Tài liệu Lesson 30-A promising year of shipbuilding pdf

Lesson 30-A promising year of shipbuilding
Vinashin , the country's largest shipbuilding industry corporation, on Wednesday
begins building the first two ships in a 15-vessels deal with Graig Group of Britain.
The two vessels will be built at two different shipyards in the country's north - Ha Long
in Quang Ninh province and Nam Trieu in Hai Phong city.
In a US$336 million deal, the Graig Group ordered the 15 bulkcarriers of 53,000
deadweight tons (DWT) from Vinashin in 2004. Officials expect the first vessel to be
completed by May 31, 2006, and the remaining 14 vessels will be presented to Graig
Group in five month intervals.
The signing of the building contracts signals the start of a busy and successful
year for Vinashin, as the company has also received orders from Vinalines for 13 cargo
vessels ranging from 6,500-22,500 DWT.
Vinashin is now negotiating a deal for 16 container vessels of 5,000 DWT for the
Dane Shipping Company. If plans go smoothly, the contract should be signed in the next
two months.An export contract between Vinashin and the Dutch company Splithoff is
also in the pipeline.
Vinashin aims to manufacture seven million tons of ships by 2010, one million
tons of which will be for export. For 2015, the company targets 10 million tons of ships,
including three million tons for export.
"Vinashin has developed a plan to co-operate closely with foreign ship building
companies and related companies for mutual benefits. This is a good way to help
Vinashin compete with other ship building companies the world over," said Vinashin
Deputy General Director Nguyen Quoc Anh.
One of Vinashin’s most important strategies is its competitive pricing. The
company uses Vietnamese spare parts and equipment instead of imported items whenever
possible. Over the past four years, Vinashin has maximised its limited State budget
allocation to cut down on imports. Now, approximately 30-40 per cent of the equipment
and materials used in the shipyards are made in Viet Nam. Vinashin expects this figure to
reach 60 per cent by 2010.

Contract signing ceremony between Vinashin and Aalborg Denmark

Vinashin also has plans to upgrade the Ha Long, Bach Dang, Ben Kien, Nam
Trieu and Sai Gon shipyards. The company aims to build a modern shipyard in Dung
Quat, in the central province of Quang Ngai, which will produce vessels up to 100,000
DWT. Production of the shipyard’s first vessel is expected to commence on July 1, 2006,
and should be completed by late 2007, by order of the prime minister.
To compete with foreign design, Vinashin has also devised a strategy to develop its
techniques and technology by acquiring the latest software from advanced ship building
countries like Poland, Japan and the Republic of Korea. In addition, the company plans to
hire foreign experts to train its staff. "If the company stays on its current path, Vinashin
will soon become a strong competitor in the international ship building industry," said
Deputy General Director Anh.(extracted Saigon Times 16/02/2005)


New Words and Expressions

1.promising adj đầy hứa hẹn,nhiều triển vọng
2.deal n. thoả thuận,thỏa ước(trong kinh doanh)
3.bulkcarrier n. tàu chở hàng rời (hàng xô)
4.interval n. thời gian giữa hai sự kiện,khoảng thời gian
5.signal v. báo hiệu
6.Dane Shipping Company Công ty hàng hải Đan Mạch
7.Dutch adj thuộc về Hà Lan
8.smoothly adv một cách êm ả,một cách trôi chảy
9.pipeline n. đường ống
10.target v. nhằm mục tiêu
11.benefit n. lợi,lợi ích
12.mutual benefit hai bên cùng có lợi

13.deputy general director phó tổng giám đốc
14.strategy n. chiến lược
15.competitive pricing giá cạnh tranh
16.budget n ngân quỹ
17.allocation n sự phân phối
18.appoximately adv vào khoảng
19.reach v. đạt tới
20.upgrade v. nâng cấp
21.aim v. nhắm tới
22.commence v. bắt đầu
23.prime minister thủ tướng
24.acquire v. thu được,giành được
25.expert n. chuyên gia
26.devise v .thảo ra , đặt kế hoạch
27.competitor n. người cạnh tranh, đối thủ
Verb Phrases and Collocations
1)go smoothly tiến hành thuận lợi,trôi chảy
2)in the pipeline đang được thảo luận, đang được chuẩn bị
3)the world over toàn thê giới
4)by order of theo chỉ thị của
5)devise sth to+v thảo ra cái gì để làm …

BÀI 30-MỘT NĂM ĐẦY HỨA HẸN CHO CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU
Vinashin ,tổng công ty công nghiệp đóng tàu lớn nhất nước ,vào ngày thứ tư vừa
rồi đã bắt đầu đóng hai chiếc tàu đầu tiên trong thỏa thuận 15 chiếc đóng cho Graig của
Anh.Hai tàu sẽ được đóng tại hai xưởng khác nhau ở miền bắc, đó là Hạ Long tại tỉnh
Quảng Ninh và Nam Triệu tại Hải Phòng.
Trong một thoả thuận trị giá 336 triêu đô la vào năm 2004 ,Graig đã đặt Vinashin
đóng 15 chiếc tàu chở hàng rời 53 nghìn DWT.Các quan chức hy vọng con tàu đầu tiên
sẽ được hoàn tất vào ngày 31/05/2006 và 14 chiếc còn lại sẽ được giao cho Graig cứ cách

nhau 5 tháng một chiếc.
Việc ký kết hợp đồng khởi đầu một năm bận rộn và thành công của Vinashin .vì
công ty cũng đã nhận được những hợp đồng từ Vinalines gồm 13 chiếc tàu hàng từ 6500
tới 22500 DWT.Vinashin hiện nay đang bàn thảo với Công y hàng hải Đan Mạch về một
thoả thuận đóng 16 chiếc tàu container 5000DWT.Nếu kế hoạch thuận lợi,hợp đồng sẽ
được ký kết hai tháng sau.Một hợp đồng xuất khẩu giữa Vinashin và công ty Spithoff của
Hà Lan cũng đang được thảo luận.
Vinashin nhắm tới đóng 7 triệu tấn tàu vào năm 2010,1 triệu tấn để xuất khầu.Tới
năm 2015,công ty đặt mục tiêu 10 triệu tấn tàu ,trong đó có 3 triệu tấn để xuất khẩu.”
Vinashin đã xây dựng một kế hoạch cộng tác chặt chẽ với các công ty đóng tàu
nước ngoài và các công ty hữu quan trên nguyên tắc hai bên cùng có lợi. Đây là một
phương pháp tốt để Vinashin cạnh tranh với các công ty đóng tàu khác trên toàn thế
giới”phó tổng giám đốc Vinashin Nguyễn Quốc Ánh đã nói.
Một trong những chiến lược quan trọng nhất của Vinashin là giá cả cạnh
tranh.Công ty dùng các phụ tùng và trang bị củaViệt Nam thay vì nhập khẩu nếu có thể
được. Trong bốn năm qua Vinashin đã sử dụng tối đa phần ngân sách hạn hẹp của nhà
nước để giảm thiều việc nhập khẩu.Hiện nay,khoảng 30-40 phần trăm trang thiết bị và vật
liệu dùng trong các xưởng đóng tàu là chế tạo tại Việt Nam.Vinashin hy vọng con số đó
đạt tới 60 phần trăm vào năm 2010.Vinashin cũng lập kế hoạch để nâng cấp các xưởng
đóng tàu Hạ Long,Bạch Đằng,Bến Kiền,Nam Triệu và Sài Gòn.Công ty nhắmvào xây
dựng một xưởng hiện đại tại Dung Quất,một tỉnh Quảng Ngãi miề ntrung ,xưởng sẽ đóng
tàu tới 100.000DWT.Theo chỉ thị của thủ tướng,xưởng sẽ bắt đầu đóng con tàu đầu tiên
vào ngày 1/7/2006 và hoàn tất vào cuối năm 2007.
Để cạnh tranh với các thiết kế nước ngoài,Vinashin đã thảo ra chiến lược phát
triển kỹ thuật và công nghệ bằng cách sử dụng những phần mềm mới nhất từ các nước
đóng tàu tiên tiến như Ba Lan,Nhật Bản ,Hàn Quốc.Ngoài ra,công ty cũng lập kế hoạch
thuê các chuyên gia nước ngoài để huấn luyện đội ngũ của mình.”Nếu công ty tiếp tục
trên con đường đang đi,Vinashin chẳng bao lâu sẽ trở thành một đối thủ mạnh trong công
nghiệp đóng tàu quốc tế”phó tổng giám đốc Ánh nói (trích Saigon Times 16/02/2005)