Phân tích ma trận BCG của vingroup

Phân tích ma trận BCG của
Vingroup
Hai câu hỏi để làm rõ vấn đề

1. Phân tích ma trận BCG của các SBU Vingroup và đánh giá
mức độ tiềm năng và khả năng phát triển của các SBU:
Vinhomes, Vinfast, Vinmart và Vinuniversity?
2. Giải thích lý do vì sao vào năm 2019, Vingroup bán Vinmart,
VinEco cho Masan Group và phát triển Vinfast cực kỳ nhanh
chóng với việc giới thiệu mẫu xe hơi đầu tiên trong vịng 1 năm.

Phân tích ma trận BCG của Vingroup

1


1. Phân tích ma trận BCG của các SBU Vingroup và đánh giá
mức độ tiềm năng và khả năng phát triển của các SBU:
Vinhomes, Vinfast, Vinmart và Vinuniversity?
Vingroup từ lâu đã được biết đến như một tập đoàn đa ngành tại Việt Nam từ đầu tư
phát triển bất động sản với thương hiệu Vinhomes đến hoạt động kinh doanh bán lẻ
với các thương hiệu như Vinmart hay như gần đây, tập đoàn này cũng chú trọng vào
mảng kinh doanh dịch vụ giáo dục với thương hiệu Vinuniversity.

Hình 1. Mơ hình BCG với Vinhomes, Vinfast, Vinmart và Vinuniversity (đối với năm 2019).

Với Vinhomes, tập đoàn vẫn tiếp tục đầu tư mở rộng quy mơ. Nắm bắt xu thế tồn
cầu hóa khi mà vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào Việt Nam (FDI) ghi nhận mức
tăng trưởng mạnh, Vingroup đã bắt tay vào nghiên cứu một số dự án Bất động sản
cơng nghiệp. Bên cạnh đó, dân số ngày một tăng mà quỹ đất cịn lại khơng nhiều,
Vinhomes nằm ở vị trí ngơi sao với mức thị phần tương đối cao tuy nhiên nhu cầu

đầu tư có thể sẽ ít hơn những năm trước.
Với Vinfast và Vinuni, do là đứa con "sinh sau đẻ muộn" nên nhu cầu đầu tư cao
nhưng thị phần vẫn còn tương đối thấp, cùng ở vị trí Dấu hỏi.
Với Vinmart, do thị trường bán lẻ đã có nhiều "ơng lớn" và cũng ghi nhận mức lỗ kỷ
lục nên có lẽ tập đồn khơng cịn q mặn mà, ở vị trí Con chó.

Phân tích ma trận BCG của Vingroup

2


2. Giải thích lý do vì sao vào năm 2019, Vingroup bán Vinmart,
VinEco cho Masan Group và phát triển Vinfast cực kỳ nhanh
chóng với việc giới thiệu mẫu xe hơi đầu tiên trong vòng 1 năm.
Năm 2019 ghi nhận một kỷ lục đáng thất vọng với Vingroup nói chung và công ty
Vincommerce (sở hữu chuỗi siêu thị VinMart, cửa hàng VinMart+ và Cơng ty
VinEco) nói riêng khi mà mảng kinh doanh bán lẻ của Vingroup ghi nhận mức doanh
thu 23.571 tỷ đồng tuy nhiên lại thua lỗ đến 3.461 tỷ đồng chỉ riêng quý 3 năm 2019.

Hình 2. Kết quả Kinh doanh Bộ phận Quý 3/2019 của Vingroup. Nguồn số liệu: Báo cáo Tài chính
Quý 3/2019 của Vingroup, nguồn ảnh: Zing.

Với tiềm lực sẵn có của tập đồn, Vingroup dần chuyển hướng sang phát triển lĩnh
vực ô tô, xe máy song song với việc hợp tác với các thương hiệu hàng đầu thế giới
về lĩnh vực này, tiêu biểu như BMW, Bosch,... Họ đã chứng minh được sự kiên định
của mình trong lĩnh vực này trong việc ra mắt mẫu xe hơi đầu tiên trong vịng 1
năm, bên cạnh đó, việc ra giới thiệu mẫu xe hơi đầu tiên ngay trong năm 2019 cho
thấy tầm nhìn chiến lược của đội ngũ lãnh đạo Tập đồn cũng như có thể trấn an
các nhà đầu tư của họ sau thương vụ với Tập đồn Masan.

Phân tích ma trận BCG của Vingroup

3


Kinh tế Việt Nam những năm gần đây đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, mức
sống của người dân được cải thiện, theo tháp nhu cầu Maslow, khi nhu cầu dưới
đáp ứng đầy đủ theo mong muốn, họ sẽ dần chuyển sang nhu cầu mới cao hơn.

Hình 3. Tháp nhu cầu Maslow.

Khi đến với mức cao nhất, con người ta sẽ có nhu cầu thể hiện bản thân, như
trường hợp của Vinfast, chúng ta đã có nhiều sản phẩm xe ngoại nhập, nhưng đây
là thương hiệu ô tô riêng của người Việt, chúng ta có quyền tự hào mà nói với thế
giới rằng Việt Nam chúng ta đã có thương hiệu ơ tơ cho riêng mình.
Việc sinh sau đẻ muộn trong nhiều trường hợp lại được xem là lợi thế. Việc gia nhập
lĩnh vực ôtô trong thời điểm này không chỉ rơi đúng vào điểm đi lên của thị trường,
mà còn cho họ cơ hội học hỏi những bài học của các doanh nghiệp ơtơ đi trước.
Ở góc độ thị trường, Việt Nam đang nổi lên là thị trường tiêu thụ ôtô tiềm năng nhất
thế giới, với tỷ lệ sở hữu ơtơ hiện cịn rất thấp, chỉ đạt 23 xe/1.000 dân, trong khi tỉ lệ
tương đương tại Thái Lan là 204/1.000 dân và tối thiểu là 400/1.000 dân tại các
nước phát triển, riêng tại Mỹ là 790/1.000 dân.

Phân tích ma trận BCG của Vingroup

4


Ở góc độ kinh tế, Việt Nam hiện vẫn chưa có một thương hiệu ơtơ riêng nào của
người Việt. Ngành ôtô vẫn dừng ở giai đoạn nhập khẩu và lắp ráp với tỷ lệ nội địa

hóa thấp, cơng nghiệp hỗ trợ thơ sơ, chi phí cao hơn Thái Lan, Malaysia…
Với những lý do trên, Vingroup quyết định đầu tư vào ngành công nghiệp ôtô, nhằm
mở ra cơ hội sở hữu ôtô với chi phí phù hợp, vừa thân thiện với môi trường, vừa
đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trong nước. Đồng thời, từng
bước giành thế tự chủ và chủ động về cơng nghiệp ơtơ, góp phần bảo vệ lợi ích
quốc gia.

Phân tích ma trận BCG của Vingroup

5