Ứng dụng ahp lựa chọn dự án tiền đầu tư xây dựng trong lĩnh vực giao thông trường hợp nghiên cứu tại tỉnh bến tre
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.93 MB, 140 trang )
1
I H C QU C GIA TP. HCM
I H C BÁCH KHOA
HU NH B O TH NG
NG D NG AHP L A CH N D
U
C GIAO THÔNG
NG H P NGHIÊN C U T I T NH B N TRE
Chuyên ngành: QU N LÝ XÂY D NG
Mã s : 60.58.03.02
LU
TP. H CHÍ MINH, tháng 08
1
CƠNG TRÌNH KHOA H
C HỒN THÀNH T I
I H C BÁCH KHOA
Cán b
ng d n khoa h c: PGS.TS.Tr
Cán b ch m ph n bi
cH c
Ti n S ...............................................................
Cán b ch m ph n bi n 2: TS. Nguy
Lu
...............................................
c b o v t
i h c Bách Khoa
2021 (tr c tuy n).
Thành ph n H
m:
1. TS. Nguy
: Ch t ch H
Ti n S
ng
: Ph n bi n 1
3. TS. Nguy
: Ph n bi n 2
4. TS. Nguy n Thanh Phong
: y viên
5. TS. Tr n Nguy n Ng
:
Xác nh n c a Ch t ch H
ng Khoa qu n lý
chuyên ngành sau khi lu
CH T CH H
c s a ch a (n u có).
NG KHOA
K THU T XÂY D NG
NG
TS. NGUY
i
i
I H C QU C GIA TP. HCM
I H C BÁCH KHOA
C NG HÒA XÃ H I CH
T NAM
c l p - T do - H nh phúc
NHI M V LU
H tên h c viên: HU NH B O TH NG
MSHV: 1770114
n Tre
Chuyên ngành: QU N LÝ XÂY D NG
1.
Mã s : 60580302
TÀI:
NG D NG AHP L A CH N D
C GIAO THÔNG
NGHIÊN C U T I T NH B N TRE
2. NHI M V VÀ N I DUNG:
nh các tiêu chí
U
NG H P
n vi c l a ch n d
xây d ng.
-
ph
nh nhóm tiêu chí chính c a các tiêu chí nh
n vi c l a ch n d
ng.
- Xây d ng mơ hình AHP giúp l a ch n d
ng.
Áp d ng mơ hình vào l a ch n d án th c t .
-
t lu n.
3. NGÀY GIAO NHI M V
: 21/9/2020
4. NGÀY HOÀN THÀNH NHI M V
: 28/6/2021
5. H
: PGS.TS. TR
VÀ TÊN CÁN B
NG D N
CH C
Tp
CÁN B
PGS.TS. TR
NG D N
CH NHI M B MÔN
CH C
NG KHOA K THU T XÂY D NG
i
ii
L IC
L
u tiên, tôi xin chân thành c
H c, Th
n PGS.TS. Tr
ng d
trình tơi th c hi n lu
c
nhi u ý ki n quý báu trong su t quá
ng ý ki
ng d n c a Th y là r t quan
tr ng cho thành công c a lu
Xin chân thành c
y, Cô Khoa K Thu t Xây D ng b môn Thi
Công và Qu n lý Xây d
truy
tôi h
t nh ng ki n th c b ích trong su t th i gian
c
Xin c
, b n bè cùng l p 2017 và nh
ng nghi
kinh nghi m và dành th i gian h tr tôi th c hi n t t giai
n kh o sát d li
c khi ti n hành nghiên c u. Các chia s v ki n th c và kinh
nghi m c a các anh ch , các b
xin c
i b n, anh ch
c ghi nh n vào thành qu c a lu
n lý d
làm vi
ng các cơng trình giao thơng t nh B n
u ki n thu n l i v m t th
h tr tôi hoàn
thành t t lu
Và cu
c bi t c
ng viên h tr v m i m
n nh
tơi n tâm hồn thành t t lu
Hu nh B o Th ng
ii
.
iii
TĨM T T
Nh m gi i quy
th : Thích
i khí h u, gi m thi u
nhi
ng c
c bi n
t và h n hán, h n ch t
ng; Phát tri
ng b n v
c gây ô
mb
s ng an sinh xã h i. Nâng cao cu c s ng c a nhân dân trong vùng d
i
i
quy
ngu n l
iv
c giao thông. Vi c
l a ch n d
d ng là th t s c n thi
ng
trong q trình phát tri n giao thơng c a t
Lu
ng b n v ng.
t qu cu c kh o sát v các tiêu chí
vi c l a ch n d
u xây d
n
c giao thông. Cu c kh o sát
c th c hi n thông qua b ng câu h i kh o sát và phân tích s li u th ng kê. K t
qu kh
ph
c các tiêu chí
n vi c l a ch n d
ng. Bên c
nhóm tiêu chí
Mean lu
n vi c l a ch
ng
xã h i, Kinh t và nhóm các tiêu chí liên
chính sách c
Ti p theo lu
ng mơ hình
c giao thơng. Nh m h tr
u xây d ng m t cách t
nh t gi
l a ch n d
u
nd
m b o hài hòa gi a các tiêu chí, s th ng
c áp d ng vào q trình l a ch n d
a bàn t nh B n Tre.
iii
iv
ABSTRACT
This thesis aims to solve the current issues in Ben Tre province, such as
adaptation and vulnerability to climate change; mitigating the effects of floods and
droughts; minimize pollution to the environment; develop transport in a sustainable
manner and ensure social security. Improve the lives of people in the project area
passing through; Solving the difficult problem of investment resources for the
transport sector. The selection of the preferred project for construction investment is
really necessary and plays an important role in the province's transport development
process towards sustainability.
The thesis also presents the results of the surveys on criteria which affect
deciding on priority to choose the project in the field of transport. The surveys were
conducted through giving questionnaires and analyzing data from these questionaires.
Thanks to the surveys, a list of criteria in order of priority was made. In addition,
through the Mean value, the thesis has proposed 04 groups of criteria affecting the
selection of priority project for construction investment, namely: environmental
criteria, economic criteria, cultural - social criteria and local policy mechanism
criteria.
The thesis afterward provided the AHP model to choose the project in the field
of transport. The AHP model was to support localities in selection process, helping
this process to be optimal and in harmony. The model, hence, was applied in selection
process to choose the project in the field of transport in Ben Tre Province.
iv
v
L
c hi
c a PGS.TS. Tr
g
is
c H c. Các s li u s d ng phân tích trong lu
c thu th p t quá trình kh o sát th c t
c công b
nh.
Hu nh B o Th ng
v
ng d n
n
vi
GI I THI U .................................................................................. 1
1.1. Gi i thi u chung ........................................................................................ 1
1.2.
nh v
c n nghiên c u ................................................................ 4
1.3. M c tiêu nghiên c u .................................................................................. 7
1.4. M
u ................................................................................. 7
1.5.
ng và ph m vi nghiên c u ............................................................. 7
1.6.
c hi n .............................................................................. 7
1.7.
g góp nghiên c u: ............................................................................... 8
1.7.1. V m t th c ti n:...................................................................................................8
1.7.2. V m t thu t h c:..................................................................................................8
T NG QUAN ................................................................................. 9
2.1.
c chung v v
u ki n khí h u và h th ng giao thông
c a t nh B n Tre. ......................................................................................................... 9
2.2. Các nghiên c u liên quan ........................................................................ 10
2.3.
lý thuy t ......................................................................................... 12
2.3.1. Lý do s d ng AHP........................................................................................... 12
2.3.2.
c th c hi n............................................................................................ 13
2.4. Lý thuy t th ng kê. .................................................................................. 16
2.5. Lý thuy t ki
2.5.1. Ki
................................................................. 17
......................................................................... 17
2.5.2.
ANOVA) [11] ..................... 18
U ............................................... 25
3.1. Thi t k b ng kh o sát. ............................................................................ 25
3.1.1.
n vi
a ch
ng 25
3.1.2. Thi t k b ng kh o sát....................................................................................... 31
3.2. Ph n m m th ng kê SPSS (Statistical Package for the Social Science).. 32
XÂY D NG MƠ HÌNH VÀ PHÂN TÍCH CÁC TIÊU CHÍ ... 33
4.1. Quy trình nghiên c u ............................................................................... 33
vi
vii
4.2. Thu th p s li u. ...................................................................................... 34
4.3. Phân tích m u nghiên c u........................................................................ 34
4.3.1. Thâm niên c
ng kh o sát ................................................................... 34
4.3.2. Chuyên môn c
ng kh o sát ............................................................... 35
4.3.3. Ch
c
ng kh o sát ............................................ 36
4.3.4. Lo i hình doanh nghi p c
ng kh o sát............................................. 37
4.3.5. V trí cơng tác c
ng kh o sát ............................................................. 38
4.3.6. Lo i d
ng kh
4.3.7. C
ng tham gia ......................... 39
ng tham gia kh o sát............................................. 40
4.3.8. Ngu n v n d
ng kh o sát t ng tham gia ............................... 42
4.3.9. T ng m
ng kh o sát t ng tham gia ..................... 43
4.4. Ki
.................................................................. 44
4.4.1.
........................................................... 44
4.4.2.
ng (I) .......................... 44
4.4.3.
Xã h i (II) .............. 46
4.4.4.
n Kinh t (III) .............................. 48
4.4.5.
chính sách c
(IV) 50
4.5.
a ch n các các tiêu chí theo giá tr mean ................................. 51
4.5.1. Giá tr mean các tiêu chí cho các n
4.5.2. Giá tr
............................................... 51
t l i tên các tiêu chí
54
4.5.3. Giá tr
t l i các tiêu chí ........... 55
4.5.4. Giá tr
t l i tên các tiêu chí .... 55
4.5.5. Giá tr
chính sách c
t l i tên các tiêu chí................................................................................................... 55
4.6. Ki
nh Anova
Phân tích khác bi t trung bình: ............................... 56
4.6.1. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí MT1
(Gi m thi u
ng c
t và h n hán).......................................................... 56
vii
viii
4.6.2. So sánh bi n C3 (Ch
c
m thi u
ng
t và h n hán)................................................................................................... 58
4.6.3. So sánh bi n B4 (T ng m
ng c
án) và tiêu chí MT1 (Gi m thi u nh
t và h n hán)....................................................................................... 59
4.6.4. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí MT2
(Thích
c bi
i khí h u) ............................................................................ 60
4.6.5. So sánh bi n C3 (Ch c
c bi n
i khí h u) ................................................................................................................... 61
4.6.6. So sánh bi n B4 (T ng m
bi
án) và tiêu chí MT2 (Thích
c
i khí h u)........................................................................................................... 62
4.6.7. So sánh bi n C1 (Th i gian cơng tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí XH1
(Nâng cao s phát tri n xã h
.............................................................. 63
4.6.8. So sánh bi n C3 (Ch
xã h
phát tri n
....................................................................................................... 64
4.6.9. So sánh bi n B4 (T ng m
tri n xã h
án) và tiêu chí XH1 (Nâng cao s phát
.............................................................................................. 65
4.6.10. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí
XH2 (Ùn t c giao thơng)............................................................................................. 66
4.6.11. So sánh bi n C3 (Ch
c giao thông)
67
4.6.12. So sánh bi n B4 (T ng m
án) và tiêu chí XH2 (Ùn t c giao
thông) 68
4.6.13. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí
KT1 (Chính sách phát tri n chi
c c a Chính ph ) .......................................... 69
4.6.14. So sánh bi n C3 (Ch
chi
n
c c a Chính ph ) .......................................................................................... 70
4.6.15. So sánh bi n B4 (T ng m
phát tri n chi
án) và tiêu chí KT1 (Chính sách
c c a Chính ph ) ......................................................................... 71
4.6.16. So sánh bi n C1 (Th i gian cơng tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí
i ích và gi m chi tiêu c
viii
i s d ng h th ng giao thông)....... 72
ix
4.6.17. So sánh bi n C3 (Ch
chi tiêu c
i ích và gi m
i s d ng h th ng giao thông)...................................................... 73
4.7. So sánh bi n B4 (T ng m
gi m chi tiêu c
i ích và
i s d ng h th ng giao thông) ............................................ 74
4.7.1. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thông) và tiêu chí KT3
(D tốn ngân sách)..................................................................................................... 75
4.7.2. So sánh bi n C3 (Ch
toán ngân sách). 76
4.7.3. So sánh bi n B4 (T ng m
án) và tiêu chí KT3 (D toán ngân
sách) 77
4.7.4. So sánh bi n C1 (Th i gian cơng tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí CS1
(Ph i h p t t c
i dân trong vùng d án v cơng tác gi i phóng m t b ng) 78
4.7.5. So sánh bi n C3 (Ch
Ph i h p t t c
i
dân trong vùng d án v cơng tác gi i phóng m t b ng) ......................................... 79
4.7.6. So sánh bi n B4 (T ng m
án) và tiêu chí CS1 (Ph i h p t t c a
i dân trong vùng d án v công tác gi i phóng m t b ng).............................. 80
4.7.7. So sánh bi n C1 (Th i gian công tác trong ngành giao thơng) và tiêu chí CS2
(Phù h p v i quy ho ch xây d ng vùng t nh B
4.7.8. So sánh bi n C3 (Ch
.................. 81
p v i quy ho ch
xây d ng vùng t nh B
............................................................ 82
4.7.9. So sánh bi n B4 (T ng m
án) và tiêu chí CS2 (Phù h p v i quy
ho ch xây d ng vùng t nh B
ÁP D NG VÀO D
XU
................................................. 83
ÁN TH C T
T QU VÀ
NG C I TI N ............................................................................. 84
5.1. Các d
xu
a t ng d án:............ 84
5.1.1. DA1: Xây d ng c u R ch Vong, t nh B n Tre .............................................. 84
5.1.2.
ng B c Nam ph c v khu công nghi p Phú Thu n và c m công
nghi p Phong N m ...................................................................................................... 85
5.1.3. DA3: Tuy
c M Trung, huy n M Cày B c ........................... 88
5.1.4. DA4: Xây d ng c
n M Cày Nam, t nh B n
Tre. 89
ix
x
5.1.5. DA5: Xây d
i, t nh B n Tre. ................. 92
5.2. Xây d
a ch n d
5.2.1.
5.2.2.
nh v
............... 96
và m c tiêu gi i quy t............................................ 96
c 2: Xây d ng mơ hình c u trúc th b c.................................................. 96
5.2.3.
nh m
a các nhóm và các tiêu chí thành ph n
thơng qua vi c kh o sát các chuyên gia..................................................................... 99
5.2.4.
c 4: So sánh c p cho các nhóm và cho các tiêu chí trong cùng m t nhóm
nh h s t i c a t ng tiêu chí ..................................................................... 100
5.2.5.
c 5: Áp d ng AHP vào các d án c th
5.2.6. K t qu
xu t ........................ 103
a ch n d án: ................................................ 116
K T LU N VÀ KI N NGH ................................................... 117
6.1. K t lu n .................................................................................................. 117
6.2. Ki n ngh ............................................................................................... 117
6.3.
ng nghiên c u ti p theo .................................................................. 118
TÀI LI U THAM KH O .................................................................................... 119
x
xi
B ng 2.1
............................14
B ng 2.2 Ch s ng u nhiên ng v i s tiêu chí l a ch
B ng 2.3 B ng s li u t ng quát th c hi
c xem xét ..................15
.............................19
B ng 2.4 K t qu phân tích ANOVA .......................................................................23
B ng 2.5 Tóm t t quy trình phân tích OneB ng 3.1 Các tiêu chí
i: .................24
n vi c l a ch
B ng 4.1 Tóm t t thâm niên c
a ch n d
.25
ng kh o sát ................................................34
B ng 4.2. Tóm t t chun mơn c
ng kh o sát ............................................35
B ng 4.3. Tóm t t ch
c
ng kh o sát ..........................36
B ng 4.4. Tóm t t lo i hình doanh nghi p c
ng kh o sát...........................37
B ng 4.5. Tóm t t v trí cơng tác c
ng kh o sát .........................................39
B ng 4.6. Tóm t t lo i d
ng kh
B ng 4.7. Tóm t t c
ng tham gia ........40
ng kh o sát t ng tham gia ..................40
B ng 4.8. Tóm t t ngu n v n d
ng kh
ng tham gia .........42
B ng 4.9. Tóm t t T ng m
ng kh o sát t ng tham gia .............43
B ng 4.10 K t qu
......................................................44
B ng 4.11 K t qu
ng ............44
B ng 4.12 K t qu
Xã h i ..47
B ng 4.13 K t qu
n Kinh t ..................48
B ng 4.14
chính sách c
B ng 4.15 Giá tr
........................................51
B ng 4.16
50
các tiêu chí liên quan .................................................51
B ng 4.17 K t qu giá tr
ng ................................54
B ng 4.18 K t qu giá tr mean các tiêu chí Xã h i..................................................55
B ng 4.19 K t qu giá tr mean các tiêu chí Kinh t ................................................55
B ng 4.20 K t qu giá tr
chính sách c
.....55
B ng 4.21 Th ng kê mơ t (C1-MT1) b ng ph n m m SPSS ..................................56
B
-MT1) b ng ph n m m SPSS ........................56
xi
xii
B ng 4.23. Th ng kê mô t (C3-MT1) b ng ph n m m SPSS .................................58
B
-MT1) b ng ph n m m SPSS ........................58
B ng 4.25. Th ng kê mô t (B4-MT1) b ng ph n m m SPSS .................................59
B ng 4.26. Phân tích
-MT1) b ng ph n m m SPSS ........................59
B ng 4.27. Th ng kê mô t (C1-MT2) b ng ph n m m SPSS .................................60
B
-MT2) b ng ph n m m SPSS ........................60
B ng 4.29. Th ng kê mô t (C3-MT2) b ng ph n m m SPSS .................................61
B
-MT2) b ng ph n m m SPSS ........................61
B ng 4.31. Th ng kê mô t (B4-MT2) b ng ph n m m SPSS .................................62
B
-MT2) b ng ph n m m SPSS ........................62
B ng 4.33. Th ng kê mô t (C1-XH1) b ng ph n m m SPSS .................................63
B
-XH1) b ng ph n m m SPSS ........................63
B ng 4.35. Th ng kê mô t (C3-XH1) b ng ph n m m SPSS .................................64
B
-XH1) b ng ph n m m SPSS ........................64
B ng 4.37. Th ng kê mô t (B4-XH1) b ng ph n m m SPSS .................................65
B
-XH1) b ng ph n m m SPSS ........................65
B ng 4.39. Th ng kê mô t (C1-XH2) b ng ph n m m SPSS .................................66
B ng 4.40. Phâ
-XH2) b ng ph n m m SPSS ........................66
B ng 4.41. Th ng kê mô t (C3-XH2) b ng ph n m m SPSS .................................67
B
-XH2) b ng ph n m m SPSS ........................67
B ng 4.43. Th ng kê mô t (B4-XH2) b ng ph n m m SPSS .................................68
B
-XH2) b ng ph n m m SPSS ........................68
B ng 4.45. Th ng kê mô t (C1-KT1) b ng ph n m m SPSS .................................69
B
-KT1) b ng ph n m m SPSS .........................69
B ng 4.47. Th ng kê mô t (C3-KT1) b ng ph n m m SPSS .................................70
B
-KT1) b ng ph n m m SPSS .........................70
B ng 4.49. Th ng kê mô t (B4-KT1) b ng ph n m m SPSS .................................71
B
-KT1) b ng ph n m m SPSS .........................71
B ng 4.51. Th ng kê mô t (C1-KT2) b ng ph n m m SPSS .................................72
B
-KT2) b ng ph n m m SPSS .........................72
xii
xiii
B ng 4.53. Th ng kê mô t (C3-KT2) b ng ph n m m SPSS .................................73
B
-KT2) b ng ph n m m SPSS .........................73
B ng 4.55. Th ng kê mô t (B4-KT2) b ng ph n m m SPSS .................................74
B
-KT2) b ng ph n m m SPSS .........................74
B ng 4.57. Th ng kê mô t (C1-KT3) b ng ph n m m SPSS .................................75
B
-KT3) b ng ph n m m SPSS .........................75
B ng 4.59. Th ng kê mô t (C3-KT3) b ng ph n m m SPSS .................................76
B
-KT3) b ng ph n m m SPSS .........................76
B ng 4.61. Th ng kê mô t (B4-KT3) b ng ph n m m SPSS .................................77
B ng 4
-KT3) b ng ph n m m SPSS .........................77
B ng 4.63. Th ng kê mô t (C1-CS1) b ng ph n m m SPSS ..................................78
B
-CS1) b ng ph n m m SPSS .........................78
B ng 4.65. Th ng kê mô t (C3-CS1) b ng ph n m m SPSS ..................................79
B
-CS1) b ng ph n m m SPSS .........................79
B ng 4.67. Th ng kê mô t (B4-CS1) b ng ph n m m SPSS ..................................80
B
-CS1) b ng ph n m m SPSS .........................80
B ng 4.69. Th ng kê mô t (C1-CS2) b ng ph n m m SPSS ..................................81
B
-CS2) b ng ph n m m SPSS .........................81
B ng 4.71. Th ng kê mô t (C3-CS2) b ng ph n m m SPSS ..................................82
B
-CS2) b ng ph n m m SPSS .........................82
B ng 4.73. Th ng kê mô t (B4-CS2) b ng ph n m m SPSS ..................................83
B
B ng 5.1 T ng h p m
-CS2) b ng ph n m m SPSS .........................83
...........................................................................100
B ng 5.2. Tính tốn tr ng s c a các nhóm...............................................................100
B ng 5.3. T ng h p m
..........................................................................100
B ng 5.4. Tính tốn tr ng s c a các tiêu chí trong nhóm..........................................101
B ng 5.5. T ng h p m
..........................................................................101
B ng 5.6. Tính tốn tr ng s c a các tiêu chí trong nhóm..........................................101
B ng 5.7. T ng h p m
..........................................................................102
B ng 5.8. Tính tốn tr ng s c a các tiêu chí trong nhóm..........................................102
xiii
xiv
B ng 5.9. T ng h p m
..........................................................................102
B ng 5.10. Tính tốn tr ng s c a các tiêu chí trong nhóm........................................102
xiv
xv
Hình 1.1 L Cơng nh n Thành ph B
lo i II. .....................................2
Hình 1.2 Nguyên Ch t ch Qu c h i Nguy n Th
cơng nh n thành ph B
Hình 2.1 B
i bi u d l
lo i II. ...........................................................3
hành chính t nh B n Tre (ngu n t S GTVT t nh B n Tre) ..........9
Hình 2.2
......................................................13
th hi n quy trình nghiên c u ..........................................................33
Hình 4.2 Bi
th hi n thâm niên c
ng kh o sát ...................................35
Hình 4.3. Bi
th hi n chuyên mơn c
Hình 4.4. Bi
th hi n ch
Hình 4.5. Bi
th hi n lo i hình doanh nghi p c
Hình 4.6. Bi
th hi n v trí cơng tác c
Hình 4.7. Bi
th hi n lo i d
ng kh o sát ..............................36
ng kh o sát........................37
ng kh o sát .............38
ng kh o sát ............................39
i kh
ng tham gia
...................................................................................................................................40
Hình 4.8. Bi
th hi n c
Hình 4.9. Bi
th hi n ngu n v n d
Hình 4.10. Bi
ng kh
ng tham gia 41
ng kh o sát t ng tham gia 42
th hi n t ng m
ng kh o sát t ng tham gia
...................................................................................................................................43
Hình 5.1 C u trúc th b c các tiêu chí trong l a ch
án
ng
...................................................................................................................................97
xv
xvi
S TT
Vi t t t
Di n gi i
01
GTVT
Giao thông v n t i
02
QLDA
Qu n lý d án
03
CTGT
Cơng trình giao thơng
04
QLDA
n qu n lý d án
05
TVGS
n giám sát
06
NTTC
07
AHP
Nhà th u thi công
Analytic Hierarchy Process
08
ng b ng sông C u Long
09
VLXD
10
QL
V t li u xây d ng
Qu c l
xvi
Lu
cs
1
GVHD: PGS.TS Tr
cH c
1.1.
Giao thông v n t i (GTVT) gi vai trò h t s c quan tr ng trong n n kinh t qu c
dân, m t nhân t
ng r t l
n s phát tri n c
c, nh t là trong th i
k hi n nay. V i nhi m v ch y u c
l
ng m i nhu c
n chuy
ng m i nhu c u
i s ng v t ch t tinh th n c
t vai trò quan tr ng
m b o tái s n xu t c a các ngành khác, t vi c v n chuy n nguyên li u c a
các vùng mi n trong c
v i qu c t . Chính trong q trình
v nt ic
n tiêu th m t kh
ng l n s n ph m c a các ngành
khác. Ngành GTVT tuy không t o ra s n ph m m i cho xã h
kinh t khác, song nó l i t o ra kh
các s n ph
d ng các s n ph m xã h i, b
n xu
S n ph m v n t
c a s n ph
c
c ch y u b ng ch tiêu, t n, Km, hành khách. GTVT
không nh ng v n chuy n hàng hóa mà cịn v n chuy
c
m mà các ngành kinh t khác không có. V n t i là m t ngành quan tr ng trong n n
kinh t , vi c t ch c phân b và phát tri n h p lý ngành v n t i là m t trong nh ng
ng l
y s phát tri n c a n n kinh t ph c v nhu c
a
các vùng kinh t . M i quan h gi a v n t i và các ngành kinh t khác r t sâu s
là quan h
l n nhau. V n t i là y u t c n thi t v i t t c
nc a
quá trình s n xu t, các xí nghi p nhà máy là nh ng b ph n th ng nh t c a h th ng
kinh t ch có th ti n hành s n xu
ng và thu n l
u ki n có s
liên h m t thi t qua quá trình s n xu t.
Trong gi
ng s
n hi n nay các hình th c giao thông ngày càng phát tri n m nh m
ng th
m t v trí x
c ch
nh tranh l
n kinh t th
ng c a mìn
HVTH: Hu nh B o Th ng
tìm cho mình
ng b v n kh
m riêng c a nó, ví d : có tính ch
1
nh
ng
Lu
cs
2
GVHD: PGS.TS Tr
xuyên, liên t c; v n chuy
ng.
Th i gian qua, trong s
i giao thông c a t nh B n
c hồn thi n, góp ph n phát tri n m nh m
t s n xu t, c i thi
dân,
cH c
s h t ng, nâng cao
i s ng v t ch
i
nh m vào vi c phát tri n kinh t - xã h i c a t
vào quá trình phát tri n cơng nghi p hóa, hi
c. Góp ph n thành cơng
l n trong q trình hình thành lên thành ph lo i II tr c thu c t
Chính ph phê duy t t i Quy
nh s
c Th
ngày 13-02-2019.
Hình 1.1 L Công nh n Thành ph B n Tr
T i bu i l có s tham d c a nhi
lo i II.
m:
Chính tr , nguyên Ch t ch Qu c h i Nguy n Th Kim Ngân, Phó Th
ng.
HVTH: Hu nh B o Th ng
ng
2
y viên B
ng Tr nh
Lu
cs
3
GVHD: PGS.TS Tr
Hình 1.2 Nguyên Ch t ch Qu c h i Nguy n Th
i bi u d l
công nh n thành ph B
T i bu i l , nguyên Phó Th
là trung tâm chính tr , kinh t
lo i II.
ng Tr
B n Tre
ã h i c a t nh, v i s
cùng v i n l
cH c
a t nh,
ng b , chính quy n và nhân dân, thành ph
B
c phát tri n quan tr ng trong phát tri n kinh t
i tích c
u kinh t thay
tr ng cơng nghi p-d ch v trong n n kinh t . Phó Th
ngh các c p
ng, chính quy n và nhân dân t nh B n Tre, thành ph
B n Tre ti p t c phát huy truy n th ng cách m ng, tinh th
o, ch
kh
i m i, sáng t o trong
u hành th c hi n nhi m v phát tri n kinh t -xã h i. B n Tre c n
p th i c p nh t, b sung, s
i ho c l p m i các quy ho ch,
c bi t là quy ho ch xây d ng, quy ho ch phát tri
, quy ho ch s n xu t, quy
ho ch các ngành kinh t quan tr ng g n v i tái c u trúc n n kinh t theo tinh th n Ngh
quy t 120 c a Chính ph v phát tri n b n v
v i bi
i khí h
theo t
quy ho ch, B n Tre xây d ng các k ho ch phát tri n
nh ngu n l
p. T
cơng trình, d án quan tr
HVTH: Hu nh B o Th ng
ng b ng sông C u Long ng phó
ng l
3
tri
c bi t chú ý các
u qu . T nh
Lu
cs
4
c n t p trung ch
ng qu
GVHD: PGS.TS Tr
phát tri n kinh t -xã h
c bi t là phát tri
h t ng, các d án nông nghi p, công nghi p-d ch v
b
cH c
; th c hi n t t chính sách
ng, gi i phóng m t b
ng thu n v i quá trình
phát tri n. B n Tre c n chú tr
th ng h t ng kinh t -xã h
bi t là h t ng giao thông, h t
th g n v i ng phó v i bi
c
i khí h
c
bi n dâng.
Vi c công nh n thành ph B
v ng c
lo i II không ch
u ki n quan tr
thu hút m nh m các ngu n l c
Thành ph B n Tre t m
ng v i nguy n
thành ph B n Tre t o l p v th ,
ng l
lo
y phát tri n kinh t -xã h i.
c B Xây d ng công nh
th lo
ban hành ngh quy t thành l p
thành ph B n Tre. Sau g
l c th c hi n 05 tiêu chí v i 59 tiêu chu n c a
lo i II, ngày 13/02/2019, Th
ng Chính ph
n thành ph B
nhân dân thành ph
t chu
lo i II. T k t qu
u ki n ti p c n nhi u ti
nh ng cơng trình h t
nâng cao ch
nh s
c,
ng th thành qu t
, cơng trình phúc l i và an sinh xã h
i, góp ph n
ng cu c s ng c a nhân dân thành ph B n Tre.
1.2.
Theo n
-PTDN v
nâng cao hi u qu
a doanh nghi
án nghiên c u
c c a B K ho
d án thu c các b , ngành có d u hi
u qu .
Theo th ng kê c a B K ho
án có d u hi
hi u qu t i doanh nghi p do các b ngành qu n lý t p trung ch y
không
cb t
ng s n, phát tri n h t ng (c ng bi n, kho bãi), nông nghi p (thu s n, cao su, cà phê)
ho
i, nâng c p, m r ng cơng su t nhà máy.
Ngồi ra có 08 d án có d u hi
chuy
u qu
i ch
C th
HVTH: Hu nh B o Th ng
4
c thanh lý, ho c
Lu
cs
5
GVHD: PGS.TS Tr
B Thông tin và Truy n thông: Theo báo cáo t
2270/BTTTT-
QLDN ngày 28/6/2017, B Thông tin và truy
ng Chính ph t
ng h p, báo cáo Th
1679/BTTTT-
doanh nghi
c do b qu n lý là T
n thông Vi t Nam,
T ng công ty Vi n thông Mobifone và T
án thua l kéo dài, khơng có kh
n Vi
c h i.
Riêng T ng cơng ty truy
d
n có m t s d
n hình k thu t s
c
c th c hi
hi u qu khi vi
m
c hoàn thành (D án xây d ng
tr s
án Trung tâm truy
n, D
l c Trung tâm truy
n, D án hi
i hố thi t b
b ng cơng ngh cao: B n d án có t ng m
vào s d
B
cH c
ng quay
ng và h u h
l s d ng th p).
Qu c phòng: Theo báo cáo t
27/6/2017, B Qu
7318/BQP-
ng kê các d
theo 02 nhóm là các d
u hi u khơng hi u qu
s n xu t, v n hành và các d án t m d ng, d
Nhóm các d
n xu t, v n hành bao g m: các d án tr ng cao su
kém hi u qu sang Lào, Campuchia thu c T ng công ty 15; các d án nâng cơng su t
khai thác than t i m
ng Rì, m Nam Khe Tam c a T
c.
Nhóm các d án t m d ng, d
cb
ng s
c a Công ty TNHH MTV Hà Thành;
d án xây d ng khu nhà , d ch v
i và v
a T ng công ty Thành
An (Qu n Thanh Xuân, Hà N i) và d án xây d ng khu nhà , d ch v
i và
i; d án khu bi t th ngh
ng cao c p Sunshine Hill I và Sunshine Hill II c a T ng công ty
B Nông nghi p và Phát tri n nông thôn: Theo báo cáo t
6399/BNN-QLDN, B Nông nghi p và phát tri n nơng thơn th ng kê có 27 d án có
HVTH: Hu nh B o Th ng
5
Lu
cs
6
d u hi
GVHD: PGS.TS Tr
u qu thu c T
cH c
c Mi n Nam (11 d án),
T ng công ty Cà phê (13 d án), Công ty TNHH MTV Thu s n H Long (03 d án),
v i t ng m
c phê duy t sau cùng là 909,76 t
các nhóm là nhóm d
m d ng ho
v
ng, t p trung ch y u vào
ng (13 d án), nhóm d
n xu t,
(08 d án).
B GTVT: Theo báo cáo t
8694/BGTVT-QLDN ngày 04/8/2017,
B GTVT th ng kê có 2 doanh nghi p có các d án có d u hi
u qu
thu c T ng cơng ty Công nghi p tàu thu Vi t Nam (SBIC) và T ng công ty Hàng h i
Vi t Nam (Vinalines).
Vi c phê duy t ch
a d án ch d a vào y u t c m quan, nhìn nh n
m t cách h i h t thông qua nhu c u v m t xã h
t ng m
p, ho c ý ki n ch quan c
m c sai l m, thi
a d án khi có nhi u y u t
h t s c ph c t p, nhi u tác gi
d dn
ng liên quan là m t v
ng trong vi c h
c áp d ng trong nhi u ngành, nhi
nh l a ch
án có hi u qu , kh
ngu n v
i gian g
kinh t - xã h i là v
nh phù h p là v
B
n
nh phê
xu t m t s
tr ra quy
tr ra quy
i quy
khoa h c. Trong khoa h c qu n lý, vi
duy t ch
quy
a ch n nh ng d án có
c. Vi c
u ki n h n ch v phân b
ng th
c nhu c u v phát tri n
n. Nên vi c nghiên c
xu t m t mơ hình h
h t s c c n thi t cho các nhà qu
c bi t là t nh
n hi n nay.
Vì v y, các quy
n
xem xét trên nhi
ad
c
c nh m nâng cao tính chính xác và tính tồn di n,
mang l i hi u qu c a d
tr ng s c
d ng. Ph
c các
án là t
m nâng cao
s l a ch
hi u qu s d ng v
gi i quy t v
này, mơ hình phân
tích th b c (Analytic Hierarchy Process AHP) là m t công c h tr ra quy
y hi u qu trong th c t
h c, kinh t , y t .
HVTH: Hu nh B o Th ng
6
i v i nhi
nh
Lu
cs
Vì v y, nghiên c u này ch
7
GVHD: PGS.TS Tr
tài
ng d ng AHP l a ch n d
c giao thông
ng h p nghiên c u t i t nh B n
giúp cho vi c qu n lý, ra quy t
B n Tre, góp ph
cH c
a bàn t nh
u qu s d ng v
c b trí, ra quy
n, tránh dàn trãi và lãng phí.
1.3.
tiêu
-
nh các tiêu chí
n vi
án ngành giao thơng trên
a bàn t nh B n Tre.
-
ng c
-
xu t mô hình h tr ra quy
n vi c l a ch n d
a ch n d
ra quy
nh
phê duy t ch
1.4.
- Nâng cao hi u qu vi c s d ng ngu n v
- L a ch
n d án.
1.5.
ng nghiên c u: Các d
a bàn B n Tre;
n lý nhà
n, ch
c; các ki
u,
u bi t và kinh nghi
xây d ng c a T nh.
Ph m vi nghiên c u: Các d án, cơng trình giao thơng (CTGT) d ki n s
u
20225 t i t nh B n Tre do Ban qu n lý d án (QLDA)
ng các CTGT t nh B n Tre làm Ch
t
ng các CTGT và m t s
li
c l y ch y u
c
chuyên ngành trong t nh B n Tre.
1.6.
pháp
- Thông qua các vi c kh o sát s li u t các chuyên gia, các bên tham gia các
d
thu th p ý ki n.
HVTH: Hu nh B o Th ng
7
