Đồ Án - Kỹ Thuật Nâng Chuyển Hệ - Đề Tài - Cầu Trục.pptx

1

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THỰC PHẨM
TP HCM

 Đề Tài: CẦU TRỤC


2

Nội Dung
Khái niệm
Cấu tạo
Phân loại
Ứng dụng
Lợi ích


3

1. Khái niệm

Cầu trục (Overhead crane) là một loại thiết bị đảm
bảo các thao tác nâng-hạ-di chuyển hàng hóa .
Chuyển động trên hai đường ray cố định trên kết cấu
kim loại hoặc tường cao để vận chuyển các vật phẩm
trong khoảng không giữa hai đường ray


4

Cầu trục được điều khiển bằng điện, bằng sức
người hoặc bằng khí nén bởi người vận hành từ tay
bấm điều khiển, cabin điều khiển, điều khiển từ xa.


5

Cầu trục được sử dụng phổ biến để di chuyển
nguyên vật liệu phục vụ sản xuất, lưu kho
hàng hóa, bốc xếp hàng hóa trong nhà xưởng,
phục vụ kho bãi ngồi trời, phục vụ tại các ga
tàu hoặc bến cảng.


Cấu tạo

6

Cầu trục bao gồm 1 hoặc nhiều Pa lăng, gắn
trên một khung xe con di chuyển trái phải,
dọc theo dầm chính cầu trục dạng đơn hoặc
đơi. Dầm chính cầu trục được liên kết với
dầm biên (cơ cấu di chuyển cầu trục ) ở cả
hai đầu dầm chính dạng gối đỡ bằng bu lông.


7

Dầm biên đóng vai trị giúp cả bộ cầu trục di

chuyển trên đường ray bố trí dọc chiều dài nhà
xưởng. Chi tiết như sau:


8

Palang (Hoist)
 Palang (Hoist): là thiết bị chính, đóng vai trò
nâng, hạ vật liệu và cơ cấu di chuyển dọc theo dầm
chính (trái - phải). Thiết bị palang đồng bộ thường
được nhập khẩu trực tiếp từ nhà sản xuất thiết bị
uy tín, xuất xứ Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc Nhật
Bản. Palang cầu trục có 2 loại phổ biến là palang
xích và palang cáp điện.


9

Palang (Hoist)
 Palang xích phù hợp với các loại cầu trục có sức
nâng nhỏ từ 500kg đến 5 tấn. Palang cáp điện có
sức nâng từ 1 tấn trở lên với các loại tiêu chuẩn 1
tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn, 10 tấn, 15 tấn, 20
tấn, 30 tấn, 40 tấn, 50 tấn.


10

Dầm chính cầu trục (main girder)
 Dầm chính cầu trục (main girder): cấu tạo dạng

chữ I. H hoặc dạng hộp, kiểu 1 dầm hoặc 2 dầm
tùy vào loại cầu trục. Dầm chính cấu trục được
thiết kế, chế tạo phù hợp với kích thước nhà xưởng
thực tế của khách hàng.


11

Dầm biên hay dầm đầu (End Carriage)
 Cấu tạo dạng hộp, được gia cơng
chính xác, gắn liền với bánh xe cầu
trục và cơ cấu động cơ di chuyển cầu
trục.


12

Thiết bị điện cầu trục:
 Thiết bị điện cầu trục: Bao gồm hệ thống cấp điện
cho palang, hệ thống cấp điện cho cầu trục và bộ
phận tủ điện điều khiển cầu trục. Thông thường các
thiết bị điện cho cầu trục được nhập khẩu 100% từ
Đài Loan, Hàn Quốc và được tích hợp lên cầu trục
sau khi tất cả các thiết bị cơ khí, kết cấu đã được tổ
hợp hồn chỉnh.


13

14

Cầu trục dầm đơn

 Cầu trục dầm đơn – Cấu tạo
kiểu 1 dầm chính kết nối với dầm
biên ở hai đầu. Cầu trục dầm đơn
được trang bị một pa lăng hoặc 1
cơ cấu nâng di chuyển phía dưới
dầm chính. Đơi khi người ta còn
gọi cầu trục dầm đơn là cầu trục
chạy dưới là vì vậy.

Phân loại


Thông số kỹ thuật

15

Cầu trục dầm đơn
 Tải trọng nâng: Q = 1 ÷ 20 tấn
 - Chiều cao nâng: Hmax = 16 m
 - Vận tốc nâng: Vn = 2 ÷ 40 m/phút
 Khẩu độ tối đa: 32m
 - Vận tốc di chuyển xe con: Vxmax = 60 m/phút
 - Vận tốc di chuyển cầu trục: Vcmax = 120
m/phút

16

Cầu Trục dầm đôi

 Cầu trục dầm đôi – Cấu tạo kiểu 2
dầm chính kết nối bên trên 2 bộ
dầm biên ở hai đầu. Cầu trục dầm
đôi thường được trang bị một pa
lăng dầm đơi di chuyển phía trên
dầm chính. Pa lăng dầm đơi có bộ
khung pa lăng với bốn bánh xe độc
lập.

Phân loại


Thông số kỹ thuật

17

Cầu trục dầm đôi
 + Chiều cao nâng: 25m
+ Khẩu độ cầu trục 30 m
+Tải trọng định mức 160 T + tự trọng
dầm của dầm nâng và móc cẩu 320 T
+Tốc độ nâng hạ của cơ cấu nâng chính:
2/0.5 m/ph
+Tốc độ nâng hạ của cơ cấu nâng phụ:
4/0.4 m/ph
+Tốc độ di chuyển xe con: 20/5 m/ph

18

Cầu trục quay

 Cầu trục quay - Là loại cầu
trục mà thanh cần quay xung
quanh một cột cố định hoặc
quay quanh trụ đứng gắn lên
tường.

Phân loại


19

Cầu trục dựa tường
 Cầu trục dựa tường - Là
loại cầu trục mà một bên
dầm chạy được gắn lên
tường nhà xưởng. Cầu
trục dựa tường có khả
năng di chuyển giống như
cầu trục dầm đơn, dầm
đôi.

Phân loại

20

Cầu trục treo 
 Cầu trục treo - Là loại cầu
trục mà cơ cấu di chuyển
cầu trục (dầm biên) được
treo bên dưới dầm đỡ ray.
Cầu trục treo thường dễ bị
nhầm với cầu trục dầm đơn
do cấu tạo của chúng gần
như là giống nhau.