1260 muc luc tqfmt 20130113050308

Đồ án tốt nghiệp
Lớp ÔTô - K44
Mục Lục
Trang
Lời nói đầu.......................................................................... 1
Chơng

I:

Tổng

quan

về

hệ

thống

phanh.2
I. Công dụng, phân loại, yêu cầu.....................................2
II. Cấu tạo chung của hệ thống phanh............................4
III. Cơ cấu phanh.............................................................5
IV. Dẫn động phanh.......................................................7
V.

Trợ

lực

phanh.9

Chơng

II:

Thiết

kế

tính

toán

cơ

cấu

phanh..
I. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh cần thiết
kế13
II. Tính toán thiết kế cơ cấu phanh.........................14
II.1. Xác định mô men cần thiết ở các cơ cấu bánh
xe....................................................................................... 14
II.2. Tính toán cơ cấu phanh ...............................16
II.3. Tính công ma sát và áp suất trên bề mặt tấm
ma sát...10
II.4.

Tính

bền

chốt

dẫn

h-

ớng.23
Chơng III. Thiết kế tính toán dẫn động phanh.......... 25
I.Tính toán dẫn động phanh
I.1 Đờng kính xi lanh công tác...............................25

-1-


Đồ án tốt nghiệp
Lớp ÔTô - K44
I.2 Đờng kính xi lanh chính..................................25
I.3

Tính

bền

đờng

ống

dẫn

động

phanh28
II. Thiết kế trợ lực phanh........................................29
II.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của trợ lực chân
không................................................................................. 29
II.2. Thiết kế bộ trợ lực........................................31
II.2.1 Hệ số trợ lực ...............................................31
II.2.2 Xác định kích thớc màng trợ lực ................33
II.2.3 Tính lò xo bộ cờng hoá ..............................34
ChơngIV. Thiết kế bộ điều hoà lực phanh ..........41
I. Yêu cầu phân bố lực phanh tối u ở các bánh xe.....41
II. Cơ sở điều chỉnh áp lực phanh ..........................45
III.Các

loại

bộ

điều

hoà

lực

phanh49
IV. Tính toán thiết kế bộ điều hoà lực phanh kiểu
piston vi sai........................................................................ 55
1 Các thông số cần xác định .............................55
2 Chọn đờng đặc tính điều chỉnh ..................58

3 Xác định hệ số bám

đạt hiệu quả phanh cao

nhất....................................................................................59
4. Xác định hệ số Kđ...........................................61
5. Phơng trình quan hệ áp suất của đờng đặc
tính điều chỉnh...............................................................62
6. Chọn và xác định các thông số kết cấu..........62
7. Xây dựng đờng đặc tính của hệ thèng treo 63

-2-


Đồ án tốt nghiệp
Lớp ÔTô - K44
8. Kiểm tra lại ®êng kÝnh D cđa piston vi sai......68
9. KiĨm tra ®Ỉc tính điều chỉnh của bộ điều hoà
lực phanh ...........................................................................69
Chơng V: Kiểm tra hệ thống phanh.
I. Tháo lắp và điều chỉnh một số cụm chi tiết
điển hình.. 71
II.

Xả

khí

ra

khỏi

mạch

dầu...72
III.

Kiểm

tra

hoạt

động

của

trợ

lực

phanh.73
Chơng V: Quy tình công nghệ gia công chi tiết..............74
I. Phân tích chi tiết gia công......................................74
II. Lập quy trình công nghệ........................................75
Kết luận chung...................................................................82
Tài liệu tham kh¶o.............................................................83

-3-