Bai 24 Khai niem ve chi tiet may va lap ghep

<span class='text_page_counter'>(1)</span>Cũng như xe đạp, máy hay sản phẩm cơ khí thường được tạo thành từ nhiều chi tiết lắp ghép với nhau. Khi hoạt động, chúng thường hỏng hóc ở những chỗ lắp ghép. Vì vậy, hiểu được các kiểu lắp ghép chi tiết máy là cần thiết nhằm kéo dài thời gian sử dụng của máy và thiết bị..

<span class='text_page_counter'>(2)</span> Côn. 1.Trục: Hai đầu có ren để lắp vào cµng xe. 2. §ai èc: Cã nhiÖm vô l¾p trôc víi cµng xe. 3. Vòng đệm: Lót các chi tiết và có tác dụng cản trở chuyển động tơng đối giữa các chi tiết.. Đai ốc hãm côn. Vòng đệm. Đai ốc. Trục. CÊu t¹o côm trôc tríc xe đạp 4. §ai èc h·m c«n: Cã nhiÖm vô h·m c«n ë mét vÞ trÝ. 5. C«n: Cïng víi bi vµ nåi t¹o thµnh æ trôc..

<span class='text_page_counter'>(3)</span> Trôc. C«n. §ai èc h·m c«n. Vòng đệm. §ai èc. Cấu tạo cụm trục trớc xe đạp. Các phần tử trên có đặc điểm gì chung? -. Có cấu tạo hoàn chỉnh. - Thực hiện một nhiệm vụ nhất định trong máy..

<span class='text_page_counter'>(4)</span> - Chi tiết máy : Là phần tử có cấu tạo hoàn chỉnh,. thực hiện một nhiệm vụ nhất định trong máy..

<span class='text_page_counter'>(5)</span> Bu lông. Đai ốc. Khung xe đạp. Vòng bi. Mảnh vỡ máy Hình 24.2. Bánh răng. Lò xo. Hãy cho biết phần tử nào không phải chi tiết máy? Tại sao?.

<span class='text_page_counter'>(6)</span> Bu lông. Đai ốc. Khung xe đạp. Vòng bi. Mảnh vỡ máy. Bánh răng. Lò xo. Hình 24.2. Dấu hiệu nào để nhận biết chi tiết máy?.

<span class='text_page_counter'>(7)</span> - Dấu hiệu nhận biết chi tiết máy: Là phần tử có cấu tạo hoàn chỉnh và không thể tháo rời ra hơn được nữa..

<span class='text_page_counter'>(8)</span> Yªn xe, trơc, lÝp, lèp, s¨m xe Khung xe đạp. Kim maùy khaâu. Baùnh raêng Loø xo. Bu loâng. Ñai oác. C¸c chi tiÕt sö dông cho C¸c chi tiÕt chØ sö dông cho lo¹itieá m¸y Cho nhÊt bieát phaï m vi sử dụng củanhiỊu caùc chi t treâkh¸c n? nhau. mét lo¹i m¸y định..

<span class='text_page_counter'>(9)</span> • ngày nay để đảm bảo tính lắp lẫn cho nhau và thuận lợi cho việc sử dụng và chế tạo hàng loạt thi hầu hết các chi tiết máy đều được tiêu chuẩn hóa..

<span class='text_page_counter'>(10)</span>

<span class='text_page_counter'>(11)</span> Mối ghép động.

<span class='text_page_counter'>(12)</span> Moái gheùp coá ñònh. Moái gheùp di doäng. M oái g. he ùp. co á ñò. nh. Mối ghép di động. Mối ghép di động. Moái gheùp coá ñònh. Chiếc xe đạp của em bao gồm những mối gheùp naøo?.

<span class='text_page_counter'>(13)</span> Cñng cè. KHAÙI NIEÄM VEÀ CHI TIEÁT MAÙY VAØ LAÉP GHEÙP.

<span class='text_page_counter'>(14)</span> Là chi tiết đối với chiếc xe đạp. Em hãy cho biết xích xe đạp có phải là chi tiết máy kh«ng? T¹i sao? Là cụm chi tiết đối với nhà sản xuất.

<span class='text_page_counter'>(15)</span> Em h·y cho biÕt nh÷ng mèi ghÐp sau lµ mèi ghÐp g×?. b a. d. c. Mối ghép động. Mối ghép cố định. e. f.

<span class='text_page_counter'>(16)</span> Hướngưdẫnưvềưnhà - §äc hiÓu néi dung phÇn ghi nhí.. - Su tầm một số mối ghép động và ghép cố định. - Đọc và nghiên cứu trớc bài : Mối ghép cố định -Mối ghép không tháo đợc..

<span class='text_page_counter'>(17)</span>

<span class='text_page_counter'>(18)</span>