Độ mở rộng đường cong có siêu cao trong civil 3d

Độ mở rộng đường cong có siêu cao trong
Civil 3D!
Phần tiếp theo trong phần siêu cao là cách hiệu chỉnh độ mở rộng trong đường cong có siêu cao
theo TCVN:
Độ mở rộng đường cong có hai cách tiếp cận khác nhau. Sử dụng phương pháp nào là tùy thuộc vào sự
lựa chọn của người thiết kế.
Cách một: Mở rộng đường cơng theo cơng thức
Đặc điểm chính:
+ Mở rộng được thực hiện ra cả lưng và bụng đường cong, khơng có lựa chọn mở rộng ra chỉ lưng hay
bụng đường cong.
+ Độ mở rộng được tính theo cơng thức có sẵn.
+ Chỉ áp dụng với mặt cắt ngang LaneOutsideSuperWithWidening
Nếu vị trí hiện tại nằm trong vùng siêu cao, thì giá trị bề rộng làn được tính như sau:
Width = Default Width + Pavement Widening
Bề rộng = Bề rộng thông thường + Độ mở rộng mặt đường (PW)

n :Số làn
R :bán kính đường cong
L : khoảng cách giữa trục sau của xe tới mui xe
Đây là cơng thức tính theo sơ đồ ô tô chuyển động trong đường cong. Trong các giáo trình thiết kế
đường thì cơng thức trên có một chút hiệu chỉnh là làm tròn một vài số hạng và bổ sung thêm hệ số lắc
ngang của xe, cịn cơng thức ở đây khơng làm trịn nên kết quả của 2 cơng thức đề có thể chấp nhận
được là như nhau. Cơng thức trên có thể được hiệu chỉnh.

Cách hai: Mở rộng bằng cách sử dụng Offset Alignment.
Đặc điểm chính:
+ Độ mở rộng có nhiều lựa chọn: Mở rộng phía bụng, lưng hay cả hai phía đường cong.
+ Độ mở rộng được tra theo bảng giá trị trong file tiêu chuẩn.


+ Các Offset Alignment được sử dụng như các đường biên cho phần mặt đường.

+ Áp dụng với nhiều loại mặt cắt ngang phần Lane khác nhau.
Để cho dể hiểu, ta hãy thử làm một ví dụ sau để hiểu được quá trình mở rộng trong đường cong được
thực hiện như thế nào.
1.Đầu tiên là sau khi tạo một tuyến đường, ta tạo tiếp các Offset Alignment bằng cách vào mục:

Chọn “ Create Offset Alignment” và điền vào các thông số như hình bên


Rồi
chuyển
sang tab
Widening
Criteria
và điền
các thơng
số như
sau:

Sau đó ta chuyển sang đi vào chi tiết các thơng số như sau:

Giải thích về các thông số trong mục Widening Criteria:
1. Widening Method: Phương pháp mở rộng
Tự tạo Phương pháp trong file tiêu chuẩn và lựa chọn phương pháp phù hợp.
Hình sau minh họa cách tạo Phương pháp mở rộng với dạng bảng tra dựa
theo bán kính đường cong theo TCVN trong đó, đại lượng dwidth là độ mở
rộng


2. Widening to Apply on: Mở rộng về phíaCó ba sự lựa chọn+ Inside Only:
Phía bụng đường cong

+ Outside Only: Phía lưng đường cong
+ Both sides : Về cả hai phía
3. Minimun Radius Table: bảng bán kinh cong tối thiểu
Tự tạo và hiệu chỉnh trong file tiêu chuẩn theo TCVN
4. Attainment Method: Phương pháp quay siêu cao
Tự tạo và hiệu chỉnh trong file tiêu chuẩn theo TCVN. Tham khảo bài viết về
cách quay siêu cao theo TCVN
5. Wheelbase Length: Khoảng cách từ trục sau xe tới mui xe
Chú thích: Thơng số này được sử dụng để tính độ mở rộng theo công thức
trong trường hợp sử dụng mặt cắt ngang LaneOutsideSuperWithWidening
Tiếp theo, ta xuất trắc dọc và thiết kế đường đỏ như bình thường. Tạo mặt cắt ngang sử dụng mặt thuộc
loại “LaneSuperelevationAOR”. Bạn có thể sử dụng nhiều mẫu cắt ngang kiểu mặt khác cũng hỗ trợ mở
rộng đường cong trong thư viện Civil 3D
Bước tiếp theo, tạo Corridor như hình vẽ:


Vào mục Target và sửa lại như hình vẽ trong đó: Click lần lượt vào mục Width Alignment bên Right và
Left rồi Add thêm Offset Alignment bên Right và Left tương ứng. Các tuyến Offset này đóng vai trị như
đường biên của phần mặt đường.


Sau tạo xong Corridor, quan sát tuyến đường thấy tại các vị trị đường cong đã được mở rộng theo bảng
theo file tiêu chuẩn theo TCVN.
Tiếp theo, chúng ta hãy cùng xem cách Civil 3D mở rộng tại các vị trí trong đường cong như thế nào.
1. Civil 3D tính độ mở rộng cho đường cong như trình bày ở trên ký hiệu là X
2. Civil 3D tính khoảng cách từ vị trí “End Normal Crown” tới vị trí “Full super” dựa vào lý trình được giá trị
L và tính A=X/L
3. Tại một vị trí muốn tính độ mở rộng, Civil 3D dựa vào lý trình tại vị trí đó để kiểm tra xem có thuộc
đoạn có quay siêu cao khơng. Nếu có thì tính khoảng cách từ vị trí này tới vị trí “End Normal Crown”
được giá trị Y từ đó tính độ mở rộng tại vị trí này là Y*A

4. Cộng giá trị bề rộng mặt đường với giá trị mở rộng trên để được bề rộng mặt đường sau mở rộng tại
một vị trí trong đoạn quay siêu cao

Nguồn: />