Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (802.43 KB, 12 trang )
-1-
Khái quát Hệ thống nhiên liệu của EFI-diezel thông thường
Trong EFI- diezel thông thường, thời điểm phun và lượng
phun được điều khiển bằng điện tử. Thiết bị tạo ra áp suất
nhiên liệu cũng chính là loại bơm sử dụng trong động cơ
diezel thông thường.
Gợi ý:
Mạch hồi nhiên liệu từ vòi phun hoặc bơm phun không
được minh họa ở phía bên trái, mà mạch hồi nhiên liệu
gắn với hệ thống nhiên liệu thực tế.
(1/2)
Nhiên liệu được bơm cấp liệu hút lên từ bình nhiên liệu, đi
qua bộ lọc nhiên liệu rồi được dẫn vào bơm để tạo áp suất
rồi được bơm đi bằng píttông cao áp ở bên trong máy bơm
phun. Quá trình này cũng tương tự như trong máy bơm động
cơ diezel thông thường. Nhiên liệu ở trong buồng bơm được
bơm cấp liệu tạo áp suất đạt mức 1.5 và 2.0 Mpa. Hơn nữa,
để tương ứng với những tín hiệu phát ra từ ECU, SPV sẽ
điều khiển lượng phun (khoảng thời gian phun) và TCV điều
khiển thời điểm phun nhiên liệu (thời gian bắt đầu phun).
Gợi ý:
Mạch hồi nhiên liệu từ vòi phun hoặc bơm phun không
được minh hoạ ở phía bên trái, mà mạch hồi nhiên liệu
gắn với hệ thống nhiên liệu thực tế.