Khai thác kĩ thuật hệ thống phanh trên xe honda civic 2017

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA CƠ KHÍ
BỘ MƠN Ơ TƠ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài:
KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH
XE HONDA CIVIC 2017
Sinh viên thực hiện: Ma Thế Cường
Lớp
: 71DBTN31
Giảng viên hướng dẫn: Trần Ngọc Vũ
Giảng viên phản biện: Đỗ Thành Phương
Thái Nguyên - 2023


NỘI DUNG ĐỒ ÁN

MỞ ĐẦU
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ
CHƯƠNG 2: KẾT CẤU CHI TIẾT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA
CIVIC 2017
CHƯƠNG 3: KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH XE HONDA
CIVIC 2017
KẾT LUẬN


CHƯƠNG 1:

TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô
TÔ

1.1. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI
HỆ THỐNG PHANH:
1.1.1. CƠNG DỤNG:
- Giảm tốc độ của ơ tơ cho đến khi dừng hẳn hoặc đến một tốc độ cần thiết nào đó.
- Giữ cho ơ tơ đứng n tại chỗ trên các mặt dốc nghiêng hay trên mặt đường
ngang.

1.1.2. YÊU CẦU
- Đảm bảo hiệu quả phanh cao nhất trong bất kỳ chế độ chuyển động nào.
- Phanh êm dịu trong bất kỳ mọi trường hợp để đảm bảo sự ổn định của ô tô khi
phanh.
- Đảm bảo độ tin cậy làm việc cao, điều khiển nhẹ nhàng.
- Thời gian chậm tác dụng của hệ thống phanh nhỏ.
- Phân bố các mômen phanh trên các bánh xe phải theo quan hệ sử dụng hoàn toàn
trọng lượng bám khi phanh với bất kỳ trường hợp nào.
- Khơng có hiện tượng tự xiết phanh khi ơtơ chuyển động tịnh tiến hoặc khi quay
vịng.
- Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt.
- Đối với phanh dừng phải đảm bảo giữ xe đứng yên trên dốc (đến 10%) trong thời
gian dài.


1.1.3. PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH
1.1.3.1 - Theo cơng dụng:
•

Hệ thống phanh chính (phanh chân);

•

Hệ thống phanh dừng (phanh tay);

•

Hệ thống phanh dự phịng;

•

Hệ thống phanh rà hay chậm dần (phanh bằng động cơ, thủy lực hoặc điện từ)

sử dụng trên các xe cỡ lớn và trên các dốc dài;
1.1.3.2. Theo kết cấu của cơ cấu phanh:
•

Hệ thống phanh với cơ cấu phanh guốc;

•

Hệ thống phanh với cơ cấu phanh đĩa;


1.1.3.3.

Theo dẫn động phanh:

•

Hệ thống phanh dẫn động cơ khí;

•

Hệ thống phanh dẫn động thủy lực;

•

Hệ thống phanh dẫn động khí nén;

•

Hệ thống phanh dẫn động kết hợp thủy lực - khí nén;

•

Hệ thống phanh điện;

1.1.3.4.

Theo khả năng điều chỉnh mơmen phanh ở cơ cấu phanh:

•

Hệ thống phanh khơng có bộ điều hịa lực phanh

•

Hệ thống phanh có bộ điều hịa lực phanh

1.1.3.5.

Theo trợ lực

•

Hệ thống phanh có trợ lực

•

Hệ thống phanh khơng có trợ lực

1.1.3.6.

Theo khả năng chống bó cứng bánh xe khi phanh:

•

Hệ thống phanh khơng có ABS.

•

Hệ thống phanh có ABS.


1.2. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH Ơ TƠ:
• Hệ thống phanh trên ơ tơ gồm có các bộ phận chính: cơ cấu phanh, dẫn
động phanh.
• Cơ cấu phanh: được bố trí ở gần bánh xe, thực hiện chức năng của các
cơ cấu ma sát nhằm tạo ra mômen hãm trên các bánh xe của ơ tơ khi
phanh.

• Dẫn động phanh: bao gồm các bộ phận liên kết từ cơ cấu điều tới các chi
tiết điều khiển sự hoạt động của cơ cấu phanh.


1.3. CƠ CẤU PHANH ĐĨA TRÊN Ô TÔ:
1.3.1. ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA PHANH ĐĨA:

Ưu điểm:
+ Mômen phanh ổn định khi hệ số ma sát thay đổi, giúp cho bánh xe bị
phanh làm việc ổn định.
+ Thoát nhiệt tốt, khối lượng các chi tiết nhỏ, kết cấu gọn
+ Dễ dàng trong sửa chữa và thay thế tấm ma sát
+ Dễ dàng bố trí cơ cấu tự động điều chỉnh khe hở của má phanh và
đĩa phanh.
Nhược điểm:
+ Bụi bẩn dễ bám vào má phanh và đĩa phanh, làm giảm ma sát giữa
má phanh và đĩa phanh dẫn đến là làm giảm hiệu quả phanh.
+ Mòn nhanh.
+ Má phanh phải chịu ma sát và nhiệt độ lớn.


1.3. CƠ CẤU PHANH ĐĨA TRÊN Ô TÔ:
Cơ cấu phanh đĩa được chia thành hai loại: có giá đỡ xilanh cố
định và có giá đỡ xilanh di động.


Các bộ phận chính của cơ cấu phanh đĩa:
+ Đĩa phanh được lắp và quay cùng với moay ơ của bánh xe
+ Giá đỡ xilanh, đồng thời là xilanh điều khiển, trên đó bố trí các
đường dẫn dầu áp suất cao và ốc xả khí, bên trong xilanh có các pit

tông
+ Hai má phanh phẳng, đặt ở hai bên đĩa phanh và được tiếp nhận lực
điều khiển bởi các pit tông trong xilanh bánh xe


CHƯƠNG 2:

KẾT CẤU CHI TIẾT HỆ THỐNG PHANH TRÊN
XE HONDA CIVIC 2017


2.1. GIỚI THIỆU VỀ XE HONDA CIVIC 2017




2.2. KHÁI QUÁT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 2017
- Hệ thống phanh chính trên xe Honda Civic là phanh đĩa ở cả phía trước và
phía sau. Phanh được dẫn động bằng thuỷ lực.


- Bộ truyền động của phanh xe được trang bị hệ thống trợ lực chân không.


- Honda Civic 2017 được trang bị hệ thống ABS trên cả 4 bánh.


- Phanh tay trên xe là loại phanh tay điện tử.

CHƯƠNG 3:

KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH
XE HONDA CIVIC 2017


3.1. MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP
3.1.1. Hiệu quả phanh kém (phanh không ăn)
* Nguyên nhân từ cơ cấu phanh
- Do má phanh bị dính dầu từ moay ơ rị ra.
- Do má phanh và đĩa phanh bị mịn khơng đều.
* Nguyên nhân từ dẫn động phanh
- Do thiếu dầu.
- Do trong dầu có lẫn khí.
- Do cuppen phanh bị mòn.
- Do sước bề mặt xy lanh.
- Do tắc các đường ống dẫn.
- Do chảy dầu.