International container shipping Logistics vận tải

International Container
Shipping

Nhóm 10


01
Lịch sử và quá trình hình
thành


Lịch sử phát triển & hình thành
Phát triển tồn diện về chiều rộng & chiều
Hình thành

sâu

1920 - 1955

1967 - nay

01

03
02
1956 - 1966
Thực nghiệm & hoàn thiện vận chuyển bằng
container


Lịch sử phát triển & hình thành

Vận chuyển container hàng hóa tại London (1928)

Hình thành

1920 - 1955

01


Lịch sử phát triển & hình thành

Bốc dỡ Container tại No.4 berth, Royal Victoria Dock năm 1964

02
1956 - 1966
Thực nghiệm & hoàn thiện vận chuyển bằng
container


Lịch sử phát triển & hình thành

mạng lưới vận chuyển container thế giới

Phát triển toàn diện về chiều rộng & chiều
sâu

1967 - nay

03

TOP 10 Công ty vận tải Container lớn nhất thế giới


02
Hiện tại


Tiêu chuẩn hóa

MEGASHIP

container

Thị trường vận tải
container

Hiện tại

Một số vấn đề hiện
Bảo vệ môi trường

Liên minh hãng tàu

nay


Tiêu chuẩn hóa container

MEGASHIP
●

Thắt chặt chi phí đầu vào, giảm chi phí trên 1 đơn vị.

●

Sức chở của tàu có xu hướng tăng chậm trong vài năm gần đây: <
50.000 TEUs


Thị trường vận tải container
●

Năm 2021 đạt 141,5 triệu TEUs, và dự
đoán tăng 3.9% trong năm 2022.

●

Lớn nhất là vận chuyển nội Á chiếm
khoảng ¼ thị trường tồn cầu, sau đó là ÁBắc Mỹ , Á- Âu.

●

Tình trạng mất cân bằng trầm trọng.


Bảo vệ môi trường
●

940 triệu tấn CO2 và chiếm khoảng 2,5% tổng lượng phát thải khí nhà kính (GHG) tồn cầu

●

MARPOL 1973/1978

●

Công ước AFS 2001

●

Công ước BWM 2004

●

Nghị quyết MEPC.304(72) - 2018: 50% lượng phát thải nhà kính hàng năm; phát thải CO2 giảm trung bình 40% đến 2030, và 70% vào
năm 2050. Mục tiêu cuối cùng là ngành công nghiệp vận tải biển khơng có Carbon vào cuối thế kỷ 21.


Bảo vệ mơi trường
●

Mức phát thải khí CO2: 4%

●

Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) giảm phát thải CO2 : 20-25%

●

Brussel Express – 149.000 DWT của Hapag-Lloyd AG là tàu
container lớn nhất đầu tiên hiện nay chuyển hẳn sang dùng
LNG.


Bảo vệ môi trường

●

Kuehne+Nagel sử dụng Biofuel cho một số tuyến
đường nhất định để giảm thiểu tối đa gần 100% khí
CO2.

●

Biofuel là UCOME (nhiên liệu sinh học)


Bảo vệ môi trường
Chạy chậm

●

Làm chậm tốc độ của một con tàu so với tốc độ được
thiết kế.

●

Hoạt động ở 60-70% so với tốc độ thiết kế

giảm tới 70% mức tiêu thụ nhiên liệu


Liên minh hãng tàu
T2/2017 – nay: 03 liên minh thống lĩnh thị trường

Kiểm soát thị phần container

33.8%

30.1%

2M Alliance

Ocean Alliance

19.1%

THE Alliance


Thị phần liên minh

NĂM 2021

77,2% lưu lượng hàng container toàn cầu

96% trên các tuyến thương mại Đông-Tây

Thị phần chiếm lĩnh của các liên minh qua từng năm


Liên minh hãng tàu

Hình thành độc quyền thị trường,
gây sức ép khiến những người mới

Điều tiết nguồn cung vận chuyển để

khó thể gia nhập thị trường.

cải thiện tình trạng giá giảm sâu.

Cải thiện vị thế trong việc cắt giảm chi
phí qua đàm phán thương lượng biểu
phí với các nhà thầu.


Liên minh hãng tàu
✔

Chia sẻ, kiểm soát lượng cung tải trọng và định giá theo hướng gia tăng lợi nhuận hoạt động
nhằm bù đắp chi phí vận hành.

✔

Cạnh tranh giữa các nhà khai thác thiết bị đầu cuối và giữa các nhà cung cấp dịch vụ cảng giảm tỷ
lệ hoàn vốn đầu tư cảng, dẫn đến sự suy giảm của các cảng container nhỏ

✔

Áp lực mạnh mẽ cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng để hỗ trợ việc sử dụng các tàu Mega


Một số vấn đề hiện tại

Giá cước

•

Chỉ số giá cước container từ tháng 7/2019 3/2022

•

Giá cước khó giảm, vẫn rất cao.


Một số vấn đề hiện tại

Ảnh hưởng cuộc chiến tranh Nga - Ukraine

•

Tăng gần 2% thương mại container

•

Hoạt động vận tải biển bị tạm ngưng, các dịng hàng hóa bị
dừng lại

Một số vấn đề hiện tại

Chiến tranh thương
mại Mỹ - Trung

•

Mở rộng chuỗi cung ứng tồn cầu

•

Ảnh hưởng đến 1% tổng lượng hàng hóa vận
chuyển tồn cầu


Một số vấn đề hiện tại

Thiếu hụt container rỗng


Một số vấn đề hiện tại

Chiến dịch Zero
COVID (Trung Quốc)