Tải bản đầy đủ (.pptx) (27 trang)

Nghiên cứu các hệ thống 4WD trên ô tô hiện đại

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (5.6 MB, 27 trang )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NGHIÊN CỨU CÁC HỆ THỐNG 4WD TRÊN
Ô TÔ HIỆN ĐẠI
GVHD: Th.S Huỳnh Phước Sơn
SVTH: Cao Văn Tuấn
Nguyễn Thế Lâm
www.fae.hcmute.edu.vn

13145314
13145136
1


NỘI DUNG BÁO CÁO

1.
1. Tổng
Tổng quan
quan
2.
2. Nội
Nội dung
dung đề
đề tài
tài
3.
3. Kết
Kết luận


luận

www.fae.hcmute.edu.vn

2


Tổng quan
• Mục tiêu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu.

www.fae.hcmute.edu.vn

3


Nội dung đề tài

• Hệ thống 4WD trên Hyundai- Santafe.
 Hệ thống 4WD VGT.
 Hệ thống 4WD WGT.
• Hệ thống xDrive của BMW.

www.fae.hcmute.edu.vn

4


Hệ thống 4WD trên Hyundai- Santafe
Hệ thống 4WD VGT

• Cấu tạo hệ thống

www.fae.hcmute.edu.vn

5


Hệ thống 4WD VGT
Hộp số phụ VGT
• Chức năng
• Cấu tạo

www.fae.hcmute.edu.vn

6


Hệ thống 4WD VGT
Khớp nối ITM(Interactive Torque Management)
• Chức năng
• Cấu tạo:
1. Nhận moment từ bánh trước
2. Moment tới bánh sau
3. Vỏ khớp nối.
4. Vỏ bộ ly hợp đa đĩa.
5. Cuộn dây EMC.
6. Bộ ly hợp sơ cấp.
7. Phần ứng.
8. Cam tác động.
9. Bộ ly hợp thứ cấp.

10. Mặt bích phía sau.

www.fae.hcmute.edu.vn

7


Hệ thống 4WD VGT
Khớp nối ITM
Hoạt động của ITM.
• Hoạt động của bộ ly hợp sơ cấp.

www.fae.hcmute.edu.vn

• Hoạt động của bộ khuyếch đại lực

8


Hệ thống 4WD VGT
Khớp nối ITM
Hoạt động của ITM.
• Hoạt động của bộ ly hợp ma
sát ướt.

www.fae.hcmute.edu.vn

9



Hệ thống 4WD VGT
Hoạt động của hệ thống
input
Accu và khởi
động
Cảm biến góc lái

 
 
 
 

(ESP bởi CAN)
Cảm biến tốc độ

4WD

bánh xe

CONTROL

(ABS/TCS,ESP

MODULE

bởi CAN)
ABS active (bởi

(ITMCM)


CAN)
TPS (bởi CAN)
4WD LOCK

output
EMC

4WD WARNING
LAMP
4WD LOCK
LAMP

DIAGNOSIS

SWITCH

www.fae.hcmute.edu.vn

Đường truyền công suất

10


Hệ thống 4WD WGT
Cấu tạo
o
o
o
o


Bộ vi sai kép.
Khớp nối thủy lực (VCU).
Trục các đăng.
Vi sai cầu sau (vi sai thường).

www.fae.hcmute.edu.vn

11


Hệ thống 4WD WGT
Bộ vi sai kép (DDU- Double differential unit)
• Cấu tạo

www.fae.hcmute.edu.vn

• Nguyên lý hoạt động

12


Hệ thống 4WD WGT
Khớp nối thủy lực (VCU - Viscous coupling unit)
• Cấu tạo:

www.fae.hcmute.edu.vn

13



Hệ thống 4WD WGT
Khớp nối thủy lực (VCU - Viscous coupling unit)
• Nguyên lý hoạt động:
- Trong điều kiện lái xe bình
thường
- Khi một bánh xe bắt đầu quay
nhanh hơn (bị trượt)

www.fae.hcmute.edu.vn

14


Hệ thống 4WD WGT
Hoạt động của hệ thống
• Trong điều kiện lái xe bình thường

www.fae.hcmute.edu.vn

• Trong điều kiện lái xe trên đường có độ bám thấp,
quay vịng

15


Hệ thống xDrive của BMW.
• Giới thiệu chung.
• Cấu tạo:
1- Cầu trước.
2- Cụm vi sai cầu trước.

3- Trục cạc đăng trước.
4- Hộp số phụ.
5- Trục cạc đăng sau.
6- Cụm vi sai cầu sau.
7- Cầu sau.
www.fae.hcmute.edu.vn

16


Hệ thống xDrive của BMW.
Hộp số phụ ATC400
• Cấu tạo:
1- Đầu kết nối với hộp số
chính
2- Đầu ra đến cầu sau.
3- Đầu ra đến cầu trước.
4Servomotor.
5- Các đĩa ly hợp.
6Cần điều chỉnh.
7- Bộ truyền xích.
8Đĩa cam.

www.fae.hcmute.edu.vn

17


Hệ thống xDrive của BMW.
Hộp số phụ ATC400

• Nguyên lý làm việc

www.fae.hcmute.edu.vn

18


Hệ thống xDrive của BMW.
Hộp số phụ ATC400
Dịng cơng suất:

www.fae.hcmute.edu.vn

19


Hệ thống xDrive của BMW.
Hoạt động của hệ thống
1- Bộ điều khiển VTG
2- servomotor
3- Cụm đồng hồ
4- bộ điều khiển DSC
5- Bộ tín hiệu điện động cơ
6- Điện trở mã hóa
• Hoạt động điều khiển khóa bộ
ly hợp đa đĩa:
 Trước điều khiển
 Kiểm sốt lực kéo
 Lý thuyết vịng lăn các bánh xe
• Hoạt động điều khiển khẩn

cấp.
www.fae.hcmute.edu.vn

20


Hệ thống xDrive của BMW.
Hoạt động của hệ thống
• Trong điều kiện thường: 40/60
• Khi xe vượt qua đường có độ bám thấp.

www.fae.hcmute.edu.vn

21


Hệ thống xDrive của BMW.
Hoạt động của hệ thống
• Khi xe quay vòng thừa và quay vòng thiếu.

www.fae.hcmute.edu.vn

22


Hệ thống xDrive của BMW.
xDrive kết hợp với DPC
(Dynamic performance control)
• Chức năng.
• Cấu tạo của DPC:

1- Từ trục cạc đăng phía sau.
2- Bán trục phía sau bên phải.
3- Bán trục phía sau bên trái.
4- Bi.
5- Hai bộ bánh răng hành tinh.
6- Cụm vi sai cầu sau.
7- Bộ ly hợp đa đĩa.
8- Servomotor phải/trái.
www.fae.hcmute.edu.vn

23


Hệ thống xDrive của BMW.
xDrive kết hợp với DPC
(Dynamic performance control)

• Hoạt động của DPC:
 Khi đi trên đường thẳng

www.fae.hcmute.edu.vn

24


Hệ thống xDrive của BMW.
xDrive kết hợp với DPC
(Dynamic performance control)

• Hoạt động của DPC:

 Khi xe quay vịng.

www.fae.hcmute.edu.vn

25


×