TS. TÔ NAM TOÀN (Ch biên)
ThS. NGUYN HUY HÙNG
BÀI GING
H TNG GIAO THÔNG VN TI
HÀ NI 2011
i
MC LC
KHÁI NIN V H TNG GIAO THÔNG VN TI 1
1.1 H TH H TNG GIAO THÔNG VN TI 1
1.1.1 Khái nim chung v h tng giao thông vn ti 1
1.1.2 H th h tng giao thông vn ti Vit Nam 1
1.2 VAI TRÒ C H TNG GIAO THÔNG VN TI 3
H TNG B 5
2.1 KHÁI QUÁT CHUNG V H THNG B 5
2.1.1 Khái nim chung v h thng b 5
2.1.2 Vai trò cng b 6
2.1.3 Phân cng b 6
2.1.4 Các tiêu chun và quy chun k thung b 12
2.1.5 Mng b hin t 16
2.2 TUYNG Ô TÔ VÀ CÁC YU T HÌNH HC CNG Ô TÔ 17
2.2.1 Tuyng ô tô 17
2.2.2 Các yu t k thut ca tuyng ô tô 18
2.3 CÔNG TRÌNH NN MNG 20
2.3.1 Công trình nng 20
2.3.2 Công trình mng 28
2.4 NG 33
2.4.1 Công trình cu 46
2.4.2 c nh 52
2.4.3 c ngm 53
2.5 NG 54
2.5.1 Các công trình ch dng 54
2.5.2 H thng báo hing b 55
2.6 VN HÀNH, KHAI THÁC H THNG B 58
2.6.1 H thng vng b Vit Nam 58
2.6.2 Công tác qun lý h thng b 58
H THNG ST 59
3.1 KHÁI QUÁT CHUNG V H THNG ST 59
3.1.1 Khái nim chung v h thng st 59
ii
3.1.2 Vai trò cng st 60
3.1.3 Phân long st 60
3.1.4 Phân cng st 61
3.1.5 Các tiêu chun thit k ng st (TCVN, TCN) 63
3.1.6 Mng st hin t 63
3.2 TUYNG ST VÀ CÁC YU T HÌNH HC CNG ST 64
3.2.1 Tuyng st 64
3.2.2 Các yu t k thut ca tuyng st 65
3.3 CÁC CÔNG TRÌNH TRONG H THNG KHAI THÁC VN TI
NG ST 70
3.3.1 Công trình nng st 70
3.3.2 Kt cu tng st 76
3.3.3 ng st 81
3.3.4 Các công trình thông tin - tín hing st 82
3.4 NG ST 83
3.5 NG SNG ST CAO TC 83
3.5.1 ng s 83
3.5.2 ng st cao tc 85
3.6 VN HÀNH, KHAI THÁC H THNG ST 86
3.6.1 Trách nhim quc v hong st 86
3.6.2 u t chc ca hong st 87
3.6.3 Hong st 89
H THNG KHÔNG 90
4.1 KHÁI QUÁT CHUNG H THNG KHÔNG 90
4.1.1 Khái nim chung v h thng không 90
4.1.2 Vai trò ca h thng không 90
4.1.3 H thng sân bay, cng hàng không Vit Nam 91
4.2 PHÂN LOI CNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY 93
4.2.1 M 93
4.2.2 Phân loi tuyn hàng không 93
4.2.3 Phân loi cng hàng không 93
4.2.4 Phân cp sân bay 94
4.3 CU TO CNG HÀNG KHÔNG SÂN BAY 96
iii
4.3.1 Cu to chung cng hàng không 96
4.3.2 Sân bay 96
4.3.3 Ga sân bay (Terminal) 101
4.4 QUY HOCH H THNG SÂN BAY CNG HÀNG KHÔNG 103
4.4.1 ch h thng sân bay- cng hàng không 103
4.4.2 Trình t quy hoch h thng cng hàng không 105
4.4.3 Quy hoch phát trin h thng cng hàng không, sân bay Vit Nam 109
H THNG THY 113
5.1 KHÁI QUÁT CHUNG V H THNG THY 113
5.1.1 Khái nim chung 113
5.1.2 H thng thy Vit Nam 113
5.2 PHÂN LOI CNG BIN, CNG SÔNG 114
5.2.1 Phân bit cng bin, cng sông 114
5.2.2 Phân loi cng 114
5.2.3 Phân loi cng bin Vit Nam 116
5.2.4 Phân loi h tng thy na Vit Nam 117
5.3 QUY HOCH H THNG CNG 119
5.3.1 Quy hoch h thng 119
5.3.2 Các yu t n quy hoch cng 119
5.4 CU TO CÔNG TRÌNH CNG 121
5.4.1 Cu to chung 121
5.4.2 c ca cng 122
5.4.3 t ca Cng 133
5.4.4 Các dng mép bn-nh s ng bn 135
TÀI LIU THAM KHO 139
1
1.1
1.1.1
tìm hi h tng giao thông vn tc ht chúng ta tìm hiu v khái ni
h tng. h tng hay còn gi là kt cu h tng là tên gi nhng tài sn vt cht và các
ho phc v các nhu cu kinh t - xã hi ca mt quc gia. Khái
ni h t i khái ni h tu kinh t
chính tr hc Mác-Lênin.
Khái nim thut ng h tu kinh t chính tr hc Mác-Lênin có
là tng hp các lng sn xut và quan h sn xut, hp thành kt cu kinh t ca
xã hi. Khái ni h t m trong mi quan h vi king tng to
nên mt hình thái kinh t xã hng vi nó.
Khái ni h tng c phân bi h tng k thu h
tng xã h h tng k thut là h thng giao thông vn tng, vin thông, cp
s h tng xã hi là h thng nhà ng hc, bnh vin, trung tâm vui
y, c h tng giao thông vn ti là mt thành phn ca h th h
tng k thut ca mt quc gia.
h tng giao thông vn ti ca mt qung bao gm: h tng
b, h tng st, h tng không, h tng
thy.
H tng b bao gng b, b xe và hành lang an
ng b.
H tng st bao gng st, nhà ga, h thng thông tin tín
hing st.
H tng không bao gm tuyn hàng không, cng hàng không, sân bay quc
t và na.
H tnng thy bao gm h tng ng thy na và h tng
hàng hi. H tng thu na bao gng thu na; cng, bn thu
np giao thông và các công trình ph tr khác. H tng hàng hi bao gm các cng
bin, các luông hàng hi u tàu bin.
1.1.2
H thng ng b
2
H thng b n nht so vi các h th h tng giao
c s n 1999
2006. Hin nay, mng b Vit Nam có khong 35.000 tuyng các cp có
tng chi 250.000km. Nh s ta Chính phn 2000
2010, t l c làm m 53% ln 74%.
Trên mng b, hin có khong 7.200 cu các long gn 80% s
cu trong trng thái tt, khong 30% s cu cc sa cha và nâng cp, và khong 20%
s cu là cu có kh hp. Trên mng quc l có khong 2.200 cu và trên mng
ng 630 cu là cu tm có ti trng khai thác thp. Trong mùa
ng 500 cu b ngp không th c.
H thng st
H thng st Vic bt i tuyn Sài Gòn Nha Trang,
n nay vi khong 2.600km. H thng
ng st Vit Nam là h th ng s hp 1000mm, có th phc v c
khong 25 chuyn tàu mi ngày. H thng thông tin tín hing st khá là lc hu. T
khai thác ca h thng st là 70-80km/h cho tuyn Hà Ni H Chí Minh và Hà Ni
Hi Phòng, 40-70km/h cho tuyn Hà Ni Lào Cai và Hà Ni L
H thng không
Vit Nam hin có 21 sân bay, trng khai thác, 8 sân bay có ng
dài trên 3.000m có kh c các máy bay loi c trung tr
A320, Airbus A321 Ba sân bay Nng là các sân bay p
nhn các chuyn bay quc t.
H thng thy
V đường thủy nội địa, Vit Nam có hai h thng sông ln phc v ng thy
na.
min Bc, có 55 tuyng thy na vi tng chiu dài là 2.646km tp trung ch yu
ng bng sông Hng. Các tuyng thy na b rng ti thiu khong 30-
sâu ti thiu khong 1,5 3,6m.
min Nam, có 80 tuyng thy na vi tng chiu dài là 2.818km tp trung ch yu
ng bng sông Cu Long. Các tuyng thy na rng ti thiu khong
30- sâu ti thiu khong 2,5 4,0m. Các tuyng thy na t H Chí
Minh tng bng sông Mê kông có th hong 24/24h, trong khi các tuyn còn li ch
c phép hong vào bui ngày.
Trên mng thy na có 7.189 cng và bng
sông (122 cng), 4.809 cng hàng hóa (3.484 cng có giy phép hong),
2.348 bn khách ngang sông (1.005 bn có giy phép hong).
V hàng hải, Vit Nam có 114 cng bic chia thành 8 nhóm cng. Các cng bin Vit
Nam u b gii hn v c tàu cp cng, phn ln ch tip nh c các tàu
i 400-800 TEU (
i mn 20 ft (dài) × 8 ft (rng) × 8,5 ft (cao), khong 39 m³ th
3
tích) trong khi hong vn chuyn bin trên th gii s dng ph bin tàu loi
1.000 TEU. Các cng Hi Phòng và Sài Gòn b hn ch sâu khong 7-8m.
1.2
h tng giao thông vn ti là mt b phn quan trng trong kt cu h tng kinh t - xã
hi h tng giao thông vn ti là tin cho phát trin kinh t - xã hi, bo m an
ninh, quc phòng ca mi quc gia. h tng giao thông vn ti phát tring b, hin
i s ng kinh tt, hiu qu ca nn kinh t, góp phn
gii quyt các v xã hng an ninh và quc li, mt h th
s h tng giao thông vn ti kém phát trin s là tr lc li vi s phát trin ca quc
gia.
Trên th gii hin nay, nhng quc gia phát tric có h thng h
tng giao thông vn ti phát tring b và hiu ht các quc gia
thng h tng giao thông vn ti kém phát trin. Chính vì
vy, vin h tng giao thông vn ti phc v mc tiêu phát trin
kinh t - xã hng an ninh và sc mnh an ninh qua
nhiu qun.
Vai trò c th c h tng giao thông vn ti là:
Giúp cho quá trình phát trin kinh t - xã hn ra liên tc bng
Phc v nhu ci, sinh hot cn tin
To mi liên h kinh t - xã hi gic trên th
gii
y hong kinh tng c tính thng nht nn kinh
t
ng sc mnh quc phòng ca mc.
Vit Nam, vt cu h tc m
ph t m h tng giao thông vn ti. Khong 2%
h tng giao thông và d kiu t 4-5% GDP
n 2010-2030, là mt t l i chun quc t.
S phát trin c h tng giao thông vn ti Vit Nam trong thi
các kt qu sau:
y phát trin m nghèo: nhiu nghiên cu khác nhau v ng
ca phát tri h t h tng giao thông vn tn s phát
trin Ving t rng vic phát tri h tng m ln Vi
giúp m ra nhii kinh doanh mi và to thun tin cho vic m rng kt ni
kinh t gia các trung tâm phát trin kinh t và các khu vc ph cn nó. Ví d t
c hành lang Hà Ni Hi Phòng xut hin do có s hoàn thành d án nâng cp
ng quc l 5.
Ci thin kh p cn: s phát trin giao thông vn ti dng b trong
thp k cui ca th k o mt s ci thi kh p cn ca các h gia
Vi ng khu vc nông thôn và min núi.
4
Kh ci thin kh p cng b cùng vi s gia
dng xe máy trong th kh
giao thông ci dân so v
Hiu qu vn hành ca h thng: theo s liu th(2000-
2010), hong vn t tn hàng hoá; 9,9% v T.Km; 8% v
hành khách và 9,6% v HK.Km.
5
2.1 KHÁI QUÁT
2.1.1
H th ng b là h thng vn chuyn hàng hóa, hành khách bng các
n vn t thng b (hay còn gi là
ng ô tô). Kt cu h tng ng b gng ô tô và các công trình trên
ng.
Cùng vi h thng thng b là mt hình thc giao thông
c t ca loi.
Ngày nay, h thng b luôn là h thng giao thông ph bin nht so vi các
h thng giao thông khác là h thng st, h thng thy,
h thng thi, h thng b
quan trng nht trong h thng giao thông ca mi quc gia trên th gii.
So vi các h thng giao thông khác, h thng b có nhm sau:
ng nhanh;
Có th vn chuyn trc tip t ch lnh, không cn
vn chuyn và bc d trung gian, tin li trong vn chuyn vi khong cách ngn;
Xây di vng st, có th thích ng va
thung c ng thi mt mng
ng ô tô có th m bo công vic vn tn kh
quc, k c o lánh nht;
T vn tng thy nhing
cp cao có th i t vn tng st;
ng ôtô có th s dng hn hp cho nhiu lon vn ti (k c vn tin
Tuy nhiên, vic vn tng ôtô còn có nh
Do ti trng ch c ít, li tn nhiên liu nên giá thành vn chuyi
vn tng sng thy, nht là không thích hp khi vn chuyn vi khng và
khong cách ln.
Vn tng ôtô ph thuc rt nhiu vào trng, trng li chu
ng rt ln ca thiên nhiên và thc trng khai thác. Nu khi thit k, thi công và bo
ng sa chng không có các bin pháp thích h khc phc thì vic vn ti
ng ôtô trong quá trình khai thác s
Do t phát trin ôtô nhanh v s ng và chng long ôtô và phm vi
lân cng hu qu tai hi khác:
6
Tai nng ôtô không ngn thi và kinh t do tai nn
n;
Chng ngày càng gim do bi, khí thi, ting n và
ng;
Trên nhiu tuyng (nht là có nhiu lon cùng tham gia
ng ôtô), hing ùn tc giao thông tr nên ph bin khin cho t khai thác
gim xung rt thp, làm cho giá thành vn chuy lên và làm m tin li vn có
ca vic vn tng ôtô.
2.1.2
2.1.2.1 Vai trò đối với nền kinh tế, chính trị và đời sống xã hội
Xét v mt chính tr và qun lý xã hng ôtô thit thc phc v cho vic liên h
gia trun gia min xuôi vi mi c, liên h gia
thành th vi nông thôn nhm bo tt vic thc hing li, chính sách cng
c.
Vn t ng ôtô là khâu ph c m c trong trong s nghip công
nghip hóa, hic, thit thc cho vic phc v xây dng các công trình xây
dn, phc v sn xut các khu công nghip và khai thác m.
ng trong ngành lâm nghip, trong s nghip xây
dng nông thôn mi, phc v c lc cho công cuc phát trin kinh t n núi.
i sng xã hng trên mt trn phân ph
thông, phc v vii tiêu th, phc v vii và các
hoi khác.
2.1.2.2 Vai trò đối với an ninh quốc phòng
Trong công tác an ninh quc phòng, phc v s nghip bo v t quc, có th nói
c nht. Chính vì v ng ôtô là mt b phn không th thiu
trong mi giao thông vn ti ca mc.
2.1.2.3 Vai trò kết nối các loại hình giao thông vận tải khác
Mng b t và kt ni gia các
lot vai trò vô cùng quan trng làm cho các loi hình giao
thông có th to thành mt mc d dàng,
thun tin.
2.1.3
2.1.3.1 Mục đích phân cấp đường bộ
Vic phân cp hng cng là mt vic làm cn thi to thun li cho các nhà k thut
và các nhà qun lý trong vic tìm ting nói chung trong mi hong xây dng và khai thác
ng. Hin nay, có rt nhiu cách phân cng khác nhau, mm
riêng nhm phc v các m
Thit lp h thng mang tính thng nht và logic, bao gm tt c các long nhm
ng yêu cu phc v vn ti và tu kin cho các cp qun lý mt cách hiu qu.
7
T chc h thng b thành nhi khai thác, phân cp theo ch
các yu t hình hc nhm mch, qun lý và thit k. Các h thng phân cp này
cho s liên h gia nhà quy hoi qui thit k i s dng.
Các tuyc xp loi trong cùng mt nhóm s có cùng m và chng
xây dng, duy tu và phc v giao thông.
L cho các yêu cu tài chính, tiêu chun phc v mong mun và m rng h
thng.
2.1.3.2 Các cách phân cấp đường bộ
a. Phân cấp theo chức năng
Vic phân cng theo chc
m giao thông chính cng, nói cách khác là theo tính cht s dng cng, mà vic
nh tính cht s dng cu tiên cn tin hành khi thit k tuyn
c phân cng theo ch m bo cho s phát trin thng nht
ca h thng vi mong mung có cùng chc
áp dng trong xây dng.
Theo Lung b s 23/2008/QH12, mi ng b c chia thành
sáu h thng, gm quc l ng t ng huy n ng
Quc l ng ni lin Th i vi trung tâm hành chính cp tng
ni lin trung tâm hành chính cp tnh t ng ni lin t cng bin
quc t, cng hàng không quc t n các ca khu quc t, ca khng b;
ng có v c bit quan tri vi s phát trin kinh t - xã hi ca vùng, khu vc;
ng tng ni trung tâm hành chính ca tnh vi trung tâm hành chính ca
huyn hoc trung tâm hành chính ca tnh lân cng có v trí quan tri vi s phát
trin kinh t - xã hi ca tnh;
ng huyng ni trung tâm hành chính ca huyn vi trung tâm hành chính
ca xã, cm xã hoc trung tâm hành chính ca huyn lân cng có v trí quan tri
vi s phát trin kinh t - xã hi ca huyn;
ng ni trung tâm hành chính ca xã vi các thôn, làng, p, bn và
ng ni vi các xã lân cng có v trí quan tri vi s
phát trin kinh t - xã hi ca xã;
ng trong pha gii hành chính ni thành, ni th;
ng chuyên phc v cho vic vn chuyi ca mt
hoc mt s chc, cá nhân.
Theo tiêu chun TCVN 4054-98, h thng b c chia thành 3 loi ch
là theo Bng 2-1.
8
2-1 4054-98
Vtt, km/h
I
80 60
80 60
6
,
,
I
4
III
2
IV
60 40
60 40
2
,
,
V
40 20
40 20
2
1
,
Theo Tiêu chun 22TCN 272 01 và
có các loi chu:
Đường ngoi đô thị :
2-1:
.
,
,
.
2-2
22TCN 273 01
Cp
giao thông
/
>25000
,
,
.
120
100
100
80
80
60
(QL)
I
, ,
.
, 4
110
100
90
80
70
60
(QL)
II
,
,
;
2
100
80
80
60
60
40
(QL)
III
80
60
50
9
Cp
giao thông
/
, c ,
.
60
40
30
IV
200- 1
>200- 2
giao
, .v
60
40
40
30
30
20
Đường đô thị:
2-3
2-3
22TCN 273 01
giao thông
xe/
50000
70000
,
,
.
80 100
5000
50000
,
, , ,
,
,
,
60 80
10000
20000
40 60
-
40 60
Theo TCVN 5729-ng cao tc phân thành 2 loi
Long t do): Tt c các nút giao vng bng st và các công trình
.
Long cao tc): Nng giao thông thng cao tc cho
phép làm các nút giao cùng m do hn ch tài chính, bt buc phi làm nút giao
cùng mc tuy nhiên phng cao tc v
nh trong thit k.
b. Phân cấp theo quản lý
Vic phân cp theo qun lý nhm to nên mt h thng phân long có tính trc quan, d
hic s thng nht gia các nhà k thut và các nhà qung nói
chung. Tuy nhiên, vic phân cp theo qu hic mt cách trc tip kh
10
vn ti cng nên cc b tr bnh riêng v nhim v ca tng loi
ng và t thit k (kt hp vi phân cp theo ch thut).
Khi phân cp theo qun ng qung tnh có th chia thành nhiu cp k thut
ng huy ng ch có mt cp k thung thi, h
th nhm mc v cho
công tác qui hoch.
Theo Lung b s 23/2008/QH12, cp qung b Vit Nam
c phân c
H thng quc l do B Giao thông vn ti qun lý;
H thng t do y ban nhân dân cp tnh qun lý. H thng
ng huyng xã do y ban nhân dân cp tnh cp qun lý, có th là cp tnh
hoc cp huyn hoc cp xã tùy theo tng c th;
c quu
ng không bng ngun vn t ngân sách nc do ch chc qun lý theo
nh.
Theo tiêu chun TCVN 4054-98, cp qung b c chia thành 5 cp theo bng
2-1.
Theo Tiêu chun 22TCN 273 01, h thng phân cp theo qunh chc
ng và duy tu cp ng cho các cp qun lý cc có s quan
tâm nhiu nhng cao nhng cao tc, cp I và cp
II thuc h thng Quc l ng cp III thuc h thng Quc l (QL) hoc
tnh l ng cp IV thuc h thng huy
c th hin trong bng 2-2.
c. Phân cấp theo kỹ thuật
Vic phân cp theo k thut là chia h thng thành các nhóm có cùng t thit k,
m v hình hc, nn mng trong
cùng nhóm s có chng s dng, tính an toàn và tính kinh t .
Theo TCVN 4054-85: cp k thut cc chia thành sáu c
ng xe tính toán (Bng 2-4) hoc theo tm quan trng ca tuyng (Bng 2-5).
2-4 Phân cp k thung xe tính toán theo TCVN4054-85
Cng
I
II
III
IV
V
VI
ng xe tính
toán (xe/ngày)
>6000
3000 -
6000
1000
3000
300
1000
50 300
<50
11
2-5 Phân cp k thut theo tm quan trng ca tuyng theo TCVN4054-85
Tm quan trng ca tuyng
Các cp k
thut áp dng
1. c bit quan rng v kinh t, chính tr
quc phòng phc v cho toàn quc, có v trí giao thông quc t quan trng.
- ng liên vn quc t
I II
2. ng liên vn quc t
- ng trc chính yu ni các trung tâm chính tr, kinh t
toàn quc
- ng ni các khu vc công nghip quan trng
- ng ni các trung tâm giao thông quan trng
III
3. ng trc th yu ni các trung tâm chính tr, kinh tng ca
- ng ni các khu vc công nghip và nông nghip ln
- ng ni các ca cng chính, ga xe la chính, sân bay chính
III IV
4. nh
- ng ni các khu vc công nghip và nông nghip va
- ng ni các trung tâm giao thông c
- ng ni các ca cng, ga xe la và sân bay th yu
V
5. ng nh, liên huyn
- ng ni các khu vc công nghip nhng, hp tác xã
VI
Theo TCVN 4054-98:
2-6.
2-6 4054-98
tt
, km/h
80
80
60
60
40
40
20
20
< 150
Theo TCVN 5297-1997
4
:
60
60 km/h
80
80 km/h
100
100 km/h
120
120 km/h
12
2.1.4 và
Lut Tiêu chun và Quy chun k thut s nh v tiêu chun và quy
chun k thu
- Tiêu chunh v c tính k thut và yêu cu qun lý dùng làm chu phân
lon phm, hàng hoá, dch vng khác trong
hong kinh t - xã hi nhm nâng cao chng và hiu qu cng này. Tiêu
chun do mt t chc công b i d t nguyn áp dng.
- Quy chun k thut là nh v mc gii hn cc tính k thut và yêu cu qun
lý mà sn phm, hàng hoá, dch vng khác trong hot
ng kinh t - xã hi phi tuân th bm an toàn, v sinh, sc kho i; bo v
ng vt, thc vng; bo v li ích và an ninh quc gia, quyn li ci tiêu
dùng và các yêu cu thit yu khác. Quy chun k thuc có thm quyn
i d bt buc áp dng.
H thng tiêu chun và ký hiu tiêu chun ca Vit Nam bao gm:
- Tiêu chun quc gia, ký hiu là TCVN;
- Tiêu chu, ký hiu là TCCS.
thng tiêu chun ca Vit Nam bao gm:
- Tiêu chun c, ký hiu là TCVN;
- Tiêu chun xây dng, ký hiu là TCXD;
- Tiêu chun ngành, ký hiu là TCN.
H thng quy chun k thut và ký hiu quy chun k thut ca Vit Nam bao gm:
- Quy chun k thut quc gia, ký hiu là QCVN;
- Quy chun k thu
Trong hong xây d 18/2010/TT-BXD ca B Xây dng quy
nh vic áp dng các quy chun, tiêu chu
- Quy chun k thut quc gia bt buc áp dng trong các hong xây dng.
- Tiêu chun quc gia, tiêu chu, tiêu chun xây dc áp dng
trong hong xây dng theo nguyên tc t nguyn, ngoi tr các tiêu chuc trích dn
trong quy chun hon quy phm pháp lut. Vic áp dng tiêu chun phm bo các
yêu cu sau:
m bng b và tính kh thi ca h thng các tiêu chuc áp dng cho
d án trong toàn b quá trình kho sát, thí nghim, thit k, sn xut và ch to, thi công và
nghim thu công trình xây dng;
Phi phù hp vi các yêu cu ca quy chun k thut quc gia v xây dng và các
nh ca pháp lut;
Trng hn k thut quc gia, tiêu chu, tiêu chun
xây dc ngoài phi phù hp vi yêu cc nêu trong các tiêu chun quc gia bt
buc áp dng do các bnh.
13
- i vi d ng s dng vn ngân dng các
tiêu chun qung hn qui quy
có th xem xét, chp thun tiêu chuc ngoài.
Trong công tác xây dng kt cu h tng b, h thng tiêu chun và quy
chun k thut hin hành bao gm:
- Quy chun k thut quc gia QCVN;
- Tiêu chun quc TCVN,
- Tiêu chun xây dng TCXD, TCXDVN
- Tiêu chun ngành TCN, ng c chia thành:
Tiêu chun kho sát;
Tiêu chun thit k;
Tiêu chun vt liu và
Tiêu chun thi công và nghim thu.
Bng 2-7 lit kê mt s tiêu chun và quy chun k thuc s dng trong xây
dng kt cu h tng b.
2-7 Các tiêu chun và quy chun k thuc s dng
trong xây dng kt cu h tng b
Tên quy chun, tiêu chun k thut
Ký hiu
QUY CHUN K THUT
QCVN 01: 2008/BXD
QCVN 02: 2009/BXD
QCVN 07: 2010/BXD
QCVN 04:
2009/BTNMT
TIÊU CHUN KHO SÁT
96 TCN 43-1990
-
TCXDVN 309-2004
TCXDVN 364 : 2006
Quy 22 TCN 259 -2000
22 TCN 259-2000
,
22 TCN 262 - 2000
22TCN 263 - 2000
22 TCN 263-2000
,
22TCN 171 - 1987
(
)
22TCN 317 - 2004
22TCN 355 - 2006
14
Tên quy chun, tiêu chun k thut
Ký hiu
-
,
(SPT)
TCXD 226 : 1999
-
,
,
TCVN 2683: 1991
20 TCVN 160 - 1987
22TCN 251 - 1998
22TCN 61 - 1984
ng cao tc Yêu cu thit k
TCVN 5729-97
-
TCVN 4054-85
-
TCVN 4054-98
-
TCVN 4054:2005
22 TCN 273-2001
22 TCN 272-05
22 TCN 262-2000
22 TCN 211-06
-
22 TCN 211-2006
22TCN 223 - 1995
TCXDVN 375: 2006
TCXDVN 245-2000
22 TCN 244-98
22 TCN 248-98
22 TCN 221-95
-
20 TCN 21-86
TCXD 205:1998
22 TCN 237-01
i công trình
20 TCN 51-84
22 TCN 220-95
TCVN 5664-1992
2737:1995
TCXD 229:1999
TCVN 2737-1995
11 TCN
18,19,20,21:2006
TCXDVN 259:2001
15
Tên quy chun, tiêu chun k thut
Ký hiu
-
TCXDVN 333:2005
TCVN 4756:1989
TCVN 4086:1985
-
TCXDVN 394:2007
TIÊU CHUN VT LI
22 TCN 267-2000
,
22TCN 332 - 2006
,
22 TCN 333 - 2006
22 TCN 278 - 2001
22 TCN 346 - 2006
22 TCN 62-1984
22 TCN 58 - 1984
-
22 TCN279-2001
22 TCN 346 - 2006
22 TCN 346-2006
22 TCN 278-2001
IRI
22 TCN 277-2001
3m
22 TCN 16-1979
22 TCN 60-1984
22 TCN 58-1984
-
TCVN 4195
TCVN 4202:1995
22TCN-236-97
22TCN245-98
22 TCN 249-1998
22 TCN 334-2006
g
22 TCN 304-2003
16
Tên quy chun, tiêu chun k thut
Ký hiu
22 TCN 266-2000
,
TCVN 326:2004
,
TCVN 286:2003
-
TCXDVN389:2007
2.1.5
2.1.5.1 Mạng lưới đường bộ Việt Nam
i ng b Vit Nam th
2-8 H thng b Vi
Tng s
Chia ra
qun lý
Tnh, thành ph
qun lý
Qun, huyn
qun lý
ng b (km)
171.392
14.611
32.119
124.663
- Nha và bê tông nha
80.108
14.430
23.730
41.974
-
8.325
0
422
7.903
- Cp phi
37.356
181
4.756
32.419
- t
45.603
0
3.237
42.367
(Nguồn: Tổng cục thống kê)
2-9 So sánh h thng b Vit Nam vi mt s c
Ch tiêu
Vit Nam
Philippines
Thái Lan
Nht Bn
Anh
Din tích (000 km
2
)
329
299
514
377
244
Dân s (trii)
83
92
63
127
60
S
973
2,466
8,671
75,680
30,518
Mng (000 km)
256
202
194
1,192
387
ng quc l (000 km)
17
30
57
54
46
ng cao tc (km)
5,700*
240
313
7,383
3,523
M mng (km/km
2
)
0.78
0.67
0.38
3.16
1.58
M ng quc l (km/km
2
)
0.05
0.10
0.11
0.14
0.19
M ng cao tc (km/triu xe
ô tô)
n/a
97
36
97
115
*
Chiều di đường cao tốc của Việt Nam là theo quy hoạch đến 2030 (Nguồn: VITRANSS 2)
Mng b Vit Nam có 94 tuyn Quc l có tng chiu dài khong 17.300 km,
a. Các tuyn tnh l có tng chiu dài khong 27.700 km, trong
17
a. H thng tnh l Viu khi h thng
tnh l ch thng quc l khong 30%, trong khi ng phát trin t l chiu
dài h thng tnh vng quc l t ti thiu là 2 (bng 2-9).
Theo Quy hoch phát trin giao thông vn ti ng b Vit Nam n nm 2020 và nh
hng n nm 2030 mc tiêu phát trin kt cu h tng b Vin
ti là:
- a vào cp k thut h thng ng b hin có, u t chiu sâu mt
s công trình quan trng nâng cao nng lc thông qua; nhanh chóng trin khai xây dng h
thng ng b cao tc theo quy hoch, c bit là tuyn cao tc Bc Nam, phát trin mnh
m giao thông th.
- n và c bn hin i hóa mng li kt cu h tng giao thông
ng b; tip tc xây dng các on tuyn, tuyn ng b cao tc, ng th, ng
vành ai.
2.1.5.2 Xu hướng đầu tư, phát triển loại hình giao thông đường bộ hiện tại và tương lai
Long b, vng ca nó, hin t
vn luôn s c chú trng và phát trin m cao.
2.1.5.3 Yêu cầu đối với mạng lưới giao thông đường bộ hiện tại và tương lai
Mng b hin tc các yêu c
bn sau:
- Phu tng vi v trí ca nó (là loi hình giao thông
ch yu, có ng trc tip ti các loi hình giao thông khác). Vin
c xét trên c hai mt chính là v s ng (din tích mng) và chng;
- Vic qun lý khai thác phi cht ch, khoa h i hiu qu qun lý mc cao;
- Phi tc gii quyi vi loi hình
giao thông nay là: bài toán v tai nn giao thông và ô nhing
2.2
2.2.1
ng ô tô là mt công trình kéo dài theo dng tuyc th hi, mt ct dc
và mt ct ct dc lt nhiu so vi mt ct ngang).
ng ô tô là tng hp các công trình, các trang thit b và các kt cu phc v cho vic chy
ng. Do vy, thit k ng bao gm vic thit k tuyng và
ng.
Tuyến đường ng nm nm gia phn xe chy hom nm gia nn
u kin t a hình hn ch nên hình chiu bng ca tuyc
ng u n v n th n cong xen k
nhau, mt ct dc tuyn (trc dc) gn lên dc, xung dng
lng là mt tuyn không gian mà các yu t ca nó
(hình chiu bng), mt ct dc và mt ct ngang.
18
2-1 Tuyng cao tc Hà Ni Hi Phòng
Thit k ng chính là quynh các yu t c, trc dc và trc ngang
c các yêu cu chy xe mt cách nhanh chóng, tin li, an toàn và kinh t.
t k phi phi hp gi, trc dc và tr tuyng thit k
c la cht yêu cu v mi mt (kinh t - k thut - ng).
2.2.2
2.2.2.1 Các yếu tố kỹ thuật bình đồ
Tuynh trên b a hình nh các yu t:
u tuym xuu tiên a
0
.
Các góc ngot a
1
, a
2
, a
3
, các v ng tuyn.
Chin thng.
Các yu t ca tng cong (góc ngong cong nm R, chiu dài
n tip tuyn T, ching cong K và chiu dài phân c p).
m cui tuym kt thúc tuyng)
Tuyu trên tha bng các cc sau:
- Cu tuym cui tuyn
- Cnh, các cc ch yu cng cong nm
- Ca hình (v i)
- Cnh v trí các công trình
- Cc ph (50m/cc trong TKCS và 20m/cc trong TKKT và TKBVTC)
- Cc lý trình (cc Km và cc H).
19
2-2 tuyng ô tô
2.2.2.2 Các yếu tố kỹ thuật trắc dọc
2-3 Bn v trc dc tuyng ô tô
Mt ct dc tuyng (trc dc) là mt ct thng dc theo tuyi
thc v vi t l ching ln gp 10 ln t l chiu dc.
- mt t nhiên trên trc dng gng thiên nhiên.
- V trí thit k ca tuyng trên trc d thit
k thit k ca tim mt ct ngang ng, tim gii phân cách gia, tim phn
xe chy, ho ng (mép n ng n thit k gi là
.
- Ti các v i dc trên trc d c thit k bng
li hong lõm.
- nh bng các yu t:
tu tuym cui tuyn.
dc dc (i
d
%) và chin dc.
ng vi các yu t cng ti v i dc.
20
nh có th c ca thit k và chic
p mi v trí c ng.
2.2.2.3 Các yếu tố kỹ thuật trắc ngang
2-4 Trc ngang tuyng ô tô
Mt cng (trc ngang) ti các v trí ng là các c và
trc dc) là mt ct thng góc vi tuyng t
Các yu t ca trc ngang gm:
B rng nng B
n
B rng phn xe chy (b rng mng B
m
)
B rng gii phân cách
B rng va hè
dc ta luy
Kícc cnh
2.3
2.3.1
2.3.1.1 Khái niệm
Nng là b phn ch yu cng, có tác dng n là:
Khc pha hình thiên nhiên nhm to nên mt tuyng có các tiêu chun k
thut phù hp vi mt cp hng nhnh.
Làm nn tng cho ng; c, tui th và cht lng s dng ca kt cu áo
ng ph thuc rt ln vào c và nh ca nng.
2.3.1.2 Yêu cầu đối với nền đường
nng có th khai thác trng thái tt, thit k và thi công nng pht các yêu
cu sau:
21
Nm bo luôn luôn nh toàn khi: c hình hc và hình dng ca
nng trong mi hoàn cnh không b phá hoi hoc bin dng gây bt li cho vic thông
xe.
Nng phi b nhnh: nng phi bn khi
chu ct và không b bin dng quá nhic tích lu bin di tác
dng ca áp lc bánh xe chy qua.
Nng phm bo nh v : nn c thay
i theo thi gian, theo khí hu, thi tit mt cách bt li.
Yu t ch yu ng t nh ca nng bao gm:
Tính cht ct nng (vt liu xây dng nng);
c bit là chm nén;
Bic và bin pháp bo v nng.
Trong tu kin c th, có th xy ra các hi i vi nng
(hình 2-5):
Nng b lún;
Nng b t;
Nng b nt;
Nng b st l mái taluy.
n dc c) St l taluy
2-5 Các hing nng
2.3.1.3 Cấu tạo và phân loại nền đường
Tùy theo cng, tiêu chun k thut kt hp vu kia cht, th
p c có các kiu cu to n
a. Nền đường đắp thông thường
2-6 Cu to nng
Nng có cu t-