kiến thức ô tô trong thực tập hãng

Sensotronic Brake Control
(W211 SBC)
Trình bày: Lê Hồng Dinh


Nội dung trình bày
1. Khái quát
1.1 Lịch sử phát triển
1.2 Đặc điểm nổi bật
2. Thành phần
2.1 Cụm thủy lực BOU
2.2 Cụm điều khiển thủy lực SBC A7/3
2.3 Cảm biến bàn đạp phanh B37/1
2.4 Công tắc thắng chân S9/1
2.5 Cảm biến tốc độ bánh xe L6/1...L6/4
2.6 Cảm biến góc lái N49
2.7 Cảm biến gia tốc B24/15
3. Hoạt động
3.1 Cụm thủy lực BOU
3.2 Cụm điều khiển thủy lực SBC A7/3
4. Bảo dưỡng
ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


1. Khái quát

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


1.1 Lịch sử phát triển





SBC (Sensotronic Brake Control) là tên một hệ thống
thắng điều khiển điện tử của Mercedes-Benz.
Mẫu xe thể thao SL-Class là kiểu xe đầu tiên của
Mercedes được trang bị hệ thống SBC. Hiện hệ thống
này đã xuất hiện trên dòng E, SLR McLaren (C199),
Maybach (W240), CLS (C219)... Mercedes-Benz E-Class
sản xuất tại Việt Nam cũng được có gắn hệ thống an toàn
cao cấp này.
ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


1.2 Đặc điểm nổi bật của SBC
•Tăng cường khả năng tính tốn áp lực
phanh u cầu, chính xác hơn và
nhanh hơn.
• Tăng cường tính năng hỗ trợ thắng BAS
, bằng cách theo dõi tốc độ nhả pedal.

• Tối ưu việc phân phối lực phanh giữa
cầu trước và cầu sau, giữa bên trái và
phải (EBP).

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

• Pedal khơng rung động trong suốt q
trình ABS hoạt động.
• Nâng cao các tính năng động lực học
trong quá trình lái: ABS, ASR, và ESP
, phản ứng nhanh hơn với các tính hiệu
đầu vào.
•Tính năng làm khô bố thắng.

Edited: Lê Ho


2. Các thành phần của hệ thống

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


Thành phần điện tử

A7/3n1 Cụm điều khiển SBC
B37/1 Cảm biến bàn đạp phanh

L6/1 L6/2 L6/3 L6/4 Cảm biến bánh xe
ISAMCO 10/2007
àng Dinh

N47-5 Cụm điều khiển ESP và BAS
S9/1 Công tắc thắng chân
S12 Công tắc báo thắng tay
X11/4 Giắc cắm chẩn đoán
Edited: Lê Ho


Thành phần thủy lực

1 Cụm tác động phanh BOU
5a 5b 6a 6b Calip

A7/3 Cụm thủy lực SBC

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.1 Cụm thủy lực thắng BOU

Bình dầu
thắng
Cảm biến bàn đạp
phanh

Xilanh cái
Bộ giả lập áp lực
phanh



Nhiệm vụ: truyền đi áp lực phanh của người lái ở bàn đạp phanh. Gửi đi vị
trí bàn đạp phanh đến cụm điều khiển SBC (A7/3n1) (model 211, 230).
Đóng vai trị như một xi lanh cái khi hệ thống xảy ra sự cố.

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.2 Cụm điều khiển thủy lực thắng SBC A7/3
Cụm điều khiển SBC A7/3n1
Bơm sạc áp suất cao A7/3m1
Bầu áp suất



Nhiệm vụ: tiến hành điều khiển
quá trình phanh và hệ thống
điều khiển động lực học ở từng
bánh xe.

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.3 Cảm biến bàn đạp phanh B37/1




Biến đổi hành trình bàn đạp phanh thành
tín hiệu điện, cung cấp tín hiệu đầu vào
cho cụm điều khiển SBC A7/3.
Cảm biến Hall với cơ cấu chuyển đổi
chuyển động dọc của pedal phanh thành
chuyển động tròn cho cảm biến.

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.4 Cơng tắc thắng chân S9/1

Nhiệm vụ: gửi tín hiệu đến đèn thắng sau khi tài xế
đạp thắng, cũng như gửi tín hiệu để thơng tin cho các
hệ thống điện tử khác (ví dụ: BAS, ETS, ASR, ESP,
CC, IFI, DFI, CDI, ME-SFI) trong q trình thắng.

Hoạt động: có hai trạng thái.

- Tiếp xúc NO (2) cho đèn thắng.
- Tiếp xúc NC (1) cho các module điều khiển khác.


ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.5 Cảm biến tốc độ bánh xe L6/1... L6/4

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.6 Cảm biến góc lái N49
- N80 Steering column module
- A45 SRS & horn clock spring



Nhiệm vụ: hoạt động dựa trên
nguyên tắc quang học, nhiệm vụ
của cảm biến góc lái là ghi nhận
góc đánh lái của tài xế và chuyển
nó đến các hệ thống liên quan.

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


2.7 Cảm biến gia tốc B24/15



Ghi nhận tỉ lệ chệch hướng (vận tốc
góc) của xe so với trục dọc và gia
tốc ngang của nó (gia tốc hướng
tâm).

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


3. Hoạt động

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


Lược đồ điều khiển

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


Cụm thủy lực thắng BOU

1 Operating unit
1a Floating piston
1b Primary piston
2 Brake pressure simulator
2a Spring (soft)
2b Spring (hard with
variable strength)
2c Rubber pad
2d Piston 1
2e Piston 2
ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


Khi áp lực nhẹ

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho


Tăng áp lực

ISAMCO 10/2007
àng Dinh

Edited: Lê Ho