(TIỂU LUẬN) thực tập tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô QUY TRÌNH bảo DƯỠNG ĐỊNH kỳ DÒNG XE FORD RANGER

LỜI CẢM ƠN
Trên thực tế khơng có thành cơng nào không gắn liền với những sự hỗ trợ, giúp đỡ
dù ít hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp từ người khác. Trong suốt thời gian từ khi bắt
đầu học tập ở giảng đường đại học đến nay, em nhận được sự rất nhiều quan tâm, giúp
đỡ của quý thầy cơ, gia đình và bạn bè. Với những tri thức và tâm huyết của thầy cô đã
truyền đạt vốn kiến thức quý báo cho chúng em trong suốt thời gian học tập tại trường.
Em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến quý thầy cô trong Viện Kỹ thuật –
Trường Đại Học Cơng Nghệ Tp. Hồ Chí Minh. Trong học kỳ này, Viện đã tổ chức cho
chúng em được tiếp xúc trực tiếp với công việc thực tế qua mơn học rất hữa ích đối đó
là mơn “Thực tập tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô”.

Qua bài báo cáo này, em xin chân thành cảm ơn ban giám đốc Công ty cổ phần
ô tô Phú Mỹ (chi nhánh An Phú) đã tạo điều kiện thuận lợi cho em trong q trình
thực tập tại cơng ty. Đặc biệt em xin cảm anh Nguyễn Minh Tuấn - Quản đốc SCC
và các chuyên viên kỹ thuật đã nhiệt tình hướng dẫn chỉ bảo trong suốt thời gian thực
tập tại công ty, đã giúp em nắm rõ hơn về công việc thực tế ngành ơ tơ. Từ đó em đã
tích lũy được một số kinh nghiệm cần thiết, kỹ năng và tác phong làm việc. Giúp em
nắm vững kiến thức học ở trường, tạo nền tảng cho việc phát triển công việc sau này.

Em cũng xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Văn Bản đã tận tâm hướng dẫn
chúng em trong suốt q trình thực tập vừa qua. Nếu khơng có những lời hướng
dẫn, dạy bảo của thầy thì em nghĩ bài báo cáo này rất khó có thể hồn thiện được.
Bước đầu đi vào thực tế tìm hiểu về lĩnh vực ơ tơ, kiến thức của em cịn hạn chế và
cịn nhiều bỡ ngỡ. Do vậy, khơng tránh khỏi thiếu sót là điều chắc chắn, em rất
mong nhận được những ý kiến đóng góp chân thành từ quý thầy cơ, để em có thể
khắc phục được những nhược điểm và ngày càng hồn thiện mình hơn.
Một lần nữa em xin cảm ơn và gửi lời chúc sức khỏe đế q thầy cơ Trường
Đại Học Cơng Nghệ Tp. Hồ Chí Minh, cán bộ, công nhân viên chức Công ty cổ
phần ô tô Phú Mỹ (chi nhánh An Phú) đã giúp đỡ, chỉ bảo em trong thời gian qua.

MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU..........................................................................................................1
DANH MỤC HÌNH ẢNH.......................................................................................3
DANH MỤC BẢNG................................................................................................5
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG.....................................................................6
1.1 Tổng quan về trường...................................................................................... 6
1.1.1 Giới thiệu về trường.................................................................................. 6
1.1.2 Giới thiệu về Viện Kỹ thuật....................................................................... 7
1.1.3 Giới thiệu về chuyên ngành...................................................................... 8
1.2 Tổng quan về công ty thực tập...................................................................... 9
1.2.1 Giới thiệu về cơng ty chính....................................................................... 9
1.2.2 Giới thiệu về công ty chi nhánh thực tập............................................... 10
1.2.3 Chính sách hoạt động............................................................................. 11
1.2.4 Cơ cấu tổ chức hoạt động....................................................................... 12
1.2.5 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại cơng ty.............................................. 13
CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ DÒNG XE FORD
RANGER................................................................................................................ 20
2.1 Tổng quát về bảo dưỡng định kỳ xe ô tô.................................................... 20
2.2 Các thông số cơ bản về dòng xe Ford Ranger............................................ 22
2.3 Các cấp bảo dưỡng định kỳ theo số kilomet và thời gian.......................... 25
2.3.1 Lịch bảo dưỡng xe.................................................................................. 25
2.3.2 Bảo dưỡng cấp 1 (kiểm tra 1000km đầu tiên)........................................ 26
2.3.3 Bảo dưỡng cấp 2 (10.000km).................................................................. 28
2.3.4 Bảo dưỡng cấp 3 (20.000÷30.000km)..................................................... 41
2.3.5 Bảo dưỡng cấp 4 (40.000÷60.000km)..................................................... 48
2.3.6 Bảo dưỡng cấp cao (80.000÷100.000km)............................................... 59
2.3.7 Các trường hợp bảo dưỡng khác............................................................ 64
CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN..................................................................................... 67
TÀI LIỆU THAM KHẢO..................................................................................... 68

LỜI MỞ ĐẦU




Tại Việt Nam ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nước ta và là
nghành công nghiệp mũi nhọn của đất nước. Số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy sản
xuất lắp ráp và các dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ơ tơ vẫn chiếm một số lượng
lớn. Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều và phổ biến, nên các dịch vụ
chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chửa ô tô ngày càng trở nên cần thiết. Vì vậy việc đào tạo
các kỹ sư am hiểu về lĩnh vực ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay, đối với
sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô việc tiếp xúc thực tế là vô cùng quan trọng,
nên nhà trường đã tạo điều kiện cho sinh viên được tiếp xúc trực tiếp với công việc
thực tiễn qua môn học “Thực tập tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ơ tơ”.

1.

Mục đích thực tập tốt nghiệp

Mục đích của việc thực tập tốt nghiệp là giúp sinh viên có điều kiện để cũng cố,
xâu chuỗi lại những kiến thức đã được học tại nhà trường và từ đó áp dụng vào công
việc thực tế. Thông qua việc thực tập giúp sinh viên hiểu rõ hơn về công việc thực tế
của ngành ơ tơ và quy trình vận hành của một doanh nghiệp, ngồi ra cịn giúp sinh
viên học hỏi, trao dồi những kiến thức mới liên quan đến ngành mà tại trường chưa
được tìm hiểu, từ đó nâng cao nhận thực thức vai trò và trách nhiệm đối nghề ô tô.

Bản thân là sinh viên của ngành Công nghệ kỹ thuật ơ tơ, em biết mình ln
phải học tập từ mọi phương diện, từ thực tế cho tới kiến thức trên mạng và qua việc
thực tập thường xuyên để trao dồi học hỏi để trở thành một người luôn có hiệu quả

trong mọi lĩnh vực liên quan tới ơ tô sau này.
2. Nhiệm vụ của thực tập tốt nghiệp
Sau kỳ thực tập tốt nghiệp cần hoàn thành 2 nhiệm vụ sau:



Nhiệm vụ về mặt kiến thức:

Quan sát và học hỏi được những quy trình vận hành và cách thức hoạt động
của đơn vị thực tập.

1


Nghiên cứu về khách hàng của ngành ô tô hiện tại và tương lai.
Cũng cố lại kiến thức đã học ở trường thông qua làm việc tại doanh nghiệp:
Kiến thức về hệ thống điện, động cơ, khung gầm, hệ thống tự động trên ô tô,…tiếp
thu những kiến thức thực tiễn trong ngành ơ tơ.
Từ đó, ứng dụng các kiến thức đã học để giải quyết các vấn đề trong công tác
bảo dưỡng hay sửa chữa ô tô.



Nhiệm vụ về mặt kỹ năng:

Phát triển khả năng sử dụng và vận hành các loại dụng cụ trang thiết bị, máy
móc trong cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa.
Từng bước hoản thiện về mặt chun mơn trong ngành: Xử lý tình huống,
chun mơn trong công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đặc biệt về mặt chuẩn đoán lỗi.
Phát triển khả năng làm việc độc lập và khả năng làm việc nhóm trong và

ngồi tổ chức, áp dụng các kiến thức và kỹ năng chuyên ngành ô tô.
Phát triển và trở thành một kỹ thuật viên chuyên nghiệp về mọi mặt. Giữ niềm
đam mê trong công việc, có tinh thần trách nhiệm, độ tin cậy, tơn trọng của người
khác, sự tự tin và năng động.

2


DANH MỤC HÌNH ẢNH
Hình 1.1 Trường Đại Học Cơng nghệ TP. Hồ Chí Minh........................................... 6
Hình 1.2 Khu E trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao-Viện Kỹ thuật.............7
Hình 1.3 Xưởng thực hành khung gầm ô tô tại khu R............................................... 8
Hình 1.4 Xưởng thực hành động cơ tại khu R........................................................... 8
Hình 1.5 Trụ sở chính cơng ty Phú Mỹ Ford............................................................. 9
Hình 1.6 Chi nhánh cơng ty Phú Mỹ Ford An Phú................................................. 10
Hình 1.7 Vị trí cơng ty trên bản đồ......................................................................... 11
Hình 1.8 Cơ cấu tổ chức cơ bản của cơng ty.......................................................... 12
Hình 1.9 Phịng showroom trưng bày..................................................................... 13
Hình 1.10 Phịng chờ của khách hàng.................................................................... 13
Hình 1.11 Khoang bảo dưỡng nhanh...................................................................... 14
Hình 1.12 Khoang chẩn đốn................................................................................. 14
Hình 1.13 Khoang đồng sơn................................................................................... 15
Hình 1.14 Khoang rửa xe....................................................................................... 15
Hình 1.15 Khu vực phụ tùng................................................................................... 16
Hình 1.16 Tủ dụng cụ cá nhân và tủ dụng cụ chung............................................... 16
Hình 1.17 Cầu nâng cắt kéo................................................................................... 17
Hình 1.18 Cầu nâng ơ tơ 4 trụ................................................................................ 17
Hình 1.19 Cầu nâng ơ tơ 2 trụ................................................................................ 18
Hình 1.20 Máy thay vỏ bánh xe và máy cân bằng động bánh xe............................18
Hình 1.21 Máy sạc bình ắc-quy và máy kiểm tra hệ thống lạnh.............................19

Hình 1.22 Máy vệ sinh buồng đốt và máy vớt đĩa phanh........................................ 19
Hình 2.1 Sơ đồ các cấp bảo dưỡng định kỳ ơ tơ
...................................................................................................................................................................

21
Hình 2.2 Q trình kiểm tra tổng qt xe bảo dưỡng
...................................................................................................................................................................

22
Hình 2.3 Dịng xe Ford Ranger XLT....................................................................... 23
Hình 2.4 Dịng xe Ford Ranger XLS....................................................................... 23
Hình 2.5 Sơ đồ bảo dưỡng định kỳ cơ bản theo số kilomet cho xe Ford Ranger.....25
Hình 2.6 Quá trình xả nhớt cũ và thay nhớt mới với cấp nhớt 5W-30....................27
Hình 2.7 Quá trình kiểm tra tổng quát................................................................... 28
Hình 2.8 Thay lọc nhớt mới cho động cơ................................................................ 29
Hình 2.9 Tháo và vệ sinh lọc gió động cơ............................................................... 30


3


Hình 2.10 Tháo và vệ sinh lọc gió hệ thống lạnh .....................................................
Hình 2.11 Vệ sinh két hệ thống lạnh ........................................................................
Hình 2.12 Bổ sung nước rửa kính ............................................................................
Hình 2.13 Châm dung dịch rửa kính ........................................................................
Hình 2.14 Kiểm tra hệ thống điện bằng máy AUTEL ..............................................
Hình 2.15 Kiểm tra và vệ sinh phanh trước bằng dung dịch ...................................
Hình 2.16 Kiểm tra và vệ sinh phanh sau bằng dung dịch ......................................
Hình 2.17 Kiểm tra và bổ sung nước làm mát động cơ. ..........................................
Hình 2.18 Đo độ mịn rãnh lốp xe ............................................................................

Hình 2.19 Kiểm tra áp suất lốp xe ............................................................................
Hình 2.20 Siết lực bánh xe bằng cần siết lực ...........................................................
Hình 2.21 Kiểm tra rơ-tuyn trụ.................................................................................
Hình 2.22 Kiểm tra hệ thơng treo và trục truyền động ............................................
Hình 2.23 Kiểm tra rị rỉ dầu trên đường ống hệ thống lạnh ...................................
Hình 2.24 Kiểm tra tổng quát gầm động cơ .............................................................
Hình 2.25 Thay lọc gió động cơ mới ........................................................................
Hình 2.26 Thay lọc gió hệ thống lạnh mới ...............................................................
Hình 2.27 Châm dung dịch xúc rửa động cơ ...........................................................
Hình 2.28 Vệ sinh buồng đốt động cơ bằng máy Carbon Cleaning ........................
Hình 2.29 Châm dung dịch vệ sinh kim phun vào thùng nhiên liệu .........................
Hình 2.30 Kiểm tra gầm động cơ .............................................................................
Hình 2.31 Thực hiện siết các bu-lơng ......................................................................
Hình 2.32 Vị trí điều chỉnh phanh dừng ...................................................................
Hình 2.33 Kiểm tra áp suất hệ thống lạnh bằng máy...............................................
Hình 2.34 Bảng điều khiển máy đo áp suất ..............................................................
Hình 2.35 Điều chỉnh khe hở nhiệt xu-páp ...............................................................
Hình 2.36 Quá trình tháo và thay lọc nhiên liệu ......................................................
Hình 2.37 Châm dung dịch vệ sinh két nước làm mát động cơ ................................
Hình 2.38 Quá trình xả nước làm mát cũ .................................................................
Hình 2.39 Châm nước làm mát động cơ mới ...........................................................
Hình 2.40 Quá trình hút dầu phanh cũ ra ................................................................
Hình 2.41 Châm dầu phanh mới ..............................................................................
Hình 2.42 Quá trình xả nhớt vi sai cũ ......................................................................
4


Hình 2.43 Quá trình bơm nhớt vi sai mới vào........................................................ 55
Hình 2.44 Quá trình thay dầu trợ lực lái................................................................ 56
Hình 2.45 Quá trình tháo các-te hộp số và thay lọc nhớt.......................................57

Hình 2.46 Quá trình bơm nhớt hộp số mới vào...................................................... 57
Hình 2.47 Tra mỡ tại vị trí giới hạn lái
...................................................................................................................................................................

59
Hình 2.48 Kiểm tra dây đại truyền động................................................................ 60
Hình 2.49 Quá trình vệ sinh bướm ga.................................................................... 61
Hình 2.50 Quá trình vệ sinh cặn carbon trên đường ống nạp và trên van ERG.....63
Hình 2.51 Kiểm tra hệ thống dẫn động................................................................... 64
Hình 2.52 Kiểm tra hệ thống treo........................................................................... 65
Hình 2.53 Kiểm tra hệ thống lái............................................................................. 66
DANH MỤC BẢNG
Bảng 2.1 Thơng số kích thước của xe
...................................................................................................................................................................

25
Bảng 2.2 Thông số động cơ của xe
...................................................................................................................................................................

25


5


CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 Tổng quan về trường
1.1.1 Giới thiệu về trường
Trường Đại học Cơng nghệ TP. Hồ Chí Minh - HUTECH tiền thân là
Trường Đại học Kỹ thuật Công nghệ TP.HCM, được thành lập ngày 26/4/1995 theo

quyết định số 235/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và đi vào hoạt động theo
quyết định của Bộ trưởng Bộ GD&ĐT số 2128/QĐ-GDĐT.
Sau hơn 26 năm xây dựng và phát triển, hiện HUTECH sở hữu 04 khu học xá
toạ lạc tại TP. Hồ Chí Minh. Các khu học xá được đầu tư xây dựng khang trang,
2

hiện đại theo chuẩn quốc tế với tổng diện tích trên 100.000m tạo khơng gian học
tập hiện đại, năng động, thoải mái và sáng tạo.

Hình 1.1 Trường Đại học Cơng nghệ TP. Hồ Chí Minh
Gắn liền với tôn chỉ "Tri thức - Đạo đức - Sáng tạo", HUTECH thực hiện Triết
lý giáo dục " Học cách học, học để làm, học để sáng tạo, học để cùng chung sống

và học để tự lập", đây cũng là giá trị cốt lõi để đưa HUTECH phát triển và xác lập
vị trí là trường Đại học hàng đầu trong hệ thống giáo dục Việt Nam, đào tạo sinh
viên phát triển tồn diện kiến thức chun mơn và kỹ năng nghề nghiệp, năng động
- bản lĩnh - tự tin hội nhập với cộng đồng quốc tế, đảm nhận tốt công việc trong mơi
trường đa lĩnh vực, đa văn hố.
6


1.1.2 Giới thiệu về Viện Kỹ thuật
Viện Kỹ thuật HUTECH (tiền thân là Khoa Cơ - Điện - Điện tử được thành
lập năm 1995, chính thức trở thành Viện Kỹ thuật từ tháng 8/2017) là một trong
những đơn vị ra đời sớm nhất, gắn liền với quá trình hình thành và phát triển song
hành cùng sự phát triển của trường Đại học Công nghệ TP.HCM - HUTECH. Đến
nay, Viện Kỹ thuật phụ trách đào tạo 07 ngành gồm Kỹ thuật điện, Kỹ thuật cơ điện
tử, Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật điện tử - viễn thông, Kỹ thuật điều khiển và tự động
hóa, Kỹ thuật y sinh, Cơng nghệ kỹ thuật ơ tơ ở các trình độ Tiến sĩ, Thạc sĩ, Đại
học (chính quy, liên thơng).

Hình 1.2 Khu E trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao-Viện Kỹ thuật
Đội ngũ giảng viên Viện Kỹ thuật HUTECH hiệm gồm các Giáo sư, Phó Giáo sư,
Tiến sĩ, Thạc sĩ tốt nghiệp hoặc tu nghiệp từ các nước có trình độ khoa học kỹ thuật tiên
tiến (Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga, Đài Loan, Singapore) và các trường danh tiếng
trong nước (ĐH Bách khoa TP.HCM,...). Bên cạnh đó, Viện Kỹ thuật HUTECH cộng
tác và mời thỉnh giảng đội ngũ giảng viên có chun mơn cao từ các trường đại học uy
tín trong và ngồi nước tham gia cơng tác giảng dạy, hướng dẫn đồ án, hướng dẫn thực
tập, nghiên cứu khoa học và trao đổi học thuật cho sinh viên.

7


1.1.3 Giới thiệu về chuyên ngành
Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô là ngành đào tạo tích hợp nhiều kiến thức về
cơ khí, tự động hóa, điện-điện tử và cơng nghệ chế tạo máy, chuyên về khai thác, sử
dụng và quản lý dịch vụ kỹ thuật ô tô như điều hành sản xuất phụ tùng, lắp ráp, cải
tiến, nâng cao hiệu quả sử dụng. Theo đó, sinh viên, học viên được trang bị về kiến
thức cũng như kỹ năng liên quan đến cơ khí, sản xuất và lắp ráp phụ tùng, hệ thống
điều khiển, hệ thống truyền động-truyền lực, hệ thống điện thân xe, hệ thống anh
toàn ổn định và nhiều chun mơn khác.

Hình 1.3 Xưởng thực hành khung gầm ô tô tại khu R
Hầu hết chương trình học tại trường đều tập trung vào các môn chuyên ngành
như: Quản lý dịch vụ ơ tơ, tính tốn thiết kế ơ tô, động cơ đốt trong, hệ thống điều
khiển tự động trên ô tô, sửa chữa và kiểm định ô tô, hệ thống điện - điện tử ơ tơ.

Hình 1.4 Xưởng thực hành động cơ tại khu R
8

1.2 Tổng quan về công ty thực tập
1.2.1 Giới thiệu về cơng ty chính
Tên cơng ty: Cơng ty Cổ phần ô tô Phú Mỹ (Phú Mỹ Ford)
Ngày hoạt động: 26/07/2011
Mã số thuế: 0311016926
Địa chỉ công ty: Lô B1, Đường C2, KCN Cát Lái 2, Phường Thạnh Mỹ Lợi,
Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
Phú Mỹ Ford là đại lý ủy quyền chính thức của Cơng ty Ford Việt Nam. Với
nhiều thành tựu trong lĩnh vực kinh doanh ô tơ, cung cấp phụ tùng chính hãng, bảo
trì, sửa chữa các loại xe Ford. Công ty Cổ Phần ô tô Phú Mỹ (Phú Mỹ Ford) tự hào
là một trong những đại lý lớn nhất của Ford Việt Nam thành lập năm 2011 được
thiết kế theo tiêu chuẩn đại lý Brand@Retail của FORD trên tồn cầu với diện tích
2

hơn 7.000m quy mô và hiện đại nhất cả nước.
Tại Việt Nam Phú Mỹ Ford là một đại lý showroom được các chuyên gia của
Hoa Kỳ đánh giá là tốt nhất của Ford Việt Nam. Nơi đây hiện là một trong những
đại lý trẻ nhưng lại có tỷ lệ tăng trưởng cao trong hệ thống FVL và tạo nên bộ mặt
đẹp đại diện cho Ford khi tiếp cận khách hàng.

Hình 1.5 Trụ sở chính cơng ty Phú Mỹ Ford
9


1.2.2 Giới thiệu về công ty chi nhánh thực tập
Tên công ty: Công ty cổ phần ô tô Phú Mỹ (Phú Mỹ Ford An Phú)
Ngày thành lập: 02/01/2019
Là chi nhánh của công ty Ford Phú Mỹ với nhiều năm phát triển, Phú Mỹ Ford
An Phú luôn là một thương hiệu đi đầu trong ngành về doanh số bán cùng dịch vụ

đa dạng và chất lượng hoàn hảo. Phú Mỹ Ford An Phú chuyên kinh doanh mua bán
xe Ford mới 100%, xe đã qua sử dụng, kinh doanh phụ tùng chính hãng, dịch vụ sửa
chữa – bảo dưỡng, cứu hộ 24/24 và tư vấn hỗ trợ tài chính khi khách hàng có nhu
cầu được hướng dẫn thủ tục mua xe Ford trả góp.

Hình 1.6 Chi nhánh cơng ty Phú Mỹ Ford An Phú
Đến nay, Phú Mỹ Ford An Phú vinh dự trở thành một trong hai công ty cung
ứng tốt nhất về số lượng xe ô tô Ford được bán ra trên thị trường Việt Nam. Là đại
lý trực thuộc Ford Việt Nam, Ford Phú Mỹ An phú chuyên cung cấp các dịng xe
Ford chính hãng mới nhất: Xe bán tải Ford Ranger, Ford Raptor, Ford Everest, Ford
Explorer, Ford Ecosport và xe 16 chổ Ford Transit. Với kinh nghiệm lâu năm trong
lĩnh vực kinh doanh ô tô, Ford Phú Mỹ An Phú tự tin phục vụ khách hàng với
những dịch vụ hiện hành với tiêu chuẩn tốt nhất.

10


Địa chỉ công ty: 507C Đường Xa Lộ Hà Nội, Phường An Phú, Thành phố Thủ
Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.

Hình 1.7 Vị trí cơng ty trên bản
đồ 1.2.3 Chính sách hoạt động
Phú Mỹ Ford cam kết sẽ mang đến cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất và
chất lượng phục vụ hoàn hảo như:
Giá ưu đãi nhất - Giao xe sớm: Đại lý xe Phú Mỹ Ford luôn cam kết mang lại
mức giá ưu đãi nhất cho quý khách với thời gian giao xe sớm tại khu vực
Miền Nam hoặc các khu vực gần cơng ty.
Nhiều chương trình khuyến mãi nhất: Với hoạt động bán hàng sôi động, Phú
Mỹ Ford luôn luôn đổi mới để cung cấp cho quý khách nhiều chương trình
khuyến mãi, ưu đãi hấp dẫn.

Bảo hành 3 năm: Khách hàng hãy yên tâm và tin rằng xe Ford mua tại Phú Mỹ
Ford ln được chăm sóc kĩ lưỡng.
Lái thử tận nhà: Nhanh chóng trải nghiệm xe Ford mà không tốn thời gian.
Hoạt động sau bán hàng: Chuyên nghiệp, tận tâm với khách hàng.

11


Lĩnh Vực hoạt động:
- Cung cấp xe ô tô nhãn hiệu Ford mới 100%.
- Cung cấp các gói dịch vụ tài chính hỗ trợ khách hàng.
- Dịch vụ bảo hiểm ô tô.
- Dịch vụ thu mua xe cũ đổi xe mới, cứu hộ xe 24/24.
- Sửa chữa cung cấp phụ tùng, phụ kiện chính hãng.
- Bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe Ford.
- Dịch vụ đồng sơn nhanh cao cấp.
1.2.4 Cơ cấu tổ chức hoạt động
Công ty luôn quy định rõ trách nhiệm công việc của công nhân và các bộ phận,
do đó việc lên kế hoạch cơng việc ln được phân cơng rõ ràng và theo trình tự nhất
định sẽ giúp việc giám sát được hiệu quả hơn và đảm bảo năng suất cao, chất lượng
tốt nhằm năng cao tinh thần trách nhiệm của các bộ phận trong công ty, tạo được sự
uy tính với khách hàng. Dưới đây là sơ đồ cơ cấu tổ chức hoạt động tại cơng ty.

Hình 1.8 Cơ cấu tổ chức cơ bản của công ty

12


1.2.5 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại cơng ty
1.2.5.1 Cơ sở hạ tầng

Với khơng gian phịng showroom rộng rãi và hiện đại có thể trưng bày được
tồn bộ các dòng xe mới nhất của Ford Việt Nam, luôn sẵn sàng đáp ứng tất cả các
nhu cầu của khách hàng trong thời gian nhanh nhất.

Hình 1.9 Phịng showroom trưng bày
Trong lúc chờ đợi, khách hàng có thể thư giãn bằng các phương tiện giải trí
nghe nhìn tại phịng chờ, theo dõi từng công đoạn và thao tác của các kỹ thuật viên
lành nghề qua hệ thống camera kết nối trực tiếp với các khoang sửa chữa. Tại đây,
khách hàng sẽ được tận hưởng không gian mát mẻ, yên tĩnh và thưởng thức các món
uống tự chọn miễn phí một cách chu đáo từ các nhân viên phục vụ quầy Bar.

Hình 1.10 Phịng chờ của khách hàng
13


Tại khu vực nhà xưởng, tuy được thành lập đã lâu nhưng thông qua sự thường
xuyên tôn tạo và nâng cấp cơ sở hạ tầng khiến cho nơi đây được trang bị và cập nhật
công nghệ khá hiện đại với hệ thống cầu nâng, hệ thống chỉnh góc lái bằng tia hồng
ngoại, thiết bị chẩn đoán động cơ điện tử, chẩn đoán chuyên dùng,… đem đến sự
phục vụ ở mức cao cho khách hàng.

Hình 1.11 Khoang bảo dưỡng nhanh
Việc chẩn đốn nhằm đảm bảo cho ơ tơ hoạt động có độ tin cậy cao, an toàn
hiệu quả cao bằng cách phát hiện và dự báo kịp thời các hư hỏng và tình trạng kỹ
thuật hiện tại mà khơng cần phải tháo rời ô tô hay tổng thành máy của ô tô. Với các
trang bị dụng cụ kỹ thuật cơ bản, các máy chẩn đoán năng cao sẽ giúp các kỹ thuật
viên phân tích chính xác các trình trạng của ơ tơ.

Hình 1.12 Khoang chẩn đốn
14

Khoang làm đồng sơn được đầu tư đầy đủ trang thiết bị hiện đại và tiên tiến
hàng đầu tại Việt Nam để phục cho quá trình sơn, cùng với các chuyên gia làm đồng
chuyên nghiệp và kinh nghiệm nhiều năm trong nghề được đào tạo bài bản và
chuyên môn theo tiêu chuẩn của Ford Việt Nam sẽ giúp chiếc ô tơ của khách hàng
khốc lên mình một chiếc áo mới đẹp hơn và sang trọng hơn.

Hình 1.13 Khoang đồng sơn
Các xe sau q trình bảo dưỡng, sửa chữa có thể dính bụi bẩn hoặc nhớt bám
trên bề mặt thân xe, khi đó xe được đưa ra khoang rửa để vệ sinh sạch trước khi
giao xe, tạo được sự tin tưởng và hài lịng của khách hàng.

Hình 1.14 Khoang rửa xe

15


Với sự trang bị kho phụ tùng trong khu dịch vụ sẽ giúp các kỹ thuật viên thuận
tiện trong việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô. Việc sử dụng phụ tùng chính hãng sẽ đảm
bảo tiêu chuẩn nghiêm ngặt mà Ford đề ra, đảm bảo tính đồng nhất với các chi tiết
khác trên xe về thiết kế và tính năng hoạt động.

Hình 1.15 Khu vực phụ
tùng 1.2.5.2 Trang thiết bị tại công ty
Để thuận tiện cho việc bảo dưỡng và sửa chữa mọi dịng xe, do đó các trang
thiết bị hỗ trợ là rất cần thiết. Vì vậy cơng ty luôn trang bị đầy đủ các loại thiết bị
dụng cụ để phục vụ cho việc bảo dưỡng và sửa chữa ơ tơ, từ đó giúp cho q trình
thực hiện một cách nhanh chống và thuận tiện hơn.

Hình 1.16 Tủ dụng cụ cá nhân và tủ dụng cụ chung

16


Một trong những thiết bị phục vụ không thể thiếu trong việc sửa chữa ơ tơ đó là
các thiết bị nâng hạ ô tô cũng được công ty trang bị đầy đủ các loại cầu nâng, dưới
đây là một số hình ảnh về các loại cầu nâng tại cơng ty.

Hình 1.17 Cầu nâng cắt kéo

Hình 1.18 Cầu nâng ơ tơ 4 trụ

17


Hình 1.19 Cầu nâng ơ tơ 2 trụ
Ngồi ra cơng ty còn trang bị các thiết bị, máy chuyên dụng khác để phục vụ
cho quá trình bảo dưỡng, sửa chữa ô tô tại công ty như:

Hình 1.20 Máy thay vỏ bánh xe và máy cân bằng động bánh xe

18


Hình 1.21 Máy sạc bình ắc-quy và máy kiểm tra hệ thống lạnh

Hình 1.22 Máy vệ sinh buồng đốt và máy vớt đĩa phanh
*Lưu ý: trên đây chỉ là một số hình ảnh trang thiết bị được sử dụng nhiều tại
cơng ty, ngồi ra cơng ty cịn nhiều thiết bị chưa đề cập đến.

19


CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ DỊNG XE FORD
RANGER
2.1 Tổng quát về bảo dưỡng định kỳ xe ô tô
Sau một thời gian hoạt động, xe ô tô cũng như mọi phương tiện, máy móc khác
đều cần phải kiểm tra các hệ thống, mấu nối để đảm bảo an tồn khi lái. Tuy nhiên,
khơng phải chủ xe nào cũng thực hiện đúng định kỳ bảo dưỡng ô tô, do đó khơng
thể nắm rõ tình trạng hiện tại của chiếc xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Khơng có
một phương tiện hay máy móc nào có thể bền bỉ dài lâu và khơng gặp một sự cố gì.
Trong đó, xe ô tô là phương tiện hoạt động liên tục và thường di chuyển trong
những điều kiện địa hình khắc nghiệt. Chính điều này đã tác động khơng nhỏ đến độ
bền và chất lượng của các chi tiết máy cũng như hệ thống trên xe.
Do đó, các hãng sản xuất xe ô tô luôn nhấn mạnh đến vấn đề bảo dưỡng ơ tơ để
đảm bảo an tồn và tính ổn định của xe. Đồng thời, trong quy định của các quốc gia
đều bắt buộc các chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng xe ơ tơ định kỳ.

Hình 2.1 Sơ đồ các cấp bảo dưỡng định kỳ ô tô

20


Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện các công việc kiểm tra, vệ sinh, bôi trơn, căn
chỉnh, thay thế các chi tiết phụ tùng theo mốc thời gian hoặc số kilomet đường đi
nhất định. Công việc bảo dưỡng định kỳ nhằm duy trì hoạt động ổn định, tăng khả
năng hoạt động, giảm thiểu hư hỏng, tăng tuổi thọ của ô tơ, thiết bị, máy móc cần
bảo dưỡng định kỳ. Xe ô tô được cấu tạo bởi một số lượng lớn các chi tiết, chúng có
thể bị mịn, yếu hay ăn mịn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện hay khoảng thời

gian sử dụng. Các chi tiết cấu tạo nên xe, mà có thể dự đốn được rằng tính năng
của chúng giảm đi, cần phải được bảo dưỡng định kỳ, sau đó điều chỉnh hay thay
thế để duy trì tính năng của chúng.

Hình 2.2 Quá trình kiểm tra tổng quát xe bảo dưỡng
Mục đích bảo dưỡng định kỳ là nhằm có thể đạt được những kết quả sau:
Có thể ngăn chặn được những vấn đề hư hỏng lớn có thể xảy ra sau này.
Đảm bảo xe ơ tơ có thể duy trì được trạng thái mà thỏa mãn được những tiêu
chuẩn của pháp luật hiện hành.
Kéo dài tuổi thọ các chi tiết, bộ phận, phụ tùng trên xe ô tô.
Khách hàng có thể tiết kiệm chi phí sửa chữa xe, tiết kiệm chi phí nhiên liệu
và lái xe một cách an tồn.
Nâng cao tình trạng hoạt động, hiệu quả sử dụng xe như tăng công suất động
cơ, tránh các hư hỏng vặt.

21