Tài liệu Bướm ga động cơ Diezel pptx

-1-


Bướm ga diesel Khái quát (1CD-FTV/15B-FTE)

Bướm gia diesel được gắn trên đường ống nạp.
bướm ga hoạt động độc lập với bàn đạp ga, sử
dụng động cơ điều khiển bướm ga điêzen
(động cơ bước) để điều chỉnh việc mở bướm ga
theo các tín hiệu nhận được từ ECU.
Mục đích:
1. Đảm bảo tối ưu lưu lượng EGR thông qua
một loạt vận hành bằng cách tăng độ chân
không của đường ống nạp.
2. Giảm tiếng ồn khi nạp và độ rung bằng cách
đóng bướm ga khi chạy không tải .
3. Giảm rung động bằng cách đóng hoàn toàn
bướm ga khi dừng động cơ với mục đích
giảm lưu lượng không khí nạp vào.
(1/2)



Hoạt động của bướm ga điêzen
1. Khi động cơ đang nổ máy, việc mở bướm ga được điều
chỉnh tối ưu phù hợp với tốc độ của động cơ, các điều
kiện tải của động cơ và lượng EGR.
2. Khi động cơ tắt máy, bướm ga đóng hoàn toàn để ngắt
sự nạp không khí. Bằng cách giảm thiểu sự nén trong xi
lanh, các rung động xuất hiện khi dừng động cơ được

giảm.
(2/2)




Tham khảo
Điều khiển bộ xiết cửa nạp (1KZ-TE)
Điều khiển bộ xiết cửa nạp bao gồm một van
chính và một van phụ. Van chính hoạt động với
bàn đạp ga và van phụ hoạt động với các bộ
chấp hành, bộ này hoạt động với hai VSV
(VSV1 và VSV2) , nó hoạt động tương ứng với
các tín hiệu nhận được từ ECU.
(1/1)


-2-

Bộ cắt đường nạp Khái quát và hoạt động của bộ cắt đường
nạp


Bộ cắt đường nạp được lắp trên đường ống
nạp. Bộ cắt đường nạp mở hoàn toàn khi động
cơ đang nổ máy. Để dừng động cơ, VSV hoạt
động phụ thuộc vào các tín hiệu nhận được từ
ECU, và bộ chấp hành đóng bộ cắt đường
nạp. Do vậy độ rung được giảm khi tắt động cơ.

Tham khảo
VSV (van chuyển đổi chân không)
Các tín hiệu nhận được từ ECU làm cho VSV chuyển áp
suất tác động lên bộ bộ chấp hành giữa áp suất chân không
và áp suất khí quyển.
(1/1)


EGR (Tần hoàn khí xả) Hệ thống EGR ( Tuần hoàn khí xả)

Trong hệ thống EGR, ECU điều khiển van điều
khiển chân không dựa trên các tín hiệu, nhận
được từ nhiều cảm ứng khác nhau để vận hành
(mở và đóng ) van ERG.
Van này tạo ra một lượng khí sau khi đốt để
quay vòng qua đường ống nạp để làm chậm lại
tốc độ đốt.
Van này giảm nhiệt độ đốt và giảm việc sinh ra
ôxít nitơ.
Thông qua việc sử dụng bướm ga điêzen để có
thể tăng áp suất đường ống nạp nhằm ổn định
dung lượng của EGR.
(1/1)


-3-

Van điều khiển chân không
Van điều khiển chân không hoạt động theo các tín hiệu từ
ECU để bật/tắt chân không (được tạo bởi bơm chân không)
để kích hoạt van EGR
(1/1)



Van EGR
Chân không được đưa đến bằng van điều khiển chân
không, vận hành (mở và đóng) van EGR để đưa các khí sau
khi đốt vào đường ống nạp
(1/1)


Hoạt động của hệ thống EGR
Sự hoạt động của hệ thống được dừng lại dưới các điều kiện được liệt kê ở phần sau, để đảm bảo khả năng
vận hành và giảm việc sinh ra khói đen
ã Khi nhiệt độ nước làm mát thấp.
ã Khi xe đang hoạt động với điều kiện chịu tải lớn.
ã Khi động cơ chạy chậm lại (EGR hoạt động trong khi chạy không tải ).
ã Khi xe đang được vận hành ở độ cao cao.
(1/3)



Trên các động cơ 15B-FTE và 1HD-FTE, người ta đã cải
tiến vị trí lắp van EGR nhằm tránh sự ảnh hưởng của nhiệt
độ khí nạp tới tính năng hoạt động của động cơ.
(2/3)

-4-

Trên động cơ 15B-FTE, đã lắp một đường ống đôi EGR.
Nước làm mát chảy dọc bên ngoài đường ống để làm mát
các khí EGR. Do vây, không khí nạp không bị làm nóng bởi
các khí EGR.
(3/3)


Gợi ý khi sửa chữa Kiểm tra bộ ngắt nạp

Để kiểm tra bộ phận ngắt nạp, nối máy đo chân không vào
màng ngăn và kiểm tra để cần đẩy của bộ chấp hành
chuyển động khi một khối lượng chân không nhất định tác
động lên nó.




Đo điện trở giữa các cực VSV dùng cho bộ ngắt nạp
(1/1)

Kiểm tra bướm ga điêzen
Kiểm tra bướm ga điêzen bao gồm kiểm tra môtơ của bướm
ga.
Tháo giắc nối của môtơ bướm ga và đo điện trở giữa các cực
quy định.
(1/1)

-5-

Bài tập
Hãy sử dụng các bài tập này để kiểm tra mức hiểu biết của bạn về các tài liệu trong chương này. Sau khi trả lời
mỗi bài tập, bạn có thể dùng nút tham khảo để kiểm tra các trang liên quan đến câu hỏi về dòng điện. Khi các bạn
có câu trả lời đúng, hãy trở về văn bản để duyệt lại tài liệu và tìm câu trả lời đúng. Khi đã trả lời đúng mọi câu hỏi,
bạn có thể chuyển sang chương tiếp theo.