BÁO cáo THỰC tập đề tài QUÁ TRÌNH THỰC tập tại GARAGE ôtô PHÙNG NGUYỄN CAO tốc

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VÂN THÀNH
PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA :CƠ KHÍ
  

BÁO CÁO THỰC TẬP
ĐỀ TÀI: Q TRÌNH THỰC TẬP TẠI GARAGE ƠTƠ
PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC

GVHD :
SVTT : HOÀNG TUẤN THANH
MSSV : 1519680042
LỚP : CK15C
KHÓA HỌC: 2015 – 2018
1
1


TP.HCM, tháng 06 năm 2018
MỤC LỤC
Lời mở đầu ...........................................................................................trang
Lời cảm ơn ............................................................................................trang
Nhận xét đánh giá của công ty, garage..................................................trang
Nhận xét đánh giá của giáo viên hướng dẫn..........................................trang
Nội dung thực tập..................................................................................trang
Phần một: tổng quan về công ty.............................................................trang
I.1. giới thiệu sơ lược về garage .........................................................trang
I.2. tổ chức biên chế của garage ..........................................................trang
I.3. cơ sở hạ tầng..................................................................................trang
Phần hai: nội dung thực tập...................................................................trang

II.1.Thực tập tổ chức quản lý sản xuất.................................................trang
II.2. Thực tập an toàn lao động............................................................trang
II.3.Thực tập chuyên môn....................................................................trang
Phần ba : thực tập chuyên môn
Bài 1 : phần đồng sơn
Bài 2 : Phần gầm máy............................................................................trang
2.1: kiểm tra và sửa chửa phanh
2.2 : Sữa chữa hộp số..........................................................................trang
Bài 3: Phần động cơ Toyota fotuner .....................................................trang
3.1 : tháo động cơ
3.2 : vệ sinh động cơ
3.3 : tiến hành thay thế và sửa chửa động cơ
Bài 4: Các bước bảo dưỡng xe ôtô.........................................................trang
4.1. Các bước cơ bản bảo dưỡng xe ô tô..............................................trang
4.1.1 Kiểm tra ắc quy.........................................................................trang
4.1.2. Kiểm tra lọc gió máy lạnh........................................................trang
4.1.3.Kiểm tra dung dịch nước làm mát.............................................trang
4.1.4. Kiểm tra mức dầu hộp số, mực nước làm mát, dầu thắng,dầu trợ lực
5.2. Kỷ thuật bảo dưỡng động cơ………………………………………

2

2


3


5.3. Kiểm tra hệ thống phanh ô tô trang

5.4. Súc rữa két làm mát nước dầu động cơ.........................................trang
Phần ba:Nhận xét đánh giá và bài học kinh nghiệm..............................trang
Phần bốn:Kết luận.................................................................................trang

1


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

LỜI NĨI ĐẦU

Hiện nay giao thơng nước ta giữ một vai trò rất quan trọng trong sự phát triễn của
nền kinh tế và đời sống xã hội,mà ôtô là phương tiện giao thông phổ biến nhất.
Trong những năm gần đây nghành vận tải ôtô phát triển với tốc độ cao , nhiều
kiểu dáng phù hợp với thị hiếu khách hàng. ở việt nam xe hơi đã bắt đầu được sử
dụng rộng rãi. Tuy nhiên nhu cầu đi lại của con người vẫn chưa được thỏa mãn.
Do vậy các hãng sản xuất xe không ngừng cải tiến, ứng dụng đưa những thành
tựu khoa học , kỹ thuật và nghành thiết kế và chế tạo ôtô, nhằm làm tăng công
xuất ,tốc độ và giảm tiêu hao nhiên liệu , giảm độ độc hại của khí thải..
Những cải tiến trên nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của con người và
những quy định khắt khe về ô nhiễm môi trường:
Với tốc độ giao thơng như hiện nay thì việc đảm bảo an tồn cho con người là
điều rất quan trọng vì vậy địi hỏi các ơ tơ pải hoạt động tốt và an tồn.
Và để đảm bảo được điều đó thi cũng phải có sự góp sức cuả những người thợ kỹ
thuật về lĩnh vực ô tô và chúng em là thế hệ trẻ thế hệ của công nghệ hiện đại sẻ cố
gắng phát huy nghành kỹ thuật ô tô này tốt hơn nữa.
Với mục đích làm quen với việc đi thực tập được thực tế làm việc tại garage ô tô
Phùng Nguyễn Cao Tốc, nhằm củng cố và mở rộng thêm kiến thức chuyên môn.
Em được thực tập tại garage và em được giao làm báo cáo thực tập về tất cả q
trình đi thực tập tại garage ơ tơ Phùng Nguyễn Cao Tốc.

Trong quá trình thực hiện báo cáo thực tập em đã được các thầy hướng dẫn tận
tình và tạo điều kiện thuận lợi cho em . mặc dù em đã rất cố gắng hoàn thành cuốn
báo cáo nhưng do bước đầu làm quen với việc đi thực tập và trình độ bản thân em
cịn nhiều hạn chế nên báo cáo thực tập của em không tránh khỏi sai sót. Rất mong
được sự thơng cảm và góp ý của quý thầy,quý ga ra và các bạn để cuốn báo cáo
được hoàn thiện hơn.
Qua đây em xin chân thành cảm ơn các thầy trong khoa và chủ garage ô tô cùng
các bạn đã giúp đở em trong quá trình làm báo cáo thực tập này.
TP HCM. Ngày 01 tháng 6 năm 2018.
Sinh viên thực tập
Hoàng Tuấn Thanh

3
2

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

LỜI CẢM ƠN
………….. …………….
Trong suốt thời gian học tập tại trường đại học GIAO THƠNG VẬN TẢI
thành phố HỒ CHÍ MINH, em đã nhận được sự tận tình dạy dỗ và truyền đạt kinh
nghiệm quý báu của các thầy cô. Đó là hành trang rất cần thiết cho em trong q
trình tiếp thu thực tế tại garage ơtơ Phùng Nguyễn Cao Tốc:
Sau gần 3 tháng thực tập, với kết quả là cuốn báo cáo trên tay. Em xin chân
thành cảm ơn q thầy cơ của trường đại học GIAO THƠNG VẬN TẢI thành phố
HỒ CHÍ MINH, các thầy cơ giáo trong khoa cơ khí động lực cùng thầy chủ nhiệm
Diệp Lâm Kha Tùng và đặc biệt là thầy Võ Nhiên đã tận tình giúp đỡ và hướng dẫn

em hồn thành bài báo cáo này.
Xin bày tỏ lòng biết ơn của em đến chủ garage ô tô,cùng các bạn và các anh
làm việc và thực tập tại garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc đã tạo điều kiện thuận
lợi, giúp đỡ em trong quá trình nghiên cứu, học tập những kinh nghiệm thực tế
trong suốt thời gian thực tập tai Garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc.Với thời gian
ngắn ngủi cùng với bước đi bỡ ngỡ vào thực tế với kiến thức và tầm nhìn còn hạn
chế, bài báo cáo của em còn nhiều thiếu sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp,
chỉ dẫn của thầy cùng chủ garage ơtơ Phùng Nguyễn Cao Tốc cùng các anh em
đồng nghịêp trong garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc,giúp em bổ sung những
kiến thức thực tế phục vụ cho công việc sau này . Cuối cùng, em xin chúc quý thầy
cô luôn dồi dào sức khoẻ tiếp tục con đường giảng dạy của mình. Xin chúc garage
ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc luôn đạt nhiều thành công và phát triển trong công
việc.

Em xin chân thành cảm ơn !
4
3

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................

........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
TP HCM: Ngày 10 Tháng 4 Năm 2018
5

4

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

........................................................................................................................

........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
TP HCM : Ngày 01 Tháng 6 Năm 2018
6
PHẦN MỘT:

5

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY XÍ NGHIỆP CHỦ GARAGE
I: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ ( VỊ TRÍ ĐỊA LÝ,CHỨC NĂNG, NHIỆM
VỤ,CỦA GARAGE Ô TÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC ).
1.1. VỊ TRÍ ĐỊA LÝ:
Garage ơ tơ Phùng Nguyễn Cao Tốc nằm tại 3A Bis - 3A đại lộ Điện Biên Phủ ,
P25 , Quận bình thạnh , Tp Hồ Chí Minh , có vị trí sau cầu Sài Gịn , giao lộ
Nguyễn Hữu Cảnh và ngã tư Hàng Xanh rất thuận tiện cho xe ô tô lưu thông từ
quận 2 , quận 1 , quận gò vấp và quận 3 đến để sửa chửa và bảo dưởng.

1.2. CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ CỦA GARAGE ÔTÔ PHÙNG NGUYỄN
CAO TỐC:
1.2.1. Chức Năng:
Chuyên nhận chuẫn đoán các hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của các xe ô tô
từ phổ thông đến cao cấp . Và một số dịch vụ như:
–  Dịch vụ cứu hộ giao thông : kéo xe, cứu pan xe bị tai nạn 24/7
–  Mua bán phụ tùng ô tô , mua bán ơ tơ
–  Kinh doanh vận chuyễn hàng hóa
–  Tư vấn và đăng kiểm cho khách hàng
–  Đại lý bảo hiểm ô tô: Tư vấn khách hàng & khai thác bảo hiểm chuyên về lĩnh
vực ô tô
7

6

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

Đặc biệt đội kỹ thuật viên chuyên dòng xe Mitsubishi với kinh nghiệm lâu năm công
tác tại Mitsubishi. Đây cũng là điểm nổi trội so với các đơn vị cùng kinh doanh hoạt
động trong lĩnh vực cùng ngành nghề của Phùng Nguyễn Cao Tốc.

1.2.2. Nhiệm Vụ :
Kiểm tra , sữa chữa , khắc phục và thay thế các bộ phận và chi tiết bị hư hỏng ,
không thể sử dụng được nữa, để đảm bảo cho xe hoạt động tốt hơn:
Ngồi ra cịn làm đồng sơn các loại xe ơ tô , xe chuyên dùng…
II: TỔ CHỨC BIÊN CHẾ CỦA CÔNG TY , GARAGE ÔTÔ PHÙNG NGUYỄN
CAO TỐC.
Do đặc thù garage ô tô là cơ sở khá lớn nên ông chủ garage chia garage làm 3 tổ do
các kỹ thuật viên kỳ cựu quản lý trực tiếp ( bao gồm các tổ thực hiện về gầm máy,
điện điện lạnh và đồng sơn).
III: CƠ SỞ HẠ TẦNG TRANG THIẾT BỊ HIỆN CÓ:
3.1. Hạ tầng nhà xưởng:

7

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

GARAGE Phùng Nguyễn Cao Tốc sở hửu cơ sỡ hạ tầng tương đối rộng với diện

tích xưởng trên 500 m2 rộng rãi và sạch sẽ có thể sửa chữa 15 xe cùng một thời
điểm.
3.2. Trang thiết bị nhà xưởng:
Garage ô tô sở hữu 3 cầu nâng hạ xe và đầy đủ dụng cụ tháo lắp xe như khóa
chịng ,khóa miệng đầy đủ tù khóa 8 cho đến 40 , tiếp thì từ 8 cho đến 70 có cần
xiết lực …. Có sung bắn ốc bằng hơi ,bằng điện, có đầy đủ kích và con đội thủy
lực ,có đồ cảo ,tời, có các thiết bị đo kiểm như thước cặp ,đồng hồ so … có khoang
có máy cắt
7
máy mài… garage cịn được trang bị dụng cụ làm sơn đồng , có cả dụng cụ lả ống
đồng và uốn ống đồng…đồ làm gioang đệm.

8

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

một số dụng cụ thiết bị của garage

8

PHẦN HAI
NỘI DUNG THỰC TẬP
I: THỰC TẬP VỀ TỔ CHỨC QUẢN LÝ SẢN XUẤT.
Trong quá trình đi thực tập tại garage Phùng Nguyễn Cao Tốc thì ngồi cơng việc
thực tập về chun nghành ra thì em cịn được thực tập và học hỏi cách thức tổ chúc
quản lý sản xuất của ga ra ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc.

Bước đầu là cách làm quen với nhau và sau đó là về cơng việc và đặc thù của
cơng việc cần làm. Garage thì lúc nào cũng nhiều việc . chính vì vậy phải có
phương án và lập kế hoạch tổ chức và phân công công việc nào cần làm trước, và
sắp sếp công việc cho phù hợp với từng người, khi phân công công việc phải phù
hợp với đúng khả năng và trình độ của từng người , phải lên kế hoạch tính tốn
trong thời gian bao lâu với số lượng công việc như thế thì cần khoảng bao nhiêu
người để hồn thành được cơng việc mà mình lập kế hoạch và tổ chức phân công .
để đảm bảo được công việc đạt hiệu quả cao thì ta pải thường xuyên nhắc nhở , chỉ
bảo những việc cần chú ý khi làm việc và đặc biệt là ta phải phân tích những gì mà
thợ làm cho mình ko hiểu.
- Để duy trì được sự phát triễn của garage thì ngồi việc sữa chữa ra thì ta cịn phải
làm sao xây dựng cho garage của mình phải có tiếng tăm trong nghành nghề sữa
chữa ơ tơ, để làm được điều đó thì trước hết ta phải làm cho người ta tin tưởng vào
tay nghề của mình một người tợ trong nghành ơ tơ . có như vậy thì tiếng tăm về một
ơng chủ garage ơ tô mới được tuyên truyền đến tai các bác tài , các chủ doanh
9

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải …rằng ông chủ ấy làm rất tốt rất có uy tín trong
hợp đồng làm an với nhau.
- Là ơng chủ thì lúc nào lời nói phải đi đơi với cơng việc , ln ln có thái độ lịch
sự với khách hàng để giữ mối làm ăn lâu dài .
Ngoài việc tổ chức xây dựng hình tượng một garage nỗi tiếng thì trong đấy không
thể thiếu một khâu tổ chức giờ giấc làm việc , một chế độ thưởng phạt cơng minh ,
phải có biện pháp đối với những người vi phạm ,không được thiên vị gây mất đoàn
kết trong nội bộ .

9

- Để thuận lợi hơn trong cơng việc thì ta pải tìm các đối tác để làm ăn như :công ty
dầu nhớt , của hàng buôn bán phụ tùng ô tô, các cửa hàng gia cơng cơ khí , làm các
chi tiết máy .
* Tóm lại để là một chủ garage tốt thì ta phải thực hiện tốt các khâu như:lập kế
hoạch kinh doanh, lập kế hoạch sản xuất , lập kế hoạch mở rộng thị trường , kế
hoạch tăng lương , kế hoạch khen thưởng để khích lệ người lao động , có như vậy
thì ga ra mới ngày càng phát triễn .
Trên đây là những gì mà em học hỏi về cách thức tổ chức quản lý sản xuất của
garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc.

10

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

10
II: THỰC TẬP VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG .
Việc đảm bảo an toàn trong lao động là việc rất cần thiết đối với người lao động và
máy móc , đảm bảo an toàn lao động vùa đảm bảo sức khỏe cho người lao động vừa
tiết kiệm được các chi phí về máy móc và thiết bị.
Đối với em là sinh viên đã được học về an toàn trong lao động và bây giờ được đi
thực tập thực tế tại garage ơ tơ thì việc đảm bảo an tồn là phải tuyệt đối .
Từ những ngày đầu đi thực tập trước khi bắt tay vào cơng việc thì chúng em ln
được nhắc nhở về vấn đề an tồn lao động vì “an tồn là bạn ,tai nạn là thù”.
Trong cơng việc thì ln tiếp súc với những máy móc và thiết bị nặng nề , cồng
kềnh ,với những chi tiết máy sắc nhọn rất dễ dẫn đến tổn thương cơ thể . chính vì

vậy em đã được hướng dẫn các tư thế làm việc như thế nào cho phù hợp với từng
cơng việc , khơng bị gị bó khó chịu , và cịn dễ dàng vận động hoạc có thể thốt
thân khi có các tình huống nguy hiểm như: máy móc rơi ,sập đổ… đặc biệt trong
nghành ơ tơ thì mọi tai nạn có thể sảy ra bất cử lúc nào như: tai nạn do máy móc
thiết bị rơi ,sập ,vở , có thể bị bệnh về tai do tiếng ồn , tai nạn do điện giật khi ta sử
dụng các máy móc sử dụng dịng điện cao , tai nạn do bụi bẫn xâm nhập vào vào
đường hô hấp , vào mắt , các bệnh về thần kinh do luôn làm việc trong điều kiện
chật hẹp trong môi trường làm việc có tiếng rung động mạnh : (như máy móc hoạt
11

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

động gây rung động lớn đối với người
lao động).
Tất cả các điều kiện như vậy điều làm
cho người lao động bị tổn thương.: cụ
thể như khi sữa phần gầm xe như tháo
và kiểm tra sữa ,hệ thống phanh thì ta
phải kê kích cẫn thận và làm đúng quy
trình đã được học .
Về phần sơn đồng thì ln phải tiếp
súc với tiếng ồn khi gò hàn ,bụi bẫn khi ta trà nhám , đánh rĩ sét bằng máy thì để
đảm bảo an tồn thì ta phải đeo kính , bịt khẩu trang để tránh các bụi bẫn xâm nhập
vào đường hô hấp, bụi vào mắt.
Trong khi thực hiện tháo máy móc di chuyển máy móc , thiết bị bằng cáp , tời ta
phải cẫn thận ko tụt cáp và ta phải giữ khoảng cách an toàn nếu xảy ra đứt hoạc tụt
cáp thì ta cịn tránh né kịp thời .

11

đồ bảo hộ của kỷ thuật viên đồng sơn
Trong khu vực làm việc phải thoáng đảng rộng rãi , sạch sẻ để đảm bảo tư thế làm
việc tốt hơn và ko bị ô nhiễm môi trường .
Trong khi làm việc với máy móc và thiết bị điều khiển bằng điện thì ta phải cẫn
thận kẻo bị điện giật do chạm chập ..

12

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

Tóm lại trong lao động thì ln có 2 mặt đó là an tồn và rủi do chính vì vậy thực
hiện các quy định về an toàn trong lao động thì sẻ giảm đi phần nào rủi do cho
người lao động .
Và nếu xảy ra tai nạn ko mong muốn đến với người lao động thì ta phải có phương
án sơ cấp cứu kịp thời ,nặng hơn thì ta pải đưa đi bệnh viện kịp thời
Trên đây là những gì em học và vận dụng trong quá trình đi thực tập lần này
12

13

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

III: THỰC TẬP VỀ CHUYÊN MÔN:
BÀI 1: PHẦN ĐỒNG SƠN.
- Để khắc phục lại những chổ hư hỏng trên chiếc xe ơ tơ thì ta phải làm lại bằng
cách xác định các hư hỏng từ đó tính tốn dụng cụ vật liệu để sữa chữa lại,cụ thể ta
thực hiện như sau:
B1: xác định mức độ hư hại , do mục nát ,móp méo , mất mát.
B2 : đi mua các dụng cụ vật liệu để tiến hành làm va khắc phục các hư hỏng.
B3 : dùng thước đo những chổ bị hư hại và tính tốn để ta cắt tơn gò cho phù hợp
với chổ hư hỏng, dùng kéo hoặc giỏ đá để cắt những chổ bị hư hỏng, xong ta dùng
giỏ đá để hàn lại những chổ bị hư hại (chú ý khi hàn thì ngọn lữa hàn phải phù hợp
với chất liệu được hàn nếu ko rất khó hàn).
B4 : sau khi ta hàn xong những chổ bị hư hại xong, ta tiến hành dùng máy mài mại
đi các vết hàn bị nhô lên khỏi bề mặt xong ,ta dùng chổi cước lắp vào máy đánh
bung đi các bụi bẫn và vết hen rỉ,và ta dùng máy thổi khí để thổi sạch đi các bụi bẫn
cịn bám lại trên bề mặt vỏ xe.

dùng máy để chỉnh độ móp méo của nắp capo
-Vậy là ta đã thực hiện xong cơng việc làm đồng cho xe xong thì ta bắt đàu thực
hiện quy trình sơn xe:
- Quy trình làm sơn xe gồm có 6 bước sau:
- Kiểm tra xe và làm sạch bề mặt ,sơn chống rỉ, bả ma tít, sơn lót nền,pha màu và
phun sơn , cuối cùng là đánh bóng tất cả các bước điều được thực hiện đúng thứ
tự.và cụ thể từng bước như sau:
13

14

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

B1. kiểm tra và làm sạch bề mặt , hư hỏng bằng máy đánh giấy nhám tự động. công
đoạn này sẻ đánh và tẩy đi lớp sơn củ của xe, những vết xoáy , những vết xước ,
răm để tạo độ ăn bám khi sơn lớp mới.

B2. sơn lót chống rĩ : ta pha sơn chống rĩ với một ít xăng công nghiệp quấy cho thật
đều chước khi sơn ,sau đó ta dùng chỗi quét hoặc lăn sơn chống rĩ lên toàn bộ khu
vực làm sơn (thường sơn chống rĩ là mầu xanh lá cây hoạc màu đen). Sau khi quét
song đợi khoảng 10 đên 15 phút để cho khô lớp sơn chống rĩ xong ta lại tiến hành
dùng giấy ráp với nước để ta đánh cho sạch bề mặt , bước này sẻ tránh được sự ăn
mòn thân xe sau khi ta làm xong bước 2 ta tiến hành sang bước 3.
B3. bã ba tít: lau thật sạch và khô , bề mặt sau khi ta đánh giấy nhám ướt xong ta
pha bột bả ba tit, với keo màu cho đều trước khi bả ba tít. Sau khi hịa trộn xong ta
dùng dụng cụ bả ba tít để bả vào những chổ bị hư hỏng, để nhằm mục đích lấp đầy
những chổ bị trầy xước,lồi lỏm, để làm cho xe như hình dáng chuẫn của xe.

- Cộng dụng của bước 3 này là tạo lại khuôn dạng ban đầu cho vỏ xe, bước này cần
tiến hành rất cẫn thận, đặc biệt chú ý phải lau thật khô bề mặt , nếu bề mặt bị trầy
15

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

xước, cịn ướt thì khi bả ba tít sẻ bị bở, khiến ta ko thể tạo được khuôn xe. Công
đoạn này đòi hỏi tay nghề và sự cẫn thận của người thợ.

B4. Sơn lót

- Tiếp tục sơn lot thêm một lớp sơn lên trên phần ma tít, giúp ngăn phần matit
khơng ăn ra ngồi, nếu khơng làm kỹ lớp matit sẽ thấm ra ngoài ảnh hưởng đến màu
của xe.
Chờ 30 phút để khô sơn, nhiệt độ chuẩn khi sơn là 300C đến 360C. Lưu ý: Nếu thời
tiết xấu, độ ẩm cao thì nên sấy bằng lị sưởi.
B5. Pha màu và phun sơn
- Đây là bước rất quan trọng vì nó quyết định đến mau sơn của xe sau khi sơn xong.
Khi tiến hành sơn lại một phần thân vỏ hoặc cả vỏ xe thi điều quan trọng là thợ phải
xác định đúng mau sơn chuẩn của xe, để lớp sơn mới được hài hòa với màu sơn
tổng thể. Muốn làm được điều này thì ta phải pha đúng code màu chuẩn của xe do
nhà sản xuất đưa ra, sau đó ta sẽ tiến hành đong đếm pha sơn, độ chính xác lên đến
từng dọt, công đoạn này người thợ cần có tay nghề cao mới pha chuẩn theo code
màu. Sau đó sơn được phun trực tiếp lên bề mặt cần sơn.
-

Có 2 cách pha sơn phổ biến hiện nay, sơn 2 thành phần và sơn phủ bóng.

+ Sơn 2 thành phần: là sơn có pha kèm dầu bóng ngồi ra còn được gọi là loại
500, phù hợp cho sơn loại xe mau trơn trắng, đen, đỏ.
+ Sơn phủ bóng là sơn 1 lớp màu, sau đó mới sơn dầu bóng còn được gọi là loại
600 phù hợp cho các xe có thành phần mau hạt nhũ.
Khi làm cơng đoạn này thì ta phải làm trong phịng sơn, nếu làm ngồi trời thì
thời tiết sẽ ảnh hưởng đến hạt màu khi sơn màu sẽ không được bền. Sau khi sơn
cần sấy trong 10 phút với nhiệt độ tiêu chuẩn là 600C.
Quá trình sấy cần được giám sát kỹ càng.
B6. Đánh bóng:

16

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

-

Bước cuối cùng là bước đánh bóng bề mặt bằng máy chuyên dùng: người thợ
phải dùng một lớp xi bảo dưỡng lại bề mặt nhằm mục đích tạo thêm độ bóng
để lớp sơn hồn thiện đồng thời chống lại những tác động của môi trường và
tia tử ngoại, việc đánh bóng bằng xi có tác dụng làm mờ và cũ đi lớp sơn mới
nhưng lại làm bóng và mới những mảng sơn cũ.Nếu công đoạn này được làm
tốt sẽ rất khó nhận ra đâu là chỗ mới được sơn lại.

- Tóm lại để được một chiếc xe ơ tơ củ bị mục nát , trầy xước trở thành mới như
khi mới mua về thì ta phải trãi qua biết bao nhiêu cộng đoạn , mỗi cơng đoạn đều có
những khó khăn riêng, và đòi hỏi sự cẩn thận là rất cao của người thợ sơn đồng.
Và trong quá trình làm thì có thể xảy ra các vấn đề phát sinh, và một số việc cần
phải thực hiện trước khi sơn như:khi tiến hành sơn thì ta phải dán băng keo giấy ở
những chổ ko sơn tới , và khi sơn lót xong ta phải dùng keo bắn vào những chổ có
khe hở kẻ hở để tránh hiện tượng nước ngấm vào, các kẻ hở ấy sẻ làm hư bề mặt và
chi tiết cần sơn .và khi ta sơn lót rồi nhưng do bề mặt khi sơn chưa tốt thì ta lại phải
tiến hành trà giấy nhám nước , sau đó rửa sạch lau xịt kho , thật khơ sau đó ta mới
tiến hành pha sơn , sơn lót lượt 2 xong nếu đạt thì ta lại sơn tiếp lớp sơn cuối, rồi
đến trà bóng xong là hồn thiện xong phần sơn đồng và ta tiến hành lắp các bộ phận
mà ta đã tháo ra trước khi làm sơn đồng xe xong ta kiểm tra lại để ta tiến hành bàn
giao xe cho khách hàng.

17

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

BÀI 2.THỰC TẬP PHẦN GẦM.
3.1Chuẫn đoán , hiện tượng ,nguyên nhân hư hỏng, của thắng xe,cách tháo lắp,
kiểm tra ,sữa chữa thắng xe trên chiếc xe KIA
I- Hiện tượng :khi phanh hay bị bó cứng, các bánh răng tăng bố bị kẹt cứng, ko tăng
bố thắng được ,dầu thắng chảy ra từ hai bánh trước .
II- Nguyên nhân : - piston xy lanh con bị kẹt ko hồi về được khi buông bàn đạp
phanh.
- các bánh răng tăng bố sử dụng lâu ngày ko tra dầu mở nên bị han rĩ dẫn đến kẹt
cứng.
- dầu thắng chảy ra từ hai bánh trước là do , cúc pen bị trai cứng, trầy xước , móp
méo ,rách .
III. Quy trình tháo, lắp, kiểm tra , sữa chữa, thay thế các bộ phận, bị hư hỏng.
3.1 – Quy trình tháo .
B1 – cơng tác chuẫn bị .
+ chuẫn bị dụng cụ tháo lắp.( khóa miệng ,khóa chịng, tiếp , tay quay , cần xiết
lực ,tua vít…)
+ chuẫn bị dụng cụ vệ sinh.(xăng ,dầu, xà bông , rẻ lau ,khay đựng…)
+ chuẫn bị thiết bị đo kiểm.(thước kẹp , thước pan me).
+ chuẫn bị dụng cụ vật tư bảo dưỡng .(mở bò, dầu thắng).

Đồ nghề dùng để tháo lắp phanh
B2. Tháo bánh xe ra

18

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

B3. xã dầu thắng vào khay đựng hoặc lọ đựng dầu thắng, tách các đường ống dầu ra
khỏi xy lanh bánh xe.
B4. dùng cảo hoặc dụng cụ chuyên dùng để tháo trống thắng ra ngồi

B8. tháo các lị so giữ guốc phanh và lò so hồi vị guốc phanh ra ngịai , tháo guốc
và bố thắng ra ngồi khỏi đế phanh.
B9. tháo các bu lông bắt giữ xy lanh con bánh xe(heo con) ra khỏi đế phanh.
B10. sau khi tháo xong ta tiến hành vệ sinh bằng dầu các chi tiết bằng kim loại, ko
được bôi dầu vào các bộ phận bằng cao su, vì dầu sẻ làm nở các bộ phận bằng cao
su.
B11. ta tiến hành tháo rã (heo con) xy lanh bánh xe, tháo chụp chắn bụi xong ta tháo
các piston ra, tháo các cupen ra khỏi piston .
3.2. Quy trình kiểm tra.
- kiểm tra dầu thắng xem có bị biến chất ko .
- kiểm tra trống phanh xem có bị nứt vở ko, móp méo , han rĩ ko.
-Kiểm tra các lò so hồi vị, lò xo giữ guốc phanh, có bị gẫy ko , có mất tính đàn hồi
ko .
19

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

- các bố thắng có bị mịn q ko , có bị trai cứng ko , guốc phanh có bị cong vênh
nứt gãy ko .

- kiểm tra xy lanh có bị mịn rổ do hóa học có lẫn trong dầu hay do bẫn, có bị trầy
xước ko .
- Kiểm tra piston có bị an mịn, sứt mẻ trầy xước ko.- kiểm tra lị so của piston có bị
mát tính đàn hồi ko, có bị cong vênh, ko.
- kiểm tra cupen có bị trai cứng ,trầy xước ko , rách nát mục.
- kiểm tra các bánh răng tăng bố có bị kẹt đóng, kẹt mở ko.
- kiểm tra các pốt các ổ bi có bị hư hỏng ko.
- Kiểm tra chụp chắn bụi có bị rách nát ko .
- kiểm tra các đường ống dầu và các bu lông bắt giữ đường ống dầu, có bị chờn
cháy ren , có bị bẹp ống dẫn dầu ko.
3.3. sau khi kiểm tra các bộ phận và chi tiết thì một số bộ phận bị hư ta cần phải sử
chửa khác phục lại va thay thế cái mới.
- thay dầu thắng mới.
-thay các chụp chắn bụi.
-Thay các cup pen ,của piston xy lanh bánh xe.
- bố thắng thì ta đi tán lại bố thắng .
- trống thắng thì ta đi vớt lại .
- các piston và xy lanh thì ta dùng giấy nhám mịn ta rà lại vì piston và xy lanh vẫn
cịn sử dụng lại được .
-Các bánh răng tăng bố bị kẹt thì ta vê sinh bơi đầu mở là ta vẫn sử dụng được.

20

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

3.4. sau khi ta sữa chữa và thay thế song ta tiến hành lắp ráp lại. quy trình lắp ngược
lại với quy trình tháo . chú ý( chi tiết nào tháo trước thì lắp sau và ngược lại).chú ý

chiều và dấu các chi tiết.

-Chú ý khi lắp piston và xy lanh ta phải bôi một lớp mở mỏng, và phải bơi mở bị
vào đầu trục và ổ bi .
-Khi ta lắp trống thắng(tăng bua) thi ta phải tiến hành vặn các bánh răng tăng bố cề
vị trí thấp nhất nhằm mục đích là khi ta vào trống thắng ko bị cấn do bố thắng ra
quá nhiếu sẻ khó khăn cho việc vào trống thắng.
-Và khi ta lắp bánh xe vào lắp các ổ bi , các phốt và lắp bu lông giữ ổ bi và bánh xe,
ta phải tiến hành lắc xem bánh xe có bị lắc ko nếu bị lắc là do xiết ổ bi chưa chặt
cần xiết thêm ,ta cũng ko nên xiết chặt quá sẻ làm mau hư ổ bi hơn mà khi xe chạy
thì bị nặng.
- sau khi ta lắp các chi tiết và bộ phận, lắp đường ống dầu, ta tiến hành tăng bố và
xã gió.
- cách tăng bố thì ta kích bánh xe lên và ta dùng tua vít dẹp lớn hoặc đồ cạy ta cạy
vào các bánh răng tăng bố, lổ tăng bố nằm ở đế phanh, đồng thời trên đế phanh có
lổ nhìn khe hở bố phanh với trống phanh,khe hở tiêu chuẫn là 3 ly va khe hở này
thì phụ thuộc vào đời xe và hãng xe. nếu trên đế phanh ko có lổ nhìn khe hở thì ta
phải xác định bằng cách quay bánh xe, ta thực hiện với tất cả các bánh xe, chú ý
tăng phải đều các bánh xe.
- cách xã gió ở hệ thống phanh.
- hệ thống thắng phải ko được có khơng khí bên trong để hệ thống làm việc được
đúng. Khơng khí trong hệ thống, phải được nén lại làm cho bàn đạp thắng được dịu
êm . khơng khí có thể xâm nhập vào hệ thống bất cứ lúc nào mà các thành phần
thủy lực (ống thắng, ống mềm, xy lanh cái, xy lanh con) bị đứt quảng hay tháo rời.
21

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc


BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc

- khử ko khí hệ thống thắng là một cách lợi dụng áp lực dầu để đẩy ko khí ra khỏi
khớp nối, của hệ thống ống thắng, hay ốc xã gió. Có 2 phương pháp xã gió: xã gió
bằng sức người và xã gió bằng áp lực của gió nén.
+ xã gió bằng sức người.
-Sử dụng áp xuất của xy lanh
thắng cái để đẩy cả dầu và khơng
khí ra khơi hệ thống. ta nối đầu
ống cao su và ống xã gió, một đầu
vào một cái bìnhđổ đầy dầu thắng.
-Tác động bằng chân vào bàn đạp thắng nhiều lần. nới ốc xã gió, hay khớp nối ra ,
trong khi đó quan sát bọt khí trong ống cao su.
- vặn ốc xã gió hay khớp nối laijvaf nói với ngưới thợ phụ nhã bàn đạp thắng ra.
Lặp lại nhiều lần động tác nayfcho đến khi nào ko có bọt khí ra ở ống cao su thì
thơi, ta tiến hành cho các xy lanh con khác,hay các khớp nối đường ống nếu cần.
chú ý khi xã ta xã cho xy lanh con xa nhất tính từ xy lanh cái và lần lượt đến xy
lanh cái.
+ xã gió bằng áp lực .
Cơng việc này được làm bằng cách dùng áp lực ko khí chứa trong bình khí nén bằng
kim loại. xã bằng áp lực gió nén được tiến hành nhanh và dể dàng bởi vì bạn ko cần
thêm người phụ để đạp bàn đạp thắng.
Ta đổ dầu thắng vào bình xã gió đạt mức quy định
. nạp vào bình khoảng 10 đến 15 pisi áp lực của ko
khí. Đổ đầy dầu thắng vào xy lanh thắng cái. Gắn
thiết bị tiếp hợp vào ống cao su chịu áp lực lên xy
lanh thắng cái, mở van điều khiển dịng khí và bạn
đã sẳn sàng cho cơng việc xã gió.
- mở ốc xã gió hay khớp nối đến khi nào hết bọt khí,đến khi nào dầu trở nên thuần
khiết thì xiết ốc xã gió, hay khớp nối lại lặp lại đúng thứ tự với các xy lanh thắng
con khác.

22

BAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.tocBAO.cao.THUC.tap.de.tai.QUA.TRINH.THUC.tap.tai.GARAGE.oto.PHUNG.NGUYEN.CAO.toc