So sánh Incoterms 2000 và Icoterm 2010 môn Nghiệp vụ thương mại quốc tế

LOGO
www.themegallery.com
Sự giống và khác
nhau giữa
Incoterms 2000 và
Icoterm 2010
NHÓM 2
www.themegallery.com
Nội dung nghiên cứu
Mục đích
Phương pháp thu thập tài liệu
Nội dung chính
Kết luận
Incoterms
www.themegallery.com
Mục đích

Nâng cao hiểu biết về incoterms
(những điều kiện thương mại quốc tế)

Thấy được sự giống và khác nhau
giữa incoterms 2000 và 2010 để có
thể dễ dàng áp dụng vào thực tế

Thấy được điểm mới giữa 2 phiên
bản incoterms
www.themegallery.com
Phương pháp thu thập tài liệu
Tổng hợp tư duy phân tích tài liệu thu thập từ sách,
báo và internet.
Danh mục sách tìm hiểu:


Hiểu và sử dụng tốt incoterms 2000, giáo sư Jan
Ramberg, phòng thương mại quốc tế, số xuất bản
620

Incoterms 2010, nhà xuất bản thoong tin và truyền
thông Hà Nội, 2010

Bài giảng nghiệp vụ thương mại quốc tế, Nguyễn
Thị Diệu Linh, Huế 2/2008

Những điều kiện thương mại quốc tế Incoterm
2000, nxb Tài Chính, năm 2007
Nội dung chính

Giới thiệu về Incoterms

Điểm giống nhau giữa Incoterms 2000 và
Incterms 2010

Điểm khác nhau giữa Incoterms 2000 và
Incterms 2010
www.themegallery.com
Giới thiệu về Incoterms

Incoterms là bộ quy tắc do phong tương mại
quốc tế(ICC) phát hành để giải thích các điều
kiện thương mại quốc tế
www.themegallery.com
www.themegallery.com

Giới thiệu về Incoterms
Lịch sử phát triển của Incoterms:
Incoterms được xuất bản lần đầu tiên vào
năm 1936, cho đến nay đã được sử đổi, bổ
sung bảy lần:

Incoterms 1936 gồm 7 điều kiện (EXW, FCA,
FOR/FOT, FAS, FOB, C& F, CIF).

Incoterms 1953 gồm 9 điều kiện, thêm 2 điều
kiện: Ex ship và Ex Quay.

Incoterms 1967 gồm 11 điều kiện, được bổ
sung thêm hai điều kiện: DAF và DDP.
www.themegallery.com
Giới thiệu về Incoterms

Incoterms 1976 gồm 12 điều kiện, có thêm điều
kiện FOB airport (FOA).

Incoterms 1980 có 14 điều kiện, thêm 2 điều
kiện: CPT và CIP.

Incoterms 1990 có 13 điều kiện, được chia làm 4
nhóm (E, F, C, D).

Incoterms 2000 có 13 điều kiện, được chia làm 4
nhóm (E, F, C, D).

Incoterms 2010 có hiệu lực từ 1-1-2011, gồm

11 điều kiện: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF,
CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
Giới thiệu về Incoterms

Mục đích:
cung cấp một bộ quy tắc
quốc tế để giải thích những
điều kiện thương mại thông
dụng nhất trong ngoại
thương. Incoterms làm rõ
sự phân chia trách nhiệm,
chi phí và rủi rotrong quá
trình chuyển hàng từ người
bán đến người mua.
www.themegallery.com
www.themegallery.com
Giới thiệu về Incoterms
Phạm vi áp dụng:
Phạm vi áp dụng của Incoterms chỉ giới hạn trong
những vấn đề liên quan tới quyền và nghĩa vụ
của các bên trong hợp đồng mua bán hàng
hóa đối với việc giao nhận hàng hóa được bán
(với nghĩa “hàng hóa hữu hình”, chứ không
bao gồm “hàng hóa vô hình”, như phần mềm vi
tính chẳng hạn).
www.themegallery.com
Giới thiệu về Incoterms
Incoterms không đề cập tới:

Việc chuyển giao quyền sở hữu hàng

hóa và các quyền về tài sản khác.

Sự vi phạm hợp đồng và các hậu quả
của sự vi phạm hợp đồng cũng như
những miễn trừ về nghĩa vụ trong
những hoàn cảnh nhất định.
www.themegallery.com
Giới thiệu về Incoterms
Lưu ý thêm:
Incoterms luôn luôn và chủ yếu được áp
dụng trong ngoại thương, nên có tên gọi là
các điều kiện thương mại quốc tế. Tuy nhiên,
cũng có thể áp dụng Incoterms trong các
hợp đồng mua bán hàng hoá nội địa.
Trong trường hợp Incoterms được sử dụng
như vậy, các điều kiện về giấy phép và làm
thủ tục xuất nhập khẩu trở nên thừa.
INCOTERMS 2000 INCOTERMS 2010
•
EXW giao tại xưởng
•
FCA giao cho người chuyên chở
•
FAS giao dọc mạn tàu
•
FOB giao lên tàu
•
CFR (ền hàng và (ền cước
•
CIF (ền hàng, bảo hiểm và cước

•
CPT cước phí trả tới
•
CIP cước phí và bảo hiểm trả tới
•
DAF giao tại biên giới
•
DES giao tại tàu
•
DEQ giao tại cầu cảng
•
DDU giao hàng chưa nộp
•
DDP giao hàng đã nộp thuế
•
EXW giao tại xưởng
•
FCA giao cho người chuyên chở
•
FAS giao dọc mạn tàu
•
FOB giao lên tàu
•
CFR (ền hàng và (ền cước
•
CIF (ền hàng, bảo hiểm và cước
•
CPT cước phí trả tới
•
CIP cước phí và bảo hiểm trả tới

•
DAT giao tại bến
•
DAP giao tại nơi đến
•
DDP giao hàng đã nộp thuế
THÔNG TIN VỀ INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010
www.themegallery.com
Giống nhau
EXW – Ex works ( named place) – giao tại xưởng
( địa điểm qui định).
FCA – Free Carrier ( named place) – giao cho người
chuyên chở ( địa điểm qui định).
FAS – Free Alongside Ship ( named port of shipment)
– giao dọc mạn tàu ( cảng bốc hàng qui định).
FOB – Free on Board ( named port of shipment) –
giao lên tàu ( cảng bốc hàng qui định).
CFR – Cost and Freight ( named port of destination) –
tiền hàng và cước ( cảng đến qui định).
www.themegallery.com
Giống nhau
CIF – Cost, Insurance and Freight ( named port of
destination) – tiền hàng, phí bảo hiểm và cước
( cảng đến qui định).
CPT – Carriage Paid To ( named place of
destination) – Cước phí trả tới ( nơi đến qui định).
CIP – Carriage and Insurance Paid To ( named
place of destination) – cước phí và phí bảo hiểm trả
tới (nơi đến qui định).
DDP – Delivered Duty Paid ( named place of

destination) – giao đã nộp thuế ( nơi đến qui định).
Giống nhau

Lựa chọn điều kiện
Incoterm phù hợp: điều
kiện Incoterm được chọn
phải phù hợp với hàng
hóa phương tiện vận tải
và quan trọng hơn cả là
phải xem các bên cố ý
đặt ra cho người mua và
người bán các nghĩa vụ
bổ sung.

Quy định nơi hoạc cảng
chính xác càng tốt
Giống nhau

Các điều kiện Incoterm
không làm cho hợp đồng
đầy đủ: Incoterms không gì
nói tới mức giá phải trả hay
phương thức thanh toán.
Đồng thời, Incoterms cũng
không đề cập tới sự
chuyển giao quyền sở hữu
về hàng hóa và hậu quả
của viêcj vi phạm hợp đồng

Incoterm không phải là văn

bản luật mà chỉ là những
tập quán thương mại được
tập hợp có hệ thống

Incoterm chỉ áp dụng
đối với giao dịch hàng
hóa hữu hình, không
áp dụng đối với mua
bán hàng hóa vô hình

Đều sử dụng theo 2
hình thức vận tải và 4
nhóm
www.themegallery.com
Khác nhau
1. Hai điều kiện mới (DAT và DAP) thay
thế các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU
Số điều kiện trong Incoterms 2010 đã giảm
từ 13 xuống 11. Có được điều này là nhờ
việc thay thế bốn điều kiện cũ của
Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU)
bằng hai điều kiện mới có thể sử dụng cho
mọi phương thức vận tải là DAT – Giao
hàng tại bến và DAP – Giao tại nơi đến.
www.themegallery.com
2. Phân loại điều kiện Incoterms
PTVT
INCOTERMS 2000 INCOTEMS 2010
VẬN CHUYỂN ĐA
PHƯƠNG THỨC

EXW
FCA
CPT
CIP
DAF
DDU
DDP
EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
VẬN CHUYỂN BẰNG
ĐƯỜNG THỦY
FAS
FOB
CFR
CIF
DES
DEQ
FAS
FOB
CFR
CIF
Trong Incoterm 2000

Các điều kiện được
chia thành 4 nhóm

dựa trên địa điểm
giao, trách nhiệm
người ban và người
mua, điểm chia rủi ro.

4 nhóm điều kiện
gồm: nhóm E, nhóm
F, nhóm C, nhóm D,
Trong Incoterm 2010

Các điều kiện được
chia thành 2 nhóm
dựa trên phương tiện
vân tải.

2 nhóm vận tải gồm:
nhóm vận tải đa
phương tiện và nhóm
vận tải đường biển và
đường thủy nội bộ
www.themegallery.com
Ở ba điều kiện FOB, CFR và CIF

Incoterm 2000
điểm giao
hàng và phân
chia rủi ro
được xác định
là lan can tàu.


Incoterm 2010 mọi cách đề
cập tới lan can tàu như một
điểm giao hàng đã bị loại bỏ.
Thay vào đó, hàng hóa xem
như đã được giao khi chúng đã
được “xếp lên tàu”. Điều này
phản ánh sát hơn thực tiễn
thương mại hiện đại và xóa đi
hình ảnh đã khá lỗi thời về việc
rủi ro di chuyển qua một ranh
giới tưởng tượng.
www.themegallery.com

Các điều kiện
Incoterms 2000
thường được sử dụng
trong các hợp đồng
mua bán quốc tế, khi
có sự di chuyển của
hàng hóa qua biên
giới quốc gia.

Các điều kiện
Incoterms 2010 có thể
được sử dụng cho cả
các hợp đồng mua
bán quốc tế và nội
địa(nếu phù hợp).
Điều khoản EXW
được nói rõ là phù

hợp cho thương mại
nội địa
www.themegallery.com
3. Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế
và nội địa
4.Hướng dẫn sử dụng

Hướng dẫn sử dụng không phải là một bộ phận
của các điều kiện Incoterms 2010 mà nhằm giúp
người sử dụng lựa chọn một cách chính xác và
hiệu quả điều kiện thích hợp cho từng giao dịch
cụ thể.
www.themegallery.com
5. Trao đổi thông tin bằng
điện tử

Nêu rõ tham chiếu đến việc sử dụng “ các
phương tiện ghi chép điện tử có giá trị tương
đương” nếu như các bên đồng ý như vậy hoặc
đó là tập quán thương mại.
www.themegallery.com