Khơng có chướng ngại vật phía trước, </b></i>
khơng có xe chạy ngược nghiều trong đoạn đường

định vượt, xe chạy phía trước khơng có tín hiệu vượt xe
khác và đã tránh về phía bên phải.

<i><b>• Vượt xe ở bên phải: </b></i>

–Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái.

–Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không
thể vượt bên trái được.

</div>
<span class='text_page_counter'>(16)</span><div class='page_container' data-page=16>

Khi có tín hiệu của xe ưu tiên, mọi người tham gia giao

thơng phải nhanh

chóng

giảm tốc độ, tránh hoặc dừng sát
lề đường bên phải để

nhường

đường. Cấm các hành vi gây
cản trở xe ưu tiên

<b>TRƯỜNG KTCN HÙNG VƯƠNG 161-165 Nguyễn Chí Thanh, P12, Quận 5. ĐT: 8558016.</b>TRUNG TÂM KĨ THUẬT TỔNG HỢP - HƯỚNG NGHIỆP THỊ XÃ GỊ CƠNG<b> Website: </b>

<b>4. Quyền ưu tiên của một số xe (điều 20): </b>

Thứ tự ưu tiên nhu sau:

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Xe quân sự, công an.

Cứu thương.

Xe hộ đê.

</div>
<span class='text_page_counter'>(17)</span><div class='page_container' data-page=17>

<b>5. Tốc </b>

<b>độ</b>

<b> xe (điều 12):</b>



Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải quy

định cụ thể tốc độ của xe cơ giới và

việc đặt biển báo tốc độ.

<b>Trong đô thị</b>

<b>Loại xe</b>

<b>Trên đường ngồi </b>
<b>đơ thị </b>
<b>Có dải </b>
<b>phân </b>
<b>cách</b>
<b>Khơng có </b>
<b>dải phân </b>
<b>cách </b>

<b>Có dải </b>
<b>phân </b>
<b>cách</b>
<b>Khơng có </b>
<b>dải phân </b>
<b>cách </b>
40

Km/h 35 Km/h

Xe moâtoâ

2 baùnh

60

</div>
<span class='text_page_counter'>(18)</span><div class='page_container' data-page=18>

<b>6</b>

<b>. Người điều kiển, ngồi trên xe mơtơ, xe </b>

<b>gắn máy (điều 28):</b>

 Người điều khiển xe mơtơ 2 bánh, xe gắn máy
chỉ được chở tối đa 1 người lớn và 1 trẻ em.

<b>7. Các hành vi bị nghiêm cấm (điều </b>

<b>8</b>

 Trong đơ thị khu đơng dân cư cấm bóp cịi từ
22h đến 5h sáng.

 Trường hợp chở người bị bệnh đi cấp cứu hoặc
áp giải người phạm tội thì được chở 2 người lớn.

 Xe môtô 2 bánh không được xếp hàng hóa
vượt q phía sau yên chở hàng 0,5 mét.

<b>8. Tránh xe đi ngược chiều (điều 17):</b>

</div>
<span class='text_page_counter'>(19)</span><div class='page_container' data-page=19>

<b>8. Tránh xe đi ngược chiều (điều 17):</b>



Phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải

theo

chiều

chạy

của

xe

mình.

Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải

nhường đường cho xe kia đi. Xe lưu thơng

phía có chướng ngại phải nhường đường

cho xe chạy ngược chiều.

<b>9</b>

<b>. Dừng xe, đỗ xe trên đường trong </b>

<b>đô thị (điều 19):</b>

</div>
<span class='text_page_counter'>(20)</span><div class='page_container' data-page=20>

<b>10. Sử dụng làn đường (điều 13):</b>

 Trên đường có nhiều làn xe chạy được phân biệt bằng vạch kẻ đường:
người lái xe phải cho xe chạy trong một làn đường và chỉ được chuyển làn
ở những nơi cho phép, khi chuyển làn phải có báo hiệu trước và phải đảm
bảo an toàn.

<b>11. Hệ thống báo hiệu đường bộ (điều 10): </b>

 Đèn tín hiệu giao thơng:

a) Tín hiệu xanh là được đi
b) Tín hiệu đỏ là cấm đi.

c) Tín hiệu vàng là báo hiệu sự thay đổi tín

hiệu. Khi đèn vàng bật sáng, người điều
kiển phương tiện giao thông phải cho
xe dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã
đi quá vạch dừng thì được đi tiếp.

d) Tín hiệu đèn vàng nhấp nháy là được đi
nhưng cần chú ý.

Được đi theo
hướng mũi tên
nhưng phải
nhường đường
cho xe đi từ các
hướng khác
đang được
phép đi.

</div>
<span class='text_page_counter'>(21)</span><div class='page_container' data-page=21></div>
<span class='text_page_counter'>(22)</span><div class='page_container' data-page=22>

<b>II/ CÁC QUY ĐỊNH: </b>

 Người lái xe có dung tích xi lanh 50 cc trở lên phải có đủ 18 tuổi.
 Khi điều khiển xe trên đường người lái xe phải mang theo: Giấy

phép lái xe phù hợp với loại xe mình lái, giấy đăng ký xe, giấy

kiểm định kỹ thuật và giấy phép vận tải đối với loại xe cần phải
có.

 Giấy phép lái xe bị bấm lỗ 3 lần thì hết giá trị sử dụng. Sau 12
tháng mới được sát hạch lại.

</div>
<span class='text_page_counter'>(23)</span><div class='page_container' data-page=23>

<b>III/ PHƯƠNG PHÁP GIẢI SA HÌNH: </b>

 Nếu ở những nơi đường giao nhau khơng có tín hiệu điều khiển giao thơng thì

xem như nơi giao nhau của các tuyến đường đồng cấp. Xác định xe nào bên
phải trống (khơng có xe khác đi tới) thì giải quyết cho đi trước. Lần lượt theo
thứ tự ưu tiên bên phải, đằng trước, bên trái.

 Nếu ở những nơi có đặt biển báo thì xác định đường ưu tiên theo biển báo. Xe

nào lưu thông trên đường ưu tiên giải quyết cho đi trước.

 Nếu có tín hiệu đèn điều khiển giao thơng thì tn theo tín hiệu đèn.

 Nếu có người điều khiển giao thông: theo hiệu lệnh của người điều khiển giao

thông. Khi người điều khiển giao thông đưa hai tay ra hai bên thì bên trái và
bên phải của người điều khiển giao thông được phép đi. Trước mặt và sau lưng
không được phép đi.

 Nếu xe nào đã đi qua vạch dừng xe thì giải quyết cho đi trước mặc dù có xe ưu

tiên ở giao lộ.

</div>
<span class='text_page_counter'>(24)</span><div class='page_container' data-page=24></div>
<span class='text_page_counter'>(25)</span><div class='page_container' data-page=25></div>
<span class='text_page_counter'>(26)</span><div class='page_container' data-page=26></div>

<!--links-->