giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty cổ phần thương mại và vận tải petrolimex hà nội

Website: Email : Tel (: 0918.775.368
MỤC LỤC
Trang
Lời mở đầu.......................................................................................................3
CHƯƠNG I: ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CÔNG TY
CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI & VẬN TẢI PETROLIMEX HÀ NỘI..........5
I- Khái quát về Công ty và môi trường kinh doanh......................................5
1. Khái quát về Công ty cổ phần thương mại & vận tải Petrolimex Hà
Nội ............................................................................................................5
2. Phân tích môi trường kinh doanh hiện tại ........................................14
II- Tình hình hoạt động và kết quả kinh doanh của Công ty giai đoạn 2002-
2005.............................................................................................................16
1. Hoạt động kinh doanh của công ty .....................................................16
2. Hoạt động tài chính............................................................................24
3. Tình hình tài sản và công tác đầu tư phương tiện, trang thiết bị.........26
4. Lao động, tiền lương..........................................................................28
5. Hoạt động quản lý..............................................................................31
III. Những tồn tại và nguyên nhân cần khắc phục......................................33
1. Những tồn tại .....................................................................................33
2. Những nguyên nhân...........................................................................35
CHƯƠNG II: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH
DOANH CỦA CÔNG TY.............................................................................38
I. Chiến lược phát triển của Công ty trong giai đoạn 2006-2010...............38
1. Chiến lược phát triển..........................................................................38
2. Mục tiêu và nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2006.......................39
2.1 Sản lượng:.....................................................................................39
2.2 Nhiệm vụ chủ yếu:......................................................................39
II. Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của Công ty......40
1. Tăng cường các hoạt động quản trị, đặc biệt chú trọng quản trị chiến
lược .........................................................................................................41
Website: Email : Tel (: 0918.775.368

Website: Email : Tel (: 0918.775.368
1.1 Quản trị chiến lược........................................................................41
1.2 Đối với lĩnh vực kinh doanh vận tải, Công ty cần........................42
1.3. Lĩnh vực tài chính, kế toán:.........................................................42
1.4 Công tác kỹ thuật - vật tư:...........................................................43
1.5 Quản trị nhân lực..........................................................................44
1.6 Hoàn thiện cơ cấu tổ chức bộ máy...............................................47
2. Đẩy manh đầu tư công nghệ, phương tiện kỹ thuật...........................48
Kết luận..........................................................................................................50
Danh sách tài liệu tham khảo.......................................................................51
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Lời mở đầu
Quá trình hội nhập kinh tế quốc tế và toàn cầu hoá đang diễn ra trên thế
giới với những cơ hội và thách thức đan xen nhau đối với mỗi quốc gia mà nó
tham gia. Với Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế đó, bên cạnh những cơ
hội mà toàn cầu hoá đem lại thì chúng ta cũng đang phải đối mặt với những
khó khăn, thách thức không nhỏ. Một trong những thách thức xuất phát từ
ngay bên trong nền kinh tế là hiệu quả hoạt động kinh doanh yếu kém của các
doanh nghiệp Việt Nam. Các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay còn ở một
trình độ thấp so với các doanh nghiệp khác trong khu vực chứ chưa nói là trên
thế giới, thấp trên rất nhiều lĩnh vực và trên tất cả các mặt trong đó các mặt
lao động, khoa học công nghệ và vốn là chủ yếu. Điều này bắt buộc các doanh
nghiệp thực sự phải thay đổi và đổi mới nếu không muốn thất bại trong một
môi trường cạnh tranh toàn cầu.
Trong quá trình thực tập tại Công ty Cổ phần thương mại và vận tải
Petrolimex Hà Nội, tôi đã tìm hiểu hoạt động kinh doanh của Công ty và cũng
đã thấy được những khó khăn, yếu kém của riêng Công ty có thể đây cũng là
những tồn tại chung của một số doanh nghiệp Việt Nam nói chung. Điều này
đã đưa tôi đến quyết định chọn đề tài: “ Giải pháp nâng cao hệu quả kinh

doanh của Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội ” làm
đề tài cho chuyên đề thực tập tốt nghiệp của mình. Nội dung chuyên đề gồm
hai chương:
Chương I: Đánh giá hiệu quả kinh doanh của Công ty cổ phần thương
mại & vận tải Petrolimex Hà Nội
Chương II: Một số biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty
Qua chuyên đề thực tập tốt nghiệp của mình tôi mong muốn được đóng
góp một phần nhỏ vào mục tiêu nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty
nói riêng và của một số doanh nghiệp Việt Nam nói chung.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Tôi cũng xin chân thành cảm ơn những thầy cô giáo đã giúp đỡ tôi
trong những năm tôi học tập tại Trường Kinh Tế Quốc Dân, đặc biệt xin cảm
ơn thầy giáo TS. Nguyễn Mạnh Quân, người đã hướng dẫn tôi hoàn thành
chuyên đề tốt nghiệp này.
Mặc dù chuyên đề này đã được thầy giáo hướng dẫn chi tiết và tỉ mỷ
nhưng vẫn chỉ dưới góc độ nhìn nhận của một sinh viên nên khó tránh khỏi
những hạn chế, mong thầy cô giáo thông cảm.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
CHƯƠNG I: ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA
CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI & VẬN TẢI
PETROLIMEX HÀ NỘI
I- Khái quát về Công ty và môi trường kinh doanh
1. Khái quát về Công ty cổ phần thương mại & vận tải Petrolimex Hà
Nội
Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội được thành lập
trên cơ sở tách, chuyển một bộ phận của Doanh nghiệp Nhà nước là: Xí
nghiệp vận tải xăng dầu thuộc Công ty xăng dầu khu vực I, Tổng công ty
xăng dầu Việt Nam thành Công ty cổ phần, tại quyết định số 0722/1999/QĐ-

BTM ngày 8/6/1999 của Bộ Thương mại.
• Ngành nghề kinh doanh:
− Kinh doanh vận tải xăng dầu, các sản phẩm hoá dầu và các sản phẩm
khác ở trong và ngoài nước.
− Tổng đại lý các loại xăng dầu và các sản phẩm hoá dầu.
− Kinh doanh xuất nhập khẩu các loại xe si téc, xe bồn chuyên dùng, phụ
tùng, xăm lốp ô tô.
− Dịch vụ cơ khí sửa chữa ô tô và dịch vụ hàng hoá tiêu dùng.
• Mục tiêu hoạt động kinh doanh của Công ty
− Phát triển nghành nghề kinh doanh hiện có, mở rộng nghành nghề kinh
doanh mới
− Ổn định việc làm, nâng cao thu nhập cho người lao động
− Tăng tích luỹ, tăng vốn của Doanh nghiệp
− Giá trị cổ tức của cổ đông ngày càng cao
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
− Trích nộp nghân sách Nhà nước ngày càng lớn
• Lịch sử hình thành và các giai đoạn phát triển của Công ty
Lực lượng vận tải xăng dầu ra đời cùng Công ty Xăng dầu khu vực I
năm 1956, từ ngày đó đến nay đã đóng góp phần đáng kể vào sự nghiệp phát
triển của Công ty trong thời chiến cũng như trong thời bình, xứng đáng là
công cụ phục vụ đắc lực hoạt động kinh doanh cung ứng xăng dầu cho nền
kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng và đời sống nhân dân trong khu vực
được phân công.
Để chuyên môn hoá lực lượng vận tải, nâng cao hiệu quả trong hoạt
động kinh doanh xăng dầu, tháng 3/1981 Xí nghiệp vận tải xăng dầu thuộc
Công ty xăng dầu khu vực I được thành lập. Sau 18 năm hình thành và phát
triển gắn liền với sự phát triển nhanh của mạng lưới kinh doanh xăng dầu phía
Bắc. Đặc biệt ở địa bàn kinh doanh xăng dầu của Công ty Xăng dầu khu vực I
thì lực lượng vận tải bộ bằng ô tô xi téc rất quan trọng vì có tính linh hoạt cơ

động nhanh trên các nẻo đường của cả vùng sâu vùng xa và có phương thức
phục vụ “từ kho trung tâm đến cửa hàng bán lẻ” đã phát huy được tính ưu việt
của nó trong lĩnh vực vận tải xăng dầu.
Từ một đội xe với 21 đầu xe, dung tích nhỏ, sản lượng thấp, đến nay
lực lượng vận tải đã phát triển lớn mạnh với 200 đầu xe, đảm bảo vận chuyển
xăng dầu phục vụ cho các ngành kinh tế quốc dân và an ninh quốc phòng 16
tỉnh khu vực miền Bắc như: Lai Châu, Sơn La, Lào Cai, Yên Bái, Hà Giang,
Tuyên Quang, Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Bắc Cạn, Vĩnh
Phúc, Hà Nội… và vận tải quá cảnh sang nước bạn Lào như các tỉnh Xiêng
Khoảng, Lạc Sao, U Đôm Xay, Luôn Pha Băng, Viêng Chăn. Sản lượng hàng
năm là 400.000m
3
và 41,9 triệu m
3
km.
Với một lực lượng cán bộ quản lý có trình độ chuyên môn giỏi, đội ngũ
lái xe lành nghề và thợ sửa chữa cơ khí động có trình độ tay nghề cao. Xí
nghiệp Vận tải xăng dầu là một đơn vị vận tải bộ lớn nhất của Petrolimex
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
không chỉ ở quy mô đoàn xe, mà cả trên lĩnh vực quản lý, vai trò vận tải của
Xí nghiệp Vận tải xăng dầu là một mắt xích quan trọng không thể thiếu trong
kinh doanh cung ứng xăng dầu của Công ty xăng dầu khu vực I và Tổng Công
ty xăng dầu Việt Nam.
Với những đóng góp ấy, Xí nghiệp Vận tải xăng dầu nói chung và từng
tập thể, cá nhân cán bộ công nhân viên của Xí nghiệp đã được Nhà nước, Bộ
Thương Mại, các cơ quan quản lý Nhà nước và ngành xăng dầu trao tặng
nhiều phần thưởng cao quý.
Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội ngày nay
là sự kế thừa phát huy truyền thống 18 năm của Xí nghiệp Vận tải xăng dầu,

luôn phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ, bảo đảm kinh doanh hiệu quả ngày
càng cao.
Công ty cổ phần hoạt động dựa trên mối quan hệ sản xuất mới, đa hình
thức sở hữu tư liệu sản xuất, với một mạng lưới hoạt động và quy mô vận tải
bộ lớn nhất của ngành xăng dầu, với ngành nghề kinh doanh được mở rộng,
với các dự án và chiến lược kinh doanh hiệu quả sẽ đáp ứng đầy đủ kịp thời
nhu cầu vật tư phụ tùng săm lốp ô tô, sửa chữa cơ khí ô tô, các nhu cầu về bán
buôn, bán lẻ xăng dầu các loại của mọi khách hàng trên mọi nơi và trong mọi
lúc, với những sản phẩm tốt nhất về giá cả và chất lượng. Kể từ năm 1999 đến
nay, trải qua 5 năm cổ phần hoá, Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải Hà
Nội đã đạt được những thành tựu nhất định. Phương hướng sản xuất kinh
doanh trong những năm tiếp theo là phát huy truyền thống năng động sáng
tạo, khắc phục những yếu kém tồn tại, tìm ra chất mới phù hợp với cơ chế
quản lý mới, thi đua lao động và sản xuất, tự tin vững bước vào tương lai.
Tình hình sản xuất kinh doanh thời kỳ trước khi cổ phần hoá (1996 - 1999)
Xí nghiệp Vận tải xăng dầu có chức năng nhiệm vụ: Tổ chức quản lý
hoạt động vận tải, phục vụ cho kinh doanh cung ứng xăng dầu của Công ty
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
xăng dầu khu vực I và vận tải xuất sang nước bạn Lào. Đồng thời, khai thác
tối đa năng lực, vận tải ngoài nhiệm vụ, đáp ứng nhu cầu vận tải cho xã hội.
Trước đây nhiệm vụ chủ yếu của Xí nghiệp là công cụ phục vụ cho hoạt
động kinh doanh, cung ứng xăng dầu của Công ty xăng dầu khu vực I và các
Công ty xăng dầu phía Bắc, ít coi trọng đến việc khai thác các chỉ tiêu kinh tế
kỹ thuật năng lực vận tải. Nghĩa là, phấn đấu hoàn thành kế hoạch trên giao
bằng mọi giá, để đáp ứng cho được mục tiêu chính trị - xã hội. Ít quan tâm đến
hiệu quả kinh tế vì thu nhập thấp thì Công ty điều hoà, lỗ cơ quan chủ quản
chịu hoặc điều chỉnh kế hoạch. Ít quan tâm đổi mới cơ cấu lao động, cơ cấu
đoàn phương tiện, nên những năm gần đây Xí nghiệp thực sự bước sang cơ chế
quản lý mới, cơ chế thị trường Xí nghiệp gặp phải không ít khó khăn đó là:

- Số lao động lớn, cơ cấu lao động không hợp lý, mang nặng tư tưởng
bao cấp, trình độ sản xuất chưa được nâng cao. Trong khi đó trang thiết bị kỹ
thuật, phương tiện vận tải công cụ phục vụ sản xuất chính ngày càng lạc hậu,
xuống cấp. Khối lượng vận tải đường dài bị giảm do có sự thay đổi về tổ chức
của ngành xăng dầu. Tuyến hoạt động chủ yếu (75%) là Tây Bắc và Việt Bắc,
đường đồi núi đèo dốc nguy hiểm, khí hậu khắc nghiệt, sinh hoạt khó khăn
đắt đỏ…
Đánh giá: Trong thời kỳ trước cổ phần hoá, vì là doanh nghiệp phụ
thuộc công ty xăng dầu KVI, nên mục tiêu sản xuất kinh doanh của doanh xí
nghiệp là đảm bảo vận chuyển đủ về lượng, đúng về chất hàng hoá xăng dầu
cho các điểm cung ứng của Công ty xăng dầu khu vực I, các chỉ tiêu về hiệu
quả sản xuất kinh doanh như Năng suất lao động, lợi nhuận kinh doanh chưa
được chú trọng. Đây là thời kỳ bao cấp, sản xuất theo chỉ tiêu pháp lệnh,
không có tính cạnh tranh thị trường, mục tiêu của doanh nghiệp gần như
không chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố đầu ra và đầu vào.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
• Bộ máy tổ chức hiện nay của Công ty
Sơ đồ 01
Bộ máy tổ chức của Công ty
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Đại hội đồng cổ đông
Hội đồng quản trị
Giám đốc điều hành
Phòng tổ chức
hành chính
Phòng kinh
doanh
Phòng tài
chính kế toán

Phòng quản lý
kỹ thuật
Phòng
Thương mại
Xí nghiệp
cơ khí và
Thương mại
Đội xe 1 Các cửa hàng
kinh doanh
Đội xe 2 Đội xe 3
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Hội đồng quản trị: Là cơ quan quản lý cao nhất, có toàn quyền nhân danh
Công ty để quyết định mọi vấn đề liên quan đén lợi ích, quyền lợi của Công
ty, trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của hội đồng cổ đông.
Giám đốc điều hành: Là người điều hành hoạt động hàng ngày của Công
ty và chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị về việc thực hiện các quyền và
nhiệm vụ được giao.
Phòng tổ chức hành chính: Đây là bộ phận chức năng có nhiệm vụ tổ chức,
theo dõi, quản lý nhân sự của Công ty; chịu toàn bộ trách nhiệm về công tác
tiền lương cho từng luồng tuyến vận chuyển, khảo sát định mức ngày công
sửa chữa, tính lương phải trả hàng năm cho người lao động.
Phòng kinh doanh vận tải: Đây là bộ phận chức năng có nhiệm vụ nắm bắt
mọi nhu cầu về kinh doanh vận tải, tiến hành xây dựng kế hoạch kinh doanh
vận tải, điều hành vận tải theo kế hoạch và theo đơn đặt hàng với khách hàng,
thống kê báo cáo tình hình vận tải.
Phòng thương mại: Có nhiệm vụ kinh doanh xăng dầu, Gas, các sản phẩm
hoá dầu khác, nhập khẩu phụ tùng, xăm lốp, si téc, bồn chuyên dùng, cột
bơm; xây dựng triển khai thực hiện các kế hoạch kinh doanh và phân tích kết
quả kinh doanh cuối thời kỳ.
Phòng tài chính kế toán: Có nhiệm vụ hạch toán kế toán, theo dõi công nợ,

các phát sinh trong suốt quá trình sản xuất kinh doanh và tổng kết hoạt động
kinh doanh của Công ty.
Phòng kỹ thuật: Có nhiệm vụ quản lý phương tiện vận tải, hồ sơ đăng
kiểm, hồ sơ giấy phép lưu hành…có liên quan đến công tác kỹ thuật, theo dõi
lập kế hoạch bảo dưỡng, sửa chữa xe trước khi vận hành.
Các đội xe: Có nhiệm vụ vận chuyển xăng dầu, các hàng hoá khác theo sự
điều hành của cơ quan kinh doanh vận tải.
Các cửa hàng: Có nhiệm vụ kinh doanh xăng dầu
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Xí nghiệp cơ khí & thương mại: Có nhiệm vụ sửa chữa phương tiện vận
tải và cơ khí theo yêu cầu của Công ty, dịch vụ cơ khí sửa chữa ngoài Công
ty. Tổ chức quản lý mua bán vật tư phục vụ công tác sửa chữa phương tiện.
• Quy trình điều vận phương tiện vận tải hiện nay của Công ty
Hiện nay, công tác điều vận phương tiện của công ty được phân ra thành
công tác điều độ đường ngắn, trung và điều độ đường dài. Tuy được phân ra
nhưng đều có một quy trình điều vận thống nhất.
Sơ đồ 02
Quy trình điều vận phương tiện vận tải
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Giao ban, đơn hàng
Phòng kinh doanh đánh lệnh vận chuyển cho lái xe
Lái xe nhận lệnh
Đội ký lệnh
Lái xe thực hiện chuyến hàng
Lệnh quay về đội
Chuyển lên phòng kinh doanh
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Vòng quay của lệnh được thực hiện như sau:
- Sau khi giao ban (xác định được xe sẵn sàng hoạt động) và đơn xin hàng

của các tuyến, phòng kinh doanh sẽ đánh lệnh vận chuyển cho lái xe.
- Lái xe nhận lệnh, mang lệnh đi về đội trình ký. Sau khi đội duyệt xong ,
lái xe cầm lệnh đi làm phiếu lấy hàng và thực hiện lệnh vận chuyển hàng. Khi
đó trách nhiệm thực hiện lệnh vận chuyển thuộc về lái xe, các đội trưởng chịu
trách nhiệm giám sát các lái xe và phòng kinh doanh vận tải có trách nhiệm
giám sát quá trình thực hiện lệnh vận chuyển trong suốt cả quá trình.
- Lái xe sau khi trả hàng xong, phải lấy xác nhận của khách hàng mặt sau
tờ lệnh vận chuyển.
- Sau khi vận chuyển các chuyến hàng xong, lái xe cầm lệnh vận chuyển
về cho đội, đội xác nhận chuyển lên phòng kinh doanh vận tải.
- Phòng kinh doanh vận tải vào máy nghiệm thu lệnh vận chuyển. Khi đó
kết thúc vòng quay của lệnh.
Quy chế giao nhận xăng dầu bằng đường bộ.
* Các phương tiện tham gia vào quá trình giao nhận phải có đủ:
- Lệnh vận chuyển
- Hoá đơn giao nhận hàng
- Giấy kiểm định dung tích hợp pháp
* Trước khi xe vào kho lấy hàng:
- Kiểm tra các giấy tờ cần thiết
- Kiểm tra phương tiện an toàn PCCC của xe
- Kiểm tra các phương tiện bốn chứa phụ và cấm không cho mang vào kho
- Kiểm tra mức dầu trong két dầu chạy máy.
* Các phương tiện chứa đựng xăng dầu phải đảm bảo khô, sạch theo đúng
quy chế quản lý chất lượng. Các ô tô xitéc tham gia vào giao nhận như một
đơn vị đo lường phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn DLVN - 05.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
* Các đồng hồ lưu lượng (lượng kế) tham gia vào quá trình giao nhận xăng
dầu phải đảm bảo có đầy đủ trang thiết bị kỹ thuật đi kèm và được đấu nối với
bơm.

Phải đảm bảo đã được kiểm định của cơ quan nhà nước, có đầy đủ giâấ
chứng nhận kiểm định với sai số trong phạm vi cho phép phù hợp.
* Trước khi đóng vào xe phải:
- Kiểm tra lệnh xuất hàng.
- Đấu nối tiếp địa vào xe
- Kiểm tra và xoá sổ
- Kiểm tra các van ống
* Sau khi đóng hàng xong phải kiểm tra:
- Chỉ số của bộ đếm tức thời so với lệnh xuất hàng
- Kiểm tra so sánh số chỉ bộ đếm tức thời và chỉ số của bộ đếm tổng
- Tháo bỏ tiếp địa khỏi xe
* Trước khi xe ra khỏi kho: Cho xe vào vị trí cân bằng để lắng tách và
kiểm tra nước.
- Kiểm tra mức hàng hiện có trong xitec so sánh với chiều cao tấm mức và
ghi lại chênh lệch này vào hoá đơn nếu chênh lệch quá phạm vi cho phép thì
phải cho vào kho kiểm tra lại để tìm nguyên nhân và quy trách nhiệm.
- Kiểm tra mức dầu so sánh với ban đầu
- Kẹp chì và cấp đơn hoá nghiệm
* Khi xe nhận hàng phải kiểm tra đầy đủ các thủ tục giấy tờ, số lượng, chất
lượng.
Qua sơ đồ 02 cũng như thực tế hoạt động điều vận phương tiện vận tải của
Công ty hiện nay vẫn còn nhiều vấn đề bất cập và chưa hợp lý. Cụ thể hoạt
động điều vận hiện nay của Công ty vẫn được thực hiện thủ công, thông tin
trao đổi giữa phòng kinh doanh và các đội xe được thông qua bằng văn bản
hành chính mà chưa được áp dụng tin học vào trong quá trình trao đổi, điều
này dẫn đến mất rất nhiều thời gian cho các lái xe trong qua trình nhận lệnh
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
và xác nhận lệnh. Trong khi đó nếu các đội xe được trang bị hệ thống máy
tính kết nối với mạng nội bộ của Công ty thì qua trình trao đổi thông tin giữa

phòng kinh doanh và các đội xe sẽ thuận tiện hơn và không mất nhiều thời
gian.
2. Phân tích môi trường kinh doanh hiện tại
• Thị trường vận tải xăng dầu
Thị trường kinh doanh chủ yếu của Công ty là cung ứng dịch vụ vận tải
xăng dầu phục vụ khu vực Miền Bắc, tốc độ tăng trưởng của thị trường này
bình quân 5%/năm. Tổng nhu cầu vận chuyển hiện tại của thị trường vào
khoảng 600.000 m3. Dự kiến từ năm 2006 trở đi, tốc độ tăng trưởng của thị
trường vận tải nói chung và dịch vụ vận tải xăng dầu nói riêng sẽ tăng rất
mạnh. Nguyên nhân là do khi gia nhập WTO, tình hình đầu tư xây dựng và
sản xuất sẽ phát triển mạnh; hệ thống phân phối, lưu thông hàng hoá mở rộng;
nhu cầu nhiên liệu tăng cao dẫn tới nhu cầu vận tải cũng gia tăng.
Hiện tại trên thị trường cung ứng dịch vụ vận tải xăng dầu đường bộ,
Công ty cổ phần thương mại & vận tải Petrolimex Hà Nội là nhà cung cấp lớn
nhất, chiếm 65-70% thị phần. Ngoài ra còn có các nhà cung cấp khác như:
Công ty vận tải xăng dầu Hàng không; Xí nghiệp vận tải xăng dầu Quân đội;
Công ty xăng dầu B12( Quảng Ninh); Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ Hải
Phòng, các công ty vận tải tư nhân…Thị trường hiện đang diễn ra sự cạnh
tranh mạnh về giá cước giữa các công ty.
Lợi thế cạnh tranh của Công ty trong lĩnh vực này là đã có được mối
quan hệ truyền thống với khách hàng lớn, có hệ thống phương tiện vận tải lớn
và khá hiện đại, bên cạnh đó còn có đội ngũ công nhân lái xe kinh nghiệm và
chuyên nghiệp. Điều này chủ yếu có được là do Công ty đã kinh doanh lâu
năm trong lĩnh vực cũng như đảm bảo tốt chất lượng cung ứng về thời gian,
khối lượng vận chuyển.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Khách hàng truyền thống và chủ yếu của Công ty là Công ty xăng dầu
khu vực I; Công ty xăng dầu các tỉnh miền núi phía Bắc, các chi nhánh đại lý
trên địa bàn Hà Nội, các khu công nghiệp. Nhu cầu vận tải của khách hàng

truyền thống là 400.000 m3 xăng dầu các loại, tương ứng 35.200.000 m3Km.
Nhu cầu vận chuyển của lượng khách hàng này được dự báo là sẽ tăng rất
nhanh trong những năm tới, bên cạnh đó lượng khách này đang có xu hướng
muốn đa dạng hoá các nhà cung cấp dịch vụ vận tải nhằm được lợi hơn về giá
cước và chất lượng dịch vụ.
Đối với dịch vụ vận tải xăng dầu thì yêu cầu về chất lượng dịch vụ của
khách hàng đó là:
− Vận chuyển đúng số lượng, chủng loại xăng dầu theo đơn hàng
− Vận chuyển đúng thời gian, lịch trình
− An toàn trong xuất nhập kho và đi trên đường
− Tính chuyên nghiệp và thái độ phục vụ
Tuy nhiên bên cạnh đó Công ty vẫn còn tồn tại một số yếu kém trong việc
đảm bảo chất lượng cung ứng dịch vụ xăng dầu , đó là thời gian vận chuyển
và tính chuyên nghiệp trong vận chuyển. Trong hoạt động vận chuyển, Công
ty vẫn chưa đảm bảo đúng thời gian và tiến độ trên một số tuyến đường dài
dẫn đến sự không hài lòng và mất niềm tin của một số khách hàng. Đội ngũ
lái xe chưa xây dựng được văn hoá doanh nghiệp cũng như tác phong chuyên
nghiệp trong phục vụ.
• Thị trường xăng dầu
Đây là thị trường hết sức tiềm năng, đem lại tỷ suất lợi nhuận cao nếu
Công ty biết tận dụng lợi thế cạnh tranh của mình về kinh nghiệm kinh doanh
và mối quan hệ với khách hàng truyền thống. Đặc biệt khả năng kinh doanh
xăng dầu sẽ thuận lợi hơn khi Tổng công ty xăng dầu Việt Nam cho phép các
Công ty cổ phần làm tổng đại lý và được hưởng quy chế tổng đại lý của
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
nghành. Song thực trạng cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty( cửa hàng bán
buôn, bán lẻ xăng dầu; kho bồn chứa) và khách hàng vẫn còn thiếu.
Hiện tại Công ty kinh doanh vào thị trường này dưới hai hình thức:
bán lẻ tại cửa hàng và bán buôn giao CIF tại kho bên mua. Tổng sản lượng

hàng hoá xuất bán là 30.200 m3 xăng dầu các loại và 700 tấn dầu nhờn bình
quân năm.
II- Tình hình hoạt động và kết quả kinh doanh của Công ty giai đoạn
2002-2005
1. Hoạt động kinh doanh của công ty
Công ty đã định hướng phát triển đa dạng các loại hình sản xuất kinh
doanh, tích cực mở rộng thị trường, tìm kiếm lợi nhuận, đồng thời sử dụng
triệt để các tiềm năng thế mạnh cơ sở vật chất kỹ thuật và con người đưa vào
hoạt động kinh doanh.
Đối với lĩnh vực kinh doanh vận tải xăng dầu thì Công ty vẫn coi đây là
hoạt động kinh doanh chính nhằm duy trì lợi nhuận, đảm bảo công ăn việc
làm và thu nhập cho người lao động. Năm 2005, lĩnh vực này đem lại
1.400.000 đồng lợi nhuận, chiếm 56% trong tổng lợi nhuận của Công ty.
Phát triển kinh doanh xăng dầu là mục tiêu chiến lược của Công ty
trong giai đoạn tới. Thực hiện nghị quyết Đại hội cổ đông lần thứ nhất,
HĐQT, giám đốc điều hành Công ty đặc biệt quan tâm phát triển loại hình
kinh doanh này. Công ty đã đầu tư nhân lực, cở sở vật chất phát triển mạng
lưới và tổ chức kinh doanh bán buôn, bán lẻ xăng dầu, dầu mỡ nhờn. Kết quả
kinh doanh loại hình đạt mức tăng trưởng cao. Với nhịp độ tăng trưởng trên
250% về sản lượng xăng dầu sáng, giữ bình ổn về sản lượng kinh doanh dầu
mỡ nhờn, tổng sản lượng xăng dầu sáng bán ra đạt 30.796m
3
và 700 tấn dầu
mỡ nhờn các loại với tổng doanh số là 163 tỷ động; mang lại tổng lợi nhuận là
800 triệu đồng, chiếm 32% trên tổng lợi nhuận kinh doanh của Công ty.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Tuy nhiên, Công ty mới chỉ phát triển được kinh doanh bán buôn xăng
dầu (chiếm 75% tổng lượng xăng dầu xuất bán). Việc đầu tư kinh doanh bán
lẻ xăng dầu không thực hiện được theo Nghị quyết đại hội cổ đông, vì việc

đầu tư mua và làm thủ tục xin cấp đất khó khăn, vốn đầu tư lớn.
Cùng với phát triển kinh doanh xăng dầu, Công ty đã quan tâm mở
rộng và phát triển các loại hình kinh doanh khác như kinh doanh cột bơm
xăng dầu, bảo hành sửa chữa ô tô, vật tư phụ tùng, GAS và dịch vụ khác. Các
loại hình kinh doanh này đã đạt doanh số 1 tỷ đồng với tổng lợi nhận là 300
triệu đồng chiếm 12% trong tổng lợi nhuận kinh doanh, mức độ phát triển của
các loại hình kinh doanh này chưa cao, nhưng dây là hướng đi đúng đắn nhằm
đa dạng hoá các loại hình kinh doanh, tìm kiếm lợi nhuận, giải quyết việc làm
và thu nhập cho người lao động trong Công ty.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Biểu 01 : Kết quả hoạt động kinh doanh
ĐVT: Triệu đồng
TT Chỉ tiêu
Năm
2002
Năm
2003
Năm
2004
Năm
2005
1 Doanh thu kinh
doanh vận tải
30 000 28 000 33 000 33 500
Chi phí 28 700 26 500 31 700 32 100
Lợi nhuận 1 300 1 500 1 300 1 400
2 Doanh thu kinh
doanh xăng dầu
110 000 155 000 163 000 163 300

Chi phí 109 400 154 400 162 300 162 500
Lợi nhuận 600 600 700 800
3 Doanh thu khác 4 500 3 000 1 000 1 200
Chi phí 4 400 2 900 700 900
Lợi nhuận 100 100 300 300
4 Tổng Doanh thu 144 500 186 000 197 000 198 000
Chi phí 142 500 183 800 194 700 195 500
Lợi nhuận thuần 2 000 2 200 2 300 2 500
(Trích báo cáo tổng kết của Công ty cổ phần thương mại & vận tải Petrolimex
Hà Nội trong các năm 2002 – 2005)
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Sơ đồ 03: Biểu đồ kết quả hoạt động kinh doanh giai đoạn 2002-2005
Qua biểu đồ trên ta thấy mặc dù doanh thu của Công ty tăng qua các
năm nhưng tốc độ tăng có xu hướng chậm lại, giai đoạn 2004-2005 tăng bình
quân 0,5% thấp hơn so với mức tăng giai đoạn 2002-2003 là 28,7%. Nguyên
nhân chủ yếu là do nguồn doanh thu trong lĩnh vực kinh doanh chính vẫn dựa
chủ yếu vào khách hàng truyền thống, trong khi đó lại không đáp ứng được
nhu cầu gia tăng của thị trường ; bên cạnh đó lợi nhuận của Công ty vẫn tăng
đều qua các năm, điều này có được là do trong thời kỳ này Công ty đã kiểm
soát tốt chi phí phát sinh, hạn chế hao phí bằng các hình thức khoán chi phí,
khoán nhiên liệu…nên mặc dù doanh thu tăng không cao nhưng vẫn đảm bảo
tăng lợi nhuận.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Hiệu quả kinh doanh tổng hợp
Biểu 02 : Chỉ tiêu đánh giá hiệu quả tổng hợp
ĐVT
Năm
2002

Năm
2003
Năm
2004
Năm
2005
1. Doanh lợi tiêu
thụ =Lợi
nhuận/Doanh thu
Đồng 0,0138 0,0118 0,0116 0,0126
2. Doanh lợi vốn
kinh doanh = Lợi
nhuân/Vốn kinh
doanh
Đồng 0,14 0,133 0,132 0,131
3. Doanh lợi tài
sản =Lơị
nhuận/Tài sản
Đồng 0,09 0,091 0,092 0,094
Đánh giá hiệu quả:
Qua bảng trên ta thấy hiệu quả kinh doanh của Công ty không cao, cụ
thể nếu một đồng doanh thu năm 2002 đem lại 0,0138 đồng lợi nhuận thì đến
năm 2005 chỉ đem lại 0,0126 đồng lợi nhuận, nguyên nhân chủ yếu là trong
lĩnh vực kinh doanh xăng dầu chi phí bỏ ra rất lớn nhưng lợi nhuận đem lại
không cao.
Bên cạnh đó hiệu quả sử dụng vốn chủ của Công ty cũng đang có xu
hướng giảm qua các năm, nếu năm 2002 một đồng vốn chủ bỏ ra đem lại 0,14
đồng lợi nhuận thì các năm sau chỉ còn 0,13 đồng. Nguyên nhân của vấn đề
này cũng giống như trên, vốn của Công ty được đầu tư chủ yếu vào lĩnh vực
xăng dầu nhưng lợi nhuận trong lĩnh vực này đem lại là không cao. Điều này

sẽ khó kích thích các nhà đầu tư quyết định bỏ vốn đầu tư vào Công ty trong
những năm tới.
Tuy vậy, tình hình sử dụng tài sản của Công ty tương đối tốt và tăng
dần qua các năm. Năm 2005, một đồng tài sản sử dụng tạo ra 0,094 đồng lợi
nhuận, cao hơn so với năm 2002 là 0,04 đồng. Điều này có được là do công
suất vận chuyển của phương tiện đã được khai thác tối đa để đáp ứng nhu cầu
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
thị trường, cùng với nó là công tác bảo dưỡng, sửa chữa cũng được chú trọng
nên không gây lãng phí và thiệt hại nhiều trong quá trình vận chuyển.
Biểu 03: Chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sử dụng chi phí
ĐVT
Năm
2002
Năm
2003
Năm
2004
Năm
2005
Tỷ suất lợi
nhuận so với chi
phí = Tổng Lợi
nhuận/Tổng Chi
phí
Đồng 0,014 0,012 0,011 0,012
Tỷ suất doanh
thu so với chi
phí
Đồng 1,014 1,012 1,011 1,012

Đánh giá hiệu quả:
Hiệu quả sử dụng chi phí của Công ty không được tốt trong những năm
gần đây, lợi nhuận có được từ mỗi đồng chi phí bỏ ra năm 2005 chỉ còn 0,012
đồng, thấp hơn so với mức 0,014 đồng năm 2002. Đây là nguyên nhân của
việc phần lớn chi phí bỏ ra để đầu tư vào kinh doanh xăng dầu nhưng lợi
nhuận đem lại không cao.
Sơ đồ 04: Chi phí từng lĩnh vực hoạt động Năm 2005
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Sơ đồ 05: Lợi nhuận từng lĩnh vực hoạt động Năm 2005
Qua Biểu đồ chi phí và lợi nhuận từng lĩnh vực Năm 2005 của Công ty
ta có thể thấy trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, mặc dù chi phí bỏ ra là khá
lớn( chiếm 84% trong tổng chi phí của Công ty), nhưng lợi nhuận trong lĩnh
vực này mang lại chỉ có 32%. Trong khi đó kinh doanh vận tải với chi phí bỏ ra
chiếm 16% nhưng mang lại lượng lợi nhuận khá lớn( 56%). Điều này cho thấy
rằng lĩnh vực kinh doanh vận tải vẫn là lĩnh vực kinh doanh chính và mang lại
nguồn thu chủ yếu cho Công ty, còn đối với lĩnh vực kinh doanh xăng dầu thì
Công ty vẫn chỉ đóng vai trò là nhà phân phối trung gian, hưỏng phần trăm
chênh lệch trong thương mại và chưa phải là nhà phân phối đầu nguồn.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Biểu 04: Hiệu quả kinh doanh vận tải xăng dầu
ĐVT Năm
2002
Năm
2003
Năm
2004
Năm
2005

Doanh lợi tiêu thụ
=Lợi nhuận sau
thuế/Doanh thu
Đồng 0,043 0,053 0,039 0,041
Tỷ suất lợi nhuận so
với chi phí = Tổng
Lợi nhuận/Tổng
Chi phí
Đồng 0,045 0,056 0,041 0,043
Tỷ suất doanh thu
so với chi phí
Đồng 1,045 1,056 1,041 1,043
Với việc định hướng chiến lược kinh doanh của Công ty trong giai
đoạn này là tập trung kinh doanh xăng dầu, cho nên trong lĩnh vực kinh doanh
vận tải hiệu quả kinh doanh không cao và không đồng đều giữa các năm. Bên
cạnh đó việc Tổng Công ty xăng dầu tổ chức đấu thầu giá cước vận tải và sự
xuất hiện ngày càng nhiều các đối thủ cạnh tranh cũng đã ảnh hưởng không
nhỏ đến kết quả kinh doanh của Công ty.
Đối với lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, Công ty chỉ tham gia kinh
doanh với vai trò là nhà phân phối trung gian lên lợi nhuận thu được trong
lĩnh vực này là không lớn. Về hoạt động bán lẻ, hiện tại Công ty mới chỉ có
hai cửa hàng bán lẻ xăng dầu, tuy nhiên Công ty cũng đã tích cực tìm kiếm
khách hàng là các doanh nghiệp sản xuất, các khu công nghiệp nên lợi nhuận
vẫn được duy trì ổn định trong thời gian vừa qua. Một vấn đề còn tồn tại trong
lĩnh vực kinh doanh xăng dầu của Công ty là đội ngũ bán hàng, tiếp thị vẫn
còn thiếu về lực lượng và yếu kém về năng lực.Các hoạt động nghiên cứu thị
trưòng và tìm kiếm khách hàng và xúc tiến bán vẫn chưa được đầu tư và quan
tâm đúng mức, nguyên nhân là do Công ty vẫn ỷ lại vào nguồn khách hàng
truyền thống hiện có của Công ty.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368

Website: Email : Tel (: 0918.775.368
2. Hoạt động tài chính
Có thể nói tình hình tài chính của Công ty là khá lành mạnh, tỷ suất
thanh toán nhanh 0,88% qua các năm là tốt, tuy nhiên công nợ phải thu vẫn ở
mức cao là do công nợ về kinh doanh xăng dầu. Điều đặc biệt là, trong khi
các doanh nghiệp vừa và nhỏ đặc biệt là các Công ty cổ phần luôn trong tình
trạng thiếu vốn cho sản xuất kinh doanh thì công ty lại đang để lượng vốn
nhàn rỗi quá lớn, dẫn tới hiệu quả sử dụng vốn chưa cao, tỷ lệ chi trả cổ tức
còn thấp (12%/Vốn). Ngoài ra công tác xây dựng, điều chỉnh định mức chi
phí cũng chưa thực sự phù hợp, linh hoạt
Đối với việc quản lý vốn, Công ty chỉ thực hiện việc giao vốn xuống
chi nhánh,xí nghiệp nhưng không kiểm tra, giám sát sự luân chuyển của vốn
dẫn đến hiệu quả sử dụng vốn không cao. Có thể thấy điều này qua thực tế
xảy ra tại chi nhánh xăng dầu ở Bắc Ninh, Công ty giao vốn nhưng không
tiến hành kiểm tra quá trình sử dụng vốn cộng với việc thiếu cán bộ kế toán
có trình độ đã dẫn đến tình trạng thất thoát một lượng vốn lớn trong thời gian
dài.
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Website: Email : Tel (: 0918.775.368
Biểu 05: Tình hình tài chính
ĐVT: Tr. đồng
STT Năm
Các chỉ tiêu
Năm
2002
Năm
2003
Năm
2004
Năm

2005
1 Tài sản 22.000 24.000 25.000 26.500
1.1 TSLĐ 10.500 11.000 10.700 12.000
Tiền mặt 4.000 5.000 5.300 5.700
Hàng tồn kho 1.800 2.000 2.200 2.300
Nợ phải thu 6.000 4.000 3.200 3.400
1.2 TSCĐ 11.500 13.000 14.300 14.500
2 Nợ phải trả 7.700 7.500 7.600 7.400
2.1 Phải trả người bán 1.200 1.300 1.500 1.400
2.2 Phải trả khác 5.500 6.200 6.100 6.000
3 Vốn kinh doanh 14.300 16.500 17.400 19.100
3.1 Vốn điều lệ 9.000 9.000 9.000 9.000
3.2 Vốn tự bổ sung 4.500 5.600 7.400 9.200
3.3 Các quỹ 800 900 1.000 900
Ghi chú: Số liệu tính theo thời điểm 31/12 của năm báo cáo.
(Trích báo cáo tổng kết các năm 2002 - 2005 của Cty cổ phần thương
mại và vận tải PETROLIMEX Hà nội)
Website: Email : Tel (: 0918.775.368