Tài liệu EFI - Diezel kiểu thông thường pdf

-1-

EFI-diesel kiÓu th«ng th2êng
Kh¸i qu¸t cña ch2¬ng
Ch"¬ng nµy tr×nh bµy vÒ EFI-diesel th«ng th"êng.



· Kh¸i qu¸t
· B¬m
· Gîi ý khi söa ch÷a



-2-


Khái quát Hệ thống nhiên liệu của EFI-diezel thông th2ờng

Trong EFI- diezel thông th"ờng, thời điểm phun và l"ợng
phun đ"ợc điều khiển bằng điện tử. Thiết bị tạo ra áp suất
nhiên liệu cũng chính là loại bơm sử dụng trong động cơ
diezel thông th"ờng.
Gợi ý:
Mạch hồi nhiên liệu từ vòi phun hoặc bơm phun không
đ"ợc minh họa ở phía bên trái, mà mạch hồi nhiên liệu
gắn với hệ thống nhiên liệu thực tế.
(1/2)

Nhiên liệu đ"ợc bơm cấp liệu hút lên từ bình nhiên liệu, đi
qua bộ lọc nhiên liệu rồi đ"ợc dẫn vào bơm để tạo áp suất
rồi đ"ợc bơm đi bằng píttông cao áp ở bên trong máy bơm
phun. Quá trình này cũng t"ơng tự nh" trong máy bơm động
cơ diezel thông th"ờng. Nhiên liệu ở trong buồng bơm đ"ợc
bơm cấp liệu tạo áp suất đạt mức 1.5 và 2.0 Mpa. Hơn nữa,
để t"ơng ứng với những tín hiệu phát ra từ ECU, SPV sẽ
điều khiển l"ợng phun (khoảng thời gian phun) và TCV điều
khiển thời điểm phun nhiên liệu (thời gian bắt đầu phun).
Gợi ý:
Mạch hồi nhiên liệu từ vòi phun hoặc bơm phun không
đ"ợc minh hoạ ở phía bên trái, mà mạch hồi nhiên liệu
gắn với hệ thống nhiên liệu thực tế.
(2/2)



Loại máy bơm
Một EFI-diezel thông th"ờng sử dụng một trong hai loại máy
bơm phân phối: máy bơm píttông h"ớng trục, và máy bơm
píttông h"ớng kính có áp suất phun cao hơn.



-3-

ã Cấu trúc bên trong của máy bơm loại píttông h2ớng
trục






ã Cấu trúc bên trong của máy bơm loạ píttông h2ớng
kính


Tham khảo
áp suất phun đối với từng loại máy bơm
Máy bơm loại pitông h2ớng trục
(Sử dụng cho 5L-E 1KZ-TE, vv ): Tối đa xấp xỉ 80MPa.
Máy bơm loại pitông h2ớng kính
(Sử dụng cho các động cơ phun trực tiếp nh" 1HD-FTE, 15B-FTE, vv ): Tối đa xấp xỉ 130MPa.

Máy bơm Cấu trúc các bộ phận của máy bơm loại píttông h2ớng
trục

Loại máy bơm này gồm các bộ phận sau:
(1/1)




-4-








· Vµnh con l¨n






· Con l¨n

· §Üa cam






· PÝtt«ng












-5-



Sự vận hành các bộ phận của máy bơm pitông cao áp
h2ớng trục
(1/1)

Cấu trúc các bộ phận của máy bơm pitông cao áp
h2ớng kính
Loại máy bơm này gồm các bộ phận sau:
(1/1)







ã Vành cam





ã 4 con lăn

-6-






ã 4 píttông


Tham khảo
Loại máy bơm 6 xilanh
(1/1)

Máy bơm 6 xilanh
Máy bơm 4 xilanh








Sự vận hành các bộ phận máy bơm píttông cao áp
h2ớng kính
(1/1)

-7-


Gợi ý khi sửa chữa Lắp đặt máy bơm phun

Lắp đặt máy bơm phun bằng cách gióng thẳng hàng các
dấu ghi nhớ trên bơm phun với dấu vị trí tham khảo trên
động cơ.
Do ECU nhận biết đ"ợc thời điểm phun và thực hiện những
hiệu chỉnh thích hợp, nên không cần phải điều chỉnh thời
điểm phun sau khi lắp ráp nh" đối với máy bơm diezel loại
cơ khí.
(1/1)




Kiểm tra SPV
Kiểm tra SPV bằng cách ngắt giắc nối và đo điện trở giữa
các cực của SPV.
(1/1)

Kiểm tra TCV
Kiểm tra cuộn dây của TCV bằng cách ngắt giắc nối và đo
điện trở giữa các cực của TCV.







-8-



KiÓm tra sù vËn hµnh cña TCV b»ng c¸ch nèi cùc d"¬ng (+)
vµ cùc ©m (-) cña ¾c quy víi c¸c cùc cña TCV vµ kiÓm tra
tiÕng kªu l¸ch c¸ch cña van ®iÖn.
(1/1)

-9-


Bài tập
Hãy sử dụng các bài tập này để kiểm tra mức hiểu biết của bạn về các tài liệu trong chương này. Sau khi trả lời
mỗi bài tập, bạn có thể dùng nút tham khảo để kiểm tra các trang liên quan đến câu hỏi về dòng điện. Khi các bạ
n
có câu trả lời đúng, hãy trở về văn bản để duyệt lại tài liệu và tìm câu trả lời đúng. Khi đã trả lời đúng mọi câu hỏ
i,
bạn có thể chuyển sang chương tiếp theo.

-10-

Câu hỏi -1
Minh họa dưới đây thể hiện máy bơm pítông hướng trục.
Từ nhóm từ đã cho, hãy chọn bộ phận để thực hiện quá trình điều kiển (1-4) sau đây.





1.

Bơm nhiên liệu từ bình
nhiên liệu.



2.

Bơm và phân phối nhiên
liệu.




3.

Điều khiển lượng phun.

4.

Điều khiển thời điểm
phun.









a) Bơm cấp liệu b) Cảm biến tốc độ c) Roto d) Vành con lăn e) Đĩa cam f) TCV g) SPV h) Píttông

Trả lời: 1. 2. 3. 4.


Câu hỏi- 2
Minh họa dưới đây thể hiện máy bơm cao áp kiểu píttông hướng kính.
Từ nhóm từ đã cho, chọn bộ phận để thực hiện quá trình điều khiển (1-4) sau đây.


1.

Bơm nhiên liệu áp suất cao.

2.

Phân phối nhiên liệu.



3.

Điều khiển lượng phun.



4.

Điều khiển thời điểm
phun.











a) Bơm cấp liệu b) Cảm biến tốc độ c) Vành cam d) Con lăn e) Píttông f) Roto g) SPV h) TCV

Trả lời: 1. 2. 3. 4.



-11-


Câu hỏi -3
Đánh dấu Đúng hoặc Sai cho mỗi câu sau đây.


Stt

Câu hỏi Đúng hoặc Sai
Các câu trả
lời đúng

1.

Bơm cao áp kiểu píttông hướng trục dùng trong EFI-diezel thông thường sử
dụng áp suất phun lớn hơn bơm cao áp kiểu píttông hướng kính.

Đúng Sai



2.
Bơm cao áp kiểu píttông hướng trục và bơm cao áp kiểu píttông hướng kính (cả
hai được sử dụng trong EFI- diezel thông thường) có hệ thống tạo áp suấ
t nhiên

liệu và phân phối nhiên liệu như nhau.
Tuy nhiên điều khiển lượng phun và thời điểm phun khác nhau.

Đúng Sai






Câu hỏi - 4
Hãy đánh dấu Đúng hoặc Sai cho các câu sau đây.


Stt

Câu hỏi Đúng hoặc Sai
Các câu trả lờ
i
đúng

1.

Kiểm tra các cuộn dây cho SPV và TCV được thực hiện bằng cách đo
điện trở giữa các cực.

Đúng Sai


2.

Để lắp đặt lại máy bơm cao áp của EFI-diezel thông thường trên độ
ng cơ,
thời điểm phun phải được điều chỉnh lại như với loại máy bơm diezel kiể
u
cơ khí.

Đúng Sai