Quy trình lắp ráp tổng thể

tập đoàn kinh tế vinashin
công ty công nghiệp tàu thủy nam triệu




đề tài theo nghị định th

nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn
thủy lực 1200t dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn



báo cáo chuyên đề
quy trình lắp ráp tổng thể




chủ nhiệm đề tài: kS nguyễn văn canh

5985-13
23/8/2006



Hải phòng 2006


1

Quy trình lắp ráp tổng thể máy ép chấn tôn 1200 T
Máy ép chấn tôn 1200T đợc chia làm hai phần chi tiết chính nh sau:
- Phần bàn máy ( bàn chấn ) hay bệ máy
- Phần dầm máy hay trụ ép
Trong quá trình lắp ráp chúng ta phải sử dụng các thiết bị đặc biệt có khả
năng nâng lớn nhất, không phải nhỏ hơn toàn bộ trọng lợng của máy
(Tổng trọng lợng của máy năng 175T, trong đó phần bàn máy năng 120T
phần dầm máy năng 40T).
Trớc khi tiến hành lắp ráp máy các phần chi tiết chính và phụ của máy
phải đợc tiến hành cẩu từ xởng chế tạo lên các xe chuyên dụng chở đến
vị trí cần lắp ráp
1/ Vị trí lắp ráp máy hay móng máy
.
Một điều đơn giản nhng cần thiết là sắp xếp vị trí đặt máy ép luôn luôn
phải chú ý đến an toàn không chỉ là những lần thao tác mà còn cả với
những máy xung quanh trên cùng một nơi làm việc. Do đó trớc khi đặt
máy cần phải kiểm tra toàn bộ vị trí cần đặt.
Lu ý
: Máy không đặt trực tiếp trên nền nhà mà phải đặt trên nền trung
gian (sử dụng tôn

= 30
ữ
40 kích thớc 500 x 13000 mm, làm nền trung
gian đặt hai tấm song song nhau dọc theo hai cạnh mép bàn máy), phải
kiểm tra nền máy có khả năng chịu đợc trọng lợng của máy và các phụ
tùng chi tiết kèm theo máy hơn nữa chúng ta phải xét đến hệ số ma sát
thích hợp tránh lớn hơn hệ số ma sát trợt của máy
Trớc khi đặt bàn máy vào vị trí ta phải xác định chu vi của máy nh
hình vẽ sau:

2




2/ Quá trình lắp ráp tổng thể đợc tiến hành nh sau:
2.1/ Tiến hành đặt bàn máy vào trớc: Dùng cáp móc vào 4 vị trí trên
bàn máy nh hình vẽ sau:


Hình : H1 ( Bản vẻ cẩu bàn máy vào vị trí)

3

Sau khi móc xong cáp chúng ta tiến hành di chuyển cẩu bàn máy từ
từ vào đúng vị trí đặt bàn máy, tiếp theo hạ bàn máy xuống từ từ, tháo cáp
ra và thực hiện công đoạn tiếp theo.

Hình : H2 (Bản vẽ cẩu dầm máy ép chấn tôn 1200T)

2.1/ Quá trình lắp ráp phần dầm máy
Trớc khi tiến hành cẩu dầm đặt trên bàn máy chúng ta phải tiến
hành di chuyển xilanh ép ( sao cho bàn xilanh ép đặt vào điểm trọng tâm
của máy) tránh nguy hiểm trong quá trình cẩu. Khi đa xilanh ép về điểm
trọng tâm, chúng ta tiến hành xiết chặt các mang trên, dới của xilanh ép (
vì xilanh ép di chuyển băng bốn bánh xe hai bánh chủ đông và hai bánh bị
động, bánh chủ động đợc lắp vào các động cơ điện có hộp giảm tốc và
liền phanh), để không cho xilanh ép di chuyển theo chiều ngang, nếu muốn
an toàn chúng ta có thể dùng cáp mềm buộc chặt xilanh ép ghì chặt vào hai
4

vai của dầm. Pittông ép phải đa về vị trí cao nhất ( hay điểm chết trên )
cũng sử dụng cáp mềm buộc giữ chặt không cho pittông có thể di chuyển
đợc theo chiều lên xuống sau đó chúng ta tiến hành móc cáp vào hai vai
của dầm dùng cẩu cẩu dầm nên ( lu ý khi cẩu dầm lên phải kiểm tra xem
hai bên thành dầm có song song với mặt nền không, nếu không chúng ta
phải chỉnh cho thật chuẩn sau đó mới đợc tiến hành đa dầm vào bàn
máy ). Quá trình móc cẩu dầm nh hình vẽ H 2. Dùng cẩu đa dầm vào
cách bàn máy 100mm căn chỉnh sao cho hai bên thành dầm cách mép bàn
đều nhau là 4mm vì đây là khoảng cách giữa thành dầm và mép bàn, hạ
thấp dầm xuống cách mặt nền 800mm, tiến hành đa dầm vào bàn máy sao
cho dầm vào chính giữa của bàn máy. Chúng ta dùng căn vắt kê tạm dới
hai thành của dầm, căn chỉnh sao cho hai bên thành của dầm song song với
mép bàn khe hở giữa thành dới của dầm với mép bàn là rất nhỏ 2mm, nên
sau khi kê cẩn thận chúng ta dùng 2 kích thuỷ lực 100T kích hai bên thành
dầm lên để căn chỉnh khe hở sao cho đạt yêu cầu.
Sau khi căn chỉnh chuẩn dầm chúng ta tiến hành lắp ráp cơ cấu di
chuyển của dầm. Cơ cấu đợc cấu tạo bằng bốn cụm bánh xe di chuyển
trong đó có hai cụm là bánh xe chủ động còn hai cụm là bánh xe bị động ,
mỗi bên lắp một cụm chủ động, chúng ta tiến hành lắp bánh xe bị động

trớc (đây là bánh xe chính dùng để di chuyển dầm trên bàn máy nên đòi
hỏi chúng ta phải lắp chính xác nếu không trong quá trình hoạt đông trục
nặng dầm xẽ bị cong và làm cho bánh xe này chệch ra khỏi ray rất nguy
hiểm cho ngời vận hành máy) sau đó lắp hộp số của cơ cấu di chuyển (
bao gồm trục và bánh răng trung gian, quá trình lắp cũng nh lắp bánh xe
bị động chúng ta lắp trục trớc sau đó mới lắp bánh răng ) bánh xe chủ
động đợc lắp vào tiếp theo lắp động cơ điện.
Sau khi hoàn tất công việc lắp cụm di chuyển của xilanh ép chúng ta có
thể bỏ cáp móc vào thành của dầm lúc này có thể dùng kích thuỷ lực để
căn chỉnh. Căn chỉnh hoàn thiện chúng ta tiến hành lắp ráp hệ thống thuỷ