Tài liệu Báo cáo "Hoạt động giao nhận vận tải biển quốc tế của Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang" pdf

Báo cáo
"Hoạt động giao nhận
vận tải biển quốc tế
của Công ty Cổ phần
Thương mại và Vận tải
Quốc tế Châu Giang"
MỤC LỤC
CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN
TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG 5
I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ
CHÂU GIANG 5
1. Quá trình hình thành và phát triển 5
2. Cơ Cấu tổ chức của Công ty 7
3. Chức năng, nhiệm vụ 8
4. Phạm vi hoạt động 10
II. TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ CỦA CÔNG
TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG 10
1. Lĩnh vực hoạt động 10
2. Xu hướng hoạt động 13
3. Khối lượng hàng hoá 14
4. Doanh thu, chi phí, lợi nhuận 15
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ
CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG.16
I. QUÁ TRÌNH GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU
ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI
QUỐC TẾ CHÂU GIANG 16
1. Quá trình giao hàng xuất khẩu 16
2. Quá trình nhận hàng 17
II. NHỮNG THUẬN LỢI 19
1. Đội ngũ cán bộ nhân viên có nghiệp vụ vững chắc 19
2. Hệ thống đại lý trên toàn cầu 22

3. Hệ thống khách hàng trong nước 24
III. NHỮNG TỒN TẠI 26
1. Cơ sở vật chất 26
2. Hệ thống đại lý nước ngoài và hệ thống khách hàng trong nước 27
3. Chi nhánh Công ty ít 28
CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN VÀ NÂNG CAO HIỆU
QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ Ở CÔNG TY
CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG 29
I. NHÓM GIẢI PHÁP VĨ MÔ 30
1. Cải tạo nâng cấp các cở sở hạ tầng phục vụ công tác giao nhận vận tải quốc tế 30
2. Thay đổi nếp suy nghĩ của ngoại thương Việt Nam mua CIF bán FOB thành mua
FOB bán CIF 31
II. NHÓM GIẢI PHÁP VI MÔ 35
1. Mở rộng thị trường trong và ngoài nước 35
2. Cải thiện cơ sở vật chất 36
3. Mở rộng hệ thống chi nhánh 37
4. Giữ uy tín với khách hàng 38
KẾT LUẬN 40
TÀI LIỆU THAM KHẢO 42
LỜI MỞ ĐẦU
Tính đến nay, công cuộc “đổi mới“ của chúng ta đã trải qua một chặng
đường dài và mang lại nhiều kết quả tốt đẹp. Chính sách mở cửa của Đảng và
Nhà nước đã tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập khẩu nước ta ngày càng
mở rộng và phát triển.
Một trong những khâu quan trọng của hoạt động xuất nhập khẩu là vận
tải quốc tế. Vận tải quốc tế là yếu tố không thể tách rời buôn bán quốc tế :
Buôn bán có nghĩa là hàng hoá được thay đổi người sở hữu còn vận tải thực
hiện việc thay đổi đó. Vận tải quốc tế hàng hoá có thể dưới nhiều hình thức
như: đường biển, đường hàng không, đường sắt… Song vận tải đường biển
chiếm vị trí quan trọng nhất và có khối lượng hàng hoá chuyên chở ngày càng

gia tăng. Nếu như giao thông vận tải nói chung được ví như huyết mạch sống
của nền kinh tế quốc dân thì vận tải biển quốc tế nói riêng cũng có thể coi là
mạch máu của nền kinh tế ngoại thương.
Song bên cạnh những thành tựu to lớn nhờ các điều kiện thuận lợi do
bàn tay con người tạo dựng hay do thiên nhiên ban tặng, thì ngành giao nhận
vận tải biển quốc tế ở nước ta vẫn còn nhiều khó khăn, tồn tại. Qua đó em xin
đưa ra một số giải pháp đối với nhà nước và với bản thân Công ty Cổ phần
Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang - Công ty em thực tập, tại đó em
đã học hỏi được rất nhiều kinh nghiệm thực tế về ngành giao nhận vận tải
biển quốc tế.
Với mong muốn góp một phần nhỏ bé trong việc nâng cao kiến thức và
sự hiểu biết về phương thức chuyên chở hàng hoá bằng đường biển, em đã
chọn đề tài: “Hoạt động giao nhận vận tải biển quốc tế của Công ty Cổ phần
Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang. Thực trạng và giải pháp”.
Báo cáo thực tập này gồm ba chương:
Chương I: Những vấn đề chung về hoạt động giao nhận vận tải biển
quốc tế.
Chương II: Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải biển tại Công ty Cổ
phần Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang.
Chương III: Một số giải pháp nhằm phát triển và nâng cao hiệu quả
hoạt động giao nhận vận tải biển quốc tế tại Công ty Cổ phần Thương mại và
Vận tải Quốc tế Châu Giang.
Qua đây, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới các thày cô giáo khoa
Kinh tế Ngoại Thương, đặc biệt là sự giúp đỡ, hướng dẫn tận tình của cô giáo
Lê Huyền Trang đã giúp em hoàn thành bản báo cáo tốt nghiệp này.
Do thời gian và tài liệu có hạn nên bản báo cáo tốt nghiệp khó tránh
khỏi thiếu sót. Em rất mong nhận được sự góp ý nhiệt tình của thày cô và các
bạn.
Hà Nội, ngày 23/10/2006
CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN

THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG.
I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI
QUỐC TẾ CHÂU GIANG.
1. Quá trình hình thành và phát triển
Ngày 15/01/2003 Công ty Thương Mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang
đã được thành lập theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0103001102.
Công ty có trụ sở tại 12 Bích Câu, Phường Quốc Tử Giám, Quận Đống Đa,
Thành phố Hà Nội. Hiện nay, Công ty đã chuyển về Tầng 1, Khu đô thị Trung
Hoà, Nhân Chính,Thanh Xuân, Hà Nội. Không chỉ có văn phòng ở Hà Nội,
Công ty còn mở chi nhánh vào 20/4/2004 tại Số 1 Ngô Quyền, Hải An, Hải
Phòng.
Công ty là tổ chức kinh doanh, hạch toán kinh tế độc lập, có tư cách
pháp nhân, mở tài khoản tại ngân hàng Vietcombank số 0011370298547, có
con dấu riêng.
Trong ba năm qua, Châu Giang được biết đến là một tổ chức vận tải có
kinh nghiệm trên thị trường trong và ngoài nước. Châu Giang hiện nay hoạt
động trên toàn thế giới với tất cả các loại hình vận chuyển hàng hoá: Vận
chuyển hàng hoá bằng đường hàng không và đường biển; vận chuyển nội địa;
tư vấn vận chuyển và các dự án đặc biệt; làm thủ tục giao hàng tại nhà; đóng
gói và chèn lót hàng hoá; cho thuê kho bãi. Với cơ sở tại Hà Nội và chi nhánh
tại Hải Phòng cùng với hệ thống gần 100 đại lý ở các cảng chính trên thế giới,
Công ty có một mạng lưới quốc tế rộng khắp đảm bảo Công ty có thể phục vụ
tốt nhất tại các trung tâm giao thông quan trọng ở Việt Nam cũng như các
cảng chính trên thế giới.
Với hoạt động thuê và môi giới tàu, Công ty đóng vai trò là người môi
giới của chủ hàng cũng như đại lý cho thuê tàu trong việc chuyên chở hàng
hoá xuất nhập khẩu: Hàng khô, hàng đông lạnh, hàng siêu trường, siêu trọng,
hàng thời vụ….Số lượng hàng hoá được thực hiện thông qua hoạt động đại lý
thuê tàu của Công ty lên đến 200 ngàn tấn/ 1 năm.
Trong lĩnh vực giao nhận Công ty có thể cung cấp cho khách hàng các

dịch vụ như: vận chuyển nội địa, kho bãi, chứng từ, thủ tục hải quan, thu gom
hàng hoá, tranh chấp hàng hoá và các dịch vụ khác. Trên đất liền, tại các
cảng, trên biển hay trên không, Châu Giang có thể đáp ứng các dịch vụ giao
nhận vận tải cũng như các vấn đề liên quan. Trình độ nghiệp vụ vững chắc
của cán bộ nhân viên và tổ chức bộ máy hợp lý thống nhất sẽ đảm bảo cho
Công ty thành công trên mọi lĩnh vực giao nhận vận tải.
Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang luôn
trung thành với phương trâm vận chuyển hàng hoá trên toàn thế giới một cách
nhanh chóng, hiệu quả và tiết kiệm. Do đó, mục tiêu của Công ty là vận
chuyển sản phẩm đúng hạn, nhanh gọn và đúng quy trình, giúp khách hàng
tập trung tốt hơn trong công việc kinh doanh.
Vận tải và tiếp vận không chỉ đường bộ, đường sắt, đường biển hay
đường hàng không, mà hơn thế nữa là thông tin liên lạc liên tục và hợp tác
giữa các bên. Đó là các yếu tố quyết định sự thành công trong vận chuyển
hàng hoá từ nơi xuất phát đến điểm đích.
Qua nhiều năm kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hoá đến nơi giao
hàng (có tiền thân từ công ty Tân Cả Lợi), Châu Giang làm chủ các kỹ thuật
giao nhận, theo dõi tình trạng hàng hoá trên mạng máy tính toàn cầu, kho bãi,
đóng kiện, đóng gói, vận chuyển bằng đường không, đường biển và đường
bộ, đại lý tàu biển… luôn thấu hiểu và đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hoá
ngày càng cao của khách hàng và luôn cập nhật tới khách hàng thông tin về
tình trạng vận chuyển.
2. Cơ Cấu tổ chức của Công ty
Cơ cấu tổ chức của Châu Giang khá gọn nhẹ, gồm hơn 30 nhân viên
trong đó mọi người được sắp xếp theo một trong những vị trí như bảng dưới
đây:
Cơ cấu tổ chức của Công ty Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang.
Giám đốc Công ty sẽ bao quát toàn bộ quá trình hoạt động của Công ty,
đưa ra các quy định của Châu Giang, cùng nhân viên giải quyết những nghiệp
vụ cần thiết, chịu trách nhiệm trước pháp luật về hoạt động của Công ty.

Giám đốc
Phó Giám đốc
Kinh doanh
Phó Giám
đốc tài chính
Phòng
hàng
nhập:
-
Trưởng
phòng
- 5 nhân
viên
Phòng
hàng
xuất:
-Trưởng
phòng
- 4 nhân
viên
Phòng
Kinh
doanh:
-Trưởng
phòng
-8 nhân
viên
Bộ phận
kho
hàng:

-Trưởng
kho
- 3 nhân
viên
Phòng kế
toán:
- Trưởng
phòng
- 1 nhân
viên
Phòng
hành
chính:
-Trưởng
phòng
- 1 nhân
viên
Phó giám đốc
chi nhánh
Phó
giám
đốc và
5 nhân
viên
chi
nhánh
Giám đốc sẽ trực tiếp thực hiện một số hợp đồng giao nhận vận tải biển hoặc
theo dõi những bước đi của chúng trong quá trình thực hiện, bên cạnh việc
trực tiếp thực hiện công việc, Giám đốc sẽ bao quát toàn bộ hoạt động của
Công ty qua các buổi giao ban, các báo cáo hàng tuần, hàng tháng, hàng năm.

Cùng với Giám đốc thực hiện công việc chung của cả Công ty là hai
phó giám đốc phụ trách kinh doanh và tài chính của Công ty ở Hà Nội và một
phó Giám đốc ở chi nhánh Hải Phòng. Phó giám đốc kinh doanh sẽ bao quát
hoạt động của phòng hàng xuất, phòng hàng nhập, phòng marketing cùng với
bộ phận kho Châu Giang. Phó giám đốc tài chính sẽ phụ trách về vấn đề tài
chính của công ty, cụ thể là toàn bộ nghiệp vụ kế toán và hành chính. Phó
giám đốc chi nhánh Hải Phòng sẽ điều hành hoạt động của chi nhánh. Ba phó
giám đốc này phụ trách toàn phần về mảng của mình, nhưng họ cũng không
trực tiếp làm từng nghiệp vụ mà sẽ giao cho các phòng ban nhỏ hơn. Họ phải
chịu trách nhiệm trước Giám đốc về mảng hoạt động mình phụ trách.
Các trưởng phòng và nhân viên của các phòng ban chuyên ngành chịu
trách nhiệm về chính công việc cụ thể của mình, báo cáo kết quả công việc
cho người trên mình và Giám đốc, mỗi nhân viên có nghiệp vụ riêng và phân
chia trách nhiệm một cách rõ ràng. Tuy vậy, vì mô hình Công ty là mô hình
đoàn kết nên các nhân viên vẫn có thể hỗ trợ nhau, nhân viên marketing hỗ
trợ phòng hàng xuất đi lấy hàng hoặc hỗ trợ kho đóng hàng (vì họ cũng cần
chăm sóc cho hàng hoá của khách hàng). Phòng hàng xuất và phòng hàng
nhập cũng hỗ trợ cho nhau hoàn thành tốt công việc, vì đó mà môi trường làm
việc của Công ty vừa rất quy củ vừa như một gia đình.
3. Chức năng, nhiệm vụ
Chức năng của Công ty được quy định rõ trong điều lệ: Công ty có
chức năng thực hiện vận chuyển hàng nguyên container và hàng lẻ xuất khẩu,
nhập khẩu bằng đường biển hay đường hàng không, đường bô, đường sắt; vận
chuyển nội địa hàng nguyên cont hay hang lẻ bằng tất cả các phương thức vận
tải; làm thủ tục hải quan; tư vấn khách hàng mọi loại hình vận chuyển hàng
hoá.
Điều lệ Công ty cũng quy định rất rõ nhiệm vụ của Công ty được pháp
luật thừa nhận, bao gồm:
- Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các dịch vụ kinh doanh
của công ty theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và phạm

vi hoạt động kinh doanh của Công ty.
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn
thiện các phương tiện vật chất kỹ thuật của Công ty hoặc thông qua các
liên doanh liên kết để thực hiện việc giao nhận, chuyên chở hàng hoá
bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý trên các luồng tuyến vận tải và
đảm bảo an toàn cho hàng hoá thuộc phạm vi trách nhiệm của công ty.
- Nguyên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận kho vận, kiến
nghị cải tiến biểu cước của các tổ chức vận tải có liên quan, đề ra các
biện pháp thích hợp đảm bảo quyền lợi giữa đôi bên khi ký kết hợp
đồng nhằm thu hút khách hàng và nâng cao uy tín Công ty.
- Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ quản lý tài chính, tài sản, các chế
độ chính sách cán bộ và quyền lợi của người lao động, chăm lo đời
sống và đào tạo chuyên môn, ngoại ngữ cho người lao động.
- Tổ chức quản lý, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của các đơn vị
trực thuộc doanh nghiệp theo quy chế hiện nay.
4. Phạm vi hoạt động
Nội dung phạm vi hoạt động của Công ty đã được thể hiện rất đầy đủ
trong mọi tài liệu của Công ty. Châu Giang hoạt động dựa trên những loại
hình kinh doanh đã đăng ký với nhà nước, đó là:
- Phối hợp với các bên hữu quan để tổ chức chuyên chở, giao nhận
hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng quá cảnh, hàng hội
chợ triển lãm,…
- Nhận uỷ thác các dịch vụ về giao nhận, kho vận.
- Thực hiện các dịch vụ tư vấn về các vấn đề khác có liên quan
theo yêu cầu của các tổ chức cá nhân trong và ngoài nước.
- Nhập uỷ thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu
trực tiếp hàng hoá.
- Làm đại lý cho các hãng tàu và hãng giao nhận nước ngoài.
- Liên doanh liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước
về lĩnh vực giao nhận vận tải biển.

II. TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ
CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC
TẾ CHÂU GIANG
1. Lĩnh vực hoạt động
Châu Giang kể từ khi tách ra khỏi Công ty Vận tải Tân Cả Lợi đã hoạt
động được hơn 3 năm. Trong khoảng thời gian đó, Công ty đã trải qua biết
bao thăng trầm, khó khăn và phát triển để đứng vững trên thị trường giao
nhận vận tải như ngày hôm nay. Từ việc chỉ hoạt động nhận môi giới thuê tàu
thông thường. Ngày nay, Công ty đã mở rộng ra rất nhiều dịch vụ, nâng cao
chất lượng phục vụ và tạo uy tín trên thị trường. Dưới đây là một số dịch vụ
của Công ty Châu Giang:
a. Giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường hàng không
Giao nhận vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không từ Việt Nam
đi các nước trên thế giới và ngược lại, làm đại lý, đại diện cho các chủ hàng
tại các nước để nhận hàng và tiến hành gửi hàng bởi hệ thống đại lý toàn cầu.
Cung cấp dịch vụ vận tải hỗn hợp đường không - đường biển nhằm đáp ứng
yêu cầu vận chuyển nhanh nhất, tin cậy nhất với giá thành cạnh tranh cho
những chuyến hàng lớn trong khi lại có yêu cầu giao nhận trong thời gian
ngắn.
Dịch vụ giao nhận vận tải hàng không là dịch vụ mở rộng của Công ty
nhưng nó đã mang lại nhiều thành công hơn mong đợi. Trong một thời gian
ngắn, với giá thành cạnh tranh, thái độ phục vụ tận tình và kỹ năng chuyên
nghiệp của nhân viên lượng khách hàng vận chuyển hàng hóa bằng đường
hàng không đã vượt lên nhanh chóng cùng với đó là lượng hàng hoá cũng như
lợi nhuận tăng cao.
b. Giao nhận vận chuyển hàng container
Giao nhận vận chuyển hàng nguyên container (Full Container Load -
FCL): nguyên chì các tuyến trên thế giới đặc biệt các địa điểm nằm sâu trong
nội địa của các nước không có cảng biển. Vận chuyển các hàng container
nguyên chì từ các nhà máy xí nghiệp trên thế giới về Việt Nam bằng đường

biển và ngược lại. Với mối quan hệ tốt đẹp và lâu dài với những hãng vận
chuyển, Công ty được hưởng nhiều ưu đãi đặc biệt về giá cả thông qua những
hoạt động mua chỗ vận chuyển số lượng lớn trên nhiều tuyến hỗn hợp, được
ưu đãi về chỗ trên phương tiện kể cả trong mùa hàng cao điểm. Công ty có
thể chào nhiều mức giá linh hoạt dựa trên yêu cầu đa dạng của khách hàng.
Ngoài việc nhận vận chuyển hàng hoá nguyên container, dịch vụ chính
của Công ty là đóng ghép hàng lẻ thành nguyên container (Less than
Container Load - LCL) để xuất khẩu hay khai thác hàng lẻ từ container
nguyên đối với hàng nhập. Dịch vụ này rất phù hợp với tình hình thực tế của
các công ty Việt Nam- còn xuất nhập khẩu với một lượng hàng rất nhỏ, chỉ đủ
để đóng vào nguyên container, Châu Giang sẽ có chức năng gom hàng, chia
hàng cho các khách hàng đó.
Giao nhận vận tải biển quốc tế là hoạt động chính của Công ty, và đóng
ghép, khai thác hàng lẻ là chủ yếu trong đó. Nhờ hoạt động này Công ty đã
phát triển và mở rộng như ngày hôm nay. Những kết quả Châu Giang đạt
được là rất lớn, điều này em xin được đề cập cụ thể trong phần sau.
c. Làm thủ tục hải quan và khai báo hải quan
Châu Giang đã có kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực giao nhận vận
tải, làm mọi thủ tục hải quan theo sự uỷ quyền của khách hàng, thanh toán các
chi phí hải quan, thuế, cảng theo yêu cầu. Với đội ngũ lao động có trình độ
chuyên môn cao tại các cửa khẩu. Công ty có đầy đủ khả năng để đáp ứng
được yêu cầu của các chủ hàng xuất nhập khẩu.
Để khách hàng có thể tập trung kinh doanh, để hiệu suất công việc cao
hơn, chi phí đỡ tốn kém hơn, Công ty Châu giang nhận làm thủ tục hải quan
kết hợp cùng với các dịch vụ khác với mục tiêu là sẽ nhận xuất khẩu, nhập
khẩu uỷ thác cho khách hàng. Công ty sẽ chịu trách nhiệm toàn bộ quá trình
vận chuyển cho đến khi hàng đã về tay người nhận hàng. Việc làm thủ tục hải
quan là phần quan trọng trong quy trình đó.
d. Dịch vụ uỷ thác xuất nhập khẩu và xuất nhập khẩu trực tiếp
Công ty mở rộng hơn nữa phạm vi hoạt động kinh doanh đồng thời

phục vụ tốt hơn khách hàng của mình. Công ty tham gia vào hoạt động xuất
nhập khẩu. Đến nay, không những Châu Giang trực tiếp xuất nhập khẩu hàng
hoá mà còn thực hiện xuất nhập khẩu uỷ thác cho các chủ hàng có yêu cầu.
Hàng năm, tổng khối lượng hàng hoá xuất nhập khẩu thông qua Châu Giang
tới gần 200 nghìn tấn. Với kinh nghiệm tích luỹ từ thực tế kinh doanh, ngày
nay một số nhân viên của Châu Giang với kiến thức chuyên sâu của mình đã
trở thành các nhà tư vấn miễn phí cho các nhà đối tác kinh doanh trong lĩnh
vực xuất nhập khẩu hàng hoá.
e. Đại lý- đại diện giao nhận đường biển
* Đại lý tàu biển: Ra đời cùng với sự trưởng thành của hoạt động vận tải biển,
đến nay lĩnh vực này dần phát triển và trở thành một hoạt động kinh doanh
đáng chú ý của Công ty. Với đại diện có mặt tại Hà Nội và Hải Phòng, Công
ty có đầy đủ khả năng để làm đại lý cho mọi hãng tàu. Khả năng này đã được
chứng minh thông qua các dịch vụ Công ty cung cấp cho nhiều tàu cả trong
và ngoài nước.
* Môi giới thuê tàu chuyến, định hạn, lưu cước tầu hàng container cho các lô
hàng từ Việt Nam đi và từ các cảng trên toàn thế giới về Việt Nam. Nhiều
năm liên tục làm vận tải đa phương thức, đặc biệt là tham gia trực tiếp vào
vận tải biển, Công ty đã có được hệ thống thông tin khá đầy đủ về tình hình
cung cầu và các chủ hàng cũng như chủ tàu trên thị trường vận tải biển trong
khu vực. Đó là tiền đề quan trọng để Công ty tiến vào kinh doanh thành công
trong lĩnh vực môi giới tàu biển. Từ các ưu thế trên, Châu Giang sẽ là đối tác
cần thiết với chủ hàng hay chủ tàu trong việc vận chuyển hàng hoá bằng
đường biển .
2. Xu hướng hoạt động
Trong những năm tới Châu Giang có chủ trương chuyển hướng hoạt
động sang lĩnh vực môi giới, thuê tàu, giao nhận và vận tải đa phương thức.
Các lĩnh vực này sẽ giúp Công ty phát triển, mở rộng rất nhiều, tạo thế vững
chắc trên thị trường giao nhận vận tải đường biển quốc tế cũng như giao nhận
vận tải đường biển kết hợp với các phương thức khác.

Ngoài việc mở rộng loại hình dịch vụ, Công ty Châu Giang còn có kế
hoạch mở rộng hơn nữa hệ thống chi nhánh trong nước. Hiện nay, Công ty chỉ
có một chi nhánh ở Hải Phòng, Châu Giang muốn mở rộng thêm chi nhánh tại
Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 1 năm 2007, và mở thêm chi nhánh tại Đà
Nẵng vào tháng 7 năm 2007.
Trong ba năm qua, Châu Giang đã hoạt động rất hiệu quả. Công ty có
đủ điều kiện để tạo đà mở rộng phạm vi phục vụ và nâng cao chất lượng phục
vụ của Công ty. Với định hướng như vậy chắc chắn Công ty sẽ đạt được
thành quả lớn hơn nhiều.
3. Khối lượng hàng hoá
Thực hiện kế hoạch vận chuyển đường biển
hàng hoá xuất nhập khẩu 2003-2005 và 9 tháng 2006
(Đơn vị: Tấn)
Năm Kế hoạch Thực hiện Tỷ lệ (%)
2003 150.000 167.800 111,87
2004 170.000 198.500 116,76
2005 200.000 219.600 109,80
9 Tháng 2006 180.000 201.430 113,50
Qua các số liệu trên ta thấy Công ty Châu Giang luôn hoàn thành vượt
mức kế hoạch về khối lượng vận chuyển hàng hoá đường biển. Năm 2003 khi
Công ty mới tách ra khỏi Công ty Tân Cả Lợi, vì vốn ít nên hoạt động kinh
doanh còn nhỏ lẻ, chưa có uy tín, tiếng tăm trên thị trường nên lượng hàng
hoá đi qua Công ty chưa nhiều. Sau 2 năm hoạt động, Công ty đã tạo được
nguồn tài sản khá lớn cùng với việc phát triển nguồn nhân lực, phát triển hệ
thống khách hàng và hệ thống đại lý trong và ngoài nước nên công ty đã hoạt
động hiệu quả, lượng hàng hoá chuyên chở đường biển qua Công ty lớn lên
trông thấy. Cùng với đó là doanh thu, lợi nhuận thu về cũng không ngừng
tăng lên (em sẽ nêu chi tiết trong phần sau).
Đạt được thành quả như vậy là do Công ty đã tăng cả về số lượng và
chất lượng nhân viên Công ty, đa dạng hoá các dịch vụ phục vụ khách hàng,

nâng cấp dần cơ sở vật chất. Sau rất nhiều những cố gắng, giờ đây Công ty
đang trên đà phát triển và hướng vào những dịch vụ mới hơn, tốt hơn cho các
lượng khách hàng lớn hơn.
4. Doanh thu, chi phí, lợi nhuận
Bảng doanh thu, chi phí, lợi nhuận của Công ty Châu Giang các năm qua
Chỉ tiêu
Năm
Doanh thu Chi phí Lợi nhuận
2003 11.252,78 10.259,46 993,32
2004 14.568,50 13.485,61 1082,89
2005 15.745.86 14.563,46 1182,40
3 quý 2006 10.900,23 9.945,37 954,86
( Nguồn: Bảng báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty Cổ phần Thương
mại và Vận Tải Quốc tế Châu Giang các năm)
Dù là bảng khối lượng hàng hoá qua Công ty hay là bảng doanh thu, lợi
nhuận của Công ty cũng đều phản ánh sự lớn mạnh dần của Châu Giang.
Thực tế, mức lợi nhuận của Công ty chưa thực sự nhiều so với các công ty
giao nhận vận tải khác, nhưng xét trên mối tương quan với doanh thu và chi
phí, ta thấy được Công ty đã hoạt động khá hiệu quả so với đồng vốn bỏ ra.
Công ty đã vận dụng tất cả những thuận lợi mà mình có được nhờ đội ngũ
nhân viên chuyên nghiệp, nhờ mối quan hệ khi còn ở Công ty Vận tải Tân Cả
Lợi. Những thuận lợi đó sẽ được phát huy tối ta và những hạn chế sẽ ngày
càng được hoàn thiện. Đây là điều mà công ty nào cũng muốn hướng tới, và
Châu Giang đã thể hiện khá hiệu quả. Chi tiết về thuận lợi và tồn tại của Châu
Giang sẽ được nêu lên tại chương hai của bản báo cáo này.
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN
VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN
THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG
I. QUÁ TRÌNH GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ XUẤT
NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY CỔ

PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ CHÂU GIANG
1. Quá trình giao hàng xuất khẩu
Trình tự giao hàng xuất khẩu gồm các bước nghiệp vụ sau: chuẩn bị
hàng, nắm tình hình tàu, kiểm tra hàng, làm thủ tục hải quan, giao hàng cho
tàu, lập bộ chứng từ thanh toán, thanh toán các phí cho cảng.
a. Khách hàng gửi hàng nguyên container (FCL/FCL)
- Chủ hàng giao nguyên Container cho Công ty tại nơi giao hàng đã thoả
thuận giữa hai bên.
- Châu Giang vận chuyển nguyên Container ra cảng biển để làm thủ tục
hải quan.
- Giao Packing List cho Phòng Thương vụ của cảng để cảng làm thủ tục
và đến hải quan đăng ký hạ bãi Container đồng thời lập hướng dẫn xếp
hàng (Shipp ing Order) để trên cơ sở đó lập vận đơn,
- Hải quan đóng dấu xác nhận giao hàng đã xong,
- Bốc Container lên tàu (do cảng làm). Công ty Châu Giang liên hệ với
hãng tàu hay đại lý để lấy vận đơn hoặc đóng dấu ngày tháng bốc hàng
lên tàu vào vận đơn nhận để xếp để có vận đơn đã xếp.
b. Khách hàng gửi hàng lẻ (LCL/LCL)
- Công ty Châu Giang điền và ký Booking Note rồi đưa lại cho hãng tàu
hoặc đại lý tàu biển để xin ký cùng với bản danh mục hàng xuất khẩu
(Cargo List),
- Hãng tàu cấp lệnh giao vỏ Container cho Công ty và giao Packing List
và Seal,
- Châu Giang lấy Container rỗng về để đóng hàng vào và lập Packing
List,
- Chuyển Container ra cảng để làm thủ tục hải quan,
- Những bước tiếp theo đó tương tự như đối với hàng nguyên Container ,
lấy vận đơn mẹ
- Công ty giao vận đơn con cho các chủ hàng lẻ.
2. Quá trình nhận hàng

a. Đối với hàng nguyên Container
- Khi nhận được thông báo hàng đến của hãng tàu hay đại lý, Châu
Giang thông báo lại cho khách hàng, để khách hàng có được kế hoạch nhận
hàng,
- Châu Giang mang Vận đơn gốc (nếu đòi hỏi) và giấy giới thiệu đến
hãng tàu, đại lý để lấy lệnh giao hàng (D/O) và đóng lệ phí,
- Cán bộ Công ty đến bãi tìm vị trí Container,
- Mang 2 bản D/O đã có xác nhận của hãng tàu trên đó có ghi phương
thức nhận hàng (nhận nguyên Container hoặc rút ruột) đến bộ phận kho vận
làm phiếu xuất kho,
- Sau khi đã đóng các lệ phí, Công ty mang D/O đã xác nhận đến
Thương vụ cảng lấy phiếu vận chuyển để chuẩn bị nhận hàng,
- Nếu nhận nguyên Container thì phải xuất trình giấy mượn Container
của hãng tàu và đến bãi yêu cầu xếp Container lên phương tiện vận tải. Nếu
nhận theo phương thức “rút ruột” thì phải có lệnh điều động công nhân để dỡ
hàng ra khỏi Container và xếp lên phương tiện vận tải.
- Sau khi khai thác hàng xong sẽ thực hiện giao hàng cho khách hàng.
Khách đến lấy hàng sẽ phải đóng các phí cần thiết để được lệnh giao hàng,
sau đó đến kho Châu Giang Hải Phòng nhận hàng.
- Báo lại cho đại lý tiến trình tàu về, ngày thông báo cho khách hàng và
ngày giao hàng cho khách hàng.
- Với trường hợp chỉ có một chủ hàng thì chủ sẽ phải đến Công ty để
nhận giấy uỷ quyền và nộp phí đại lý cho Công ty: USD 16.5. Khi đó, Công
ty sẽ không phải đến đại lý lấy lệnh mà người chủ hàng sẽ trực tiếp đến đó lấy
lệnh giao hàng và thực hiện các bước nhận hàng tương tự như trên.
b. Đối với hàng lẻ (LCL/LCL)
- Khi nhận được thông báo hàng đến của hãng tàu hay đại lý, Châu
Giang thông báo lại cho khách hàng, để khách hàng có được kế hoạch nhận
hàng,
- Nếu hàng lẻ này chỉ có một chủ thì chủ hàng sẽ đến Công ty để nhận

giấy uỷ quyền và đóng phí đại lý: USD 16.5, sau đó tự đến đại lý lấy lệnh và
nhận hàng. Nếu có hai chủ trở lên, Công ty sẽ đi lấy lệnh ở đại lý và tách lệnh
cho từng chủ hàng với các bước dưới đây,
- Công ty mang vận đơn gốc (nếu đòi hỏi) đến đại lý để lấy lệnh giao
hàng (D/O).
- Mang D/O đến kho để nhận phiếu xuất kho,
- Mang chứng từ đến kho hàng lẻ (kho CFS) để nhận hàng,
- Giao hàng cho khách hàng, khách đến lấy hàng sẽ phải đóng các phí
cần thiết để được lệnh giao hàng, sau đó đến kho Châu Giang Hải Phòng để
nhận hàng.
II. NHỮNG THUẬN LỢI
Những thành tựu mà Công ty đạt được như đã nêu ở trên là nhờ vào
nhiều yếu tố, dưới đây là một số nhân tố quyết định sự thành công này
1. Đội ngũ cán bộ nhân viên có nghiệp vụ vững chắc
a. Số lượng nhân viên
Hiện nay, Công ty có số lượng nhân viên khá lớn thể hiện qua bảng số
liệu về số nhân viên qua các năm của công ty và trình độ học vấn:
Năm
Số lượng
2003 2004 2005 2006
Trình độ trên đại học 1 2 2 4
Trình độ đại học 6 8 12 19
Trình độ cao đẳng 3 4 6 8
Trình độ trung cấp 2 2 2 2
Trình độ phổ thông (bộ
phận kho)
2 2 3 4
Tổng 14 18 25 37
Có thể thấy số lượng nhân viên của Công ty tăng lên rất nhiều. Sau ba năm, số
nhân viên đã tăng lên gấp đôi, nhìn chung số lượng này tăng đều qua các năm.

Năm 2006 có một sự đột phát về lượng nhân viên của Công ty, do Công ty
muốn mở rộng thêm quy mô hoạt động, bước tiếp theo của sự mở rộng nhiều
về số lượng nhân viên này là tăng loại hình dịch vụ và tăng chi nhánh như đã
nói ở trên.
Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải Quốc tế Châu Giang khi tuyển
nhân viên rất đề cao tính chuyên nghiệp của từng người. Vì hiểu được tầm
quan trọng của con người trong lĩnh vực giao nhận vận tải biển quốc tế này,
Công ty rất coi trọng việc lựa chọn đầu vào nhân viên, đào tạo nhân viên mới
và nâng cao nghiệp vụ cho mọi nhân viên. Công ty chú trọng tuyển nhiều
nhân viên trình độ đại học hơn là nhân viên có trình độ thấp hơn. Qua đó, có
thể thấy được chiến lược tuyển dụng của Công ty.
b. Đào tạo nhân viên
Trong thời gian đầu, Công ty sẽ đào tạo bằng cách cho nhân viên cũ
kèm nhân viên mới để họ hiểu về nghiệp vụ, hiểu hoạt động của Công ty, làm
quen với công việc. Công ty sẵn sàng trả lương cho họ dù những nhân viên
mới này chưa quen việc. Sau khi làm một thời gian, vững nghiệp vụ, Công ty
cử nhân viên đi học những lớp chuyên sâu theo nghiệp vụ và khả năng của
từng nhân viên. Các lớp học này do nhà nước mở ra ngắn hạn về nghiệp vụ,
về các quy định mới, những lớp học này thường kéo dài một tháng. Với
những nhân viên cần nâng cao nghiệp vụ, ngoại ngữ bằng việc học cao học,
học chuyên tu, Công ty cũng tạo điều kiện hết sức để nhân viên ngày càng
trau dồi kiến thức sâu rộng về lĩnh vực giao nhận vận tải đường biển quốc tế.
Chi phí đào tạo nhân viên có thể được tính như sau:
- Tiền lương cho nhân viên mới (khi họ mới chỉ làm quen công
việc, chưa tạo ra sản phẩm) : 1,500,000đ/ tháng.
- Lớp học nghiệp vụ một tháng: 450,000/ tháng/ người + Lương
một tháng: 2,000,000/ tháng/ người
- Học cao học: 500,000đ/ tháng/ người
c. Mô hình mối quan hệ giữa các nhân viên
Công ty được xây dựng theo mô hình gắn bó đoàn kết, mọi nhân viên

dù có nghiệp vụ, công việc, trách nhiệm riêng biệt nhưng vẫn hỗ trợ nhau cả
về nghiệp vụ và công việc. Nhân viên Marketing thì hỗ trợ bộ phận hàng xuất
lấy hàng, có thể hỗ trợ kho đóng hàng, bộ phận xuất khẩu, nhập khẩu cũng
luôn hỗ trợ nhau hoàn thành công việc. Cường độ làm việc dù rất nhanh, khối
lượng công việc rất lớn nhưng các nhân viên đều hoàn thành đúng yêu cầu.
Do đó mà mỗi nhân viên trong Công ty tuy làm ở một bộ phận, một
công việc nhưng có kinh nghiệm sâu rộng về các công việc có liên quan,
không để cho công việc bị tắc nghẽn bất cứ lúc nào, khách hàng luôn an tâm
về tiến trình giao hàng, nhận hàng của Châu Giang.
d. Trình độ ngoại ngữ
Công ty giao nhận vận chuyển hàng hoá, giao dịch trên toàn thế giới.
Vì vậy, Châu Giang rất chú trọng đến khả năng ngoại ngữ của cán bộ nhân
viên, đặc biệt những nhân viên làm văn phòng, phải giao dịch với đại lý nước
ngoài thường xuyên. Ngoại ngữ ở đây không phải chỉ là các kỹ năng nghe,
nói, đọc, viết tiếng Anh (dù hầu hết người nước ngoài giao dịch bằng tiếng
Anh). Công ty còn yêu cầu, tuyển nhân viên biết thêm ngoại ngữ khác như:
tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Pháp,… Điều này rất cần thiết vì nếu người
giao dịch với khách nước ngoài không chỉ biết tiếng Anh, mà biết thêm tiếng
bản sứ của đối tác sẽ dễ tạo được cảm tình với đối tác, thuận lợi hơn trong quá
trình giao dịch. Ngoại ngữ cùng nghiệp vụ là những nhân tố giúp cho nhân
viên của Châu Giang luôn làm tốt dịch vụ, phục vụ khách hàng chu đáo.
2. Hệ thống đại lý trên toàn cầu
Hiện nay Châu Giang có khoảng gần 100 đại lý tại hầu hết các cảng
chính trên toàn thế giới như đại lý ở cảng Sydney- Úc: AFL International Pty
Ltd, 43 Lillee Crescent, Tullamarine, VIC 3043, Australia. Đại lý tại cảng
Bombay- Ấn Độ: Starfreight PVT Ltd,103, Paras Apartment, Near Sai Baba
Temple, Prarthana Samaj Road, Vile- Parle (East), Mumbai, 400057 India.
Đại lý tại cảng St. Perterburg – Nga: Globalink Logistics Group, Str.
Ibragimova 31, Corp 50, Suite 625, 105318 Moscow, Russian Federation. Đại
lý tại cảng Marseille- Pháp: Associated Transport, Rue Des Deux Cedres,

Aerogare des Agents de Fret, Batinent Sogafro No. 1 B.P. 14585, 95721
Roissy Aeroport CDG, France (Paris). Đại lý ở Cảng Long Beach, Mỹ:
Crếcnt line, INC, 7138 Envoy Ct, Dallas, Texas 75247,…
Với hệ thống đại lý này công ty đã là cầu nối rất đắc lực của các chủ
hàng Việt Nam, giúp các chủ hàng có được giá phù hợp mà chất lượng phục
vụ đảm bảo, an toàn tuỳ theo lựa chọn của khách hàng dù là về giá cả, chất
lượng hay lịch trình tàu nhanh hay chậm.
Nhờ hệ thống đại lý ngày càng hoàn thiện mà lượng hàng qua Công ty
lớn lên đáng kể, cũng như doang thu, lợi nhuận đã tăng nhiều, tạo đà lớn
mạnh cho Công ty. Dưới đây là bảng doanh thu của Châu Giang phân chia
theo từng thị trường đối với hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển:
Lợi nhuận giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển
đường biển theo thị trường
(Đơn vị: 1 triệu đồng)
STT THỊ TRƯỜNG
2003
2004 2005 9 Tháng 2006
1
Tuyến Đông Nam
Á
186,53 202,16 223,59 172,36
- xuất khẩu 102,45 113,41 131,61 92,73
- nhập khẩu 84,08 88,75 91,98 79,63
2
Tuyến Đông Bắc Á 203,46 218,94 235,47 194,58
- xuất khẩu 105,84 117,41 128,19 101,81
- nhập khẩu 97,62 101,53 107,28 92.77
3
Tuyến Châu Âu 356,61 396,42 436,82 349,75
- xuất khẩu 184,16 198,19 223,86 178,59

- nhập khẩu 172,45 197,93 212,96 171,16
4
Tuyến Châu Mỹ 246,72 265,37 286,52 238,17
- xuất khẩu 131,74 149,56 161,63 122,16
- nhập khẩu 114,98 115,81 124,89 116,01
Cộng 993,32 1082,89 1182,40 954,86
Qua bảng ta thấy được mức lợi nhuận của Công ty tăng dần lên qua các
năm, mức doanh thu ở từng thị trường tương đối đều nhau và ổn định. Điều
đó chứng tỏ Công ty mở rộng mối quan hệ với hầu hết các nước trên thế giới,
không có sự chênh lệch các thị trường, đảm bảo các thị trường đều có những
đại lý gắn bó làm việc với nhau lâu dài, uy tín.
Trong năm nay có sự chuyển biến nhỏ về hệ thống đại lý, đó là hệ
thống đại lý đối với hàng nhập khẩu đã dần có mức doanh thu gần bằng mức
doanh thu của hàng xuất khẩu. Điều này là do Công ty đã tuyển một nhân
viên mới có kinh nghiệm gần mười năm trong ngành giao nhận vận tải biển
quốc tế, nhân viên này đã phát triển hệ thống đại lý hàng nhập mở rộng hơn
rất nhiều. Đây cũng là chủ trương của Công ty muốn cân bằng doanh thu dịch
vụ hàng xuất và hàng nhập.
Công ty đang ngày càng mở rộng hệ thống đại lý của mình, phục vụ
khách hàng tốt nhất, quyền lợi của khách hàng cũng là quyền lợi của mình.
Thị trường mà Công ty đang muốn mở rộng đó là thị trường Trung Đông, Mỹ
La Tinh,…Từ đó, Công ty sẽ ngày càng mở rộng thị trường tại nước ngoài
của mình, điều đó cũng có nghĩa là hệ thống khách hàng trong nước của Châu
Giang cũng sẽ rộng rãi hơn, phục vụ được nhiều đối tượng khách hàng hơn,
doanh thu cũng như lợi nhuận càng lớn dần.
3. Hệ thống khách hàng trong nước
Nếu tính từ khi Công ty tách riêng ra từ công ty Vận tải Tân Cả Lợi,
Công ty mới hoạt động được ba năm, nhưng đã có lượng khách hàng lớn,
trung thành vận chuyển hàng hoá qua Châu Giang, lượng khách hàng này sẽ
là con số đáng nể với ngay cả những công ty lâu năm trong ngành vận tải.

Bảng doanh thu trên đã chứng minh rất rõ khẳng định này, hay bảng thực hiện
kế hoạch vận chuyển đường biển hàng hóa xuất nhập khẩu qua các năm dưới
đây cũng là bằng chứng cụ thể về kết quả hoạt động hiệu quả của Công ty.

Thực hiện kế hoạch vận chuyển đường biển
Hàng hoá xuất nhập khẩu 2003-2005 và 9 tháng 2006
(Đơn vị: Tấn)
Năm Kế hoạch Thực hiện Tỷ lệ (%)
2003 150.000 167.000 111,87
2004 170.000 198.500 116,76
2005 200.000 219.600 109,80
9 Tháng 2006 180.000 201.430 113,50
Có được khách hàng lớn như vậy là do từng nhân viên của Công ty đều
luôn trung thành với phương châm: “phục vụ khách hàng với khả năng tốt
nhất mình có thể”. Khách hàng rất an tâm về chất lượng phục vụ của các nhân
viên trong Công ty, tiếng tăm này đã giúp Công ty mở rộng hệ thống khách
hàng của mình rất nhanh chóng và ngày càng khẳng định uy tín của mình.
Qua các số liệu trên ta thấy Công ty Châu Giang luôn hoàn thành vượt
mức kế hoạch về khối lượng vận chuyển hàng hoá đường biển cũng như thực
hiện kế hoạch tài chính. Năm 2003 khi Công ty mới tách ra khỏi Công ty Tân
Cả Lợi, vì vốn ít nên hoạt động kinh doanh còn nhỏ lẻ. Sau 2 năm hoạt động,
Công ty đã tạo được nguồn tài sản khá lớn cùng với việc phát triển nguồn
nhân lực, phát triển hệ thống khách hàng và hệ thống đại lý trong và ngoài
nước nên công ty đã hoạt động hiệu quả hơn, lượng hàng hoá chuyên chở
đường biển qua Công ty lớn lên trông thấy. Cùng với đó là doanh thu, lợi
nhuận thu về cũng không ngừng tăng lên.
Đạt được thành quả như vậy là do công ty luôn tăng cường đầu tư vào
cơ sở vật chất, tăng cả về số lượng và chất lượng nhân viên Công ty, đa dạng
hoá các dịch vụ phục vụ khách hàng. Sau rất nhiều những cố gắng, giờ đây
Công ty đang trên đà phát triển và hướng vào những dịch vụ mới hơn, tốt hơn

cho có lượng khách hàng lớn hơn.
Những thuận lợi trên đây là những yếu tố chính giúp cho Công ty Châu
Giang khẳng định vị thế của mình trên thị trường giao nhận vận tải đường
biển quốc tế nói riêng và tất cả các lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế nói
chung.
Bên cạnh những thuận lợi này, cũng giống như bao công ty khác, bao
ngành nghề khác, Châu Giang cũng còn nhiều khó khăn, tồn tại. Em xin nói
vấn đề này rõ hơn trong phần tiếp theo.