Đồ án XÂY DỰNG QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ DU LỊCH

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA KỸ THUẬT GIAO THƠNG

CHUN ĐỀ TỐT NGHIỆP
QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA HỆ THỐNG
PHANH Ô TÔ TẠI GARAGE AN KHÁNH – NHATRANG

Giáo viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Thuần
Sinh viên thực hiện:

Nguyễn Nhật Nam

Mã số sinh viên:

61160818

Khánh Hòa – 2022


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA KỸ THUẬT GIAO THƠNG

CHUN ĐỀ TỐT NGHIỆP

QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA HỆ THỐNG
PHANH Ô TÔ TẠI GARAGE AN KHÁNH – NHATRANG

Giáo viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Thuần
Sinh viên thực hiện: Nguyễn Nhật Nam

Khánh Hòa – 2022

Mã số sinh viên: 61160818


1


TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
Khoa: Kỹ thuật Giao thông
PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP
(Dùng cho CBHD và nộp cùng báo cáo CĐ của sinh viên)
Tên chuyên đề: Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An
Khánh – Nha Trang.
Giảng viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Thuần
Sinh viên được hướng dẫn: Nguyễn Nhật Nam
Khóa: 2019-2022
Lần KT

Ngày

MSSV: 61160818

Ngành: Kỹ thuật ô tô
Nội dung

Nhận xét của GVHD

1
2
3
4
Kiểm tra giữa tiến độ của Trưởng BM
Ngày KT:
…………………..

Đánh giá cơng việc hồn thành: ………..%
Được tiếp tục: □

Ký tên

Không tiếp tục: □ .………………...

5
6
7
8
Nhận xét chung (sau khi sinh viên hồn thành CĐ):
……………………………………………………………………………………….…
……………………………………………………………………………………….…
Điểm hình thức:……/10
Đồng ý cho sinh viên:

Điểm nội dung:......./10
Được bảo vệ: 

Điểm tổng kết:………/10

Không được bảo vệ: 

Khánh Hòa, ngày......., tháng......, năm.......
Cán bộ hướng dẫn
(Ký và ghi rõ họ tên)

2


TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
Khoa: Kỹ thuật Giao thông
PHIẾU CHẤM ĐIỂM CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP
(Dành cho cán bộ chấm phản biện)
1. Họ tên người chấm:………………………………….
2. Sinh viên thực hiện chuyên đề (sĩ số trong nhóm: 1)
Nguyễn Nhật Nam

MSSV: 61160818

Lớp: 61C.CNOT1

Ngành: Kỹ thuật ơ tơ
3. Tên đề tài: Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An
Khánh – Nha Trang
4. Nhận xét
-

Hình thức:...............................................................................................................

......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
-

Nội dung:................................................................................................................

......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................
Điểm hình thức:....../10

Điểm nội dung:....../10

Đồng ý cho sinh viên:

Được bảo vệ: 

Điểm tổng kết:....../10
Khơng được bảo vệ: 

Khánh Hịa, ngày.......,tháng.......,năm...........
Cán bộ chấm phản biện
(Ký và ghi rõ họ tên)

4

LỜI CAM ĐOAN
Em xin cam đoan mọi kết quả của đề tài “Quy trình bảo dưỡng và sửa
chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An Khánh – Nha Trang” là cơng trình nghiên
cứu của cá nhân em, chưa từng được cơng bố ra ngồi và giống các chun đề
khác tính đến thời điểm hiện tại.
Khánh Hịa, ngày……tháng……năm 2022
Sinh viên thực hiện

Nguyễn Nhật Nam

5


LỜI CẢM ƠN
Sau quá trình thực tập và làm việc tại garage An Khánh, em tích
lũy được rất nhiều kiến thức, kinh nghiệm, kĩ năng. Giúp em có được
hành trang để làm việc với công việc ngành kĩ thuật ô tô.
Em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Nguyễn Văn Thuần đã hỗ trợ em
những khó khăn trong khi thực tập tại garage, cho em biết được
những sai sót khi làm việc cũng như khắc phục những sai sót đó.
Em cũng xin cảm ơn garage An Khánh là nơi tiếp nhận em thực
tập đã tạo điều kiện cho em có nhiều thời gian làm việc để có sơ sở
làm chuyên đề tốt nghiệp.
Trong quá trình thực tập cũng như qua trình làm chun đề do
chưa có nhiều kinh nghiệm nên khơng thể nào tránh khơi những sai
xót, mong thầy(cơ) bỏ qua cho. Em mong thầy(cơ) đóng góp ý kiến
để em có kinh nghiệm và hồn thành tốt chun đề được giao.
Nha Trang, ngày

tháng năm

2022

Nguyễn Nhật Nam

6


MỤC LỤC
QUYẾT ĐỊNH GIAO CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP....................................i
KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐẠO VĂN...........................................................................ii
PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP. .iii
PHIẾU CHẤM ĐIỂM CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP....................................iv
LỜI CAM ĐOAN.................................................................................v
LỜI CẢM ƠN.....................................................................................vi
MỤC LỤC..........................................................................................vii
DANH MỤC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ.........................................................ix
DANH MỤC BẢNG BIỂU.....................................................................xi
DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT............................................xii
PHẦN MỞ ĐẦU..................................................................................1
Chương 1. GIỚI THIỆU VỀ GARAGE AN KHÁNH................................2
1.1. GIỚI THIỆU................................................................................2
1.2. THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ SỬ DỤNG TẠI GARAGE...........................3
1.2.1. Cầu nâng ô tô 2 trụ ...............................................................3
1.2.2. Bộ hàn gió đá ........................................................................3
1.2.3. Máy hàn rút tơn......................................................................4
1.2.4. Các dụng cụ hỗ trợ khác........................................................5
1.2.4.1. Bộ cờ lê...............................................................................5
1.2.4.2. Mỏ lết..................................................................................6
1.2.4.3. Tua vít.................................................................................7

1.2.4.4. Kềm.....................................................................................7
1.2.4.5. Búa......................................................................................8
1.2.4.6. Các loại súng dùng hơi........................................................8
1.2.4.7. Đội cá sấu...........................................................................12
1.2.4.8. Bộ cần và đầu tuýp.............................................................13

7


1.2.4.9. Thiết bị bơm dầu mở
………………………………………………………. 14
Chương 2. LẬP QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA PHANH Ơ
TƠ..... 15
2.1. HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ..................................................15
2.1.1. Giới thiệu................................................................................15
2.1.2. Yêu cầu của hệ thống phanh..................................................16
2.2. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HỆ THỐNG PHANH.............................16
2.2.1. Hệ thống phanh tang trống....................................................16
2.2.2. Hệ thống phanh đĩa...............................................................17
2.2.3. So sánh ưu nhược điểm của hệ thống phanh tang trống và hệ
thống phanh đĩa19
2.3. QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG PHANH..............................................20
2.3.1. Quy trình bảo dưỡng phanh tang trống.................................21
2.3.2. Quy trình bảo dưỡng phanh đĩa.............................................22
2.3.3. Lưu ý khi bảo dưỡng hệ thống phanh....................................22
2.4. CÁC HƯ HỎNG VÀ CÁCH SỮA CHỮA CỦA HỆ THỐNG PHANH...23
2.4.1. Đạp phanh nhưng hệ thống phanh không hoạt động............23
2.4.2. Má phanh bị kẹt sau khi phanh..............................................24
2.4.3. Xe bị lệch sang một bên khi phanh........................................24
2.4.4. Dầu phanh bị tiêu hao nhiều..................................................25

2.4.5. Khi phanh phát ra tiếng ồn....................................................26
2.4.6. Bàn đạp chân phanh thấp......................................................27
2.4.7. Đèn báo lỗi phanh bật sáng...................................................28
2.4.8.

Tiếng

kêu

phát

ra

từ

cơ

cấu

phanh

………………………………………….. 29
2.4.9. Bó phanh …………………………………………………………………….
29
2.4.10.

Má

phanh

bị

mịn

………………………………………………………….. 29
2.5. QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG PHANH TẠI GARAGE AN KHÁNH........29
2.5.1. Xe BYD F0...............................................................................29
8


2.5.1.1. Giới thiệu.............................................................................29
2.5.1.2. Quy trình bảo dưỡng phanh................................................30
2.5.2. Xe Kia Forte............................................................................33
2.5.2.1. Giới thiệu.............................................................................33
2.5.2.2. Quy trình bảo dưỡng phanh................................................34
Chương 3. KẾT LUẬN........................................................................
38
TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................................................39

DANH MỤC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ
Hình 1.1. Garage An Khánh..............................................................2
Hình 1.2. Cầu nâng ơ tơ 2 trụ...........................................................3
Hình 1.3. Bộ hàn gió đá tại garage..................................................4
Hình 1.4. Máy hàn rút tơn ở garage An Khánh.................................5
Hình 1.5. Bộ cờ lê tiêu chuẩn...........................................................6
Hình 1.6. Mỏ lết được sử dụng trong garage....................................7
Hình 1.7. Tua vít bake ......................................................................7
Hình 1.8. Các loại kềm thơng dụng..................................................8
Hình 1.9. Búa được dùng tại garage................................................8
Hình 1.10. Cấu tạo súng hơi phun sơn.............................................10

Hình 1.11. Súng phun khí khơ DG-10...............................................11
Hình 1.12. Đội cá sấu được sử dụng trong garage...........................13
Hình 1.13. Đầu tp lục giác và đầu tp bơng...............................13
Hình1.14. Cần siết chữ L...........................................................................................14
Hình 1.15. Thiết bị bơm dầu mỡ ……………………………………………………14
Hình 2.1 Phanh bằng khối gỗ trên ơ tơ.............................................15
Hình 2.2. Cấu tạo phanh tang trống.................................................17
Hình 2.3. Vị trí và hoạt động của xy lanh con..................................17
Hình 2.4. Cấu tạo phanh đĩa trên ơ tô..............................................18
9


Hình 2.5. Hoạt động của piston........................................................19
Hình 2.6. Đĩa phanh đang được xịt dung dịch làm sạch...................21
Hình 2.7. Ốc xả gió của piston trong hệ thống phanh......................23
Hình 2.8. Xy lanh chính bị rị rỉ dầu phanh.......................................23
Hình 2.9. Má phanh bị mịn quá mức...............................................24
Hình 2.10. Thợ đang đo áp suất lốp của ô tô...................................25
Hình 2.11. Bình dầu phanh trên ô tô................................................26
Hình 2.12. Vịng bi bánh xe bị hư hỏng ...........................................27
Hình 2.13. Hành trình đạp tiêu chuẩn của chân phanh....................27
Hình 2.14. Đèn báo lỗi phanh...........................................................28
Hình 2.15. Xe BYD F0.......................................................................30
Hình 2.16. Sinh viên dùng đội cá sấu nâng khung xe......................31
Hình 2.17. Sinh viên đang kiểm tra hệ thống phanh đĩa..................31
Hình 2.18. Xe BYD F0 khi tháo hết hệ thống phanh đĩa trước..........32
Hình 2.19. Xe BYD F0 khi tháo 2 bánh sau.......................................32
Hình 2.20. Hệ thống phanh tang trống của xe BYD F0.....................33
Hình 2.21. Sinh viên dùng cần típ siết các ốc bánh xe....................33
Hình 2.22. Xe Kia Forte..................................................................... 34

Hình 2.23. Xe Kia Forte đã tháo hết bánh xe trước và sau...............35
Hình 2.24. Sinh viên đang kiểm tra dây dầu....................................35
Hình 2.25. Đĩa phanh của xe Kia Forte bị mịn.................................36
Hình 2.26. Hệ thống phanh bánh sau của xe Kia Forte....................37

10


DANH MỤC BẢNG BIỂU
Bảng 1.1. Các loại súng bắn bu lông hơi trên thị trường..................11
Bảng 2.1. So sánh ưu điểm và nhược điểm của hệ thống phanh tang
trống và hệ thống phanh đĩa............................................................20

11


DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT

ABS (Anti-lock Brake System): Hệ thống phanh ABS
TCS (Traction Control System): Hệ thống chống trượt
AEB (Autonomous Emergency Braking): Hệ thống phanh tự động khẩn cấp
EBD (Electronic Brakeforce Distribution): Hệ thống phân phối lực
phanh
ESC (Electronic Stability Control): Hệ thống cân bằng điện tử

Kw (Kilôwatt): Đơn vị đo của năng lượng
Nm (nanômét): Đơn vị đo của mô men lực
Hp (horse power): Đơn vị đo của mã lực

12

PHẦN MỞ ĐẦU
Ngành công nghiệp ô tô là một ngành nghề đã và đang phát triển
mạnh ở thế giới cũng như ở Việt Nam. Ngành công nghiệp ô tô là
một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn của Việt Nam với
nhiều nhà máy lắp ráp, năm 2017 công ty trách nhiệm hữu hạn sản
xuất và kinh doanh Vinfast được thành lập và sản xuất ra những
mẫu ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt. Xã hội ngày một phát
triển ô tô dần trở thành phương tiện cá nhân đáp ứng nhu cầu đi lại
của mỗi gia đình nắm bắt xu hướng đó, dịch vụ chăm sóc và bảo
dưỡng ơ tơ trở nên cần thiết. Chính vì vậy ngồi việc học tập và tiếp
thu kiến thức trên trường phải đi đôi với việc thực hành, tiếp xúc với
ô tô và các thiết bị bảo dưỡng hiện đại. Được nhà trường và thầy tạo
điều kiện nên em đã chọn garage An Khánh là nơi thực tập và học
tập thêm kiến thức.
Đối tượng nghiên cứu
Hệ thống phanh
Mục tiêu
- Giới thiệu garage An Khánh
- Quy trình bảo dưỡng và sữa chữa phanh ơ tơ
Giá trị khoa học và thực tiễn
+ Về giào dục và đào tạo:
- Chuyên đề là cơ sở để tìm hiểu và bổ xung thêm các bước để
bảo dưỡng và sữa chữa phanh ô tô
- Nâng cao kiến thức về sữa chữa bảo dưỡng phanh ô tô
- Kết quả của chuyên để sẽ phục vụ việc nghiên cứu và giảng dạy
cho sinh viên ngành kĩ thuật ô tô tại trường Đại học Nha Trang.
Nha Trang, ngày

tháng

năm 2022


Nguyễn Nhật Nam

Chương 1. GIỚI THIỆU VỀ GARAGE AN KHÁNH
1.1. GIỚI THIỆU
Garage An Khánh (hình 1.1) được khai trương vào năm 2019
chuyên nhận sữa chữa, bảo dưỡng các loại xe như xe du lịch, xe tải
nhẹ,… Garage có chun mơn về các mảng như đồng sơn, máy
gầm, điện, điện lạnh. Khi đến với garage An Khánh khách hàng sẽ
được đội ngũ nhân viên nhiệt tình tư vấn, với nhiều năm kinh nghiệm
trong nghề và sự nhiệt tình trong cơng việc sẽ mang lại cho khách
hàng một cảm giác yên tâm khi mang xe đến sữa chữa tại garage.

Hình 1.1. Garage An Khánh
Địa chỉ: Km 8 – Đường 23/10 Diên An – Diên Khánh -Nha Trang
Thời gian làm việc: Sáng: 7h30 – 11h30
Chiều: 13h00 – 17h00
Điện thoại liên hệ: 0794699939
2


Garage An Khánh có tầm nhìn hướng đến một garage tốt nhất
tại huyện Diên Khánh – Nha Trang. Garage An Khánh đưa dịch vụ và
các sản phẩm tốt nhất đến với khách hàng nhưng giá cả lại phải
chăng. Với phương châm: UY TÍN – CHẤT LƯỢNG - HIỆU QUẢ TRÁCH NHIỆM Garage An Khánh sẽ làm hài lòng tất cả các khách
hàng khi đến sữa chữa tại garage.

1.2. THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ SỬ DỤNG TẠI GARAGE
1.2.1. Cầu nâng ô tơ 2 trụ
Cầu nâng ơ tơ 2 trụ (hình 1.2) gồm các bộ phận chính là trụ
nâng, cánh tay giữ xe, bộ cảm biến, khóa an tồn, bơm thủy lực,
bình chứa dầu. Nguyên lí hoạt động của cầu nâng gồm 2 quá trình:
Quá trình nâng cầu lên: Khi đưa xe vào cầu người dùng ấn nút
điều khiển của cần đi lên, bơm thủy lực sẽ hoạt động đẩy dầu thủy
lực đi qua van khóa đến xy lanh. Dưới áp suất đẩy dầu của bơm sẽ
sinh ra lực đẩy cánh tay giữ xe đi lên trên từ từ và được khóa an tồn
khóa lại khi đến mức mà người dùng mong muốn.

Hình 1.2. Cầu nâng ơ tơ 2 trụ

3


Quá trình hạ cầu xuống: Khi người dùng ấn nút để cầu đi xuống,
dầu thủy lực sẽ được đẩy ngược về bình chứa khóa, an tồn mở cánh
tay giữ xe sẽ hạ từ xuống mặt đất.
1.2.2. Bộ hàn gió đá
Bộ hàn gió đá có cấu tạo gồm: 1 bình khí oxy, 1 bình khí gas,
dây đơi, đồng hồ oxy, đồng hồ gas, van chống cháy ngược oxy, van
chống cháy ngược khí gas, đèn hàn, bét hàn. Hình 1.3 là bộ hàn gió
đá tại garage An Khánh.

Hình 1.3. Bộ hàn gió đá tại garage
Bộ hàn gió đá sử dụng phương pháp hàn hóa học của phản ứng
tỏa nhiệt khí oxy và sử dụng thêm các khí khác để tăng phản ứng
hóa học cũng như tăng nhiệt cho khí oxy. Khi sử dụng ta đưa bét hàn
lại gần chỗ cần hàn, tại vị trí hàn kim loại được tăng nhiệt độ đạt đến

trạng thái nóng chảy và liên kết lại với nhau tạo thành mối hàn. Nêú
hàn ở nơi có khe hở lớn ta có thể sử dụng vật liệu để chèn thêm vào
mối hàn.
1.2.3. Máy hàn rút tôn
Máy hàn rút tôn (hình 1.4) là một thiết bị chuyên dụng dùng để
phục hồi hình dạng của xe ơ tơ khi bị cần móp hoặc méo nhẹ thường
được sử dụng trong các garage. Máy cấu tạo gồm 3 phần: Thân máy,

4


khung máy, bộ phụ kiện đi kèm với máy (tay hút, tay hàn rãnh, chổi
than, đầu hàn điểm,….)
Ưu điểm và hạn chế của máy hàn giật tôn.
- Như các bạn cũng biết nếu 1 thiết bị nào đó khơng có ưu điểm gì
hay mang lại lợi ích sử dụng sẽ khơng được người dùng ưa chuộng.
Với dịng máy hàn rút tơn này cũng vậy, nó phải có nhiều mặt ưu
điểm nhất định và có ích nên mới khuyến cho nhiều khách hàng
chọn lựa. Sau đây là một số ưu điểm máy hàn rút tôn ô tô mà bạn
nên quan tâm như:
+ Máy hàn giúp rút ngắn thời gian sửa chữa thân vỏ xe ô tô.
+ Bạn không phải tháo rời các chi tiết trên xe ô tô khi sử dụng
máy để gia công vỏ xe.
+ Thiết bị hàn rút tôn giúp giảm chi phí th nhân cơng.
+ Máy giúp mang lại cho chủ gara lợi nhuận cao và sự chuyên
nghiệp về mặt kỹ thuật lẫn hình thức.
-Bên cạnh đó, ngồi những ưu điểm nổi bật mà chúng ta có thể thấy
rõ. Thì dịng máy này vẫn tồn tại một số ít hạn chế mà người dùng
cũng nên biết như:
+ Tính năng: Máy hàn rút tôn không giật được các loại vỏ xe vận

tải có độ dày lớn. Những loại xe này thường được u cầu có các
thiết bị và cơng cụ sửa chữa chuyên dụng riêng biệt.
+ Giá sản phẩm: Giá thành của một số loại thiết bị hàn giật tơn
cao cấp cịn khá cao, tuy nhiên, máy giúp cơng đoạn sửa chữa ơ tơ
nhanh hơn, giúp chủ gara có thể thu hồi lại vốn một cách nhanh
chóng. Bên cạnh đó, một số dịng máy đời mới u cầu người thợ
phải có kỹ thuật cao mới có thể sử dụng được một cách chính xác
nhất.

5


Hình 1.4. Máy hàn rút tơn ở garage An Khánh
Máy hàn rút tơn sử dụng dịng điện lớn phóng qua đầu súng hàn
để tạo ra điện trở giữa mũi súng hàn với vở xe, khi đó các phụ kiện
hàn (đinh vít, đần hàn điểm, vịng hàn,…) sẽ được hàn dính lên vỏ xe
ơ tơ. Sau đó người thợ dùng lực kéo vỏ xe về hình dạng ban đầu. Khi
xe đã trở về đúng hình dạng ban đầu người thợ chỉ cần bẻ phụ kiện
1 góc 90 độ để gỡ các phụ kiện ra.

1.2.4. Các dụng cụ hỗ trợ khác
1.2.4.1. Bộ cờ lê
Là dụng cụ hỗ trợ việc sữa chữa ô tơ cơ bản nhất mà ở garage
nào cũng có. Cờ lê được sản xuất bằng chất liệu thép không han gỉ,
không bị cong, chịu được lực tác dụng lớn là dụng cụ dùng để tháo
lắp các loại ốc, tán,… cờ lê thơng thường sẽ có 2 đầu gồm một đầu
vịng và một đầu miệng mở với các kích thước nhỏ lớn khác nhau từ
8mm đến 32mm. Hình 1.5 là hình ảnh cờ lê tiêu chuẩn dùng trong cơ
khí.

6


Hình 1.5. Bộ cờ lê tiêu chuẩn
1.2.4.2. Mỏ lết
Là dụng cụ hỗ trợ sữa chữa nhưng đa dụng hơn cờ lê, điểm khác
biệt của mở lết so với cờ lê là có thể điều chỉnh kích thước và độ
rộng của má kẹp. Do vậy mỏ lết có thể vặn được nhiều loại ốc khác
nhau, có nhiều loại mỏ lết như: Mỏ lết thường (cấu tạo gồm má kẹp
cố định và má kẹp di động thau đổi kích thước nhờ con lăn ở giữa hai
má kẹp, trung bình có kích thước từ 6mm đến 17mm), mỏ lết răng
(cấu tạo giống mỏ lết thường nhưng hai má kẹp có thiết kế hình răng
cưa lớn nhằm tăng diện tích tiếp xúc giữa mỏ lết và vật cần mở có
kích thước trung bình từ 6mm đến 38mm, ngoài mở đai ốc mỏ lết
răng cưa cịn có thể mở các ống nước nhờ có các rãnh răng lớn).
Hình 1.6 là mỏ lết được sử dụng phổ biến trên thị trường.

7


Hình 1.6. Mỏ lết được sử dụng trong garage
1.2.4.3. Tua vít
Là một dụng cụ dùng để siết hay mở ốc vít, tua vít có ba bộ
phận: Tay cầm, trục, đầu vít. Tay cầm thường được làm bằng cao su
để có độ cầm nắm chắc chắn khi vặn vít, trục được làm bằng thép
và đầu vít là vật liệu có độ cứng cao có từ tính để hút các ốc vít nằm
sâu trong lỗ vặn. Có nhiều loại tua vít nhưng chỉ có tua vít dẹp và
tua vít bake (hình 1.7) (có đầu hình dạng giống như trái khế) là
thơng dụng nhất, ngồi ra cịn nhiều loại tua vít khác như: tua vít
vng, tua vít lục giác,….

8


Hình 1.7. Tua vít bake

1.2.4.4. Kềm
Là một dụng cụ cầm tay giúp cầm giữ đồ vật một cách chắc
chắn, có thể dùng để uốn và ép cong nhiều loại vật liệu khác nhau.
Kềm được cấu tạo gồm tay cầm, trục, phần đầu kẹp. Có rất nhiều
loại kềm trên thị trường như: Kềm cắt, kềm mũi nhọn, kềm mũi tròn,
kềm bấm chết, kềm bấm dây,…. Kềm được hoạt động nhờ lực tác
dụng bóp của tay người sử dụng lên hai tay cầm. Hình 1.8 miêu tả
các loại kềm trên thị trường.

Hình 1.8. Các loại kềm thơng dụng
1.2.4.5. Búa
Búa (hình 1.9) thường được dùng để taọ ra lực tác động lên các
vật khác, búa được thiết kế với các kích cỡ khác nhau với những mục
đích khác nhau. Búa có đầu làm bằng kim loại và tay cầm làm bằng
gỗ hay sắt.

9


Hình 1.9. Búa được dùng tại garage
1.2.4.6. Các loại súng dùng hơi
Hay còn gọi là súng hơi, súng sử dụng lực nén từ máy khí nén
phục vụ các nhu cầu của con người như phun sơn, bắn ốc, bắn đinh,
…. Trên thị trường có rất nhiều loại súng hơi như:

- Súng hơi phun sơn: Là một thiết bị phun sơn cơ bản hoạt động
nhờ sức nén của áp suất máy nén sử dụng khí nén để đẩy sơn từ bầu
chứa ra đầu phun, súng phun lớp sơn đều đạt độ thẩm mĩ cao nhờ
lượng sơn phun ra đầu sơn đều và ơn định. Cấu tạo gồm đầu phun,
nắp khí, cị súng và núm điều chỉnh tiết lượng sơn. Hình 1.10 miêu tả
cấu tạo của súng phun sơn:
+ Cụm van khí
+ Kim phun
+ Nắp chụp
+ Béc phun
+ Ngong sơn vào
+ Gioang chặn sơn
+ Cị súng
+ Núm chỉnh gió
+ Đi khí vào
+ Thân súng
+ Lị xo đẩy kim
+ Đi súng
10


+ Gioang hơi phía sau
+ Núm chỉnh chụm xịe

Hình 1.10. Cấu tạo súng hơi phun sơn
- Súng bắn vít cầm tay khí nén: Là loại súng dùng để bắn vặn
những con ốc vít nhỏ hoặc trung bình ở máy móc, đồ điện tử hoặc
các đồ nội thất trong gia đình. Súng bắn vít gồm 2 bộ phận chính
động cơ và ly hợp, cịn đường ống dẫn khí vào, đường ống dẫn khí
ra, vỏ hộp, mơ tơ,... là những bộ phận phụ. Súng hoạt động nhờ khí

nén từ máy nén khí chỉ cần cắm đường ống khí nén là có thể bắt đầu
sử dụng. Súng bắn vít cầm tay được thấy phổ biến tại các tiệm sữa
xe máy hoặc các garage bởi độ tiện lợi của nó: Năng suất cao, tiết
kiệm thời gian, hạn chế tối đa việc hỏng ốc.
- Súng phun khí khơ: Dùng để phun khí với áp suất cao làm sạch
các bề mặt tay không thể tiếp cận.Với chất liệu bằng sắt nguyên
khối nên súng rất chắc chắn không bị ảnh hưởng khi va đập hoặc rơi,
cấu tạo gồm: Đầu súng, thân súng, đuôi súng với 2 đầu ngắn dài để
phục vụ các mục đích khác nhau. Lực phun mạnh giúp người sử
11


dụng tiết kiệm thời gian và chi phí. Hình 1.11 là hình ảnh súng phun
khí khơ DG-10 được sử dụng trong các garage.

Hình 1.11. Súng phun khí khơ DG-10
- Súng bắn bu lông hơi: Được sử dụng để mở các loại bu lơng
dài, ngắn với các kích cỡ khác nhau. Cấu tạo của súng gồm: Động cơ
cánh quạt, ly hợp, chốt đảo chiều, đầu cốt, cò súng, đường hơi gắn
đầu nối với máy nén. Máy hoạt động hoàn toàn nhờ khí nén nên
chúng ta chỉ cần cắm đầu hơi vào sau đó chọn bu lơng thích hợp gắn
vào đầu cốt, sử dụng cò súng để điều khiển độ mạnh cũng như tốc
độ của súng. Súng được dùng trong các garage chăm sóc xe giúp
mở hoặc siết bu lơng cần lực mạnh [1]. Bảng 1.1 trình bày chi tiết
các loại súng bắn bu lơng hơi có trên thị trường.

12