Tiểu luận ôtô năng lượng mới các hãng xe ôtô hybrid

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP HUẾ
KHOA: ĐỘNG LỰC


BÀI THẢO LUẬN VỀ Ô TÔ HYBRID

GV Hướng Dẫn :

Đặng Thế Anh

Sinh viên thực hiện :Nguyễn Văn Sự

Huế 11/2012
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


I.Giới thiệu về dòng xe hybrid :
Xe hybrid là loại xe tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chúng hoạt động như thế nào?
Và những hệ thống hybrid khác nhau thì phân biệt với nhau ở điểm gì?

Xe hybrid là loại xe có hai mơtơ khác nhau cung cấp năng lượng cho bánh xe hoạt
động. Cơ cấu phổ biến nhất là một động cơ xăng gắn với một môtơ điện cho phép
động cơ ngắt định kỳ để tiết kiệm nhiên liệu.

Bộ pin và quá trình phanh tái tạo điện năng:
Ford Escape Hybrid, Honda Insight, Civic Hybrid và Toyota Prius đều sử dụng
những pin hyđrua kim loại kiềm (NiMH), công nghệ pin giống như trong điện
thoại di động và máy tính xách tay. Hệ thống hybrid của Prius là sự kết hợp của 38

mô đun chứa 228 pin điện riêng biệt với tổng cơng suất lên tới 273,6 V. Xe của
Honda thì dùng 120 pin điện, tổng công suất 144 V; Ford 250 pin, công suất 330 V.
Một CPU được gắn trong xe dùng để giám sát hệ thống điện; và khi xe lao xuống
dốc hoặc phanh, hệ thống sẽ đảo ngược cực của nó, biến mơ tơ hỗ trợ điện thành
máy phát điện. Lúc đó, đà tiến về phía trước và phanh xe chuyển từ cơ năng sang
điện năng và truyền tới pin để tích trữ năng lượng. Đây được gọi là quá trình phanh
tái tạo điện năng.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


Những tiến bộ về cơ học, sự tinh lọc động cơ và công nghệ tiên tiến
Xe hybrid là sự kết hợp của những tiến bộ trong ngành ô tô, những công nghệ tiên
tiến và sự tinh lọc động cơ; và rất nhiều cơng nghệ trong đó là do các kỹ sư chế tạo
xe đua phát triển. Tất cả được xây dựng trong nỗ lực nhằm tăng khả năng vận
hành, giảm khí thải gây ơ nhiễm và tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Khí động lực học/ hệ số kéo thấp: Để có được những bề mặt nhẵn, các kỹ sư chế
tạo xe hybrid thường phải viện đến những đặc điểm thiết kế không theo quy ước
nhằm tối đa hóa khả năng khí động. Ví dụ, Honda Insight có một hệ số kéo vô
cùng thấp (0,25) do bề mặt nhẵn và dáng vẻ kỳ dị ở bánh sau. Ngay cả Toyota
Prius, trơng có vẻ bình thường trong mắt những người khơng chun nghiệp, cũng
có hệ số kéo chỉ 0,29 do các kỹ sư đã tìm cách để làm nó trơn tru nhất. Tất cả các
nhà sản xuất đều cố gắng giảm hệ số kéo ở bất cứ nơi đâu có thể bởi vì một chiếc
xe với hệ số kéo thấp cần ít cơng suất (và nhiên liệu) hơn để vận hành.
Ngắt tự động: Để bảo tồn nhiên liệu, tất cả các xe hybrid đều ngắt động cơ xăng
trong suốt q trình nghỉ. Nó khơng chỉ tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải mà
cịn ngừng tiêu thụ điện năng. Tương tự như một chiếc xe ngựa hai bánh, mô tơ
điện khởi động lại động cơ xăng khi lái xe nhấn lại pê đan tăng tốc. Đây là một

hoạt động khá liền mạch, hầu như khơng có sự trì hỗn hay mất khả năng vận hành
cho lái xe.
Hộp số biến thiên vô cấp (CVT): CVT là một loại hộp số tự động mới (thực tế đã
xuất hiện hơn 100 năm nay nhưng gần đây mới được ứng dụng trong ngành ô tô)
không có bánh răng, ly hợp ma sát, dầu thủy lực hoặc biến mơ. Thay vì thế, nó sử
dụng một thiết kế dây curoa và puli đơn giản, giúp kết hợp chặt chẽ số truyền với
phạm vi vòng/phút tối ưu của động cơ để đạt được công suất lớn hơn và tăng khả
năng tiết kiệm nhiên liệu. Được ứng dụng chủ yếu trong công nghiệp ánh sáng
nhưng những tiến bộ gần đây trong vật liệu và công nghệ mạch vi xử lý đã khiến
CVT phù hợp hơn với ngành ô tô.
Cylinder Idling System (hệ thống cầm chừng hoạt động xy lanh): Honda Civic
Hybrid sử dụng hệ thống này để giảm sự kéo của động cơ và cho phép mô tơ điện
giành được nhiều năng lượng nhất trong suốt quá trình phanh tái tạo năng lượng.
Một động cơ xăng thơng thường phanh động cơ trong quá trình xuống dốc bằng
hoạt động bơm của xi-lanh. Hoạt động này sẽ giành năng lượng từ động cơ điện để
sạc pin. Có thể tránh sự kéo động cơ bằng cách đưa khớp ly hợp vào xe với một
hộp số sàn hoặc đặt xe ở số không với một CVT. Hệ thống vô hiệu xi-lanh của
Honda thực hiện điều này bằng cách đóng van hút và xả trên 3 trong 4 xi-lanh, cho
phép pít tơng di chuyển tự do trong xi-lanh, vì vậy có thể giảm sự kéo động cơ và
tối đa hóa năng lượng mà mô tơ điện thu được.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


Integrated Exhaust Manifold: Được đặt trực tiếp vào đầu xi-lanh nhằm giảm khối
lượng và tối ưu hóa dịng khí xả, vì vậy giúp tăng vận hành và khả năng tiết kiệm
nhiên liệu.
Pít tơng ma sát nhỏ: Thơng qua một q trình rèn đặc biệt, sự ma sát ở thành xilanh giảm làm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Offset Cylinder Bores: tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm ma sát
đẩy của pít tơng khi chúng di chuyển bên trong xi-lanh.
Những vật liệu tiên tiến: Việc sử dụng những vật liệu tiên tiến - như magie, hợp
kim nhôm và nhựa dẻo – làm giảm khối lượng của xe. Việc giảm khối lượng làm
tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và giúp vận hành hiệu quả hơn.
Hệ thống điều khiển thời điểm đóng, mở các van (VVT): Van (xu-páp) của động cơ
được định cỡ để mở lâu hơn ở tốc độ cao hơn và đóng nhanh hơn ở tốc độ thấp hơn
nhằm tối đa hóa hiệu quả đốt, vì vậy tăng cường vận hành và khả năng tiết kiệm
nhiên liệu cũng như giảm khí thải.
Ưu
điểm
của
ơtơ
Tổ hợp động cơ hybrid có những ưu điểm sau:

Hybrid:

- Tận dụng năng lượng khi phanh: khi cần phanh hoặc khi xe giảm tốc độ, động cơ
điện có tác dụng như máy phát điện, năng lượng phanh được tận dụng để tạo ra
dòng
điện
nạp
cho
ắc-quy.
- Giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu (động cơ hybrid tiêu thụ lượng nhiên liệu ít hơn
nhiều so với động cơ đốt trong thông thường, chỉ bằng một nửa)
- Động cơ điện được dùng trong các chế độ gia tốc hoặc tải lớn nên động cơ đốt
trong chỉ cần cung cấp công suất vừa đủ nên động cơ đốt trong có kích thước nhỏ
gọn.
- Có thể sử dụng vật liệu nhẹ để giảm khối lượng tổng thể của ơtơ

Có thể chạy xa và mạnh mẽ được giống như những ô tơ chạy xăng bình thường.
- Ơ tơ Hybrid vẫn dùng xăng làm nhiên liệu nên người vận hành không phải lo việc
nạp
điện,
thơng
thường
tốn
rất
nhiều
thời
gian.
- Ơ tơ Hybrid ít gây ơ nhiễm mơi trường hơn ơ tơ chạy xăng bình thường bởi vì
động cơ điện có hiệu xuất cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Động cơ --Hybrid
thường tiết kiệm hơn 100% so với động cơ xăng truyền thống.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


II. Các dòng xe sử dụng động cơ hyhrid:
1.HONDA CIVIC HYBRID 1.3L CVT AT 2009

Hãng sản xuất: HONDA - Civic
Dung tích xi lanh (cc): 1339cc
Loại xe: Sedan
Hộp số: 5 số tự động
Số chỗ ngồi: 5chỗ

•

•
•
•

Hộp số truyền động
Hộp số

5 số tự động

Hãng sản xuất

HONDA
Civic

Động cơ
Loại động cơ

1.3 lít SOHC

Kiểu động cơ

4 Cyl thẳng hàng, SOHC, i-VTEC

Dung tích xi lanh (cc)

1339cc

Loại xe

Sedan

Nhiên liệu
Loại nhiên liệu Xăng + Điện
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


Mức độ tiêu thụ nhiên liệu

5.2 lít-4.3 lít/100km(Thành phố-Cao tốc)

Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)

4550mm

Rộng (mm)

1750mm

Cao (mm)

1430mm

Trọng lượng không tải (kg)

1265kg

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

50lít

Cửa, chỗ ngồi
Số cửa

4cửa

Số chỗ ngồi

5chỗ

ưu

điếm

Giới thạo tin tại Tokyo cho biết, nhiệm vụ lớn nhất của Honda là khai sinh một
mẫu xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn cả
Prius. Qua đó, Honda sẽ biến Civic Hybrid 2012 tái thiết kế thành “gương mặt”
dẫn đầu phân khúc xe “lai”.
Cung cấp sức mạnh cho Civic Hybrid 2012 sẽ là hệ dẫn dộng hybrid IMA phát
triển nội bộ quen thuộc của Honda. Bản thân hệ dẫn động tương tự cũng đang được
ứng dụng trên CR-Z, Insight và Civic Hybrid thế hệ hiện tại. Tuy nhiên, trong năm
tới, Civic Hybrid mới sẽ được trang bị khối động cơ dung tích 1,5 lít thay vì loại
1,3 lít như trước. Đồng thời, đây sẽ là đại diện đầu tiên của dòng xe “lai” cộp mác
Honda ứng dụng cụm pin lithium-ion có nhiệm vụ cải thiện phạm vi hoạt động
bằng năng lượng điện.
Nhược điếm:
Một trong những điểm yếu dễ nhận thấy của Civic Hybrid thế hệ hiện tại chính là
cụm pin NI-MH vì nó khơng thể duy trì hoạt động cho xe trên một quãng đường

dài bằng chế độ điện như Prius.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


2.Honda Civic Hybrid 1.5 AT 2012







Hãng sản xuất: HONDA - Civic
Dung tích xi lanh (cc): 1497cc
Loại xe: Sedan
Hộp số: CVT Auto
Số chỗ

Hộp số truyền động
Hộp số

CVT Auto

Hãng sản xuất

HONDA
Civic

Động cơ
Loại động cơ

1.5 lít

Kiểu động cơ

4 xi lanh thẳng hàng 8-Valve SOHC i-VTEC®

Dung tích xi lanh (cc)

1497cc

Loại xe

Sedan
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h

Đang chờ cập nhật

Nhiên liệu
Loại nhiên liệu

Xăng + Điện

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu

Đang chờ cập nhật

Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)

4504 mm

Rộng (mm)

1752mm

Cao (mm)

1430mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2670mm

Chiều rộng cơ sở trước/sau

1500/1530mm

Trọng lượng khơng tải (kg)

1305kg

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

50lít

Cửa, chỗ ngồi
Số cửa

4cửa

Số chỗ ngồi

5chỗ

Xuất xứ

Canada

2.Hyundai Avante Hybrid 1.6 LPi AT 2012

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page


Hãng sản xuất: HYUNDAI - Avante
•
Dung tích xi lanh (cc): 1591cc
•
Loại xe: Sedan
•

Màu thân xe: Màu Xám, Màu đen, Màu xanh biển, Màu Bạc
•
Màu nội thất: Màu đen, Màu Xám
Hộp số truyền động
•

Hộp số

CVT Auto

Hãng sản xuất

HYUNDAI
Avante

Động cơ
Loại động cơ

1.6 lít

Kiểu động cơ

I4

Dung tích xi lanh (cc)

1591cc

Loại xe

Sedan

Màu thân xe

•
•
•
• Màu xanh biển

Màu
Màu
Màu

B
Xá
đ

Màu nội thất

•
• Màu Xám

Màu

đ

Nhiên liệu
Loại nhiên liệu

Xăng + Điện

Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)

4535 mm

Rộng (mm)

1775mm

Cao (mm)

1490mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2650mm

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 10


Chiều rộng cơ sở trước/sau

1550/1550mm

Trọng lượng không tải (kg)

1297 kg

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

45lít

Cửa, chỗ ngồi
Số cửa

4cửa

Số chỗ ngồi

5chỗ

Xuất xứ

Hàn quốc - Korea
ưu

điểm:

- Hệ thống âm thanh: AM/FM, MP3,CD, IPOD,
USD,
Tích
hợp
âm
thanh
trên
vơ
Điều

hịa
Tự
Vơ
lăng
gật
gù,
trợ
lực
lái
cảm
biến
tốc
Chìa
khóa
điều
khiển
từ
- Túi
khí
cho
người
lái
+
Túi
khí
bên
Hệ
thống
chống
bó

cứng
phanh
Tựa
đầu
bảo
vệ
đốt
sống
Cảm
biến
vận
tốc
cho
chốt
cửa
tự

AUX.
lăng.
động.
độ.
xa.
phụ.
ABS.
cổ.
động.

Màu

sắc

của hyundai

avante:

Đen,

trắng,

bạc,

đồng.........

Giá của Hyundai avante: 557.000.000 VNĐ(CĨ THỎA THUẬN)

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 11


3.Lexus RX450h 3.5 AWD AT 2013

•

Hãng sản xuất: LEXUS - RX Hybrid
•
Dung tích xi lanh (cc): 3458cc
•
Loại xe: SUV
•

Màu thân xe: Màu đỏ, Màu Xám, Màu trắng, Màu đen, Màu xanh biển, Màu
cafe, Màu Bạc, Màu Kem
•
Màu nội thất: Màu đen, Màu Cafe, Màu Xám, Màu đỏ, Màu trắng, Màu kem
Hộp số truyền động
Hộp số

ECVT-i

Hãng sản xuất

LEXUS
RX Hybrid

Động cơ
Loại động cơ

3.5 lít

Kiểu động cơ

V6

Dung tích xi lanh (cc)

3458cc

Loại xe

SUV

Màu thân xe

•

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Màu

B
Page 12


•
•
•
•
•
•
• Màu trắng

Màu nội thất

•
•
•
•
•
• Màu kem

Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h

7.4 giây

Màu
Màu
Màu
Màu
Màu

Xá
đ
đ
bi
ca
Ke

Màu
Màu
Màu
Màu
Màu

đ
Xá
đ
trắn
Ca

Màu

xanh

Nhiên liệu
Loại nhiên liệu

Xăng + Điện

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu

7.8 - 8.4 lít/100km(thành phố-đường cao tốc)

Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)

4770mm

Rộng (mm)

1885mm

Cao (mm)

1695mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2740mm

Chiều rộng cơ sở trước/sau

Đang chờ cập nhật

Trọng lượng không tải (kg)

2110kg

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

65lít

Cửa, chỗ ngồi
Số cửa

5cửa

Số chỗ ngồi

5chỗ

Xuất xứ

Mỹ - United States

Website

Chi tiết
Ưu điểm: Luôn sẵn sàng, Kiểu dáng hấp dẫn, Ghế phía trước thoải mái xoay 18
hướng. Phiên bản GS này có lỗ thơng gió mạnh mẽ - tạo nên bộ khung lưới tản
nhiệt vượt trội. Điểm mới của dòng Lexus là thiết bị xác định bằng thị giác mạnh

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 13


mẽ, cùng với nội thất đơn giản theo phong cách Nakamichi, và lớp bọc da và ánh
sáng LED. Đây là không gian làm việc mát mẻ nhưng lại rất ấm áp và thân thiện.
Hệ thống lái tùy chọn chủ động, và quá trình chuyển đổi của GS sắc nét hơn, rõ
ràng hơn bất cứ phiên bản sedan cỡ trung của Đức khác hoặc Cadillac CTS; đây là
sự khác biệt ngoạn mục trên cả lí thuyết và thực tế.
Là thế hệ xe lai nhưng sở hửu cho mình một động cơ khỏe khoắn thời gian tăng tốc
từ 0-100km chỉ mất 7.4 giây.
Là dòng xe sang nên dược trang bị các thiết bị hiện dai
Nhược điểm: Chế độ F Sport gặp trở ngại
Bên cạnh cái ưu diểm sở hửu động cơ mạnh nên dây cũng là nhược điếm mức tiết
kiệm xăng kém, Trần xe cầu kì hơn trước và dể sở hưu được nó thì phải mất một
khoản tiền lớn.
4.Prius C - xe hybrid Toyota

Đời xe: Prius

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 14


Năm sản xuất: 2012
Thông số kỹ thuật: Chiều dài 3,995mm,Rộng 1,694mm,Cao 1,445mm Prius C
ngắn hơn 152mm so với đàn anh Prius. Khối lượng 1135kg thấp hơn 250kg so với
prius. Mức tiêu thụ nhiên liệu cực khiêm tốn 4,43 l/100km nội thành và 5,11

l/100km xa lộ,tính trung bình 4,72 l/100km. xe được trang bi động cơ xăng 4.5l 4
xylanh và một mô tơ điện lấy năng lượng từ pin Hyđrua niken kim loại sản sinh
công suất tổng thể 99 mã lực. Prius C quy tụ khá nhiều trang bị an toàn và tiện
nghi như 9 túi khí,hệ thống ổn định điện tử VSC, hệ thống chống trượt TRAC điều
hịa khí hậu tự động,nút bấm điều khiển âm thanh tích hợp vơ- lăng,vơ – lăng gật
gù,màn hình hiển thị da thơng tin 3.5 inch có cổng usb, Ipod, khóa điều khiển từ
xa, kết nối Bluetooth.
Phiên bản thứ hai, Prius C Two bổ sung hệ thống âm thanh 6 loa, gạt nước nhiều
tốc độ, hàng ghế sau có chức năng gập theo tỷ lệ 60/40 với tựa đầu có thể điều
chỉnh độ cao, hệ thống kiểm sốt hành trình, hệ thống dừng động cơ, hộc chứa đồ ở
bảng trung tâm điều khiển.
Phiên bản thứ ba, Prius C Three hiện diện thêm hệ thống Display-Audio của
Toyota, hệ thống định vị, hệ thống Entune, màn hình cảm hứng 6.1 inch.
Phiên bản cuối cùng, Prius C Four, nổi bật bộ la-zăng hợp kim 15 inch 8 chấu, ghế
trước sưởi nhiệt, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi nhan, đèn sương mù.
Ưu điểm: hãng xe TOYOTA đã phát triển công nghệ cung cấp điện năng từ xe tới
gia đình V2H , hoạt động hai chiều. Hệ thống này cho phép xe tích điện vào ban
đêm, khi giá điện rẻ hơn và phát điện cho hộ gia đình vào giờ cao điểm, thời điểm
giá điện thường có giá cao.
Hệ dẫn động HSD (Hybrid Synergy Drive) được thu ngắn, động cơ xăng Atkinsoncycle cỡ nhỏ hơn với dung tích 1,5 lít, mơ tơ điện gọn nhẹ và pin có kích thước
nhỏ hơn tới 29% được đặt gọn gàng vừa khít ngay dưới hàng ghế sau.
Với đường thành phố chỉ số EPA của Prius C là 4,44 lít / 100km, một con số lý
tưởng cho những ai đang hãi hùng với việc giá xăng tăng vọt.
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 15


Prius C có giá dao động từ 19.710 USD đến 25.140 USD. So sánh với mẫu Prius
tiêu chuẩn hay các loại xe khác như Camry hay Fusion thì cái giá này khá hấp dẫn.

Nhược điểm: khi đi trên đường cao tốc thì con số 5,11 lít / 100km khơng mấy ấn
tượng và xe có cảm giác hơi nặng nề. Bên cạnh đấy thì động cơ hoạt động khá ồn
ào.
5.Honda CR-Z 1.5 MT 2012

•

Hãng sản xuất: HONDA - CR-Z
Dung tích xi lanh (cc): 1497cc

•

Loại xe: Sport

•

Màu thân xe: Màu đỏ, Màu Xám, Màu trắng, Màu đen, Màu xanh biển

•

Màu nội thất: Màu đen, Màu Xám

•

Hộp số

6 số sàn

Hãng sản xuất

HONDA
CR-Z

Loại động cơ

1.5 lít

Kiểu động cơ

4 Cylinder , 16 Valve SOHC i-VTEC

Dung tích xi lanh (cc)

1497cc

Loại xe

Sport

Màu thân xe

•
•

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Màu
Màu

Bạc

Xám
Page 16


•
Màu
•
Màu
• Màu xanh biển

đỏ
đen

Màu nội thất

•
• Màu Xám

đen

Loại nhiên liệu

Xăng + điện

Dài (mm)

4079mm

Rộng (mm)

1740mm

Cao (mm)

1394mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2435 mm

Chiều rộng cơ sở trước/sau

1515/1500 mm

Trọng lượng khơng tải (kg)

1205kg

Màu

Dung tích bình nhiên liệu (lít)40 lít
Số cửa

2cửa

Số chỗ ngồi

2chỗ

Xuất xứ

Mỹ - United States

6.BMW Active Hybrid 5 2012

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 17


Năm sản xuất: 2012
Hãng xe: BMW
Thông số kỹ thuật:
Động cơ: 24 van DOHC I-6 Turbo
Động cơ điện: Pin lithium ion
Hộp số: tự động 8 cấp
Công suất: 300 mã lực
Tốc độ tối đa: 250km/h
Xe được trang bị bộ động cơ hybrid gồm một mô-tơ điện pin lithium-ion và một
động cơ xăng tăng áp kép 3.0L đem lại một giải pháp mới giúp giảm tiêu hao và
tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Được đánh giá là một trong những chiếc sedan có hiệu năng tốt nhất hiện nay,sử
dụng cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Theo một số thông tin ban đầu, nồng
độ khí thải CO2 của xe ở mức 163 g/km, thấp hơn so với dòng BMW 535i đời
2011. Trong khi đó mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe chỉ từ 6,4 – 7,0
lít/100km. BMW ActiveHybrid 5 2012 được trang bị tính năng Start Stop tự động
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 18

để tắt động cơ tạm thời khi xe dừng lại trong giây lát và tắt hẳn khi đỗ xe. Bộ
chuyển hướng của ActiveHybrid 5 được kết nối với hệ thống truyền động tổ hợp để
tối ưu hóa cả năng lượng xăng và điện khi lái xe trên đường. Chế độ tiết kiệm năng
lượng ECO PRO trên ActiveHybrid 5 2012 sẽ giúp người lái giảm tới 20% lượng
nhiên liệu tiêu thụ. Ở chế độ này, động cơ xăng có thể sẽ tắt bớt và tách ra khỏi
đường truyền lực khi tốc độ đến 160km/h, khi đó ActiveHybrid 5 có thể chạy nhờ
quán tính và giảm tiêu thụ nhiên liệu tối đa khi đi trên đường cao tốc.

BMW Active Hybrid 5 trang bị động cơ 6 xylanh thẳng hàng dung tích 3.0L
Twinpower Turbo được tích hợp bơm tăng áp cửa nạp kép TwinScroll, hệ thống
điều phối van biến thiên VANOS có độ chính xác cao và một mơ tơ điện 55 mã
lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 250
km/h. Ngoài ra bộ pin lithium-ion cho phép xe đạt tốc độ tối đa là 60km/h khi chỉ
dùng điện. BMW ActiveHybrid 5 có thể chạy được quãng đường 4 km khi vận
hành với tốc độ 35km/h. Khi đi trên địa hình dốc hay cần tăng tốc nhiên liệu sẽ
được đốt cháy bổ sung.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 19


Xe được trang bị động cơ 6 xylanh thẳng hang dung tích 3.0l twinpower Tủbo
được tích hợp bơm tăng áp cửa nạp bơm tăng áp cửa nạp kép twinScroll. Về ngoại
thất, BMW ActiveHybrid 5 sở hữu cản trước mới, bộ lưới tản nhiệt được nâng cấp
và ống xả làm bằng chrome. BMW Active Hybrid 5 còn hỗ trợ thêm màu sơn kim
loại độc quyền Bluewater và bánh xe hợp kim 18 inch Streamline. Đây là mẫu xe
duy nhất của BMW được phủ lên lớp sơn xanh nước biển ánh kim.

Cabin trang bị những tính năng tiêu chuẩn và các thiết bị giải trí hiện đại. Bên
trong nội thất, khoang lái BMW ActiveHybrid 5 rộng rãi với các đường gờ được
thể hiện một cách dứt khoát, kết hợp cách phối màu hiện đại. Hệ thống làm mát
tĩnh (Stationary cooling) hoạt động nhanh chóng và có thể hạ nhiệt độ xuống mức
chấp nhận được chỉ trong vịng 2-3 phút mà khơng phải khởi động động cơ.
Ưu điểm:
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 20


Thoải mái và tiết kiệm chính là hộp số tự động 8 cấp Strptonic, vừa giảm tiếng ồn
khi đi với vận tốc cao vừa đảm bảo chuyển số “mượt như lụa” giúp giảm đáng kể
lượng nhiên liệu bị lãng phí. Động cơ dường như luôn được giữ ở mức tối hưu hóa
hiệu năng và sức mạnh.
Hệ thống cịn được tăng cường bởi cần số thế hệ mới và các thiết bị phụ trợ khác
nên số vòng tua ở tốc độ cao được giảm xuống, kết quả là tiếng phát ra từ động cơ
nhỏ hơn và nhiên liệu tiêu thụ cũng ít hơn.
Kích hoạt chế độ tiết kiệm năng lượng ECO PRO Mode sẽ giúp người lái giảm tới
20% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bên cạnh đó màn hình LCD cũng thể hiện những
mẹo nhỏ hướng dẫn cách lái cũng như cách sử dụng xe sao cho kinh tế nhất.
Chiếc xe tiêu thụ 11,7 lít xăng cho 100 km đường thành phố và 7.8 lít cho 100 km
đường cao tốc. Người lái nên cố gắng sử dụng động cơ điện bất cứ khi nào có thể,
chỉ nên dùng động cơ đốt trong khi thật cần thiết, điều này vừa để “trêu tức” những
“kẻ độc quyền” về xăng dầu vừa là bảo vệ mơi trường.
Liên quan đến tỉ lệ khí thải, mặc dù hiện tại vẫn chưa có chỉ số EPA nhưng theo dự
đốn thì xe sẽ thải ra 149g CO2/km, thấp hơn 19% so với 36g/km của dòng BMW
535i.

7.Ford Escape Hybrid XLS 2.5 FWD AT 2012
Giá: 725.000.000 VNĐ
Năm sản xuất: 2012

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 21


Thông số kỹ thuật:
Hộp số

CVT Auto

Hãng sản xuất

FORD
Escape

Loại động cơ

2.5lit

Kiểu động cơ

I4

Dung tích xi lanh (cc)

2500cc

Loại xe

SUV

Màu thân xe

•
•
•
•
•
• Màu cafe

Màu nội thất

Màu
Màu
Màu
Màu
Màu

•
•
•
•
• Màu kem

xanh
Màu

Màu
Màu
Màu

Bạc
Xám
đỏ
đen
biển
đen
Xám
trắng
Cafe

Thời gian tăng tốc từ 0 đến
Đang chờ cập nhật
100km/h
Loại nhiên liệu

Xăng + Điện

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu

6.9-7.6 lít/100km (Thành Phố-Cao Tốc)

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 22

Dài (mm)

4437mm

Rộng (mm)

1805mm

Cao (mm)

1725mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2618mm

Chiều rộng cơ sở trước/sau

1542/1529mm

Trọng lượng không tải (kg) Đang chờ cập nhật
Dung tích bình nhiên liệu
66 lít
(lít)
Số cửa

5cửa

Số chỗ ngồi

5chỗ

Xuất xứ

Mỹ - United States

Các ưu nhược điểm:
Độ tiêu hao nhiên liệu trung bình của dịng xe này là 5,74 lít/100km điều kiện
đường thành phố. Nếu các lái xe đi ít hơn 80 dặm (khoảng 130km) một ngày thì có
thể tiết kiệm được 2.94 lít/100 km.
Cịn Ford Escape Hybrid là chiếc SUV sạch và tiết kiệm nhiên liệu nhất từ trước
tới nay. Escape Hybrid có khả năng chuyển tiếp tự động từ chế độ sử dụng năng
lượng điện sang chế độ chạy xăng hoặc kết hợp cả hai chế độ để tận dụng tối đa
công suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Chiếc Escape hybrid có độ tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn chiếc Escape V-6 đến 80%
ở điều kiện lái trong thành phố.
Xe có thể chạy 100% bằng điện với vận tốc dưới 48 km/h, và có thể được sạc lại
bằng cách tận dụng năng lượng phanh. Khả năng này khiến chiếc xe cực kỳ tiết
kiệm nhiên liệu và rất thích hợp để vận hành trong các thành phố đông đúc nơi mà
các xe phải ga hoặc phanh liên tục.
Hiện, hãng xe hàng đầu nước Mỹ này đang tập trung phát triển một loạt công nghệ
năng lượng tiên tiến như diesel sạch, nhiên liệu hỗn hợp, nhiên liệu sinh học, động
cơ lai ghép hybrid, hybrid plug-in, động cơ hydro đốt trong, động cơ pin nhiên liệu
sử dụng hydro...
8.LEXUS LS600HL
Giá bán: 240.000 USD
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 23

Năm sản xuất: 2009

Thông số kỹ thuật:
Hộp số truyền động Hộp số Hộp số vô cấp CVT Hãng sản xuất LEXUS
LS600HL Động cơ Loại động cơ 5.0 lít V8 Kiểu động cơ V8 DOHC 32 van Dung
tích xi lanh (cc) 4969cc Loại xe Sedan Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h 5.6
giây Nhiên liệu Loại nhiên liệu Xăng + Điện Mức độ tiêu thụ nhiên liệu 11.7 lít10.7lít/100 km(Thành phố- Cao tốc) Kích thước, trọng lượng Dài (mm) 5150mm
Rộng (mm) 1875mm Cao (mm) 1479mm Chiều dài cơ sở (mm) 3090mm Trọng
lượng không tải (kg) 2290kg Cửa, chỗ ngồi Số cửa 4cửa Số chỗ ngồi 5chỗ
Động cơ trên LS600hL thuộc dạng hybrid xăng-điện. Lần đầu tiên, Lexus sử dụng
thuật ngữ “full hybrid - động cơ hybrid cỡ lớn” cho động cơ V8 của mình. Dung
tích động cơ xăng 5,0 lít và công suất tổng cộng 438 mã lực. Tiêu hao nhiên liệu
trung bình 8,2 lít/100 km, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 5,5 giây.

SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 24


Các ưu nhược điểm:
LS600hL có nhiều đồ chơi "thượng hạng" như ghế tựa nghiêng 45 độ, chỗ để chân
và thiết bị massage, màn hình làm việc phía sau và 19 loa stereo Mark Levinson,
công suất 450 W. Bộ thiết bị giải trí có thể chơi bất cứ thể loại nào, từ CD tới DVD
hay nhạc nén với bộ nhớ 8 GB, lưu trữ hơn 2.000 bài hát.
Khoang hành khách không những rộng như Maybach 62 mà còn giữ nét sang trọng
và quyến rũ. Thậm chí, Lexus trang bị cả cảm biến đo nhiệt độ cabin và nhiệt độ
thân người để hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả nhất. Lần đầu tiên Lexus tích
hợp cơng nghệ Advanced Pre-Collision System có thể phát hiện người đi bộ trong
phạm vi di chuyển của xe.

Công nghệ nổi bật trên LS600hL là hệ thống tự tránh chướng ngại vật, ổn định
hướng lái, hỗ trợ đỗ tự động, cơng nghệ cảnh báo lái xe. Ngồi ra, LS600hL
cịn sở hữu hệ thống Pre-crash Safety, có khả năng tính tốn xác suất va chạm
có thể xảy ra trong tình huống cụ thể, dựa trên vận tốc xe, hướng quan sát của
người lái và đặc điểm của chướng ngại vật phía trước. Nếu các yếu tố trên nằm
trong vùng nguy hiểm, nó sẽ kích hoạt cịi báo động, báo đèn phanh đỏ trên
màn hình đa dụng Ford Escape Hybrid XLS 2.5 FWD AT 2012.

9.Hyundai Sonata Limited 2.4 AT 2012
Giá: 500.000.000 VNĐ
Hãng sản xuất: HYUNDAI – Sonata

Thông số kỹ thuật:
SVTH: Nguyễn Văn Sự

Page 25


Hộp số

6 số tự động

Hãng sản xuất

HYUNDAI
Sonata

Loại động cơ

2.0 lít

Kiểu động cơ

16-valve with D-CVVT

Dung tích xi lanh (cc)

1998cc

Loại xe

Sedan

Thời gian tăng tốc từ 0
Đang chờ cập nhật
đến 100km/h
Loại nhiên liệu

Xăng

Mức độ tiêu thụ nhiên
9.8 lít - 6.7 lít /100km (nội thị - cao tốc)
liệu
Dài (mm)

4820mm

Rộng (mm)

1833mm

Cao (mm)

1470mm

Chiều dài cơ sở (mm)

2794mm

Chiều rộng
trước/sau

cơ

sở

Đang chờ cập nhật

Trọng lượng khơng tải
1451 kg
(kg)
Dung tích bình nhiên
70lít
liệu (lít)
Số cửa
SVTH: Nguyễn Văn Sự

4cửa
Page 26