sua chua tau thuy

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

CHƯƠNG 4

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

4.1 TUA BIN HƠI

<b>4. 1.1 Tháo tua bin hơi</b>

Sưa ch÷a tuabin bao gồm mở nắp, tháo các chi tiết, dò tìm h
hỏng, sửa chữa rồi lắp lại nh cị (tr íc khi cÈu lªn x ëng, ng êi ta
tháo mối lắp ghép giữa trơc tua bin vµ trơc hộp số, các đ ờng
ống, các thiết bị có liên quan,... các bulông lắp ghép tua bin víi
bƯ cđa nã).

* Mét sè c«ng viƯc chính khi tháo tuabin.

<i><b>+ Mở nắp</b></i>

- _{Nghiên cứu kỹ l ìng kÕt cÊu trong tµi liƯu h íng dÉn.}

- _{Phải chờ cho tuabin nguội hẳn mới đ ợc tháo (nhằm mục đích}

tránh cong vênh và các khe hở vẫn còn nhỏ, nếu nhiệt độ tuabin
còn cao sẽ làm cho q trình tháo rất khó khăn.

</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

4.1 TUA BIN H¥I

- _{Vặn các bulơng công tách hai nửa của vỏ cho đến khi}

khoảng cách giữa chúng bằng khoảng 10 mm kéo nắp lên
với tốc độ chậm, cứ 10  20 mm thì dừng để kiểm tra.

- Khi nâng nắp : Nâng đều và thăng bằng tránh lệch và chao

đảo, đặc biệt chú ý đến bộ làm kín ở hai đầu trục, tránh tr
ờng hợp nó bị kéo theo rồi rơi xuống.

- _{Khi đã nâng nắp lên đến độ cao phù hợp}__{đo khe hở giữa}

đỉnh vành bánh động, bánh tĩnh (dùng lá chì) và các bộ kín
(dùng dây chì) và nắp.

</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4></div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5>

4.1 TUA BIN H¥I

</div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>

4.1 TUA BIN HƠI

<i><b>+ Tháo vành bánh tĩnh </b></i>

- Chỉ tháo khi phải sửa chữa hay thay thế chúng.

- _{Tr ớc khi tháo phải mở hết bu lông hÃm, lắp móc vào các lỗ}

ó có sẵn hoặc dùng các bộ ngoạm chuyên dùng cẩu kộo
lờn.

<i><b>+ Tháo các bộ phận của rôto</b></i>

Tuỳ thuộc vào h hỏng mà tháo từng chi tiết hay tháo rời
toàn bộ các chi tiết của rôto. Các chi tiết này th ờng đ ợc lắp
có độ dơi nên tháo rất khó khăn, vì vậy khi tháo phải nung
nóng chúng lên nhiệt độ bằng khoảng 1000C (dùng ngọn

</div>

<!--links-->