BẢN TIN LOGISTIC THÁNG 11

S

11/2012

B NăTINăLOGISTICSăTHÁNGă11
1. Câu chuyện Logistics
2. Quy định – Pháp luật
3. Tiêu điểm tháng 10/2012
4. Các công ty Logistics
5. Giải pháp quản trị Logistics
6. Xu hướng thị trường
7. Sự kiện Logistics tháng tới


1

CÂU CHUY N LOGISTICS
CHU I CUNG

NG C A VINAMILK

Gi i thi u v Vinamilk
Công ty cổ phần sữa Việt Nam Vinamilk có tên giao dịch
quốc tế là: Vietnam dairy Products Joint stock company.
Cơng ty được thành lập năm 1976, có trụ sở chính tại số
10, phường Tân Phú, Quận 7, Tp. HCM. Tổng số CBCNV
kho ng 4.500 người. Công su t có mạng lưới phân phối
khá tốt với hơn 200 nhà phân phối và hơn 135.000 điểm
bán lẻ trên c nước. Công su t hiện tại của VNM kho ng
550.000T sữa/năm và hiệu su t sử dụng hiện nay vào
kho ng 75%.

Năm 2010, s n lượng của VNM tăng 35%, doanh thu đạt hơn 16.000 tỷ đồng. Mặc dù tốc độ tăng
trưởng doanh thu chưa thực sự ổn định song lợi nhuận lại tăng trưởng khá đều, trung bình đạt
kho ng hơn 30%/năm. Hiện nay, thị tường trong nước đóng góp đến 90% doanh thu của VNM, một
phần nhỏ doanh thu xu t khẩu đến từ các nước như Trung Đơng, Campuchia, Philippines và Úc với
hai s n phẩm chính là sữa bột và sữa đặc. Tuy nhiên, thị trường nội địa vẫn là mục tiêu chính, thị
trường nước ngồi sẽ là mục tiêu cho giai đoạn về sau của VNM.
Tiếp nối thành công trong 2010, năm 2011, VNM tiếp tục gây n tượng với doanh thu trên 1 tỷ USD
(gần 22,3 nghìn tỷ đồng), về đích sớm hơn 1 năm so với mục tiêu năm 2012. Con số này giúp VNM
chính thức gia nhập đội ngũ các doanh nghiệp lớn của Châu Á TBD. Mục tiêu của VNM là đứng vào
top 50 cơng ty sữa có doanh thu cao nh t thế giới vào năm 2017 với doanh số 3 tỷ USD mỗi năm.
Về thị phần, hiện nay thị phần các mặt hàng của VNM so với c nước như sau:
-

Sữa chua: 97%

-

Sữa đặc: 70%

-

Sữa nước: 55%

-

Sữa bột: 35%

Mô hình chu i cung ng c a VNM
Nhà cung cấp
Xây dựng mục tiêu phát triển lâu dài và bền vững đối với các nhà cung c p chiến lược lớn trong và

ngồi nước là mục tiêu chính của VNM nhằm đ m b o nguồn cung c p nguyên liệu thô không những
ổn định về ch t lượng cao c p mà còn ở giá c r t cạnh tranh. Các nhà cung c p chính của VNM:
Fonterra: là một tập đoàn đa quốc gia hàng đầu trên thế giới trong lĩnh vực về sữa và xu t khẩu các
s n phẩm sữa, tập đoàn này nắm giữ 1/3 khối lượng mua bán trên tồn thế giới. Đây chính là nhà
cung c p chính bột sữa ch t lượng cao cho VNM.
Hoogwegt International đóng vai trị quan trọng trên thị trường sữa thế giới và được đnáh giá là
một đối tác lớn chuyên cung c p bột sữa cho nhà s n xu t và người tiêu dùng ở châu Âu nói riêng và
trên tồn thế giới nói chung. VNM có mối quan hệ chặt chẽ với nhà cung c p này.
Perstima Bình Dương, Việt Nam chuyên cung c p hộp thiếc
Tetra Pak Indochina chuyên cung c p đóng gói bì carton và thiết bị đóng gói.
Ngồi ra, các nơng trại sữa là những đối tác chiến lược hết sức quan trọng của VNM.
Nhà sản xuất
Nhà máy s n xu t trong nước của VNM:
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 1


-

Nhà máy sữa Trường Thọ: Quận Thủ Đức, Tp. HCM- chuyên s n xu t sữa đặc có đường,
sữa tươi tiệt trùng, sữa đậu nành, sữa chua, nước ép trái cây, phơ mai.

-

Nhà máy sữa Dielac: Tp. Biên Hịa, Bình Dương- chuyên s n xu t sữa bộ dành cho trẻ em
và người lớn, bột dinh dưỡng cho trẻ em

-

Nhà máy sữa Thống Nh t: Quận Thủ Đức, Tp. HCM- chuyên s n xu t sữa đặc có đường,
sữa tươi tiệt trùng, Kem, sữa chua, Sữa chua uống.

-

Nhà máy sữa Hà Nội: Huyện Gia Lâm, Hà Nội- chuyên s n xu t sữa đặc có đường, sữa
tươi tiệt trùng, Kem, sữa chua, sữa chua uống, sữa đậu nành

-

Nhà máy sữa Bình Định: Tp. Quy Nhơn, Bình Định- chuyên s n xu t sữa tươi tiệt trùng,
kem, sữa chua, sữa chua uống

-

Nhà máy sữa Nghệ An: TX. Cửa Lò, Nghệ An- chuyên s n xu t sữa đặc, sữa tươi, sữa
chua

-

Nhà máy sữa Sài Gòn: Q. 12, Tp. HCM- chuyên s n xu t sữa tươi, sữa chua, sữa chua
uống

-

Nhà máy sữa Cần Thơ: Quận Bình Thủy, Tp. Cần Thơ- chuyên s n xu t sữa tươi, sữa
chua, kem, bánh

-

Nhà máy nước gi i khát: Huyện Bến Cát, Bình Dương- chuyên s n xu t nước gi i khát

-

Nhà máy Tiên Sơn: Huyện Tiên Du, Bắc Ninh

Nhà máy s n xu tăn
biến bột sữa cao c p

c ngoài: Nhà máy Miraka tại trung tâm Đ o Bắc, New Zealand chuyên chế

Nhà phân phối
Đây là yếu tố thiết yếu dẫn đến thành công trong hoạt động của VNM.
Mạng lưới phân phối nội địa:
-

Trụ sở chính: Phường Tân Phú, Quận 7, Tp. HCM

-

Chi nhánh Hà Nội: Tòa nhà Handi, Resco, Tháp B, Tầng 11

-

Chi nhánh tại Đà Nẵng: Quận H i Châu, Đà Nẵng

-

Chi nhánh tại Cần Thơ: Quận Ninh Kiều, Cần Thơ

Thị trường xuất khẩu chính:
Bên cạnh thị trường chính là Việt Nam, VNM cũng xu t khẩu s n phẩm ra các nước như: Úc,

Campuchia, Iraq, Kuwait, The Maldivies, Philippines, Suriname, UAE, Mỹ. Phân loại theo vùng như
sau:
S l

Vùng

ng th tr

ng

ASEAN

3 (Campuchia, Philippines, Việt Nam)

Trung Đơng

3 (Iraq, Kuwait, UAE)

Phần cịn lại

4 (chủ yếu là Úc, Maldives, Suriname, Mỹ)

T ng c ng

10

Đến 2011, doanh thu xu t khẩu s n phẩm của VNM đã đến được 15 quốc gia trên thế giới với tổng
kim ngạch tăng 72% so với năm 2010, đạt trên 140 triệu USD. Ngoài ra, s n phẩm sữa của VNM đã
đứng vững trên các thị trường xu t khẩu lớn khác như Canada, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Hàn Quốc,…
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 2

Gần đây, sau th m họa lũ lụt lịch sử, các đối tác Thái Lan đã tìm đến VNM như một địa chỉ tin cậy
để ký hợp đồng cung c p sữa cho Thái Lan có tổng giá trị gần 10 triệu USD thực hiện trong quý
1/2012.
Thành công trong chu i cung ng c a Vinamilk
Chính sách 3 đúng
Đúng s n phẩm, Đúng số lượng và Đúng lúc
Tốc độ
Sữa nguyên liệu sau khi thu hoạch hoặc mua từ người dân sẽ được chuyển ngay vào bình lọc, bồn
trung gian, sau đó được đưa vào bồn lạnh ở nhiệt độ 40C để b o qu n sữa. Nguồn sữa này sẽ
được xe có hệ thống giữ nhiệt chuyển về nhà máy trong ngày, nhiệt độ sữa không quá 60C. Tại nhà
máy chế biến, sữa tươi tiệt trùng được xử lý ở nhiệt độ cao (từ 140- 1430C) trong thời gian 3- 4
ngày, nên dễ b o qu n, có thể b o qu n ở nhiệt độ bình thường với thời hạn sử dụng khá dài (từ 6
đến 1 năm), còn sữa tươi thanh trùng được xử lý phức tạp hơn nhưng ở nhiệt độ th p hơn 750C
trong kho ng 30 giây, sau đó nhanh chóng làm lạnh ở 40C. Sữa thành phẩm nhanh chóng được
chuyển từ các nhà s n xu t đến các đại lý bán buôn và bán lẻ trên c nước, từ đó chuyển đến tay
người tiêu dùng.
Phân tán rủi ro
Để đ m b o luôn có đủ sữa tươi nguyên liệu cho các nhà máy hoạt động, VNM đã tiến hành xây
dựng nhiều trang trại ni bị và các trang trại ngày càng được mở rộng và quy mô cũng như hiện
đại về công nghệ. Điều này giúp VNM tránh được tình trạng khan hiếm nguyên liệu khi có sự cố b t
ngờ x y ra. Bên cạnh đó, đối với nguồn sữa bột nguyên liệu, VNM đã sửa dụng chiến lược nhiều
nhà cung c p (Fonterra và Hoogwegt Intl) thay vì chỉ chọn một nhà cung c p duy nh t.
Đ m b o 3 ch A: Agile (Nhanh nhẹn)- Adaptable (Thích nghi)- Align (Thích hợp)- Cơng ty VNM là
một trong số ít các cơng ty ở Việt Nam có Giám đốc điều hành chuỗi cung ứng
ng d ng m nh m IT trong toàn b ho tăđ ng chu i
VNM là một trong ít doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng gi i pháp qu n trị mối quan hệ với khách
hàng (CRM) của SAP. Đây là giai đoạn hai trong việc triển khai ERP của công ty này. Hệ thống SAP
được xây dựng trên nền t ng công nghệ SAP NetWeaver, NetWeaver đã tích hợp thơng tin từ hệ

thống ERP sử dụng Oracle EBS cùng với hệ thống Solomon sử dụng tại các nhà phân phối và ứng
dụng trên PDA cho nhân viên bán hàng
Hiện nay, hệ thống thông tin báo cáo và ra quyết định phục vụ ban lãnh đạo (Business IntelligenceBO) được thiết lập ở trung tâm chính để qu n lý kênh phân phối bán hàng và các chương trình
khuyến mại.
Các nhà phân phối có thể kết nối trực tiếp vào hệ thống qua đường truyền Internet sử dụng chương
trình SAP hoặc kết nối theo hình thức Offline sử dụng phần mềm Solomon của Microsoft.
Riêng các đại lý sử dụng phần mềm được FPT phát triển cho PDA để ghi nhận các giao dịch.
Các nhân viên bán hàng sử dụng PDA kết nối với hệ thống tại nhà phân phối để cập nhật thông tin.
Gần đây nh t, ngày 15/02/2012, tại Tp. HCM, VNM và Viettel đã ký kết hợp tác xây dựng phần
mềm bán hàng trực tuyến, đánh d u sự đột phá của VNM và Viettel trong việc ứng dụng IT vào lĩnh
vực qu n trị doanh nghiệp. Dự án này sẽ được thực hiện trong 15 tháng và đến tháng 5/2013 sẽ
được triển khai trong toàn hệ thống của VNM trên toàn quốc.

Back
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 3


PHÁP LU T ậ QUYăĐ NH

2
B

SUNGăQUYăĐ NH C P L I, C P M I H

CHI U THUY N VIÊN

Nghị định /
/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số
/
/NĐ-CP ngày

17/8/2007 về xu t c nh, nhập c nh của cơng dân Việt Nam đã được Chính phủ ban hành, trong đó
bổ sung quy định c p lại, c p mới hộ chiếu thuyền viên. Cụ thể, hộ chiếu thuyền viên có giá trị khơng
q 10 năm (quy định cũ 5 năm) tính từ ngày c p và không được gia hạn (quy định cũ được gia hạn
một lần).
Nghị định 65/2012/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 10/11/2012.
QUY HO CH T NG TH TR M KI M TRA T I TR NGăXEăTRểNăĐ

NG B

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể trạm kiểm tra t i trọng xe trên đường bộ
đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Quy hoạch quy định các trạm kiểm tra t i trọng xe di động
ph i được bố trí trên những đoạn, tuyến đường bộ xu t hiện tình trạng xe quá t i, quá khổ tham gia
giao thông nhưng chưa có trạm kiểm tra trọng t i xe cố định hoạt động hoặc trên những đoạn, tuyến
đường bộ có xe q t i, q khổ đi vịng để trốn, tránh việc kiểm tra, kiểm soát của trạm kiểm tra t i
trọng xe cố định. Các trạm này ph i được bố trí trên các tuyến đường bộ trọng điểm, các hành lang
vận t i đường bộ lớn, nơi xu t phát các nguồn hàng lớn, kiểm soát tối đa các phương tiện lưu thông
trên đường bộ (kể c phương tiện từ các khu vực lân cận, các đầu mối nguồn hàng, cửa khẩu, bến
c ng...).
Từ năm 2012-2013 sẽ đầu tư xây dựng 45 trạm kiểm tra t i trọng xe cố định trên hệ thống đường bộ
hiện có. Kinh phí và nguồn vốn đầu tư xây dựng các trạm dự kiến là gần 6.500 tỷ đồng.
THU PHÍ S

D NGăĐ

NG B

Theo Bộ Tài chính, từ ngày 01/01/2013 sẽ thu phí sử dụng đường bộ đối với ơtơ và xe máy. Đây là
loại phí được thu cho quỹ b o trì đường bộ. Theo dự th o thơng tư về phí sử dụng đường bộ đang
được l y ý kiến góp ý, Bộ Tài chính đề xu t mức phí như sau:
-

Đối với xe đạp điện, xe máy 50-100 phân khối là 50.000-100.000 đồng/năm/xe

-

Đối với xe trên 100 phân khối là 100.000-150.000 đồng/năm/xe

-

Đối với ơtơ, mức thu từ 130.000-1.040.000 đồng/tháng/xe

Phí sử dụng đường bộ tính theo năm (12 tháng) và theo chu kỳ đăng kiểm của xe. Đến kỳ đăng
kiểm, chủ xe nộp phí đăng kiểm và phí sử dụng đường bộ cho cơ quan đăng kiểm.
THAYăĐ I L PHÍ C P GI Y PHÉP LÊN B

CHO THUY NăVIểNăN

C NGOÀIăĐ N VI T NAM

Từ ngày 01/12/2012, lệ phí c p gi y phép lên bờ cho thuyền viên nước ngoài khi đến Việt Nam sẽ có
thay đổi. Theo đó, thuyền viên nước ngoài làm việc trên tàu, thuyền viên nước ngoài trong thời gian
neo đậu tại c ng biển của Việt Nam lên bờ trong thời gian từ 7h đến 24h trong phạm vi nội tỉnh,
thành phố nơi có cửa khẩu c ng biển mà tàu, thuyền neo đậu, mức lệ phí là 3 USD/gi y.
Nếu lên bờ đi nghỉ qua đêm trên bờ trong phạm vi nội tỉnh, thành phố nơi có cửa khẩu c ng biển mà
tàu, thuyền neo đậu, mức lệ phí là 5 USD/gi y; lệ phí c p gi y phép xuống tàu nước ngồi cho người

Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 4


Việt Nam và người nước ngoài xuống tàu, thuyền nước ngồi 1,5 USD/gi y; mức phí c p gi y phép

cho người điều khiển phương tiện Việt Nam cặp mạn tàu nước ngoài là 20.000 đồng/gi y.
K HO CH PHÁT TRI N VÀ TRIÊN KHAI

NG D NG CNTT NGÀNH H IăQUANăGIAIăĐO N

2012- 2015
Ngày 27/9/2012, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 2400/QĐ-BTC phê duyệt Kế hoạch phát
triển và triển khai ứng dụng CNTT ngành H i quan giai đoạn 2012- 2015.
Với mục tiêu xây dựng hệ thống CNTT H i quan tích hợp đáp ứng các yêu cầu nghiệp vụ và thực
hiện thủ tục H i quan điện tử theo hướng xử lý dữ liệu điện tử tập trung trên mơ hình kiến trúc theo
hướng dịch vụ, đóng vai trò cốt lõi của hệ thống CNTT thuộc cơ chế một cửa quốc gia. Phát triển và
duy trì hoạt động ổn định của hạ tầng truyền thông, kết nối các đơn vị trong ngành H i quan và với
các cơ quan có liên quan, đ m b o đáp ứng yêu cầu về băng thông và kh năng dự phịng.
M c tiêu c th đ nănĕmă2015ăg m:
-

Duy trì, nâng c p các hệ thống thông tin hiện tại đáp ứng yêu cầu nghiệp vụ.

-

Hình thành các chức năng cơ b n của hệ thống thông tin H i quan theo mơ hình xử lý tập
trung

-

Hồn thiện các hệ thống cơ sở dữ liệu cơ b n hỗ trợ cho hệ thống công nghệ thông tin h i
quan.

-

Xây dựng Trung tâm xử lý dữ liệu điện tử tập trung.

-

cung c p thông tin từ các cơ sở dữ liệu ngành H i quan vào cơ sở dữ liệu tài chính Quốc gia
theo kế hoạch cụ thể từng giai đoạn của Bộ Tài chính.

-

Phát triển các ứng dụng để khai thác dữ liệu sẵn có hỗ trợ lãnh đạo trong việc ra quyết định.

-

Phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Quyết định cũng quy định cụ thể các gi i pháp triển khai như: Gi i pháp tài chính và cơ chế đặc
thù; Gi i pháp mơi trường chính sách cơng nghệ thông tin; Gi i pháp ứng dụng công nghệ thông tin
đồng bộ, hiệu qu ; Gi i pháp tăng cường nguồn nhân lực; Gi i pháp giám sát đánh giá cũng như
việc Nghiên cứu, học tập kinh nghiệm quốc tế.
NH NGăĐI M M I C A NGH Đ NH V TH T C H IăQUANăĐI N T
Nghị định số 87/2012/NĐ-CP ngày 23/10/2012 của
Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật H i
quan về thủ tục h i quan điện tử đối với hàng hóa xu t
khẩu, nhập khẩu thương mại (gọi tắt là Nghị định) được
ban hành với 3 điểm mới cơ b n liên quan đến: người
khai h i quan, hệ thống xử lý dữ liệu điện tử h i quan và
thực hiện c i cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho
thương mại.
Nghị định gồm 3 Chương với 17 Điều, Chương I - Quy
định chung; Chương II – Thủ tục h i quan điện tử đối

với hàng hóa xu t khẩu, nhập khẩu thương mại và
Chương III – Điều kho n thi hành.
Nghị định 87 về thủ tục hải quan điện tử có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2013
Back
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 5


TIểUăĐI M THÁNG 10/2012

3
TINăKINHăT
Tĕngăc

ng h p tác Vi t- Lào v khai thác c ngăVũngăÁngă

Theo thống kê, từ năm 2001 đến tháng 8/2012, tổng khối lượng hàng quá c nh của Lào xu t nhập
khẩu qua c ng Vũng Áng đạt 67.641 t n, trong đó từ đầu năm 2012 đến nay đạt 54.039 t n (chiếm
79,88%). Hàng nhập về Lào chủ yếu là thiết bị phục vụ xây dựng nhà máy thủy điện và nhà máy xi
măng, than đá. Hàng xu t là gỗ, quặng sắt, quặng đồng.
Dự kiến lượng hàng hóa của Lào thơng qua C ng từ tháng 10 đến hết năm 2012 và trong 2013 sẽ
tăng lên c hai chiều xu t và nhập. Đến thời điểm hiện tại, kế hoạch vận chuyển hàng của một số
khách hàng dự báo như sau:
Tên khách hàng

Lo i hàng

SL đƣă
qua c ng
2012

SL t nay
đ nh t
nĕmă2012

SL
2013

Cơng ty khai khống Khai Ngun

Muối Kali (tại Khăm Muộn)

-

-

100.000

Cơng ty khai khống Hao Han

Quặng sắt (tại Khăm Muộn)

41.522

-

200.000

Cơng ty khai khống Phu Bia

Quặng đồng tinh luyện (Viên Chăn)

5.391

44.000

99.000

Các công ty khác

Than, gỗ dăm, quặng sắt…

6.190

-

-

53.103

44.000

399.000

C ng
Vi t Nam xu t khẩu g o s m t th gi i

Theo báo chí Thái Lan ngày 25/10, tính từ đầu năm đến đầu tháng 10 này, lượng gạo xu t khẩu của
Việt Nam đã đạt mức gần 6 triệu t n và trở thành nước xu t khẩu gạo nhiều nh t trên thế giới. Theo
sau Việt Nam là n Độ, trong khi Thái Lan, quốc gia thường xuyên giữ vị trí số một, đã bị đẩy xuống
hàng thứ ba. Hai tờ báo lớn "Bangkok Post" và "The Nation" của Thái Lan dẫn số liệu do Bộ Thương

mại Thái Lan tiết lộ hôm 24/10 cho biết tính đến ngày 9/10, Việt Nam đã bán ra được kho ng 5,9
triệu t n gạo, n Độ 5,6 triệu t n và Thái Lan 5,2 triệu t n.
Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), tổng lượng gạo xu t khẩu của Việt Nam năm nay có thể
đạt kỷ lục 7,5 triệu t n, tăng kho ng 4% so với năm 2011.
NGÀNH V N T IăĐ
Lào xây d ng tuy năđ

NG S T
ng s t n i li n v i Vi t Nam

Ngày 5/11, tại thủ đô Vientiane đã diễn ra lễ ký dự án xây dựng tuyến đường sắt nối Lào và
Việt Nam. Dự án có tổng kinh phí 5 tỷ USD, do Tập đồn Giant Consolidated Limited
của Malaysia làm chủ đầu tư.
Tuyến đường sắt có tổng chiều dài 220km, sẽ được xây dựng tại tỉnh Savannakhet ở Trung Lào, đến
biên giới cửa khẩu Lao B o của Việt Nam. Dự kiến, cơng trình sẽ hồn thành trong 5 năm và đây sẽ
là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Lào nối trực tiếp với Việt Nam.
Tỉnh Savannakhet nằm trên hành lang Đông-Tây nối liền Thái Lan, Lào và Việt Nam thông qua cầu
Hữu nghị Lào-Thái Lan bắc qua sông Mekong và đường số 9. Con đường huyết mạch Bắc-Nam trên
đường 13 chạy từ Trung Quốc qua Lào đến Campuchia cũng đi qua Savannakhet.
Dự án tuyến đường sắt cao tốc nói trên là một phần trong mạng lưới nối liền Đơng Nam á. Tồn bộ
mạng lưới đường sắt Đơng Nam á khi hồn thành sẽ trở thành con đường kết nối liên hoàn giữa Lào
và các nước trong khu vực đến thành phố Côn Minh, thủ phủ tỉnh Vân Nam của Trung Quốc.
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 6


NGÀNH V N T IăĐ

NG B

Chuẩn b khởi công xây d ng h măđ

ng b đèoăC

Ngày 18/11 tới, công ty cổ phần Đầu tư đèo C sẽ chính
thức khởi cơng xây dựng hầm đường bộ đèo C .
Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo C
được Bộ GTVT chính thức phê duyệt ngày 6/1/2012 theo
hình thức BOT và BT với tổng mức đầu tư 15.603 tỷ
đồng. Trong đó, kinh phí xây dựng hầm Đèo C là
10.555 tỷ đồng; hầm Cổ Mã kho ng 4.500 tỷ đồng, chi
phí gi i phóng mặt bằng 539 tỷ đồng.
Dự án Hầm đường bộ Đèo C được triển khai theo hình thức BOT và BT với chiều dài 13,4km, khởi
đầu tại Km 1353+300 quốc lộ 1 thuộc xã Hòa Xuân Nam, huyện Đơng Hịa (Phú n), điểm cuối tại
Km 1374+525 thuộc xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh (Khánh Hịa). Trong đó, hầm Đèo C dài 3,9km
(rút ngắn 2km so với phê duyệt trước đây); hầm Cổ Mã dài 500m, tồn tuyến có 5 cầu, đường dẫn
dài 8,5km. Đây là một cơng trình trọng điểm quốc gia, dự kiến sẽ được hoàn thành, đưa vào khai
thác vào năm 2016.
NGÀNHăV NăT IăBI N
N o vét lu ng Soài R p
Thủ tướng CP vừa phê duyệt nội dung dự th o Hiệp định vay ODA và Hiệp định tín dụng xu t khẩu
cho Dự án nạo vét luồng Soài Rạp giai đoạn II. Thủ tướng giao Bộ Tài chính ký các hiệp định vay với
tổ hợp các ngân hàng cho vay của Bỉ và hướng dẫn việc thực hiện các hiệp định này. Dự án nạo vét
sơng Sồi Rạp được triển khai tại 4 tỉnh: Tiền Giang, Long An, TP. Hồ Chí Minh và Bà Rịa-Vũng Tàu
nhằm phục vụ di dời các c ng biển trên sơng Sài Gịn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua
các c ng trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh.
Theo đó, ngày 31/10/2012, BQL đầu tư dự án nạo vét luồng Soài Rạp, GĐ 2 (thuộc Sở GTVT TP.
HCM) cho biết, trong tháng 11/2012 sẽ triển khai tiếp tục nạo vét luồng sơng Sồi Rạp, GĐ 2 để tạo
điều kiện thuận lợi cho các tàu biển lớn ra vào Thành phố. Trong GĐ 2 sẽ nạo vét luồng Soài Rạp
đến độ sâu -9,5m để đ m b o cho tàu có t i trọng 30.000 t n đầy t i và tàu 50.000 t n gi m t i ra
vào cụm c ng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè). Chiều dài nạo vét kho ng 54km và tổng lượng bùn, cát

nạo vét ước 11,5 triệu m3. Dự án được thực hiện trong vòng 14 tháng kể từ ngày khởi công, với tổng
mức đầu tư gần 2.800 tỷ đồng, trong đó Chính phủ Bỉ cho vay gần 2.200 tỷ đồng.
Đ aălu ng hàng h iăVũngăTƠuă- Th V i vào s

d ng

Chiều 12-10, ông Lê Văn Chiến, giám đốc C ng vụ hàng
h i Vũng Tàu, cho biết sau hơn hai năm thử nghiệm, đầu
tháng 10-2012, cục trưởng Cục Hàng h i VN đã ký quyết
định công bố đưa luồng hàng h i Vũng Tàu - Thị V i vào
sử dụng.Theo đó, luồng có chiều dài 37,5km, chiều rộng
luồng nhỏ nh t 260m, lớn nh t 310m, độ sâu luồng từ
12-14m (chưa cộng thủy triều lên).
Với các thông số của luồng như trên, tàu có trọng t i từ
80.000 t n đến hơn 130.000 t n có thể vào các c ng
nước sâu ở khu vực Cái Mép - Thị V i, tùy vào mớm
nước của tàu.
Ông Chiến cũng cho hay sau hơn hai năm vận hành thử luồng đã có hơn 200 chuyến tàu có trọng t i
trên 80.000 t n vào các c ng ở Cái Mép - Thị V i an toàn.

Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 7


NGÀNH C NG BIÊN
Hà N i l năđ u tiên có c ng container qu c t
Bộ Xây dựng vừa có ý kiến về việc lập quy hoạch xây dựng c ng container quốc tế tại huyện Gia
Lâm, thành phố Hà Nội. Trong công văn gửi Sở Quy hoạch Kiến trúc thành phố Hà Nội mới đây, cơ
quan này cho biết, đầu tháng 9 vừa qua, thành phố Hà Nội đó có văn b n kiến nghị Bộ có ý kiến về
việc c p gi y phép quy hoạch, lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 c ng container quốc tế Phù Đổng tại
các xã Cổ Bi và Đặng Xá, thuộc huyện Gia Lâm, Hà Nội.

Căn cứ quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây
dựng cho rằng, c ng container quốc tế Phù Đổng có vị trí tại khu vực ven sông Đuống, thuộc địa bàn
các xã Cổ Bi và Đặng Xá của huyện Gia Lâm là phù hợp với định hướng quy hoạch giao thông (c ng
đường thủy) của quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội được duyệt.
Được biết, dự án c ng container quốc tế Phù Đồng do Tổng công ty Đường sông miền Bắc và C ng
H i Phịng góp vốn đầu tư, trên diện tích kho ng 30 ha đ t với mục đích hình thành một c ng bốc
xếp, phân phối container trên sông Đuống.
Đây cũng được coi như một phần kéo dài của c ng H i Phòng, trong đó container hàng hố từ tàu
biển sẽ được chuyển thẳng xuống tàu sông để chở về c ng Phù Đổng (khơng thơng qua c ng H i
Phịng) để phân phối đi các tỉnh phía Bắc.
Dự kiến, tổng vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng của dự án kho ng hơn 100 tỷ đồng.
C ng H i Phòng: Hàng hóa thơng qua c ngăh nă14ătri u t n,ăđ t 74,6% m c k ho chănĕm
Theo Công ty TNHH MTV C ng H i Phòng, đến hết quý 3/2012, tổng hàng hóa qua c ng đạt 14,020
triệu t n, bằng 74,6% kế hoạch được giao năm 2012, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm 2011. Riêng
tháng 9 có 1,476 triệu t n hàng hóa thơng qua C ng.
Trong số lượng hàng hóa xếp dỡ 3 quý năm 2012, hàng xu t khẩu đạt 3,195 triệu t n, tăng 9% so
với cùng kỳ năm 2011; hàng nhập khẩu đạt 6,318 triệu t n, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm ngoái;
hàng nội địa đạt 4,507 triệu t n, tăng 3,1%. C ng H i Phòng tập trung ph n đ u hoàn thành kế
hoạch trong năm 2012 với các biện pháp tăng cường đầu tư trang thiết bị xếp dỡ hàng thức ăn gia
súc, nâng cao hơn nữa ch t lượng xếp dỡ hàng hóa, b o đ m trật tự trị an, an toàn lao động.
C ngăĐo n Xá- lũyăk 9ăthángăđ uănĕmăđ t 186,5 tỷ đ ng doanh thu và lãi 56,2 tỷ đ ng.
Theo BCTC quý 3/2012 của CTCP C ng Đoạn Xá (DXP), doanh thu từ hoạt động kinh doanh chính
đạt 63,9 tỷ đồng, tăng 33,4% so với cùng kỳ.
Lợi nhuận sau thuế cũng ghi nhận mức tăng trưởng 20,7%, từ 14,5 tỷ đồng lên 17,5 tỷ đồng.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, DXP đạt 186,5 tỷ đồng doanh thu và lãi 56,2 tỷ đồng. EPS đạt 7.137 đồng.
Viconship: thành l p Công ty TNHH MTV B n Xanh (Green Depot) và Viconship Ho Chi Minh
Ngày 17/10/2012, công ty Viconship cơng bố thơng tin đã hồn thành việc thành lập công ty TNHH
MTV Bến Xanh (Green Port) trên cơ sở sáp nhập phòng Khai thác bãi và Xưởng sửa chữa; đồng
thời cơng bố thơng tin đã hồn thành việc chuyển cơng ty TNHH MTV Vận t i tồn cầu xanh thành
cơng ty TNHH MTV Viconship Hồ Chí Minh.

Các cơng ty này chính thức đi vào hoạt động từ tháng 10 năm 2012.
C ngăĐìnhăVũ: EPS 9 thángăđ tă7.579ăđ ng
So với kế hoạch 140 tỷ đồng LNTT đã được ĐHCĐ giao phó, kết thúc q 3, DVP vượt 16%. Cơng
Ty Cổ Phần Đầu tư và Phát triển C ng Đình Vũ (DVP) thông báo kết qu kinh doanh quý 3 và 9
tháng đầu năm 2012.
Riêng quý 3, DVP đạt 113,61 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 15,16% so với cùng kỳ. Nhờ tỷ trọng giá
vốn hàng bán trên doanh thu thuần gi m mạnh nên lãi gộp đạt 55,68 tỷ đồng, tăng 21,47%. LNST
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 8


của riêng quý 3 đạt 50,17 tỷ đồng, tăng 9,49% so với cùng kỳ. Luỹ kế 9 tháng đạt 151,58 tỷ đồng,
tăng 25,19% so với 9 tháng năm 2011. EPS 9 tháng đạt 7.579 đồng.
Ch tiêu

Q3/2012 Q3/2011 Thayăđ i 9T/2012 9T/2011 Thayăđ i

Doanh thu thuần
LN gộp
Chi phí lãi vay
LNST
Hàng nghìn t n hàng ùn

113.61

98.65

15.16%

347.85

280.9

23.83%

55.68

45.84

21.47%

159.26

126.59

25.81%

2.62

1.17

123.93%

6.14

3.4

80.59%

50.17

45.82

9.49%

151.58

121.08

25.19%

vì c ngăNghiăS năđịiătĕngăphí

Từ chiều ngày 16 đến chiều 17/10/2012, tại c ng Nghi Sơn đã x y ra tình trạng ùn ứ hàng nghìn t n
hàng hóa các loại do phía Cơng ty CP c ng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa (PTSC
Thanh Hóa) - đơn vị qu n lý c ng Nghi Sơn đã đóng cổng, khơng cho các phương tiện chở hàng vào
c ng xuống tàu. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên là do bắt đầu từ 1/1/20120, phía PTSC Thanh
Hóa đưa ra mức tăng phí trung chuyển từ 33.800 đồng/t n hàng hóa lên mức 45.000 đồng/t n hàng
hóa (chưa bao gồm VAT).
Các doanh nghiệp vận t i không ch p nhận mức tăng trên, bởi theo họ hợp đồng ký kết giữa các
doanh nghiệp với PTSC Thanh Hóa về việc trung chuyển hàng qua c ng Nghi Sơn có thời hạn đến
hết ngày 31/12/2012. Thêm vào đó từ đầu năm 2012 đến nay PTSC Thanh Hóa đã ba lần tăng phí
mà khơng đưa ra được những căn cứ hợp lý.
Trước tình hình trên, sau khi nghe các doanh nghiệp vận t i trình bày, lãnh đạo PTSC Thanh Hóa đã
ch p khơng tăng phí vào thời điểm này, đồng thời chỉ đạo Ban qu n lý c ng mở cổng, bố trí nhân lực
phương tiện để bốc xếp hàng hóa đang bị ùn ứ xuống tàu. Việc nâng mức phí sẽ được thực hiện từ
đầu năm 2013 và sẽ được các bên đàm phán, ký kết cụ thể sau.
C ngăĐƠăNẵng
S n lượng hàng hóa qua C ng Đà Nẵng tháng 10/2012 đạt 353.041 t n, lũy kế 10 tháng đạt
3.776.622 t n, tăng 15,85% so với cùng kỳ năm ngóai. Đặc biệt, s n lượng container 10 tháng đầu
năm là 118.928 TEUS, tăng trên 31% so với 10 tháng năm 2011.

ĐƠăNẵng bàn k thu h i c ng t

Vinalines

Từ 1/1/2013, lệnh c m xe t i đi vào các tuyến đường quanh khu vực c ng Đà Nẵng chính thức được
ban hành. Điều đó đồng nghĩa với việc "vơ hiệu hóa" c ng Đà Nẵng do Vinalines đầu tư, khai thác.
Trong quy hoạch kiến trúc tổng thể đô thị loại 1, Thành phố Đà Nẵng quyết định chuyển công năng
c ng Đà Nẵng thành c ng du lịch. Bắt đầu từ ngày 1/1/2013, TP c m tuyệt đối xe t i vào các tuyến
đường khu vực c ng Đà Nẵng để giao, nhận hàng hóa. Sở GTVT TP được yêu cầu ph i thực hiện
đặt biển báo c m phương tiện vận t i trên đường Bạch Đằng.
Theo Văn phịng UBND TP. Đà Nẵng, tại cuộc họp thơng qua một số đề án quy hoạch kiến trúc tại
Đà Nẵng ngày 19/10 vừa qua, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Bá Thanh đã yêu cầu
UBND TP ph i sớm thu hồi c ng Đà Nẵng để chuyển đổi công năng thành c ng du lịch.
Ngay sau khi thông qua một số đề án quy hoạch kiến trúc, UBND TP. Đà Nẵng đã có cơng văn gửi
TCT Hàng h i Việt Nam (Vinalines) với nội dung: "Thông báo cho Vinalines biết, theo Nghị quyết của
HĐND TP.Đà Nẵng, đến ngày 1/1/2013, c ng Sông Hàn chuyển công năng thành c ng du lịch,
khơng cịn là c ng hàng hóa nữa". Mặc dù trước đó, Vinalines đã gửi cơng văn đến UBND TP đề
nghị kéo dài thời hạn bàn giao mặt bằng c ng Sông Hàn cho Đà Nẵng qu n lý đến ngày 31/12/2013.
Như vậy, lệnh c m xe t i vào khu vực c ng Sông Hàn đã gần như vơ hiệu hóa c ng Đà Nẵng. Cho
dù Vinalines có kéo dài chưa bàn giao đến cuối năm 2013, c ng Đà Nẵng cũng khơng cịn tác dụng.
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 9


C ng qu c t Tân C ng - Cái Mép: 9 tháng ti p nh n g n 190 tàu
Thời gian qua, thị trường vận t i toàn cầu chứng kiến sự sụt gi m về giá và nhu cầu vận chuyển,
nhưng với sự nỗ lực c i tiến, không ngừng nâng cao ch t lượng dịch vụ, 9 tháng năm 2012, C ng
quốc tế Tân C ng - Cái Mép đã tiếp nhận gần 190 tàu, đạt s n lượng hơn 391.000 teu.
NGÀNH V N T I HÀNG KHÔNG
Hãng máy bay Boeing l c quan tri n v ng kinh doanh
Hãng chế tạo máy bay Boeing của Mỹ vừa công bố những số

liệu cho th y hoạt động kinh doanh của hãng trong quý 3 vừa
qua khá m đạm so với một năm trước đó.
Trong báo cáo tài chính cơng bố ngày 24/10, Boeing cho biết
kho n lãi ròng của hãng trong ba tháng vừa qua đạt 1,03 tỷ
USD - gi m 6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cổ tức đạt 1,35 USD/cổ phiếu, cao hơn so với mức dự báo
1,13 USD/cổ phiếu trước đó của giới phân tích. Doanh thu của
hãng trong thời gian này là 20,01 tỷ USD - tăng 13% so với năm ngoái và chỉ gi m chút ít so với dự
báo 20,03 tỷ USD của các chuyên gia kinh tế Phố Wall.
Theo Boeing, mức sụt gi m lãi rịng nói trên chủ yếu là do hãng ph i bù vào kho n tăng trợ c p cho
người lao động lên tới 194 triệu USD.
Trong quý 3/2012, hãng Boeing đã bán được 149 máy bay thương mại so với 127 chiếc cùng kỳ năm
ngoái. Doanh thu thương mại của hãng đạt 12,2 tỷ USD - tăng 28% so với một năm trước đó, chủ
yếu nhờ các hợp đồng bán máy bay 787 Dreamliner và 369 đơn đặt hàng máy bay thế hệ mới
Boeing - 737 MAX. Lợi nhuận từ các hợp đồng máy bay quân sự đạt 827 triệu USD - tăng 10,5%,
mặc dù doanh thu gi m 4% xuống còn 7,84 tỷ USD.
Tuy nhiên, Boeing nhận định tình hình làm ăn của hãng trong c năm nay sẽ có nhiều triển vọng.
Hãng ước tính trong năm nay sẽ đạt doanh thu từ 80,5 tỷ đến 82 tỷ USD, tăng nhẹ so với dự báo của
các chuyên gia.
ki năđóngăc aă8ăthángătrongănĕmă2013
ửa C ng
08 tháng, từ tháng 3/2013 đến tháng 11/2013 để sửa

Hàng không Quốc tế
chữa đườ

cơng tác lập Dự
. Việc đóng cửa này sẽ nh hưởng r t lớn đến nhiề

V n t iăhƠngăhóaăvƠăhƠnhăkháchăm

.

iăthángăđ uănĕmă2012

Theo Tổng Cục thống kê, tình hình vận t i hàng hóa mười tháng năm 2012 gi m 12,7% so với cùng
kỳ năm 2011, trong khi tình hình vận t i hành khách lại tăng 9,5%.
Vận t i hàng hóa mười tháng năm 2012 ước tính đạt 790,1 triệu t n, gi m 12,7% so với cùng kỳ năm
trước, bao gồm: Vận t i trong nước đạt 758,2 triệu t n, tăng 10,3% và 56,4 tỷ t n.km, tăng 0,6%; vận
t i ngoài nước đạt 32 triệu t n, gi m 16% và 97,2 tỷ t n.km, gi m 19,6%. Vận t i hàng hóa đường bộ
mười tháng đạt 619,1 triệu t n, tăng 11,3% và 32,5 tỷ t n.km, tăng 9,1%; đường sông đạt 128,1 triệu
t n, tăng 5,8% và 12,9 tỷ t n.km, tăng 5,2%; đường biển đạt 37 triệu t n, gi m 17% và 104,5 tỷ
t n.km, gi m 22%; đường sắt đạt 5,7 triệu t n, gi m 5% và 3,3 tỷ t n.km, gi m 3,7%.
Back

Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 10


4

HO TăĐ NG C A CÁC CÔNG TY LOGISTICS
KART B ăSUNGăD CHăV ăLTLăTRUNGăQU Căậ VI TăNAM
Kerry Asia Road Transport (KART) một chi nhánh của Kerry Logistics, vừa triển khai một dịch vụ hai
chuyến một tuần nối Shenzhen và Hà Nội thơng qua mạng lưới đường bộ ASEAN – Trung Quốc.
Có những kênh thương mại đang phát triển giữa Trung Quốc và các quốc gia ASEAN và dịch vụ LTL
của KART ban đầu sẽ nối các kết nói các thành phố công nghiệp ở miền nam Trung Quốc và miền
Bắc Việt Nam, từ đó hướng đến mở rộng dịch vụ này đến những cặp thành phố khác trong tương lai.
VINAFCOăTĔNGăC
NGăHO TăĐ NGăĐÀOăT O
Sáng ngày 03/11/2012, Công ty TNHH Tiếp vận Vinafco đã tổ chức buổi Đào tạo nâng cao về nhận

thức HS&E (Advance Training - HS&E) cho toàn bộ nhân viên Giám sát kho (WH Supervisor) và Thủ
kho (Checker) do ông Hồng Ngọc Anh – Phó Giám đốc Cơng ty hướng dẫn. Các học viên đã được
chia sẻ những kiến thức cơ b n về HS&E (HSE Induction), Hướng dẫn đánh giá rủi ro (Risk
Assessment), Qu n lý sự cố HS&E (Incident Management). Đây là chương trình kiến thức nâng cao
được tổ chức định kỳ bên cạnh khóa nhập mơn bắt buộc cho cán bộ nhân viên mới. Chính sách
HS&E là chương trình được áp dụng nghiêm ngặt tại Vinafco và được kiểm soát chặt chẽ nhằm đ m
b o yếu tố an tồn, sức khỏe, mơi trường theo tầm nhìn phát triển bền vững của Vinafco và khách
hàng.
GEMADEPT LOGISTICS- CHI CăXEăTĔNGăT CăLĔNăBÁNH
- Kho café: Trong tháng 10, đạt mức xu t kho cao nh t trong năm với 900 cont. Bộ phận XDCB đã rà
soát lại cơ sở vật ch t chuẩn bị cho mùa vụ mới.
- DC 1: Vẫn duy trì tỉ lệ l p đầy tốt ở mức 99%.
- DC 2: Đầu tháng 11 vừa qua, 7 container 40 feet hàng nguyên liệu Vinamilk đầu tiên đã được GLC
tiếp nhận qu n lý- đánh d u bước đi đầu tiên của GLC trong việc xây dựng niềm tin, tìm kiếm cơ hội
phát triển hợp tác xa hơn với đơn vị nội địa lớn này.
- Nhơnăs - ĐƠoăt o: Đã bổ sung nhân sự chủ chốt COO để tổ chức, c i thiện hoạt động contract
logistics tốt hơn. Trong tháng 11 sẽ tiến hành training 1 số nhân viên chủ chốt GLC chi nhánh tại HO
GLC về các hoạt động GLC.
- Xơyăd ngăth ngăhi u: Đơn vị được lựa chọn là vendor Attention đã tiến hành phỏng v n, kh o
sát, đưa ra ý tưởng thiết kế nhận diện thương hiệu GLC ban đầu và đang chỉnh sửa hoàn thiện.
Cập nhật một số hình ảnh về hoạt động của GLC trong tháng 10/2012

Hàng nguyên liệu Vinamilk được đưa vào DC 2 đầu tháng 11
Back
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 11


5

GI I PHÁP QU N TR LOGISTICS

FPT.TQDT ậ PH N M M H

TR

Ph n m m khai h iăquanăđi n t

Đ C L C CHO DOANH NGHI P KHAI H I QUAN
đ uătiênăđ

c T ng c c H i quan ch p nh n

Thực hiện kế hoạch c i cách hiện đại hóa h i quan giai đoạn
2005-2010 Tổng cục H i quan đã chính thức thí điểm triển khai
thủ tục h i quan điện tử từ năm 2005 tại 02 chi cục đầu tiên là
Chi cục H i quan điện tử H i Phòng và Chi cục H i quan điện tử
TP HCM. Cho đến nay thủ tục h i quan điện tử đã được triển
khai tại 20 Cục H i quan tỉnh, thành phố và sắp tới sẽ triển khai
cho t t c các Cục h i quan trên toàn quốc. Thủ tục h i quan
điện tử cũng chính thức đi vào cuộc sống kết thúc 07 năm thực
hiện thí điểm. Song hành cùng với q trình c i cách hiện đại hóa
h i quan khơng thể khơng nhắc đến các nhà cung c p phần mềm
kê khai cho doanh nghiệp. Có thể kể đến Cơng ty Hệ thống thông
tin FPT, Công ty Softech, Công ty Thái Sơn…
Theo quyết định số 2869/QĐ-TCHQ ngày 31/12/2009 của Tổng cục h i quan (TCHQ) về việc ban
hành định dạng dữ liệu thông điệp điện tử trao đổi giữa cơ quan h i quan và các bên liên quan, Công
ty Hệ thống Thông tin FPT là công ty đầu tiên được TCHQ ch p nhận phần mềm khai h i quan điện
tử FPT.TQDT vào ngày 07/05/2012. Có thể nói với việc thực hiện thủ tục h i quan truyền thống (khai
h i quan từ xa) và thủ tục h i quan điện tử, công ty FPT đã tạo ra một s n phẩm hết sức thuận lợi
cho doanh nghiệp XNK với chi phí hợp lý.
M t s đặcăđi m n i b t c a FPT- TQDT

FPT.TQDT - Tiết kiệm thời gian, kê khai mọi lúc mọi nơi. Với FPT.TQDT, doanh nghiệp chỉ cần copy
phần mềm này vào thiết bị lưu trữ di động như USB là có thể kê khai tại b t kỳ nơi nào, tiết kiệm
đáng kể chi phí, thời gian cho doanh nghiệp. Cán bộ làm thủ tục XNK cũng có thể kê khai tại nhà vào
tối hơm trước và sáng hơm sau có thể đến chi cục h i quan để thông quan lô hàng.
FPT.TQDT – Tiết kiệm chi phí. Phần mềm FPT.TQDT doanh nghiệp chỉ cần mua b n quyền 1 lần và
có thể triển khai không giới hạn số lượng máy. Khi mở rộng quy mơ cơng ty có thể cài đặt bổ sung
các máy tính khác, khi máy bị hỏng doanh nghiệp chỉ cần copy lại chương trình FPT.TQDT và chạy
mà khơng m t thêm b t kỳ một chi phí nào khác.
FPT.TQDT – Nhỏ gọn nhưng đầy đủ tính năng. Phần mềm FPT.TQDT cực kỳ nhỏ gọn nhưng có các
chức năng đầy đủ nh t trên thị trường hiện nay. Kinh doanh, gia công, s n xu t xu t khẩu, chế xu t
– t t c đều có trên một chương trình FPT.TQDT
FPT.TQDT – Sử dụng không cần phải hiểu biết về công nghệ thông tin (CNTT). Phần mềm
FPT.TQDT xây dựng với trọng tâm là người sử dụng. Sử dụng chương trình FPT.TQDT không cần
ph i am hiểu CNTT, từ việc cài đặt hết sức dễ dàng, hướng dẫn sử dụng trực tiếp trên chương trình.
Khi bạn gặp lỗi, chương trình sẽ tự động học lỗi và hướng dẫn cho bạn cách thức xử lý. Thực tế đã
chứng minh với hơn 6000 doanh nghiệp sử dụng nhưng chưa có một ai cần ph i được đào tạo
hướng dẫn sử dụng chương trình.
FPT.TQDT – Dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp. Sử dụng phần mềm FPT.TQDT doanh nghiệp sẽ được
hỗ trợ bởi đội ngũ am hiểu về nghiệp vụ h i quan, có kinh nghiệm hơn 10 năm xây dựng các hệ
thống CNTT cho ngành h i quan và đặc biệt là hệ thống thông quan điện tử h i quan.
Back

Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 12


XUăH

6

NG LOGISTICS

QUY HO CH PHÁT TRI N M NGăL
Bộ trưởng Bộ

I SIÊU TH ,ăTRUNGăTỂMăTH
NGăM IăĐ N 2020
ệt “Quy hoạch phát triển mạng lưới siêu thị, trung tâm
ể

thương mại c nước đến 2020 và tầm nhìn đến 2030”.
ớc, Bộ

trườ

ị
-

-

, số lượng siêu

2011.

thị mỗi khu vực như sau:
S l

Khu v c

ng siêu th
372 - 403

360 - 369
194 - 211

Trung

118 - 127
114 - 124

Khu

42 - 46

.
,
-

, trung tâm thương mạ

-

ạ

56 - 51 %.

-

ến năm 2020, 100% các doanh nghiệp kinh doanh siêu thị,
trung tâm thương mại có hệ thống đ m b o cung c p nguồn hàng ổn định theo hợp đồng cung ứng
với các cơ sở s n xu t hoặc cung c p dịch vụ phân phối.
ốc độ tăng tổng mức bán lẻ hàng hóa qua mạng lưới siêu thị, trung tâm thương mại

đạt bình quân 26 - 27%/năm đến năm 2015 và 29 - 30%/năm trong thời kỳ 2016 - 2020.

hàng hóa xã hội.

ộ

, trung tâm

-

-

Đây thực sự là cơ hội cho các đơn vị cung c p dịch vụ chuỗi cung ứng như GLC

Back
Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 13


7

S

KI N LOGISTICS TRONG CÁC THÁNG T I

COFFEE TALK QUÝ 4- 2012

 Th i gian: tối thứ 5, tuần thứ 2 mỗi tháng, lúc 17h30-19h30
 Đ năv t ch c: VSCI
H I CH

TRI NăLÃMăTH

NGăM I VI T NAM ậ CAMPUCHIA 2012

 Th iăgian: 21/11/2012 - 25/11/2012

 Đ aă đi m: Đại lộ số 5, Trung tâm Tỉnh Battambang, Campuchia (thuộc khu vực Tây Bắc

Campuchia)

 Đ năv ăt ăch c:ăTrung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP.HCM - ITPC
VIETNAM SUPPLY CHAIN AWARDS IV 2012 AND GALA DINNER
 Th i gian: Thứ Sau, ngày 07 tháng 12 năm 2012
 Đ aăđi m: 51/F, Bitexco Financial Tower, 02 đ
 Thành phần tham dự:

ng H i Tri u, Qu n 1

-

Các giám đốc, chủ doanh nghiệp

-

Nhà cung ứng dịch vụ Logistics

-

Các đơn vị tư v n và cung c p gi i pháp,…

-

Members: US$ 80/pax or VND 1,650,000/pax

-

Non-Members: US$ 100/pax or VND 2,100,000/pax

-

10% discount for group of 5+ registration

 Phí tham d :

(all fee subject to 10% VAT)

 H năđĕngăkỦ:ă17/11/2012

"Business is a combination of war and sport.”

Back
André Maurois (1885 - 1967))

Bản tin Logistics – GMD Corp/R&D Dept. - Page 14