EU HOP TAC LIEN KET CUNG PHAT TRIEN

<span class='text_page_counter'>(1)</span>TRƯỜNG THPT YÊN THẾ. MÔN: ĐỊA LÝ. CHÀO MỪNG CÁC THÀY CÔ GIÁO VỀ DỰ GIỜ.

<span class='text_page_counter'>(2)</span> TIẾT 14 - BÀI 7 (Tiếp) LIÊN MINH CHÂU ÂU (EU).

<span class='text_page_counter'>(3)</span> TIẾT 2: EU - HỢP TÁC, LIÊN KẾT ĐỂ CÙNG PHÁT TRIỂN.

<span class='text_page_counter'>(4)</span> NỘI DUNG I. THỊ TRƯỜNG CHUNG CHÂU ÂU 1. Tự do lưu thông 2. Ơ - rô - đồng tiền chung Châu âu II. HỢP TÁC TRONG SẢN XUẤT VÀ DỊCH VỤ 1. Sản xuất máy bay E - bớt 2. Đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ III. LIÊN KẾT VÙNG CHÂU ÂU 1. Khái niệm liên kết vùng châu Âu 2. Liên kết vùng Ma - xơ - rai - nơ.

<span class='text_page_counter'>(5)</span> I. THỊ TRƯỜNG CHUNG CHÂU ÂU 1. Tự do lưu thông.. Em có hiểu biết gì về chính sách tự do lưu thông trong EU? Chính sách tự do lưu thông gồm những nội dung nào?.

<span class='text_page_counter'>(6)</span> Hoạt động nhóm Nhóm 1: Tìm hiểu tự do di chuyển Nhóm 2: Tìm hiểu tự do lưu thông dịch vụ Nhóm 3: Tìm hiểu tự do lưu thông hàng hóa Nhóm 4: Tìm hiểu tự do lưu thông tiền vốn Phân tích nội dung, lấy ví dụ và nêu lợi ích của bốn mặt tự do lưu thông trong EU.

<span class='text_page_counter'>(7)</span> THÔNG. Tự do di chuyển: Đi lại, cư trú, làm việc. Tự do lưu thông hàng hóa Hàng hóa lưu thông không bị đánh thuế. TỰ. DO. LƯU. Tự do lưu thông dịch vụ: Vận tải, TTLL, du lịch, ngân hàng…. - Xóa bỏ những trở ngại trong phát triển Kinh tế. Lợi -Thị trường được mở rộng ích - Tăng cường khả năng cạnh tranh của EU - Tránh rủi ro trong Việc chuyển tiền. Tự do lưu thông tiền vốn Tự do đầu tư, mở tài khoản….

<span class='text_page_counter'>(8)</span> I. THỊ TRƯỜNG CHUNG CHÂU ÂU 2. Ơ – rô – đồng tiền chung Châu Âu. Dựa vào SGK trang 52 và hiểu biết của mình, em hãy giới thiệu về đồng tiền chung Châu Âu?.

<span class='text_page_counter'>(9)</span> Phaàn Lan. Đại Tây Dương. Biển Bắc. Ailen Haø Lan Bæ Đức Luùcxaêmbua Boà Đào Nha Taây Ban Nha. Phaùp. Địa. Châu phi. AÙo Xloâvenia Ita lia Trung H ải. Biển Đen. Hy Laïp. Châu âu. ản đồ nướtiến c sửmới dụcủa ng sự đồliên ng kết Ơ rô Sử dụngBđồng Ơ rôcác là bước EU.

<span class='text_page_counter'>(10)</span> II. HỢP TÁC TRONG SẢN XUẤT VÀ DỊCH VỤ. Đường hầm. Biển Măng sơ. Đường hầm có đường sắt.

<span class='text_page_counter'>(11)</span> Phân nhóm. Nhóm 1: Tìm hiểu hợp tác trong sản xuất máy bay Ebớt (Nội dung hợp tác, Các bên tham gia, phân tích hình 7.7, lợi ích). Nhóm 2: Tìm hiểu hợp tác xây dựng đường hầm giao thông dưới biển Măngsơ (Nội dung hợp tác, các bên tham gia, phân tích hình 7.8, lợi ích).

<span class='text_page_counter'>(12)</span> Nội dung hợp tác 1. Sản xuất máy bay E-bớt. 2. Đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ. Các bên tham gia. Lợi ích.

<span class='text_page_counter'>(13)</span> Hình 7.7. Sự hợp tác của các nước EU trong quá trình sản xuất máy bay E bớt.

<span class='text_page_counter'>(14)</span> Nội dung hợp tác 1. Sản xuất máy bay E-bớt. 2. Đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ. Các bên tham gia. Phân công sx Anh, Pháp, các bộ phận Đức, máy bay ở các Tây Ban nước liên quan Nha. Lợi ích Tạo tính hệ thống. Tận dụng thế mạnh từng nước Tăng sức cạnh tranh.

<span class='text_page_counter'>(15)</span>

<span class='text_page_counter'>(16)</span>

<span class='text_page_counter'>(17)</span> Quy trình sản xuất máy bay E bớt.

<span class='text_page_counter'>(18)</span> Quy trình sản xuất máy bay E bớt.

<span class='text_page_counter'>(19)</span> Hình 7.8. Sơ đồ đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ.

<span class='text_page_counter'>(20)</span> Nội dung hợp tác. Các bên tham gia. Lợi ích. 1. Sản xuất máy bay E-bớt. Phân công sx Anh, Pháp, các bộ phận Đức, máy bay ở các Tây Ban nước liên quan Nha. Tạo tính hệ thống. Tận dụng thế mạnh từng nước Tăng sức cạnh tranh. 2. Đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ. Xây dựng đường hầm nối thông Anh - Pháp. Vận chuyển hàng hóa tiện lợi giữa Anh và Châu Âu lục địa. Anh, Pháp.

<span class='text_page_counter'>(21)</span> Sơ đồ đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ.

<span class='text_page_counter'>(22)</span> Trạm xe con đi vào đường hầm.

<span class='text_page_counter'>(23)</span> Trong đường hầm Măng sơ.

<span class='text_page_counter'>(24)</span> III. LIÊN KẾT VÙNG CHÂU ÂU (EUROEGION) 1. Khái niệm. Vì sao các nước EU phát triển các liên kết vủng?.

<span class='text_page_counter'>(25)</span> HÀ LAN 2. Liên kết vùng Ma xơ rai nơ.. BỈ. CHLB ĐỨC. Hình 7.9. Liên kết vùng Ma xơ rai nơ..

<span class='text_page_counter'>(26)</span> Hình 7.10. Một góc của vùng Ma xơ rai nơ..

<span class='text_page_counter'>(27)</span> CỦNG CỐ Câu 1. Đường hầm giao thông dưới biển Măng sơ nối hai quốc gia nào? A. Anh và Đức B. Pháp và Đức C. Anh và Pháp D. Anh và Bỉ.

<span class='text_page_counter'>(28)</span> Câu 2 Đồng ơ rô được đưa vào sử dụng năm? A. 1995 B. 1999 C. 2000 D. 2012.

<span class='text_page_counter'>(29)</span> BÀI TẬP VỀ NHÀ Trả lời câu hỏi trang 55. Học bài cũ. Chuẩn bị trước bài thực hành.

<span class='text_page_counter'>(30)</span>