Đồ án nghiên cứu chế tạo mô hình xây dựng hệ thống,bài tập thực hành thí nghiệm cho hệ thống gạt mưa rửa kính,gương điện trên ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHÓA LUẬN
TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG
NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
TÊN ĐỀ TÀI:
NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO MÔ HÌNH,XÂY DỰNG HỆ THỐNG BÀI TẬP
THỰC HÀNH,THÍ NGHIỆM CHO HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH,
GƯƠNG ĐIỆN TRÊN Ô TÔ.

GVHD: Lê Đăng Đông
Bùi Hải Nam
SVTH: Nguyễn Trọng Hưng
Nguyễn Văn Dũng
NỘI DUNG
Phần I : Cơ sở lý luận của đề tài
Phần II : Thiết kế mô hình gạt mưa rửa kính và gương điện
Phần III: Xây dựng hệ thống bài tập thực hành,thí nghiệm
PHẦN I:
CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI
CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nhiệm vụ:
• Đảm bảo cho người lái nhìn được rõ bằng cách gạt nước
mưa trên kính.
• Làm sạch bụi bẩn trên kính chắn gió.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH

Yêu cầu :
• Đảm bảo độ tin cậy.
• Kết cấu đơn giản,dễ tháo lắp,sửa chữa.
• Độ bền cơ khí cao.
• Thời gian phục vụ lâu dài.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Sơ đồ hệ thống :
Mô tơ gạt mưa
Mô tơ gạt mưa
Mô tơ rửa kính
Mô tơ rửa kính
Hộp điềukhiển gạt mưa-rửa
kính
Hộp điềukhiển gạt mưa-rửa
kính
Công tắc điều khiển gạt mưa-rửa
kính
Công tắc điều khiển gạt mưa-rửa
kính
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nguyên lý hoạt động khi
Công tắc gạt nước ở vị trí
OFF:
(+) Nguồn → tiếp điểm P2
công tắc cam→cực S→
tiếp điểm rơle → tiếp điểm
OFF→cực +1→môtơ
gạt nước (LOW)→ mass.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nguyên lý hoạt động khi bật công tắc gạt nước ở vị trí “INT”

HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nguyên lý hoạt động khi bật công tắc gạt nước ở vị trí“LOW/MIST”
Accu + → chân +B → tiếp điểm LOW/MIST công tắc gạt
nước
→ chân +1 →motor gạt nước (Lo) → mass
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nguyên lý hoạt động khi bật công tắc gạt nước ở vị trí “HIGH”
Accu + → chân +B → tiếp điểm HIGH của công tắc
gạt nước → chân +2 → motor
gạt nước (HIGH) → mass.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Nguyên lý hoạt động khi bật công tắc rửa kính
Accu (+)→motor rửa kính →chân số W → tiếp điểm
công tắc rửa kính → chân EW → mass.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Cấu tạo các bộ chính của hệ thống :
Hệ thống gạt mưa rửa kính gồm các bộ phận sau :
- Cần gạt nước/thanh gạt nước.
- Công tắc gạt nước và rửa kính.
- Rơ le điều khiển gạt nước.
- Mô tơ gạt nước.
- Mô tơ rửa kính.
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Cần gạt nước/thanh gạt nước :
Cấu tạo các bộ phận chính
Cấu tạo các bộ phận chính
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Công tắc gạt nước và rửa kính:
Cấu tạo các bộ phận chính
Cấu tạo các bộ phận chính

HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Rơ le điều khiển gạt nước :
Cấu tạo các bộ phận chính
Cấu tạo các bộ phận chính
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mô tơ gạt nước :
Cấu tạo các bộ phận chính
Cấu tạo các bộ phận chính
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mô tơ rửa kính :
Cấu tạo các bộ phận chính
Cấu tạo các bộ phận chính
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mạch điện gạt mưa rửa kính trên một số loại xe:
-TOYOTA CAMRY 3.5V6 2007
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mạch điện gạt mưa rửa kính trên một số loại xe:
-NISSAN BLUE BIRD 2.0 2009
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mạch điện gạt mưa rửa kính trên một số loại xe:
-TOYOTA PREVIA 2.4 AT 2009
HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH
Mạch điện gạt mưa rửa kính trên một số loại xe:
-DAEWOO LANOS LS 2006
HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
Nhiệm vụ:
-
Thực hiện việc điều chỉnh gương qua trái/phải, lên/xuống và cụp/mở gương khi
công tắc điều chỉnh gương được vận hành.
Yêu cầu :

+ Đảm bảo độ tin cậy tối đa của hệ thống.
+ Kết cấu đơn giản,dễ dàng tháo lắp, sửa chữa.
+ Chăm sóc và bảo dưỡng kỹ thuật ít nhất trong quá trình sử dụng.
+ Có độ bền cao,dễ dàng sử dụng.
+ Đảm bảo thời hạn phục vụ lâu dài.
HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
Vị trí bố trí thiết bị trên xe :
HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
Sơ đồ hệ thống :
HỆ THỐNG GƯƠNG ĐIỆN
Cấu tạo các bộ phận chính :
Công tắc
điều khiển gương
Gương điện