ĐỒ án môn học ỨNG DỤNG máy TÍNH tìm HIỂU PHẦN mềm ENGINE ANALYZER PRO v3 3
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.47 MB, 54 trang )
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM KHOA CƠ
KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN MƠN HỌC
ỨNG DỤNG MÁY TÍNH
TÌM HIỂU PHẦN MỀM ENGINE ANALYZER PRO
V3.3
GVHD: PGS.TS. LÝ VĨNH ĐẠT
SVTH
Lê Đức Dũng
Nguyễn Quốc Tuấn
Nguyễn Văn Nhiên
Võ Phi Âu
Tp. Hồ Chí Minh, tháng 5 năm 20222
TIEU LUAN MOI download :
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.
HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN MƠN HỌC
ỨNG DỤNG MÁY TÍNH
Đề Tài:
TÌM HIỂU PHẦN MỀM ENGINE
ANALYZER PRO V3.3
GVHD: PGS.TS. LÝ VĨNH ĐẠT
SVTH
Lê Đức Dũng
Nguyễn Quốc Tuấn
Nguyễn Văn Nhiên
Võ Phi Âu
Tp. Hồ Chí Minh, tháng 5 năm 20222
NHẬN XÉT
TIEU LUAN MOI download :
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
Ký tên
PGS.TS. Lý Vĩnh Đạt
TIEU LUAN MOI download :
BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ
THỨ TỰ
1
2
3
4
TIEU LUAN MOI download :
LỜI CẢM ƠN!
Đối với đề tài nghiên cứu mà nhóm chúng em thực hiện lần này, mặc dù đã cố
gắng hồn thành tốt nhất có thể nhưng đâu đó chúng em cũng sẽ có những thiếu sót
nhất định. Hy vọng sẽ nhận được sự đóng góp ý kiến từ thầy và các bạn. Để có được
những nội dung được trình bày trong bài báo cáo chúng em không thể nào không kể
đến sự giúp đỡ và tạo điều kiện của:
Bố mẹ ( phụ huynh sinh viên ): Là đấng sinh thành đã sinh ra chúng con và
hết mực thương yêu, dành những gì tốt đẹp nhất cho chúng con. Người mà đã cho
chúng con hy vọng, niềm tin và động lực để chúng con có thể tự tin tiến bước đến
thành công của tương lai sau này. Chúng con xin cảm ơn bố mẹ rất nhiều
GV Lý Vĩnh Đạt: Giảng viên hướng dẫn thực hiện đề tài, chúng em chắc chắn
sẽ không bao giờ quên được cách mà thầy đã nhiệt tình giúp đỡ và hướng dẫn kỹ càng
và truyền đạt các kiến thức từ cơ bản đến nâng cao, từ các bước để thực hiện bài báo
cáo được tốt như vậy. Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy
Nhà trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh: Nơi đào
tạo và cung cấp cho chúng em điều kiện học tập, nghiên cứu, cũng như các tài liệu học
tập bổ ích. Có thể đáp ứng được cho việc lấy thơng tin chính xác để thực hiện đề tài.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
TIEU LUAN MOI download :
Mục lục
LỜI CẢM ƠN!...............................................................................................................i
Mục lục......................................................................................................................... ii
Danh mục các hình..................................................................................................... iv
Danh mục các bảng..................................................................................................... vi
MỞ ĐẦU...................................................................................................................... 1
1. Lý do chọn đề tài.................................................................................................1
2. Mục đích nghiên cứu...........................................................................................1
3. Đối tượng nghiên cứu..........................................................................................1
4. Phạm vi nghiên cứu.............................................................................................2
5. Phương pháp nghiên cứu.....................................................................................2
6. Mục đích nghiên cứu...........................................................................................2
7. Cấu trúc bài tiểu luận..........................................................................................2
NỘI DUNG................................................................................................................... 3
Chương 1: Tìm hiểu về phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3..........................3
1.1. Giới thiệu tổng quan về phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3..................3
1.2. Phần mềm mô phỏng động cơ Engine Analyzer Pro V3.3.........................4
1.2.1. Các thanh cơng cụ trên màn hình chính
4
1.2.2. Các chức năng của thanh công cụ 7
1.3. Ứng dụng của phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3...............................18
CHƯƠNG 2: Sử dụng phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3 để mô phỏng
động cơ 2003 Ford Focus Stock.......................................................................... 19
2.1. Cách khởi động chương trình................................................................... 19
2.2. Lựa chọn động cơ trực tiếp từ phần mềm (2003 Ford Focus Stock)........20
2.3. Bảng số liệu, đồ thị và mô phỏng hoạt động của piston và cylinder.........30
2.3.1. Bảng số liệu 30
2.3.2. Đồ thị 33
2.3.3. Mô phỏng hoạt động của piston, cylinder 37
KẾT LUẬN............................................................................................................................................... 40
Tài Liệu Tham Khảo................................................................................................. 41
TIEU LUAN MOI download :
Danh mục các hình
Hình 1.1: Màn hình giao diện chính của phần mềm EAP V3.3..............................................................4
Hình 1.2: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Short Block Specs”.................................................7
Hình 1.3: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Cylinder Head Specs”............................................9
Hình 1.4: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Intake System Specs”............................................ 11
Hình 1.5: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Exhaust System Specs”.........................................12
Hình 1.6: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Cam/Valve Train Specs”.......................................13
Hình 1.7: Giao diện của thanh cơng cụ “Turbo/Supercharger Specs”................................................. 15
Hình 1.8 Giao diện của thanh cơng cụ “Calculate Performance Conditions”.....................................16
Hình 2.1: Cách khởi động phần mềm EAP v3.3..................................................................................... 19
Hình 2.2: Biểu tượng EAP..................................................................................................................... 19
Hình 2.3: Cửa sổ cảnh báo.................................................................................................................... 20
Hình 2.4: Giao diện chính của EAP........................................................................................................ 20
Hình 2.5: Các thơng số thân máy trên cửa sổ Short Block Specs........................................................... 21
Hình 2.6: Thơng số Calculated Specs.................................................................................................... 22
Hình 2.7: Các thơng số nắp máy trên cửa sổ Cylinder Head Specs........................................................ 23
Hình 2.8: Thí nghiệm về dịng khí nạp trong cổng nạp......................................................................... 24
Hình 2.9: Các thơng số của hệ thống nạp trên cửa sổ Intake System Specs......................................... 25
Hình 2.10: Các thơng số của hệ thống xả trên cửa sổ Exhaust System Specs........................................ 26
Hình 2.11: Các thơng số,đặc điểm của hệ thống cam và xupap trên cửa sổ Cam/Valve Train Specs....27
Hình 2.12: Cửa sổ lựa chọn hệ thống tăng áp...................................................................................... 28
Hình 2.13: Các điều kiện để bắt đầu vận hành động cơ trên cửa sổ..................................................... 29
Hình 2.14: Cửa sổ tính tốn các dữ liệu của bảng số liệu.................................................................... 30
Hình 2.15: Cửa sổ tính tốn kiểu “Normal”........................................................................................ 31
Hình 2.16: Bảng số liệu đầy đủ sau khi đã được tính tốn theo số vịng quay của động cơ RPM........31
Hình 2.17: Tính năng và chức năng của cửa sổ màn hình kết quả....................................................... 32
Hình 2.18: Kết quả được biểu diễn bằng đồ thị.................................................................................... 33
Hình 2.19: Giao diện tab chọn data của chức năng “Single Data Graphs”........................................35
Hình 2.20: Giao diện tab chọn data của chức năng “Mixed Data Graphs”........................................36
Hình 2.21: Giao diện tab của chức năng “Single Data Graphs” trong “Format”.............................. 36
Hình 2.22: Giao diện tab của chức năng “Mixed Data Graphs” trong “Format”..............................37
Hình 2.23: Giao diện của chức năng “See-Engine”............................................................................ 37
TIEU LUAN MOI download :
Hình 2.24: Các nút trên thanh cơng cụ của “See-Engine”................................................................... 37
Hình 2.25: Hiệu ứng thể hiện chu trình làm việc trong các kỳ của động cơ.........................................38
Hình 2.27: Các nút chức năng còn lại.................................................................................................. 39
TIEU LUAN MOI download :
Danh mục các bảng
Bảng 1.1: Các chức năng của thanh cơng cụ trên giao diện chính của màn hình.....................................4
Bảng 1.2: Các chức năng của thanh công cụ “Short Block Specs”...........................................................7
Bảng 1.3: Các chức năng của thanh công cụ “Cylinder Head Specs”......................................................9
Bảng 1.4: Các chức năng của thanh công cụ “Intake System Specs”.....................................................11
Bảng 1.5: Các chức năng của thanh công cụ “Exhaust System Specs”..................................................12
Bảng 1.6: Các chức năng của thanh công cụ “Cam/Valve Train Specs”.................................................13
Bảng 1.7: Các chức năng của thanh công cụ “Turbo/Supercharger Specs”............................................15
Bảng 1.8: Các chức năng của thanh cơng cụ “Calculate Performance Conditions”...............................16
Bảng 2.1: Chú thích các thơng số được phần mềm tính tốn.................................................................22
Bảng 2.2: Chức năng của các nút lệnh trên thanh công cụ...................................................................... 33
Bảng 2.3: Chức năng các công cụ trong giao diện GRAPH....................................................................34
TIEU LUAN MOI download :
MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Với sự phát triển của khoa học và công nghệ trong mọi lĩnh vực, các loại máy móc
hiện đại được ra đời và dần thay thế các công việc của con người từ đơn giản nhất đến
phức tạp nhất. Có thể nói “máy vi tính” là phát minh vĩ đại nhất mà lồi người đã làm ra.
Máy vi tính là cơng cụ số một để dùng trong việc sử dụng các phần mềm mô phỏng nhằm
phục vụ cho việc nghiên cứu hầu hết các lĩnh vực trong khoa học kỹ thuật nói chung và
đối với lĩnh vực cơng nghệ kỹ thuật ơ tơ nói riêng. Việc ứng dụng công nghệ thông tin
vào lĩnh vực ô tô có thể giúp cho người đọc mô phỏng được q trình thí nghiệm của
mình trên máy tính cá nhân và cho kết quả nhanh và chính xác nhất. Hiện tại với tình
hình phát triển của ngành cơng nghệ kỹ thuật ơ tơ đã có rất nhiều phần mềm được sử
dụng để nghiên cứu, trong đó có hai loại phần mềm chính được ứng dụng rộng rãi đó là
phần mềm để thiết kế và phần mềm mô phỏng động cơ. Về phần mềm thiết kế thì có thể
nhắc tới: Catia, Solid Work,... Cịn đối với phần mềm mơ phỏng động cơ có những phần
mềm tiện ích như: Engine Analyzer Pro, AVL Boost, Matlab,…
Trong đó phần mềm Engine Analyzer Pro được rất nhiều chuyên gia trong lĩnh
vực ô tô đánh giá là một phần mềm vơ cùng hữu ích cho việc mô phỏng động cơ đốt
trong, cho ra được kết quả gần đúng với việc thực nghiệm nhất. Vì vậy nhóm chúng em
quyết định chọn đề tài “ Tìm hiểu và ứng dụng phần mềm Engine Analyzer Pro trong mô
phỏng động cơ đốt trong” để tìm hiểu và xây dựng các phương pháp sử dụng cũng như
ứng dụng các tính năng của phần mềm. Với hy vọng sẽ cung cấp cho người đọc một tài
liệu hữu ích khi muốn tìm hiểu về phần mềm này.
2. Mục đích nghiên cứu
Nghiên cứu sử dụng phần mêm ENGINE ANALYZER PRO V3.3 để mô phỏng
các thiết bị, động cơ cần thí nghiệm, từ đó dễ dàng tính tốn, đo lường, kiểm tra động cơ
cần thí nghiệm. Qua đó có thể chỉnh sửa bổ sung mà không cần phải tốn nhiều công sức,
kinh tế.
3. Đối tượng nghiên cứu
Nghiên cứu tổng quan về phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3, sử dụng phần
mềm để mô phỏng động cơ 2003 Ford Focus Stock
1
TIEU LUAN MOI download :
4. Phạm vi nghiên cứu
-
Nghiên cứu cách dùng phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3 để phân tích cách
thơng số đầu vào của động cơ.
-
Nghiên cứu từ các tài liệu, giáo trình đang được dùng làm phương tiện giảng dạy
cho sinh viên.
5. Phương pháp nghiên cứu
-
Phương pháp nghiên cứu lý thuyết.
-
Phương pháp tham khảo, sưu tầm tài liệu chuyên ngành kỹ thuật ô tô.
-
Phương pháp mô phỏng sử dụng phần mềm Engine Analyzer Pro.
-
Phương pháp tra cứu internet, từ điển chuyên ngành kỹ thuật ô tô.
-
Áp dụng các phương pháp nghiên cứu: quan sát, tư duy, kiểm tra, ...
6. Mục đích nghiên cứu
-
Củng cố và nâng cao kiến thức chuyên môn.
-
Nghiên cứu nhằm cải tiến tăng cường tính trực quan và tính ứng dụng của phương
tiện trong giảng dạy thực hành.
-
Giúp cho sinh viên nâng cao tinh thần trách nhiệm, lòng say mê học hỏi, sáng tạo
và sự đam mê nghề nghiệp.
7. Cấu trúc bài tiểu luận
Ngoài phần mở đầu, nội dung, kết luận, đề tài gồm có 2 chương được bố cục như
sau:
-
Chương 1: Tìm hiểu phần mềm Engine Analyzer Pro v3.3
-
Chương 2: Sử dụng phần mềm Engine Analyzer Pro v3.3 mô phỏng động cơ 2003
Ford Focus Stock
2
TIEU LUAN MOI download :
NỘI DUNG
Chương 1: Tìm hiểu về phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3
1.1. Giới thiệu tổng quan về phần mềm Engine Analyzer Pro V3.3
ENGINE ANALYZER PRO V3.3 (EAP) là chương trình do tập đồn
Performance Trends sản xuất, nó là một phần mềm xây dựng và tính tốn động cơ một
cách chun nghiệp. Các tay đua và kỹ sư có thể hiểu và dự đốn được nhiều khía cạnh
về cơng suất động cơ một cách đầy đủ nhất. EAP có nhiều tùy chọn giúp các chun gia
có thể mơ phỏng thiết kế động cơ một các sáng tạo và khác lạ so với các động cơ phổ
biến hiện nay, các tính năng chính của phần mềm được liệt kê dưới đây:
Tính năng đặc điểm:
-
Tính tốn các thơng số mỗi bước nhảy mỗi 4 độ trục khuỷu, động lực học nâng hạ
xupap, diện tích cổng nạp, thải, áp xuất xy lanh, để có độ chính xác cao trong tính
tốn tổn thất nhiệt người ta chia 0.1 độ để tính tốn.
-
Mơ phỏng đồ thị lực tác dụng lên xupap nạp và xả chính xác hơn.
-
Cung cấp độ thị dịng khí nạp, xả một cách đầy đủ, chính xác với độ chia đồ thị
lên đến 8 điểm hành trình.
-
Thay đổi các thời điểm đóng mở xupap thơng qua việc điều chỉnh trục cam, có thể
hỗ trợ điều chỉnh các loại xupapkhác nhau ( như cam Dr, cam loại Competition
Cam, cam loại Doctor Dr và nhiều loại khác ).
-
Với tính năng “ Cycle plot” cho phép vẽ hành trình nâng hạ xupap tại mọi thời
điểm trong một chu kỳ, lưu lượng qua xupap, áp suất trong xy lanh, áp suất tác
dụng lên xupap trong kì nổ, gia tốc piston và nhiều thông số khác.
-
Chức năng “RPM plot” cho phép vẽ đồ thị công suất.
-
Cung cấp các thông số đầu vào để mô phỏng động cơ như kích thước ổ bi, các
khớp một chiều, độ rị rỉ khí nạp, xả và độ rị rỉ của nhiên liệu trong xy lanh qua
xéc măng, chiều dài thanh truyền, góc đánh lửa, chỉ số octan (xăng), xetan
(Diesel) của nhiên liệu…
-
Thành lập thư viện để lưu các kết quả của thí nghiệm, thay đổi thông số các tập
tài liệu đã lưu một cách đơn giản và nhanh chóng.
3
TIEU LUAN MOI download :
-
Các thông số được xây dựng đầy đủ và cụ thể để người dùng lựa chọn như tỉ số
nén, hành trình cam…
-
Cho phép xuất các dữ liệu làm cơ sở dữ liệu để tính tốn hoặc làm tài liệu cho các
phần mềm khác.
-
Mô phỏng chi tiết về hệ thống tăng áp, siêu nạp trên động cơ.
1.2. Phần mềm mô phỏng động cơ Engine Analyzer Pro V3.3
1.2.1. Các thanh công cụ trên màn hình chính
Phần mềm mơ phỏng động cơ ENGINE ANALYZER PRO V3.3 (EAP V3.3) là
phần mềm của hãng Performance Trend, Cửa sổ giao diện của phần mềm EAP V3.3 khi
khởi động xong, để chuẩn bị bước vào quá trình xây dựng mơ hình mơ phỏng được thể
hiện ở hình 1.1. Các thanh công cụ này giúp chúng ta sử dụng các thao tác ban đầu như
tạo file mới, lưu file đã thiết lập, mở các file mẫu để nhằm mục đích thực hiện các bước
thiết lập tiếp theo cho các thơng số của động cơ.
Hình 1.1: Màn hình giao diện chính của phần mềm EAP V3.3
Cửa sổ giao diện của phần mềm EAP V3.3 khi khởi động xong, để chuẩn bị bước
vào q trình xây dựng mơ hình mơ phỏng được thể hiện ở hình 1.1: Thanh cơng cụ File
(engine), calc HP, Help, Perferences. Các chức năng được thể hiện như sau:
Bảng 1.1: Các chức năng của thanh công cụ trên giao diện chính của màn hình
4
TIEU LUAN MOI download :
Thanh
công cụ
File
( Tài liệu)
TIEU LUAN MOI download :
Help
( Hướng
dẫn)
Open from
Engine
Library
TIEU LUAN MOI download :
Save
complete
Engine
1.2.2. Các chức năng của thanh công cụ
Short Block Specs
Khi nhấp chuột vào nút “Short Block Specs” ở góc trái màn hình giao diện
chính,phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập các thông số cho bộ phận thân máy như
hình dưới:
Hình 1.2: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Short Block Specs”
Bảng 1.2: Các chức năng của thanh công cụ “Short Block Specs”
Các nút lệnh
Bore, in
Stroke, in
TIEU LUAN MOI download :
# of cylinder
Piston rings
Rod length, in
Piston Skirt
Bearing Size
Piston Top
Cyl leakage
Cooling Fan Type
Water Pump & Drive
Engine + Dyno inertia /
Crank Design
Cylinder Head Specs
Khi nhấp chuột vào nút “Cylinder Head Specs” ở góc trái màn hình giao diện
chính,phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập các thông số cho bộ phận nắp máy như
hình dưới:
Hình 1.3: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Cylinder Head Specs”
8
TIEU LUAN MOI download :
Bảng 1.3: Các chức năng của thanh công cụ “Cylinder Head Specs”
Intake
port specs
Exhaust port
specs
TIEU LUAN MOI download :
Intake System Specs
Khi nhấp chuột vào nút “Intake System Specs”trên màn hình giao diện chính,
phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập các thông số cho hệ thống nạp như hình dưới:
Hình 1.4: Màn hình giao diện của thanh công cụ “Intake System Specs”
Bảng 1.4: Các chức năng của thanh công cụ “Intake System Specs”
Exhaust SystemCácSpecsnút lệnh
Runner Dia @ Head,
in
Design
Runner lengh, in
Runner flow coef
Runner taper, deg
Manifold type
Intake heat
Total CFM rating
TIEU LUAN
Plenumspecs
MOI download :
Tínhskknchat@gmailtốnkhongchứakhínạp
.com
Khi nhấp chuột vào nút “Exhaust System Specs” trên màn hình giao diện chính,
phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập các thơng số cho hệ thống khí thải như hình
dưới:
Hình 1.5: Màn hình giao diện của thanh công cụ “Exhaust System Specs”
Bảng 1.5: Các chức năng của thanh công cụ “Exhaust System Specs”
Các nút lệnh
Head primary specs
Design
Section 1 , inside Dia , in
Section 1 , length ,
in
Section 2 , inside Dia , in
Section 2 , length ,
in
Section 3 , inside Dia , in
Section 3 , length ,
in
TIEU LUAN MOI download :
Cam/Valve Train Specs
Khi nhấp chuột vào nút “Cam/Valve Train Specs” trên màn hình giao diện chính,
phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập các thơng số cho hành trình cam và xupap như
hình dưới:
Hình 1.6: Màn hình giao diện của thanh cơng cụ “Cam/Valve Train Specs”
Bảng 1.6: Các chức năng của thanh công cụ “Cam/Valve Train Specs”
Các nút lệnh
TIEU LUAN MOI download :
Turbo/Supercharger Specs
Khi nhấp chuột vào nút “Turbo/Supercharger Specs” trên màn hình giao diện
chính, phần mềm sẽ hiển thị cửa sổ để thiết lập những thông số cho các kiểu siêu nạp,
tăng áp cho thông số của bơ tăng áp, siêu nạp như hình dưới:
