dia li cac nganh GTVT

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.03 MB, 38 trang )

(1)<div class='page_container' data-page=1>

B i 37

B i 37

Địa lí các ngành giao thông vận tải

</div>
(2)<div class='page_container' data-page=2>

4
3

6
5

Đây là những

</div>
(3)<div class='page_container' data-page=3>

1. Ngành đ ờng sắt

Lch s ra i

S phát minh ra đường ray và chế tạo
ra đầu máy hơi nước từ thế kỉ XIX đã mở
ra kỉ nguyên mới cho ngành đường sắt

Hoạt động trên những tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray

</div>
(4)<div class='page_container' data-page=4>

Loại đường

Loại đường Ưu điểmƯu điểm Nhược điểmNhược điểm Tình hình Tình hình

phát triển

phát triển Phân bốPhân bố
1. Đường sắt

1. Đường sắt

</div>
(5)<div class='page_container' data-page=5>

- Chỉ hoạt động trên những tuyến đ ờng có đặt sẵn đ ờng ray.

Nhược im

Ưu điểm:

- Ch c cỏc hng nng, i xa.
- Tốc độ nhanh, ổn định.

- Giá rẻ, đúng giờ.

</div>
(6)<div class='page_container' data-page=6>

Đặc điểm và xu h ớng phát triển

- Tỉng chiỊu dµi: 1,2 tr.km.

- Tốc độ và sức vận tải ngày càng tăng lên.
- Mức độ tiện nghi ngy cng cao.

Phân bố

- Sự phân bố mạng l ới đ ờng sắt trên thế giới phản ánh khá rõ sự
phân bố CN ở các n ớc, các ch©u lơc.

</div>
(7)<div class='page_container' data-page=7>

Đầu máy hơi nước Chạy dầu (động cơ Điêzen)

Chạy điện (320 km/h) Tàu chạy trên m t (435 km/h)

đầu máy ngày càng đ ợc cải tiÕn

1 2

</div>
(8)<div class='page_container' data-page=8>

Quản lí ngày càng hiện đại

</div>
(9)<div class='page_container' data-page=9></div>
(10)<div class='page_container' data-page=10>

STT

STT NướcNước KMKM Mậtưđộư(Km/100kmMậtưđộư(Km/100km22))

1 Hoa KHoa Kìì 230717230717 2,42,4

2 LB NgaLB Nga 8607586075 0,50,5

3 Ấn ĐộẤn Độ 6275962759 2,02,0

4 Trung QuốcTrung Quốc 5865658656 0,60,6

5 CCanadaanada 5297052970 0,50,5

6 ĐứcĐức 3665236652 10,310,3

7 PhPhápáp 3251532515 6,06,0

8 AcgentinaAcgentina 2829128291 1,01,0

9 BrBraxinaxin 2565225652 0,30,3

10 Nam PhiNam Phi 2265722657 1,91,9

11 Ba LanBa Lan 2256022560 7,27,2

12 UcrainaUcraina 2230222302 3,73,7

13 NhNhật Bảnật Bản 2016520165 5,35,3

14 MMêxicôêxicô 1769717697 0,90,9

15 AnhAnh 1706717067 7,07,0

16 ItaliaItalia 1649916499 5,55,5

17 Tây Ban NhaTây Ban Nha 1386613866 2,72,7

18 KazKazăcxtanăcxtan 1354513545 0,50,5

19 RumaniRumani 1135411354 4,84,8

20 ThuThuỵ Điểnỵ Điển 1006810068 2,22,2

20 n ớc có tổng chiều dài đ ờng sắt lớn nhất thế giới

</div>
(11)<div class='page_container' data-page=11>

Ưuưđiểmư

uim NhcimNhcim cimvxuhngcimvxuhng
phỏttrin

phátưtriểnư PhânưbốưPhânưbốư

1.ưĐườngư

sắt

sắt - Chở đ ợc các hàng - Chở đ ợc các hàng

nặng.

- QuÃng đ

ờng vận

ờng vËn

chuyÓn xa.

- Tốc độ

nhanh.

- Giá rẻ.

- Chỉ hoạt

ng trờn

các tuyến đ

ờng cố

nh.

- Đầu t ban

đầu lớn.

- Tổng chiều dµi:

- Tỉng chiỊu dµi:

1,2 tr.km.

- Tốc độ v sc

- Tc v sc

vận tải ngày

càng tăng lên.

- Mc tiện

- Mức độ tiện

nghi ngµy cµng

nghi ngµy càng

cao.

- Khổ đ ờng ray

ngày càng rộng.

- Sự phân bố

mạng l ới đ ờng

sắt trên thế giới

phản ánh khá

rõ sự phân bố

CN ở các n ớc,

các châu lục.

</div>
(12)<div class='page_container' data-page=12>

2. đ ờng ô tô

</div>
(13)<div class='page_container' data-page=13>

Loạiưđường

Loing uimuim NhcimNhcim cimvtỡnhcimvtỡnh
hỡnhphỏttrin

hìnhưphátưtriển Phânưbố
Phânưbố

2.ưĐườngưôưtô

</div>
(14)<div class='page_container' data-page=14>

- Khởi hành vào bất cứ thời điểm nào
- Giao trả hàng vào bất cứ lúc nào.

Ưu điểm

- C động, tịên lợi, thích nghi địa hình

- HiƯu qu¶ kinh tế cao ở cự li vận chuyển ngắn và trung bình.
- Có thể phối hợp với các loại ph ơng tiện vận tải khác.

Nh ợc điểm

- Ô nhiễm môi tr êng.

- Tãn nhiỊu nguyªn, nhiªn liƯu

</div>
(15)<div class='page_container' data-page=15>

Len lái vµo tõng gãc phè

đi đến tận làng tận xã

</div>
(16)<div class='page_container' data-page=16>

- Gây ra tình trạng ơ nhiễm khơng khí

(Hoạt động vận tải là nguồn phát thải khí gây ô nhiễm rất

lớn trên thế giới. Trong thập kỉ 80 của thế kỉ XX, thế giới có 
khoảng 300 triệu tấn ơ tơ (trong đó 1/3 thuộc về Hoa Kì), 
hàng ngày phát thải vào lớp khí quyển thấp 600.000 tấn 
điôxit cacbon, 300.000 tấn ôxit nitơ, 120.000 tấn cacbua 
hiđro. Đến cuối năm 2006, thế giới có 700 triệu ơtơ và đến 
năm 2025 sẽ có khoảng 1 tỉ ô tô và ố l ợng ô tô chủ yếu ở 
các n ớc phát triển.

</div>
(17)<div class='page_container' data-page=17>

đ ờng siêu tốc ở Califoocnia

Tình hình phát triển

- Ph ơng tiện ngày càng đa dạng, tiện nghi.
- Hệ thống đ ờng đ ợc nâng cấp.

Phân bố

- TG: 700 tr.xe

- Khối l ợng luân chuyển ngày càng lớn.

</div>
(18)<div class='page_container' data-page=18>

> 300 ôtô/1000 dân: Hoa Kì, Canada, Tây Âu, úc, Nhật Bản

</div>
(19)<div class='page_container' data-page=19>

uim Nhcim cimvxuh
ngphỏttrin

Phânưbố

1.ưĐườngưsắt

2.ưđườngưôư

tụ - Tiện lợi, cơ động.- Thích nghi cao với
các điều kiện
địa hinh.

- HiÖu qua kinh tÕ
cao ë cự li vận
chuyển ngắn và
trung binh.

- Có thể phối hợp
với các loại ph
ơng tiện vận tai
khác.

- Chi dùng
nhiều
nguyên,
nhiên liệu.
- Ô nhiễm môi

tr ờng.
- Giá vận

chuyển cao.

- Các ph ơng tiện vận
tai và hệ thống đ
ờng ngày càng đ

ợc nâng cấp.

- Ch to cỏc loi xe
ớt tỏc ng ti
mụi tr ng.

- Xuất hiện loại hình
vận tai siêu

trọng.

</div>
(20)<div class='page_container' data-page=20>

3. Đ ờng ống

3. Đ êng èng

èng dÉn dÇu ë Alaska (Mü)

</div>
(21)<div class='page_container' data-page=21>

- Ưu điểm: Rất hiệu quả khi vận chuyển những chất ở dạng lỏng và khí
nh dầu mỏ và khí đốt, giá c ớc rẻ, ít tốn mặt bằng xõy dng.

- Nh ợc điểm: Không vận chuyển đ ợc chất rắn, khó khắc phục đ ợc khi
có sự cố, đầu t vốn lớn.

- L u ý: Trụng bề ngồi thì vận tải bằng đ ờng ống có vẻ đơn giản, nh ng
thực ra vận tải bằng đ ờng ống địi hỏi phải có cơng nghệ tiên tiến,

chẳng hạn phải có các thiết bị kiểm sốt áp suất trong ống, phải có các
thiết bị khống chế kịp thời khi xảy ra sự cố về đ ờng ống (cháy, nổ đ ờng
ống….). Việc lắp đặt các đ ờng ống dẫn dầu, khí d ới biển càng phức tạp
hơn, nhất là ở các vùng biển có sóng lớn, bão… GV liên hệ với n ớc ta.

</div>
(22)<div class='page_container' data-page=22>

4. Đ ờng sông, hồ

</div>
(23)<div class='page_container' data-page=23>

5. Đ ờng biển

đ

ặc điểm

ặc điểm

- Đảm nhiệm chủ yếu việc giao thông vËn t¶i qc tÕ

</div>
(24)<div class='page_container' data-page=24>

- Có những tuyến vận tải Nào > 300 triệu tấn? Vì sao l ợng vận tải trên tuyến này lại lớn nh vậy?
- Mật độ các tuyến vận tải tập trung nhiều khu vc no?

Đại 
Tây 
D ơng

</div>
(25)<div class='page_container' data-page=25>

uim Nhcim cimvxuhng
phỏttrin

Phânưbố

5.ưđườngưbiển

</div>
(26)<div class='page_container' data-page=26>

- Đảm nhận chủ yếu việc giao thông vận tải trên các tuyến đ ờng quốc tế.
- Khối l ợng luân chuyển lớn nhất trong các loại hình vận tải.

Ưu điểm

Nh ợc điểm

</div>
(27)<div class='page_container' data-page=27></div>
(28)<div class='page_container' data-page=28>

- Các kênh biển lớn nhất: Xuyê vµ Panama

- 2/3 số cảng nằm ở hai bên bờ đối diện Đại Tây D ơng.

- Nhật Bản là n ớc có đội tàu bn lớn nhất.

- Các kênh đào đ ợc đào nhằm rút ngắn khoảng cách trên biển.

- Các đội tàu bn tăng lên nhanh
chóng.

- Ph¸t triển mạnh các cảng côngtenơ.

Đặc điểm và xu h ớng ph¸t triĨn

</div>
(29)<div class='page_container' data-page=29></div>
(30)<div class='page_container' data-page=30>

Giới thiệu kờnh o

Panam
a

Xuyê

Đại

Tây

Dng n

Dng
Dng

</div>
(31)<div class='page_container' data-page=31>

Ưuưđiểmư

uim NhcimNhcim cimvxuhcimvxuh
ngphỏttrin
ngphỏttrin Phõnb
Phõnb
ngst
ngst
ngụtụ
ngụtụ
ngng
ngng
ngsụng,h
ngsụng,h
ngbin

Đườngưbiểnư - Đảm nhận chủ - Đảm nhận chủ
yếu việc giao

yếu việc giao

thông vận tải

trên các tuyến đ

ờng quốc tÕ.

êng qc tÕ.

- Khèi l ỵng

luân chuyển

lớn.

- Dễ gây ô

nhiễm môi

tr ờng.

tr êng.

- Các đội tàu buôn

- Các đội tu buụn

tăng lên nhanh

chóng.

- Cỏc kênh đào đ ợc

- Các kênh đào đ ợc

o nhm rỳt ngn

khoảng cách trên

biển.

- Phát triển mạnh các

cảng côngtenơ.

- 2/3 sè c¶ng n»m ë

hai bên bờ đối diện

Đại Tây D ơng.

- Các kênh biển lớn

nhất: Xuyê và

Panama.

- Nhật Bản là n ớc

cú i tu buụn lớn

có đội tàu bn lớn

nhÊt.

</div>
(32)<div class='page_container' data-page=32>

6. đ ờng hàng không

</div>
(33)<div class='page_container' data-page=33></div>
(34)<div class='page_container' data-page=34>

Boing 747 Khoang m¸y Boing 777

Những chiếc máy bay hiện đại nhất hiện nay

(315 ghÕ)
(885 km/h)

</div>
(35)<div class='page_container' data-page=35>

Loạiưđường

Loing uimuim NhcimNhcim cimvtỡnhcimvtỡnh
hỡnhphỏttrin

hìnhưphátưtriển Phânưbố
Phânưbố

6.ưĐườngưhàngư

không

</div>
(36)<div class='page_container' data-page=36>

uim Nhcim cimvxuh
ngphỏttrin
Phõnb
1.ngst
2.ngụtụ
3.ngng
4.ngsụng,
h
5.ngbin
6.nghng
khụng -

đam bao các
mối giao l u
qc tÕ.

- Sư dơng hiƯu
qua nh ng thµnh
tùu míi nhÊt
cđa khoa häc
kÜ tht.

- Tốc độ nhanh
nhất.

- C ớc phí vận
chuyển rất đắt.
- Trọng tai
thp.

- Dễ gây ô
nhiễm bầu khí
quyển.

- Trờn TG có
khoang 5000 sân
bay hoạt động.
- Máy bay chở
khách: 400 ng ời
- Máy bay chở
hàng: 300 tấn
hng.

- Các tuyến hàng
không sầm uất nhất
là các tuyÕn xuyªn

</div>
(37)<div class='page_container' data-page=37></div>
(38)<div class='page_container' data-page=38></div>

dia li cac nganh GTVT

<b>B i 37</b>

<b></b>

<b>B i 37</b>

<b></b>

Địa lí các ngành giao thông vận tải

<b>1. Ngành đ ờng sắt</b>

<b>Nhược im</b>

<b>Ưu điểm: </b>

<b>Đặc điểm và xu h ớng phát triển </b>

<b>Phân bố </b>

<b>2. đ ờng ô tô</b>

<b>2. đ ờng ô tô</b>

<b>Ưu điểm</b>

<b>Nh ợc điểm</b>

<b>- Gây ra tình trạng ơ nhiễm khơng khí</b>

<b>Tình hình phát triển</b>

<b>Phân bố </b>

<b>3. Đ ờng ống</b>

<b>3. Đ êng èng</b>

<b>4. Đ ờng sông, hồ</b>

<b>4. Đ ờng sông, hồ</b>

<b>5. Đ ờng biển</b>

<b>5. Đ ờng biển</b>

<b>đ</b>

<b>đ</b>

<b>ặc điểm</b>

<b><sub>ặc điểm</sub></b>

<b>Ưu điểm</b>

<b>Nh ợc điểm </b>

<b>Đặc điểm và xu h ớng ph¸t triĨn </b>

<b>Giới thiệu kờnh o</b>

<b>6. đ ờng hàng không</b>

<b>6. đ ờng hàng không</b>

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về