Tải bản đầy đủ (.ppt) (67 trang)

thanh truyen truc khuyu

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (5.58 MB, 67 trang )

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

<i><b>GVHD: NGUYỄN TRUNG KIÊN</b></i>
<i><b>SVTH: NGUYỄN TIẾN THƯỞNG</b></i>
<i><b> LỚP: 10CK6A</b></i>


</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

<b>A. NHIÊM VỤ</b>


(cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền)
<b>B.CẤU TẠO</b>


<b> I. BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH</b>


<b> 1. nắp quy lát</b>
<b> a. nhiệm vụ.</b>


<b> b. điều kiện làm việc.</b>
<b> c. Vật liệu chế tạo .</b>
<b> </b>


<b> </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

<b> 3. xéc măng</b>


<b> 4. thanh truyền</b>
<b> 5. trục khuỷu</b>
<b> 6. bánh đà.</b>


<b>C. CÁC DẠNG HƯ HỎNG</b>
<b>D. SỬA CHỮA HƯ HỎNG</b>


<b>II. BỘ PHẬN CHUYỂN ĐỘNG</b>



<b> 1. pitong</b>


<b> a. nhiệm vụ</b>


<b> b. điều kiện làm việc</b>
<b> c. vật liêu chế tạo </b>
<b> 2. chốt pitong</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4></div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5></div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>

 <b><sub>Biến chuyển động quay </sub></b>
<b>của trục khuỷu thành </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>

1. Nắp máy


1. Nắp máy <sub>2. Thân máy</sub><sub>2. Thân máy</sub>


3. xilanh


</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8>

1.pittong


1.pittong 2. Xec măng2. Xec măng


3. Chốt
3. Chốt
pittong


</div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9>

5. Trục khuỷu


</div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>

<b>a. NHIỆM VỤ</b>


 <b><sub>Đậy kín lỗ xilanh.</sub></b>



 <b><sub>Cùng với đỉnh pit tông và </sub></b>
<b>xilanh tạo buồng cháy.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(11)</span><div class='page_container' data-page=11>

<b>b. DIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>


 <b><sub>chịu tác dụng của nhiệt độ cao, </sub></b>
<b>bị ăn mịn hố học.</b>


<b>c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(12)</span><div class='page_container' data-page=12>

<b>a. NHIỆM VỤ</b>


 <b><sub>Làm giá đơ cho các cụm chi </sub></b>


<b>tiết của động cơ</b>


 <b><sub> Duy trì áp suất nén của </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(13)</span><div class='page_container' data-page=13>

<b>b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub> lực khí thể,</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(14)</span><div class='page_container' data-page=14>

<b>c.VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(15)</span><div class='page_container' data-page=15>

<b> a. NHIỆM VỤ</b>


 <b><sub>Xilanh cùng với đỉnh </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(16)</span><div class='page_container' data-page=16>

<b> b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub>nhiệt độ cao,</sub></b>



 <b><sub> lực khí cháy,</sub></b>


 <b><sub> chịu ma sát lớn. chịu sự ăn </sub></b>
<b>mịn hố học</b>


<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(17)</span><div class='page_container' data-page=17>

<b> a.NHIỆU VỤ</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(18)</span><div class='page_container' data-page=18></div>
<span class='text_page_counter'>(19)</span><div class='page_container' data-page=19>

<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
 <b><sub> bằng gang, và dập bằng </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(20)</span><div class='page_container' data-page=20></div>
<span class='text_page_counter'>(21)</span><div class='page_container' data-page=21>

<b> a. NHIÊM VỤ</b>


 <b>Đam bảo độ kín cho khoang công tác </b>
<b>của xilanh</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(22)</span><div class='page_container' data-page=22>

<b> b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub>Chịu áp lực rất lớn của </sub></b>


<b>khí cháy</b>


 <b><sub> chiu nhiệt độ cao</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(23)</span><div class='page_container' data-page=23>

<b>Đỉnh </b>



<b>bằng</b>

<b>Đỉnh </b>

<b><sub>lồi</sub></b>



</div>
<span class='text_page_counter'>(24)</span><div class='page_container' data-page=24>

<i>Đỉnh</i>



<i>Đầu</i>


<i>Thân</i>


<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
 <b><sub> hợp kim nhôm hoặc gan</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(25)</span><div class='page_container' data-page=25>

<b>a. NHIỆM VỤ</b>


<b>1. XÉC MĂNG KHÍ</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(26)</span><div class='page_container' data-page=26>

<b>2. XÉC MĂNG DẦU</b>


 <b><sub> Bao kín buồng cháy, ngăn </sub></b>
<b>khơng cho dầu bôi trơn từ </b>
<b>dưới các te sục lên buồng </b>
<b>cháy ,</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(27)</span><div class='page_container' data-page=27>

<b>b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>


 <b><sub>kiện áp suất lớn,nhiệt độ cao</sub></b>
 <b><sub>,chịu va đập mạnh và ma sát </sub></b>


<b>nhiều</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(28)</span><div class='page_container' data-page=28>

<b> Dạng một chi tiết liền</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(29)</span><div class='page_container' data-page=29>

<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
 <b><sub>bằng gang xám pha hợp </sub></b>



<b>kim </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(30)</span><div class='page_container' data-page=30>

<b> a. NHIỆU VỤ</b>


 <b><sub>bản lề nối pit tông với đầu nhỏ </sub></b>
<b>thanh truyền.</b>


 <b><sub>Có hình trụ rỗng</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(31)</span><div class='page_container' data-page=31>

<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
 <b><sub> chế tạo bằng thép hợp </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(32)</span><div class='page_container' data-page=32>

<b> a. NHIỆM VỤ</b>


 <b><sub> nối pít tơng với trục </sub></b>
<b>khủyu, truyền và biến </b>


<b>chuyển động tịnh tiến của </b>
<b>pít tơng thành chuyển </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(33)</span><div class='page_container' data-page=33>

<b> b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub>lực khí cháy </sub></b>


 <b><sub> lực quán tính</sub></b>


<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(34)</span><div class='page_container' data-page=34>

<b> a. NHIỆM VỤ</b>



</div>
<span class='text_page_counter'>(35)</span><div class='page_container' data-page=35>

<b> b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub>lực khí thể, lực quán tính,</sub></b>
 <b><sub> dao động xoắn</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(36)</span><div class='page_container' data-page=36>

Đầu trục
Đầu trục
Má khuỷu
Má khuỷu
Cổ biên
Cổ biên
Cổ trục
Cổ trục
Đuôi trục
Đuôi trục
Đối trọng


Đối trọng <b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
<b> bằng thép các bon, hợp </b>


<b>kim</b>


 <b><sub> rèn hoặc dập thanh một </sub></b>
<b>khối liền.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(37)</span><div class='page_container' data-page=37>

<b> a. NHIỆM VỤ</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(38)</span><div class='page_container' data-page=38>

<b> b. ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC</b>
 <b><sub>lực quán tính ly tâm,</sub></b>


 <b><sub>lực ma sát với đĩa mát</sub></b>



</div>
<span class='text_page_counter'>(39)</span><div class='page_container' data-page=39>

<b> c. VẬT LIỆU CHẾ TẠO</b>
 <b><sub>Chế tạo bằng hợp kim </sub></b>


<b>nhôm, gang xám.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(40)</span><div class='page_container' data-page=40>

<b>I.</b> <b>HƯ HỎNG BỘ PHẬN </b>
<b>CỐ ĐỊNH : </b>


<b>1.</b> <b>NẮP QUY LÁP</b>
<b>2. THÂN MÁY</b>


<b>3. XI LANH</b>
<b>4. CÁCTE</b>


<b>II. HƯ HỎNG BỘ PHẬN </b>
<b>CHUYỂN DỘNG :</b>


<b>1.</b> <b>PIT TÔNG.</b>


<b>2.</b> <b> CHỐT PIT TÔNG.</b>
<b>3.</b> <b> XEC MĂNG</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(41)</span><div class='page_container' data-page=41>

<b>1. HƯ HỎNG NÁP QUY LÁP: </b>
 <b><sub>Nắp quy lat bị nứt, gãy vít </sub></b>


<b>cấy ,trờn ,lỗ ren</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(42)</span><div class='page_container' data-page=42>

<b>2.</b> <b>HƯ HỎNG THÂN MÁY</b>
 <b><sub>Hỏng lỗ ren,gãy vít cấy, </sub></b>



<b>tháo lắp nhiều lần</b>


 <b><sub>Vặt chặt quá lực quy </sub></b>
<b>định.</b>


 <b><sub>Thân bị nứt bị thủng</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(43)</span><div class='page_container' data-page=43>

<b>3. HƯ HỎNG XILANH</b>
 <b><sub>Lót xilanh hay xilanh bị </sub></b>


<b>vết xước, rạn nứt.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(44)</span><div class='page_container' data-page=44>

<b>4. HƯ HỎNG CÁC TE</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(45)</span><div class='page_container' data-page=45>

<b>1.</b> <b>HƯ HỎNG PITONG</b>


 <b><sub>Đỉnh pitong bị cháy rỗ, nứt </sub></b>
<b>thủng.</b>


 <b><sub>Bề mặt thân bị xước bi mòn.</sub></b>
 <b><sub>Lỗ lắp chốt bị mòn.</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(46)</span><div class='page_container' data-page=46>

<b>2. CHỐ PITONG</b>


 <b><sub>Chốt pit tông thường bị </sub></b>
<b>mịn hình cơn</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(47)</span><div class='page_container' data-page=47>

<b>3.</b> <b>HƯ HỎNG XEC MĂNG</b>
 <b><sub>Bị mòn mặt lưng, mòn </sub></b>



<b>chiều cao.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(48)</span><div class='page_container' data-page=48>

<b>4. HƯ HỎNG TRỤC </b>
<b>KHUYU</b>


 <b><sub>Bị cong, bị xoắn, rạn nứt.</sub></b>
 <b><sub>Mòn bạc đầu nhỏ thanh </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(49)</span><div class='page_container' data-page=49>

 <b><sub>Cổ trục, cổ biên bị mòn </sub></b>
<b>trầy xước.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(50)</span><div class='page_container' data-page=50>

<b>5. HƯ HỎNG TRỤC </b>
<b>KHUỶU</b>


 <i><b><sub> Cổ trục cổ biên bị mòn</sub></b></i>


 <b><sub> Trục khuỷu bị cong xoắn</sub></b>
 <b><sub> Bánh răng bị mòn hoặc </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(51)</span><div class='page_container' data-page=51>

<b>5. HƯ HỎNG BÁNH ĐÀ</b>
 <b><sub>Bánh đà bị vênh, đảo.</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(52)</span><div class='page_container' data-page=52>

<b>1. PIT TÔNG.</b>


<b>2. CHỐT PIT TÔNG.</b>
<b>3. XEC MĂNG</b>


<b>4. THANH TRUYỀN</b>
<b>5. TRỤC KHUỶU.</b>


<b>6. BÁNH ĐÀ</b>


<b>I.</b> <b>SỬA CHỮA</b>


<b> BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH</b>
<b>1. NẮP QUYLAT.</b>


<b>2. THÂN MÁY.</b>
<b>3. CACTE.</b>


<b>4. XILANH</b>


<b>II. SỬA CHỮA </b>
<b>II. SỬA CHỮA </b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(53)</span><div class='page_container' data-page=53>

<b>1. SỬA CHỮA NẮP QUYLAT:</b>
 <b><sub>Cong,vênh:(dùng mũi dao </sub></b>


<b>cạo, dùng bột rà, dùng máy </b>
<b>mài).</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(54)</span><div class='page_container' data-page=54>

<b>2. SỬA CHỮA THÂN MÁY:</b>
 <b><sub>Các vít gãy thì:( khoan phá, </sub></b>


<b>dung chốt tháo, hàn).</b>


 <b><sub>Các lỗ ren thì:(ta-ro, lắp </sub></b>
<b>ống ren).</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(55)</span><div class='page_container' data-page=55>

<b>3. SỬA CHỮA XILANH:</b>


 <b><sub>Đánh bóc vết xước nhỏ.</sub></b>
 <b><sub>Doa xilanh.</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(56)</span><div class='page_container' data-page=56></div>
<span class='text_page_counter'>(57)</span><div class='page_container' data-page=57>

<b>1. SỬA CHỮA PITTÔNG:</b>


 <b><sub>Thường dùng pit tơng mới.</sub></b>
 <b><sub>Tăng kích thước của </sub></b>


<b>pittơng.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(58)</span><div class='page_container' data-page=58>

<b>2. SỬA CHỮA CHỐT </b>
<b>PITTÔNG:</b>


 <b><sub>Mài, Mạ</sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(59)</span><div class='page_container' data-page=59>

<b>3. SỬA CHỮA XECMĂNG:</b>
 <b><sub>Hư hỏng hoặc bị mòn thì </sub></b>


<b>thay thế.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(60)</span><div class='page_container' data-page=60>

<b>4. SỬA CHỮA THANH </b>
<b>TRUYỀN:</b>


 <b><sub>Nắn cong ,xoắn ga chuyên </sub></b>
<b>dụng.</b>


 <b><sub>Doa rộng lỗ đầu nhỏ thanh </sub></b>
<b>truyền.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(61)</span><div class='page_container' data-page=61>

<b>5. SỬA CHỮA TRỤC </b>


<b>KHUỶU:</b>


 <b><sub>Bị cong thì nắn nguội.</sub></b>
 <b><sub>Bị mịn thì dùng nhám </sub></b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(62)</span><div class='page_container' data-page=62>

<b>6. SỬA CHỮA BÁNH ĐÀ:</b>
 <b><sub>Bị vênh, đảo lớn hơn 0,1 </sub></b>


<b>mm thì tiện láng cho </b>
<b>phẳng.</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(63)</span><div class='page_container' data-page=63></div>
<span class='text_page_counter'>(64)</span><div class='page_container' data-page=64>

<b>1.</b> <b>Lỗ lẵp tay quay</b>


<b>2.</b> <b>Vịng đệm</b>


<b>3.</b> <b>(13) cổ biên</b>


<b>4.</b> <b>Bạc lót (bạc biên)</b>


<b>5.</b> <b>Vòng hãm (phe hãm)</b>


<b>6. Chố pittong</b>


<b>7. Đầu nhỏ thanh truyền</b>
<b>8. Thân thanh truyền</b>
<b>9. Bu long</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(65)</span><div class='page_container' data-page=65>

<b>11.Gối đỡ đầu to thanh truyền</b>
<b>12.( 19;24;29) Cổ trục</b>



<b>14. Bạc lót </b>


<b>15. Thân pit tông</b>
<b>16. Đỉnh pitong</b>


<b>17. Đối trọng</b>
<b>18. Bánh đà</b>
<b>20. Đuôi trục</b>
<b>21. Vòng đệm</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(66)</span><div class='page_container' data-page=66>

<b>23. Lỗ dầu</b>
<b>25. Đối trọng</b>


<b>30. Gối đỡ trục khuỷu</b>
<b>31. ổ bi côn</b>


<b>32. Đầu trục</b>
<b>33. Bu ly</b>


<b>23. Lỗ dầu</b>
<b>25. Đối trọng</b>
<b>26. Bạc lót</b>


</div>
<span class='text_page_counter'>(67)</span><div class='page_container' data-page=67></div>

<!--links-->

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Tải bản đầy đủ ngay
×