Bài báo cáo những sai phạm xung quanh tập đoàn Vinasin

T
r
ư
ờ
n
g

Đ
ạ
i

h
ọ
c

N
ô
n
g

n
g
h
i
ệ
p

H
à

N

ộ
i
K
h
o
a

K
E


&

Q
T
K
D
B
À
I

B
Á
O

C
Á
O
Đ
ề

t
à
i
:




G
V
H
D
:


C
ô

g
i
á
o

V
ũ

T
h
ị

H
ả
i
N
h
ó
m

5













H
à

N
ộ
i
,

2
0
1
1
G
i
á
o

v
i
ê
n

h
ư
ớ
n
g

d
ẫ
n
:

C
ô

V

ũ

T
h
ị

H
ả
i

N
h
ó
m

t
h
ự
c

h
i

ệ
n
:

N
h
ó
m

1

H
à

N
ộ
i

,
2
0
1

1
h
LỜI MỞ ĐẦU
1
2
NỘI DUNG
3
KẾT LUẬN
NHỮNG SAI PHẠM XUNG QUANH TẬP ĐOÀN
TÀU THUỶ VIỆT NAM (VINASIN)

Gần 5 năm qua, nhất là từ năm 2008 đến nay, kinh tế thế giới
suy thoái, tác động nặng nề tới nền kinh tế nước ta, các doanh
nghiệp đều phải nỗ lực.

Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Tập đoàn Vinashin)
do nhiều nguyên nhân đã lâm vào tình trạng hết sức khó khăn.

Chỉ trong vòng 5 năm hoạt động, ước tính dư nợ của
Vinashin khoảng 86.000 tỉ đồng, tuy nhiên có thông tin nói bây giờ
số nợ này là 120.000 tỉ đồng. “Nếu như vậy bình quân mỗi người
dân VN gánh nợ cho Vinashin khoảng 1,5 triệu đồng” theo lời của
Đại biểu Bùi Sĩ Lợi .
=> Vậy thực hư ra sao?, Vinashin đã sai phạm những gì, nguyên
nhân do đâu mà nợ nhiều như vậy?.
www.themegallery.com
Phần 2: Nội dung: Hệ thống hóa, phân tích
những sai phạm xung quanh tập đoàn Vinashin
I
Giới thiệu về

tập đoàn
Vinashin:
mời các bạn th
eo dõi clip sa
u:
II
Hệ thống sai
phạm
III
Nguyên nhân
sai phạm.
Trách nhiệm,
giải pháp và
bài học
www.themegallery.com
II.Hệ thống sai phạm
A
Vấn đề
Mua sắm , đầu
tư tài sản
Sai phạm
B
Vấn đề
Tổ chức
Quản lý, tài
chính, hoạt
động kiểm
toán
Mua hàng chục tàu cũ
1

Một số vụ khác
Đóng tàu Lash sông Gianh
2
Mua cổ phần Tổng công ty bải hiểm Việt Nam
3
Mua tàu Hoa Sen
4
6
Nhà máy điên Diezel Cái Lân
5
sai phạm của VINASHIN về đầu tư,
mua sắm tài sản
A
Mỗi vụ sai phạm
?
b
Hậu quả
a
b
Quá trình thực hiện
dự án
Mua sắm, đầu tư tài sản
VINASIN
www.themegallery.com
Ông Phạm Thanh Bình
QĐ cho phép hoán cải
tàu BĐG thành khách
sạn 4 sao, nhưng
không triển khai được
do quá tốn kém .

31/3/2006. Chủ tịch
VNS đã ký QĐ để
công ty CNTT Nam
Triệu nhận bàn giao
tàu Bạch Đằng
Giang với giá trên
155 tỷ đồng nhưng
tàu quá cũ.số tiền
đầu tư 169 tỷ đồng.
Năm 2006-2007
Vinashin đã chi trên
3.000 tỷ đồng
“rước” về 9 con tàu
vận tải biển cũ mà
không thể sử dụng
được.
Dự án Dự án Dự án
1. Vụ mua hàng chục tàu cũ
Vinashin
www.themegallery.com
Hậu quả
Vụ mua hàng chục tàu
cũ
Đầu tư cả chục triệu
USD rồi đầu tư thêm
hàng chục tỷ cũng
không xoay chuyển
được tình hình vì con
tàu quá cũ
Số tàu này do quá

cũ nên đã phải treo
cờ panama,
Tuvalu, Liberia.
Thiệt hại trên 3000
tỷ đồng
1
2. Vụ tàu Lash Sông Gianh
a
•
Ông Trần Văn
Liêm - "nguyên"
Tổng giám đốc
VNSlines đã đề
xuất ý kiến
Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc
Tcty Vinashin Phạm Thanh Bình
phê duyệt dự án đóng mới tàu
Lash “mẹ” và hàng trăm xà lan
Lash (con) để công ty VNSlines
khai thác trên tuyến biển nội địa
22/7/2005, VNS vay 309,896
tỷ đồng để triển khai kế
hoạch đóng tàu H165.

Nasico triển khai thực hiện
dự án và tới ngày
16.10.2006 làm lễ hạ thủy.
10/2/2008, Nasico chính
thức bàn giao tàu cho Công
ty Vận tải biển viễn dương

VNS.

Tổng chi phí đóng mới con
tàu Lash H165 (và được
mang tên Lash Sông Gianh)
khoảng 400 tỷ đồng.
Quá trình thực hiện dự án
a.
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Thanh
Bình đồng thời:
•
Giao nhà máy đóng tàu Sông Lô
đóng mới tàu đẩy xà lan công
suất 190cv.
•
Giao cho Nhà máy đóng tàu Bến
Kiền đóng tàu công tác
2x192cv,.
•
Giao cho các nhà máy đóng tàu
Sông Cấm, Sông Lô, Sông Đào,
Hải Dương, Bến Thủy, Đà
Nẵng, Cần Thơ đóng mới 120
xà lan (con) trọng tải 200DWT
có kích thước dài 20m, rộng
10,2m, cao 2,5m.
b. Quá trình thực hiện dự ána

Hàng vào Nam thì có, hàng ra Bắc thì
không nên  Tàu không hoạt động.


Dự án nửa vời này tiêu tốn khoảng
600-650 tỷ đồng.

Vốn vay phải lo trả lãi, trả gốc.

Không ai chịu trách nhiệm.

Tổng giám đốc Nasico “có dấu hiệu
vụ lợi qua dự án Sông Gianh”.
c. Hậu quả
b
www.themegallery.com
Cty Tài chính công
nghiệp tàu thủy
(VFC, thành viên
của Vinashin) tiến
hành ký kết 34 hợp
đồng tiền gửi tại
Bảo Việt vượt quá
hạn mức tín dụng.
Trị giá đầu tư vào
công ty cổ phần bảo
hiểm VN:1.467 tỷ
đồng .Mua 20,4 triệu
với giá 70.000đ,mặc
dù giá thị trường là
40.000đ.
Năm 2007,hợp đồng
bán 3,56% cổ phần

của Bảo Việt cho
VNS đã được ký kết
với một cam kết
nắm giữ lâu dài từ
Tập đoàn Công
nghiệp tàu thủy.
3.Mua cổ phần tổng công ty bảo hiểm Việt Nam
a.Dự án a.Dự án a.Dự án

Như vậy, nếu căn cứ giá cổ phiếu Bảo Việt đến thời điểm này
thì việc Vinashin thoái vốn ra khỏi Bảo Việt sẽ làm cho
Vinashin lỗ hơn 630 tỷ đồng.

Đầu tháng 9-2009 Vinashin thông báo sẽ thoái vốn toàn bộ vốn
đầu tư tại Bảo Việt

Ngay lập tức, thông tin thoái vốn của Vinashin khiến giới đầu tư
e ngại

Tính theo giá thị trường, Vinashin sẽ lỗ khoảng 600-650 tỉ đồng
từ vụ đầu tư vào BVH. Còn nếu tính cả lãi vay ngân hàng, giả sử
10%/năm cho khoảng giá gốc 1.467 tỉ đồng, Vinashin còn thiệt
thêm 330 tỉ đồng.
Hậu quả
b
Sai phạm
Sai phạm
1
1
Hậu quả

Hậu quả
2
2
4. Mua tàu Hoa Sen
VINASIN

Cố tình mua tàu Hoa Sen khi Thủ tướng
không cho phép.

Năm 2007,trên cơ sở đề nghị của Ông
Bình, Thủ tướng đã có chỉ đạo cho
Vinashin đóng mới tàu biển cao tốc chở
khách Bắc Nam.

Ông Bình đã không thông báo ý kiến chỉ
đạo này của Thủ tướng cho HĐQT,mà chỉ
đạo ông Trần Văn Liêm mua tàu Hoa Sen
là tàu cũ của Ý làm tàu chở khách.
Sai phạm
a