ĐỀ TÀI : THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU TỰ ĐỘNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN potx

B
Ộ GIÁO DỤC VÀ
ĐÀO T
ẠO
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC S
Ư PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM
KHOA CƠ KHÍ Đ
ỘNG LỰC
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ T
ÀI
:
THI
ẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN
GƯƠNG CHI
ẾU HẬU TỰ ĐỘNG
ĐI
ỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
GVHD : Võ Xuân Thành
SVTH : Trịnh Văn Hoanh MSSV: 10305087
Phan Đình Trung 10305091
TP.HCM 01-2012
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th

ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 2
B
Ộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
C
ỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Trư
ờng ĐHSPK
T TP.HCM Đ
ộc lập
– T
ự do
– H
ạnh phúc
Khoa Cơ khí Đ
ộng lực
  
NHI
ỆM VỤ
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
Đ
ề tài:
THI

ẾT KẾ, CHẾ
T
ẠO MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN
GƯƠNG CHI
ẾU HẬU TỰ ĐỘNG,
ĐI
ỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
Giáo viên hư
ớng dẫn
: Võ Xuân Thành
Sinh viên th
ực hiện
: 1. Tr
ịnh
Văn Hoanh MSSV: 10305087
2. Phan Đ
ình Trung
10305091
Khoa : Cơ khí đ
ộng lực
L
ớp
: 103050
Khoá h
ọc
: 2010 - 2012
I. N
ội
dung th
ực hiện

:
1. Gi
ới thiệu về hệ thống điều khiển g
ương chiếu hậu tự động, ghế điện.
2. Nghiên c
ứu thiết kế mô hình điều khiển
gương chi
ếu hậu tự động. ghế điện.
3. Vi
ết tập thuyết tr
ình đề tài.
II. Ngày giao đ
ề tài
: 16/09/2011
III. Ngày hoàn thành: 07/01/2012
Ch
ủ nhiệm bộ môn
Giáo viên hư
ớng dẫn
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t

ự động
, gh
ế điện
Trang 3
B
Ộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
C
ỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Trư
ờng ĐHSPKT
TP.HCM Đ
ộc lập
– T
ự do
– H
ạnh phúc
Khoa Cơ khí Đ
ộng lực
  
NH
ẬN XÉT
C
ỦA GIÁO VI
ÊN HƯỚNG DẪN
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
TP.HCM, ngày tháng năm 2012
Giáo viên hướng dẫn
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 4
B
Ộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

C
ỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Trư
ờng ĐHSPKT
TP.HCM Đ
ộc lập
– T
ự do
– H
ạnh phúc
Khoa Cơ khí Đ
ộng lực
  
NH
ẬN XÉT CỦA GIÁO
VIÊN PH
ẢN BIỆN
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
TP.HCM, ngày tháng năm 2012
Giáo viên ph
ản biện
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 5
L
ỜI CẢM ƠN
Chúng em, nh
ững sinh viên của khoa Cơ Khí Động Lực được sự dìu dắt
và
hư
ớng dẫn tận t
ình của quí T

h
ầy cô trong suốt khóa học đ
ã và đang từn
g bư
ớc
hoàn thi
ện mình hơn để trở thành những kỹ sư trong tương lai, đem bàn tay và
kh
ối óc của m
ình cống hiến cho xã hội. Cho đến hôm nay, với chuyên đề tốt
nghi
ệp này cũng đánh dấu một cột mốc lớn trên bước đường trưởng thành của
chúng em. Chúng em s
ắp b
ư
ớc ra khỏi cánh cổng trường Đại học để bước vào
m
ột cánh cổng lớn hơn, nhiều thử thách hơn. Đó là cánh cổng của cuộc đời, công
vi
ệc trong tương lai sắp tới, mọi sự thành công trên bước đường sắp tới đều nhờ
công lao dìu d
ắt dạy dỗ của quí Thầy cô đối với
chúng em. Xin g
ửi tới quí Thầy
cô s
ự kính t
r
ọng và lò
ng bi
ết ơn sâu sắc của chúng em.

Em xin chân thành cám ơn Thầy Võ Xuân Thành đã cung cấp nhiều tài liệu
b
ổ ích cho em. Đồng thời Thầy đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo trong suốt quá
trình h
ọc tập cũng nh
ư
trong quá trình th
ực hiện chuy
ên đề để em hoàn tất chuyên
đ
ề này.
Xin chân thành cám ơn quí Th
ầy cô của tr
ường Trường đại học Sư phạm Kỹ
thu
ật TPHCM. Đặc biệt là quí Thầy cô trong bộ môn
đi
ện
khoa cơ khí đ
ộng lực
đ
ã t
ận tình chỉ dẫn, trực tiếp giúp đỡ và
t
ạo điều kiện cho em l
àm việc trong môi
trường rất tốt trong suốt quá trình thực hiện chuyên đề này.
C
ảm
ơn sự đóng góp ý kiến của các bạn sinh viên trong lóp 103050 và tất cả

các b
ạn sinh v
iên trong khoa Cơ Khí đ
ộng Lực đ
ể tôi ho
àn thành
đ
ồ án
này.
Chúng em xin chân thành c
ảm
ơn!
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 6
L
ỜI NÓI ĐẦU
Phương ti

ện giao thông trên thế giới ngày càng phát triển mạnh mẽ. Từ thời
xa xưa, phương ti
ện di chuyển của con
ngư
ời l
à đôi chân, người ta phải đi bộ rất lâu
m
ới tới nơi m
à h
ọ muốn đến. Tuy nhiên với việc xe đạp và xe máy ra đời đã đáp
ứng phần n
ào nhu c
ầu của con người. Nhưng chưa dừng lại ở đó con người luôn
muốn tìm tòi và khám phá xe hơi, máy bay… đã ra đời là điều tất yếu và ngày nay
chúng đ
ã tr
ở thành phương tiện giao thông không thể thiếu trong cuộc sống xã hội
c
ủa con người. trong đó ngành ô tô phát triển rất mạnh mẽ, là phương tiện đi lại
nhi
ều nhất tr
ên thế giới.
Ngành ô tô
ở Việt Nam trong thời gian gần
đây phát tri
ển với một tốc độ
chóng m
ặt. Tuy v
ài năm trước ô tô ở nước ta còn rất ít nhưng vài năm gần đây nó
đ

ã tăng lên rất nhiều. Cùng với sự phát triển của ngành ô tô đòi hỏi cần có một đội
ng
ũ công nhân kỹ sư có đầy đủ không những về kiến thức chuyên
môn mà còn có
đ
ạo đức nghề nghiệp.
Trư
ờng đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh là trường đi đầu
trong l
ĩnh vực đào tạo về ngành ô tô với những giảng viên có kinh nghiệm và tận
t
ụy với nghề. Trường luôn áp dụng các mô hình hiện đại vào việc giả
ng d
ạy để sinh
viên có thể cập nhật các kiến thức mới nhất về ô tô. Cũng chính vì yêu cầu đó và sự
hư
ớng dẫn của
Th
ầy Võ Xuân Thành
chúng tôi đ
ã nghiên cứu đồ án này “
H
ệ
th
ống điện điều khiển g
ương chiếu hậu tự động
, đi
ều khiển ghế điện
”.
TRƯ

ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 7
M
ỤC LỤ
C
PH
ẦN A: MỞ ĐẦU
9
1. Lý do ch
ọn đề tài
10
2. Gi
ới hạn đề t
ài
10
3. Mục ti
êu và nhiệm vụ nghiên cứu
11

4.Đối t
ư
ợng và phạm vi nghiên cứu
11
5. Phương pháp nghiên cứu 11
6. Các bư
ớc thực hiện
12
PH
ẦN B: NỘI DUNG
13
PH
ẦN
1: H
Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
GƯƠNG
CHƯƠNG I: GI
ỚI THIỆU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN G
ƯƠNG CHIẾU HẬU
1.1 Chức năng, yêu cầu, phân loại 14
1.2. Sơ lư
ợc về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu tự động
c
ủa xe
Chevrolet Cruze 19
Chương II: H
Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN G
ƯƠN
G CHI
ẾU HẬU TR

ÊN SA BÀN
2.1 C
ấu tạo mô hình
23
2.2 Các b
ộ phận của mô h
ình
24
2.3 Sơ đ
ồ đấu dây
29
2.4 Cách s
ử dụng mô h
ình
30
2.5 Các bài th
ực hành
32
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động

, gh
ế điện
Trang 8
PH
ẦN
2: H
Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
CHƯƠNG I:GI
ỚI THIỆU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
1.1 Ch
ức năng
, yêu c
ầ
u 44
1.2 H
ệ thống điều khiển ghế điện
44
CHƯƠNG II:H
Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
2.1 C
ấu tạo mô hình
48
2.2 Các b
ộ phận của mô h
ình
49
2.3 Sơ đ
ồ đấu dây
52
2.4 Cách s

ử dụng mô h
ình
54
2.5 Các bài th
ực hành
55
PH
ẦN C:
K
ẾT LUẬN & ĐỀ NGHỊ
PH
ẦN D:
TÀI LI
ỆU THAM KHẢO
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 9
PH

ẦN A
M
Ở ĐẦU
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 10
1. LÝ DO CH
ỌN ĐỀ T
ÀI:
Ngay t
ừ khi mới ra đời hệ thống điện tử chưa được sử dụng phổ biến rộng rãi
trên ô tô tuy nhiên v
ới nhu cầu ngày càng cao của con người về ô tô như: tiết k
i
ệm
nhiên li
ệu nhất, hạn chế việc ô nhiễm môi tr
ường và đảm bảo an toàn cho người

trong xe khi xe đang ch
ạy…với những yêu cầu thiết thực đó các nhà chế tạo ô tô đã
đưa h
ệ thống điện tử v
ào và nó ngày càng phổ biến trên các xe ngày nay.
V
ới việc sử dụng hệ
th
ống điện tử trên xe đòi hỏi người sinh viên không
nh
ững có kiến thức c
ơ bản về chúng mà còn phải biết cách kiểm tra để xem chúng
còn ho
ạt động tốt hay không.
Xu
ất phát từ nhu cầu đó nhóm chúng tôi đ
ã thực hiện đề tài “
THI
ẾT KẾ
ĐI
ỀU KHIỂN MÔ HÌNH ĐIỀU K
HI
ỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU TỰ ĐỘNG
,
ĐI
ỀU KHIỂN GHẾ ĐIỆN
” v
ới mong muốn tạo ra một sản phẩm áp dụng v
ào
gi

ảng dạy. Mô hình sẽ giúp cho sinh viên có một cái nhìn trực quan, hiểu rõ nguyên
lý ho
ạt động các bộ phận của hệ thống điều khiển g
ương chiếu hậu tự động, hơ
n h
ết
là t
ừ việc nắm vững những kiến thức chuyên môn, người học có thể tự chẩn đoán,
s
ửa chữa mọi h
ư hỏng liên quan đến các hệ thống này.
2. GI
ỚI HẠN ĐỀ TÀI:
Đ
ể chế tạo mô hình hoàn chỉnh đòi hỏi có rất nhiều thời gian, kinh phí cũng
như ki
ến thức, …. Vì t
h
ế, đề tài chỉ tập trung vào giải quyết các vấn đề sau:
* Thi
ết kế và chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu tự động thu gọn trên
ô tô.
* Vi
ết tài liệu tham khảo và mô hình thực hành cho sinh viên
.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H

ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 11
3. MỤC TI
ÊU VÀ NHI
ỆM VỤ NGHIÊN CỨU:
a.M
ục tiêu
:
Xây d
ựng một tài liệu và mô hình tham khảo cho sinh viên.
Sinh viên có đi
ều kiện quan sát mô h
ình một cách trực quan, dễ cảm nhận
đư
ợc hình dạng và nguyên lý làm việc của hệ thống.
b. Nhi
ệm vụ nghiên cứu:
 Nghiên c
ứu hệ thống điện điều khiển g
ương chiếu hậu t
ự động.
 Thi

ết kế, chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu tự động
 Thi
ết kế, biên soạn tài liệu và mô hình tham khảo cho sinh viên.
4.Đ
ỐI T
ƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU:
Đ
ối tượng nghiên cứu
c
ủa
gương chi
ếu hậu tự động
bao g
ồm mô tơ gương
chi
ếu hậu của xe
Chevrolet Cruze, rơle ch
ỉnh tr
òng 14 chân, công tắc chỉnh tròng.
Trên cơ s
ở đó nghiên cứu v
à thi
ết kế mô hình điều khiển gương chiếu hậu tự động
trên ô tô.
Đ
ối tượng nghiên cứu của ghế điện bao gồm các mô tơ điều khiển ghế của xe
Toyota, công t
ắc điều kh
i
ển ghế 12 chân. Trên cơ sở đó nghiên cứu và t

hi
ết kế mô
hình
điều khiển ghế điện
trên ô tô.
5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN C
ỨU:
K
ết hợp nhiều phương pháp trong đó có các phương pháp chủ yếu như:
 Nghiên c
ứu lý thuyết
h
ệ thống điều khiển g
ương chiếu hậu tự động
, ghế
đi
ện
.
 Nghiên c
ứu sơ đồ mạch điện của
h
ệ thống điện điều khiển gương chiếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện

 Tham kh
ảo tài liệu các mô hình giảng dạy hiện có tại Khoa Cơ khí Động
L

ực để cải tiến nội dung mô h
ình cho phù hợp hơn.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 12
 Thu th
ập thông tin, học hỏi kinh ng
hi
ệm từ thầy cô, bạn b
è.
 Quan sát và th
ực nghiệm các mô h
ình phục vụ cho giảng dạy.
6. CÁC BƯ
ỚC THỰC HIỆN:
 Tham kh
ảo t
ài liệu.

 Thi
ết kế chế tạo khung mô h
ình và lắp đặt thiết bị mô hình.
 Thi
ết kế chế tạo sa bàn và cách bố trí các chi tiết trên sa bàn.
 Thi
ế
t k
ế chế tạo các mạch điện điều khiển và cách bố trí đường dây.
 Thi
ết kế chế tạo các chi tiết phụ.
 Thi
ết kế các b
ài giảng cho mô hình.
 Vi
ết báo cáo.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện

Trang 13
PH
ẦN B
NỘI DUNG
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 14
PH
ẦN
1: H
Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN G
ƯƠNG
CHƯƠNG I
GI
ỚI THIỆU
H
Ệ THỐN
G ĐI

ỀU KHIỂN GƯƠNG
1.1 Ch
ức năng
, yêu c
ầu, phân loại.
1.1.1. Ch
ức năng
:
Gương chi
ếu hậu là loại gương được gắn trên xe hơi nói chung và trên một số
phương ti
ện giao thông khác.
Thông thư
ờng, gương chiếu hậu được lắp ở hai bên thân xe và phần trên cùng
của kính chắn gió. Nhiệm vụ g
ương chiếu hậu là một thiết bị an toàn thiết yếu của
ôtô giúp ngư
ời lái xe quan sát phía sau đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện
giao thông.
1.1.2. Yêu c
ầu
:
H
ệ thống điều khiển gương điện có những yêu cầu sau:
- Có kết cấu nhỏ gọn điều khiển dễ dàng ít phải chăm sóc bảo dưỡng sửa chữa
- Có t
ầm nhìn rộng hạn chế những điểm mù.
- Đi
ều khiển tự động
- Có kh

ả năng tự gập hoặc gập bằng tay
1.1.3. Phân lo
ại
:
* Theo v
ị trí lắp đặt gương chiếu hậu chia làm hai loại:
+ Gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió:
Đây là loại gương chiếu hậu kiểu cũ tuy nhiên vẫn được sử dụng và rất cần
thi
ết đối với lái xe có thể giúp lái xe quan sát trong khoang xe phía sau v
à giúp quan
sát đi
ều khiển xe được tốt hơn khi thực hiện lùi xe tránh va vào vậ
t c
ản phía sau khó
quan sát trong đi
ểm m
ù.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động

, gh
ế điện
Trang 15
Hình 1.1: Gương chi
ếu hậu lắp tr
ên kính chắn gió
+ Gương chi
ếu hậu hai b
ên thân xe
(gương chi
ếu hậu ngo
ài):
Khi giao thông trên đư
ờng ngày càng trở nên đông đúc, người lái xe bắt đầu
th
ấy đ
ược sự bất tiện củ
a gương chi
ếu hậu kiểu cũ. Có rất nhiều điểm ở phía sau
không nhìn th
ấy được, nhất là ở hai bên, khi gương được lắp ở trong xe. Bên cạnh
đó, gương chi
ếu hậu lắp trên kính chắn gió thường xuyên bị mất tác dụng bới người
ng
ồi sau hay khi xe chở hàng hóa. Vì
th
ế, các nhà sản xuất ôtô bắt đầu nghiên cứu
ch
ế tạo và ứng dụng loại gương chiếu hậu cho phép lái xe có tầm nhìn rộng hơn.
Lo

ại gương chiếu hậu mới được ra đời có tên gọi
Wingmirror (gương chi
ếu hậu
hai bên thân xe).
Ngày nay, bất cứ một chiếc xe hơi nào cũng được trang bị loại gương chiếu
h
ậu này. Gương chiếu hậu hai bên thân xe được lắp đặt ở bên ngoài nên có thể trợ
giúp cho ngư
ời lái có đ
ược cái nhìn tốt hơn ở phía sau xe. Bên cạnh đó, gương
chi
ếu hậu thân xe còn cho phép điều chỉnh linh hoạt để có đư
ợc góc nh
ìn tốt nhất,
phù h
ợp với chiều cao v
à vị trí của người
lái.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động

, gh
ế điện
Trang 16
Hình 1.2: Gương chiếu hậu hai bên thân xe
* Theo phương pháp đi
ều khiển
:
+ Gương chi
ếu hậu điều khiển bằng tay:
Hi
ện nay gương chiếu hậu điều khiển bằng tay vẫn được sử dụng rấ
t ph
ổ biến
và r
ộng d
ãi chủ yếu sử dụng trên các xe tải, xe bus, xe đầu kéo và một số xe con đời
c
ũ.
+ Gương chi
ếu hậu điều khiển điện:
Vi
ệc ứng dụng gương chiếu hậu lắp bên ngoài xe đem đến cho người lái tầm
quan sát t
ốt hơn. Tuy nhiên, trước kia, để điề
u ch
ỉnh góc chiếu và gập gương lại khi
đ
ỗ xe, người lái đều phải thao tác bằng tay rất bất tiện. Gương chiếu hậu điều khiển
đi
ện ra đời đã khắc phục nhược điểm đó. Lái xe chỉ việc ngồi trong xe, điều khiển

góc chi
ếu của gương và gập gương chỉ bằng một nút
b
ấm. Một mạch điện được nối
t
ừ nút bấm tới môtơ, điều khiển gương theo nhiều hướng khác nhau.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 17
Hình 1.3: Gương chi
ếu hậu điều khiển điện
* Theo ch
ức năng
:
+ Gương ch
ống chói:
Khi lái xe vào ban đêm, một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến độ an toàn
là gương chi

ếu hậu bị chói khi có xe đi phía sau rọi đèn pha. Gương chống chói
chính là gi
ải pháp nâng cao độ an to
àn. Khác với các loại gương chiếu hậu thông
thư
ờng chỉ có một lớp kính, gương chống chói bao gồm hai lớp, trong đó lớp ngoài
trong su
ốt v
à l
ớp b
ên trong đư
ợc tráng chất phản xạ như các loại gương bình
thư
ờng. Giữa hai lớp kính này có một chất gien từ tính có thể đổi màu dưới tác động
c
ủa xung điện. Các cảm biến v
à bộ điều khiển trung tâm sẽ kiểm soát độ mờ và
chống chói cho gương.
+ Gương chiếu hậu tích hợp m
àn hình:
M
ột thực tế cho thấy, dù rất hữu ích nhưng gương chiếu hậu vẫn tồn tại những
đi
ểm m
ù, tức là những điểm mà lái xe không thể nhìn thấy được qua gương. Khi
công ngh
ệ phát triển, người ta ứng dụng các thiết bị camera gắn phía sau xe
đ
ể khắc
ph

ục nh
ược điểm đó. Gương chiếu hậu trong, ngoài nhiệm vụ truyền thống còn
đư
ợc tích hợp màn hình. Tín hiệu hình ảnh sẽ được truyền trực tiếp lên màn hình
trên gương chi
ếu hậu. Ở một số loại xe, bạn chỉ cần gài số lùi, màn hình lập tức hiển
th
ị lê
n gương chi
ếu hậu.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 18
Hình 1.4:Gương chiếu hậu tích hợp màn hình
+ Gương chi
ếu hậu tích hợp công nghệ di động Bluetooth
:
Không ch

ỉ giúp cho các lái xe có thể quan sát xung quanh khi điều khiển xe
ôtô mà gương chi
ếu hậu tích hợp công nghệ di động Bluetoo
th còn cho phép ng
ười
lái d
ễ d
àng đàm thoại điện thoại giúp an toàn hơn trong việc điều khiển xe.
Gương chi
ếu hậu tích hợp công nghệ di động bluetooth có đầy đủ những tính năng
c
ủa chiếc điện thoại di động như hiển thị số điện thoại gọi đến, từ chối lịch
s
ự cuộc
g
ọi đến, báo số bằng giọng nói, nhạc chuông khi có điện thoại gọi đến Bộ đàm
tho
ại kết nối Bluetooth gắn trên gương hỗ trợ tất cả các loại điện thoại di động có
ch
ức năng Bluetooth.
Hình 1.5: Gương chi
ếu hậu tích hợp công nghệ
di đ
ộng Blue
tooth
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H

ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 19
+ Gương chi
ếu hậu tích hợp GPS:
V
ới hệ thống định vị toàn cầu (GPS) MirrorPilot gắn vào gương chiếu hậu,
vi
ệc quan sát màn hình hiển thị thông tin dẫn đường sẽ thuận tiện hơn nhiều.
Thi
ết vị dẫn đ
ường sử dụng hệ thống GPS tích hợp trên gương chiếu
h
ậu sẽ
cung c
ấp thông tin như khi lắp trên táp lô, đồng thời giúp mắt người lái không phải
nhìn xu
ống m
à vẫn nhìn đường phía trước.
Khoa h
ọc công nghệ càng phát triển, chiếc gương chiếu hậu không chỉ đơn
thu
ần l

à chiếc gương chiếu hậu nữa. Người ta tích
h
ợp ng
ày càng nhiều các chức
năng như la bàn, đ
ồng hồ đo nhiệt độ, cảnh báo an toàn giao thông vào gương chiếu
h
ậu Tất cả đều nhằm đem đến tiện ích, sự an to
àn cũng như sự quan sát tốt nhất
cho người lái. Đó chính là nền tảng cho việc phát triển, tích hợp công nghệ trên
gương xe sau này.
1.2. Sơ lư
ợc về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu tự động
c
ủa xe
Chevrolet
Cruze:
1.2.1. Cấu tạo tổng quát:
1.2.1.1. Gương chi
ếu hậu:
Gương chi
ếu hậu hai bên thân xe được lắp đặt ở bên ngoài nên có thể trợ giúp
cho ngư
ời lái có được cái nhìn tốt hơn ở phía sau xe. Bên cạnh đó, gương chiếu hậu
thân xe còn cho phép
điều chỉnh linh hoạt để có được góc nhìn tốt nhất, phù hợp với
chi
ều cao và vị trí của người
lái.
1.2.1.2. Rơle đi

ều khiển 14 chân:
Rơle đi
ều khiển dùng để đi
ều khiển g
ương chiếu hậu gập ra, gập.
Hình 1.6: Rơle đi
ều khiển
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 20
1.2.1.3 Công t
ắc phụ
, và công t
ắc chỉnh tr
òng:
Hai công t
ắc này được lắp trên cánh cửa xe bên người lái. Giúp người lái điều
ch

ỉnh gương một cách thuận tiện nhất.
Hình 1.7: Công t
ắc phụ
Hình 1.8: Công t
ắc chỉnh tròng
1.2.1.3. Mô tơ đi
ện:
Mô tơ đi
ện được lắp bên trong xe cũng là loại mô tơ điện dùng nam châm vĩnh
c
ửu
.
Hình 1.9: Mô tơ đi
ện
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 21
1.2.2. Nguyên lý ho

ạt động:
1.2.2.1 Sơ đ
ồ mạch điện:
Hình 1.10: M
ạch điều khiển gương chiếu hậu tự đ
ộng
1.2.2.2. Nguyên lý ho
ạt động:
* Khi chưa b
ật CTM dòng điện đi từ dương accu
 c
ầu chì
 9,10 rơle ĐK
gương 1,2 mô tơ g
ập gương trái, phải
3,4 11,12  mass. Hai gương trái,
ph
ải
g
ập vào.
* Khi b
ật CTM dòng điện đi từ dương accu
 c
ầu chì
 CTM  2  3
rơle chính  mass. Làm tiếp điểm rơle chính đóng lại. Lúc này có dòng dương accu
 1  4 rơle chính  công t
ắc phụ
 13 rơle ĐK gương qua cu
ộn dây

 14 
mass. Làm t
ất cả tiếp điểm của r
ơle ĐK gương bật sang vị trí bên kia. Vì vậy có
dòng
đi từ dương
 9,10  5,6  mô tơ gương trái, ph
ải
 7,8  11,12  mass.
Làm hai gương m
ở ra.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 22
* Khi t
ắt công tắc
ph
ụ dòng điện đi như chưa bật CTM gương gập vào nhưng

xe v
ẫn hoạt động bình thường.
* Khi CTCT
ở vị trí LEFT :
- Khi b
ật l
ên có dòng đi từ dương accu
 1 CTCT  7  mô tơ đi lên  3 
4  mass. Ch
ỉnh tròng lên hoạt động.
- Khi b
ật xuống có d
òng đi từ dươn
g accu  1 CTCT  3  mô tơ đi xu
ống

7  4  mass. Ch
ỉnh tròng xuống hoạt động.
- Khi b
ật qua phải có d
òng đi từ dương accu
 1 CTCT  3  mô tơ qua ph
ải
 6  4  mass. Ch
ỉnh tròng qua phải hoạt động.
- Khi b
ật qua trái có d
òng đi từ dương accu
 1 CTCT  6  mô tơ qua trái 
3  4  mass. Chỉnh tròng lên hoạt động.

* Khi CTCT
ở vị trí
RIGHT :
- Khi b
ật lên có dòng đi từ dương accu
 1 CTCT  5  mô tơ đi lên  3 
4  mass. Ch
ỉnh tr
òng lên hoạt động.
- Khi b
ật xuống có dòng đi từ dương accu
 1 CTCT  3  mô tơ đi xu
ống

5  4  mass. Ch
ỉnh tr
òng xuống hoạt động.
- Khi b
ật qua phải có dòng đi từ dương accu
 1 CTCT  3  mô tơ qua ph
ải
 2  4  mass. Ch
ỉnh tròng qua phải hoạt động.
- Khi b
ật qua trái có dòng đi từ dương accu
 1 CTCT  2  mô tơ qua trái 
3  4  mass. Ch
ỉnh tròng lên hoạt động.
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT

Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 23
Chương II
H
Ệ THỐ
NG ĐI
ỀU KHIỂN GƯƠNG TRÊN SA BÀN
2.1 C
ẤU TẠO MÔ H
ÌNH
:
Hình 2.1 : C
ấu tạo mô h
ình
1. Công t
ắc máy
2. Accu
3. C
ầu chì

4. Rơle chính
5. Rơle đi
ều khiển
6. Công t
ắc phụ
7. Công t
ắc chỉnh
tròng
8. Các công t
ắc pan
9. Các gi
ắc kiểm tra
10. Các LED hi
ển thị
11. Gương chi
ếu hậu
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP
H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện

Trang 24
2.2 CÁC B
Ộ PHẬN CỦA MÔ H
ÌNH:
2.2.1. Công t
ắc máy
:
Hình 2.2: Công t
ắc máy
2.2.2. Accu:
Accu dùng đ
ể cung cấp điện
giúp cho xe kh
ởi động và cung cấp
toàn b
ộ hệ
th
ống điện trên xe.
Hình 2.3: Accu
2.2.3. C
ầu chì
:
C
ầu chì để bảo vệ cho hệ thống khi xảy ra cháy hay chập điện.
Hình 2.4: C
ầu chì
TRƯ
ỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
Đ
Ồ ÁN TỐT NGHIỆP

H
ệ
th
ống điều khiển gương
chi
ếu hậu
t
ự động
, gh
ế điện
Trang 25
2.2.4. Rơle chính:
Rơle chính dùng đ
ể bảo
v
ệ công tắc máy.
Hình 2.5: Rơle chính
2.2.5. Rơle đi
ều khiển
:
Rơle điều khiển dùng để điều khiển gương chiếu hậu gập ra, gập vào và xoay
tròng c
ủa gương trong các trường hợp lên, xuống, trái, phải.
Hình 2.6: Rơle đi
ều khiển