Giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư thương mại quốc tế bình phú giai đoạn 2024 2026

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ TP.HCM
Khoa Quản trị kinh doanh

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO
NHẬN HÀNG HỐ NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU
HẠN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ
BÌNH PHÚ GIAI ĐOẠN 2024 - 2026

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ TP.HCM
Khoa Quản trị kinh doanh

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN
HÀNG HỐ NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG
BIỂN TẠI CÔNG TY TRÁ NHIỆM HỮU HẠN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI
QUỐC TẾ BÌNH PHÚ GIAI ĐOẠN 2024 - 2026

Họ và tên sinh viên: Đồng Thị Thùy Giang
MSSV: 2054122011
Lớp: DH20LG01
Chuyên ngành: Logistics & Quản lý chuỗi cung ứng
Giảng viên hướng dẫn: TS. Nguyễn Thị Ngọc Diệp

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023


LỜI CAM ĐOAN
Em xin cam đoan đây là bài báo cáo thực tập về giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao
nhận hàng hoá nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty của em trong
thời gian qua. Những số liệu và kết quả là trung thực, được thực hiện tại Cơng ty
TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú. Ngồi ra, trong bài báo cáo có sử
dụng một số nguồn tài liệu tham khảo đã được trích dẫn nguồn và chú thích rõ ràng.


LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn Giảng viên hướng dẫn cô Nguyễn Thị Ngọc
Diệp, Khoa Quản trị kinh doanh trường ĐH Mở Thành phố Hồ Chí Minh. Cơ là người
đã tận tình hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành Đề tài báo cáo thực tập “ Giải pháp
hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hố nhập khẩu ngun container bằng đường
biển tại Cơng ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú
Giai đoạn 2024 - 2026”
Đồng thời em cũng xin gửi lời cảm ơn đến ban lãnh đạo cùng các anh chị nhân viên
trong Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú đã tạo
điều kiện cho em được trải nghiệm công việc thực tế, để từ đó có thể tích lũy được
nhiều bài học kinh nghiệm q báu cho cơng việc của mình sau này.

Xin chân thành cảm ơn!
Tp.Hồ Chí Minh, ngày.....tháng....năm 2023

Đồng Thị Thùy Giang


DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

Từ viết tắt
Chú thích tiếng anh

Chú thích tiếng việt

B/L

Bill of lading

THC

Terminal Handling Charge

Phụ phí bốc dỡ tại cảng

TTR

Telegraphic Transfer

Chuyển tiền bằng điện có bồi

Reimbursement

hồn

EDO

Electronic Delivery Order

Arrival Note

Thơng báo hàng đến
Nghị định – chính phủ

NĐ-CP

EIR

Lệnh giao hàng điện tử
Trách nhiệm hữu hạn

TNHH

A/N

Vận đơn

Equipment Interchange

Phiếu giao nhận container

Receipt
HS

Harmonized Commodity

Hệ thống hài hồ mơ tả và mã

Description and Coding
System

VIFFAS

Vietnam Freight Forwarder

hoá hàng hoá
Hiệp hội giao nhận Việt Nam

Association
FIATA

International Federation of
Freight Forwarders
Association

Liên đoàn các hiệp hội Giao
nhận vận tải quốc tế


DANH MỤC HÌNH
Hình 2-1: Giao diện cập nhật thơng tin Cơng ty TNHH Thương Mại Hố Chất
– Thiết Bị Đồn Lê trên phần mềm ECUS5/VNACCS
Hình 2-2: Giao diện khai thơng tin Nhóm loại hình và Đơn vị xuất nhập khẩu
Hình 2-3: Giao diện khai thơng tin Vận đơn
Hình 2-4: Giao diện khai thơng tin Hố đơn thương mại và Tờ khai trị giá
Hình 2-5: Giao diện khai thơng tin Thuế và bảo lãnh, Thơng tin khác
Hình 2-6: Giao diện khai thơng tin Danh sách hàng
Hình 2-7: Giao diện Số tờ khai hệ thống trả về
Hình 2-8: Giao diện đăng ký nhâ ̣n cont hàng từ cảng
Hình 2-9: Giao diện thơng tin lô hàng
DANH MỤC BẢNG VÀ SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ

Bảng 2-1: Cơ cấu dịch vụ của Công ty
Bảng 2-2: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty
Sơ đồ 2-1: Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty TNHH Đầu Tư Thương Mại
Quốc Tế Bình Phú
Sơ đồ 2-2: Sơ đồ nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu nguyên container
bằng đường biển tại Công ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú
Biểu đồ 2-1: Cơ cấu dịch vụ Công ty giai đoạn 2019 - 2021
Biểu đồ 2-2: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2019 – 2021


MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU ......................................................................................................... 1
1. Lý do chọn đề tài................................................................................................. 1
2. Mục tiêu nghiên cứu đề tài ................................................................................. 1
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ...................................................................... 2
4. Phương pháp nghiên cứu ................................................................................... 2
6. Cấu trúc của đề tài.............................................................................................. 3
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA
NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN ................................ 4
1.1. Khái quát chung về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển .......................................................................................................................... 4
1.1.1. Khái niệm về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa............................................ 4
1.1.2. Vai trị của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa ............................................... 4
1.2. Quy trình lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng ....... 5
đường biển. ............................................................................................................. 5
1.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng
đường biển .............................................................................................................. 5
1.3.1. Các nhân tố môi trường vĩ mô .................................................................. 5
1.3.2. Các nhân tố môi trường vi mô .................................................................. 7
1.3.3. Các nhân tố nội tại doanh nghiệp ............................................................. 7

CHƯƠNG 2: THỰC TIỄN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU
NGUN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH ĐẦU TƯ
THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ BÌNH PHÚ. ...................................................................... 9
2.1 Giới thiệu sơ lược về Công ty TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ . 9
BÌNH PHÚ. ............................................................................................................. 9
2.1.1 Thơng tin chung về Cơng ty ....................................................................... 9
2.1.2 Q trình hình thành và phát triển của Công ty ...................................... 9
2.1.3 Phạm vi hoạt động kinh doanh của Công ty ............................................. 9
2.1.4 Sơ đồ cơ cấu tổ chức và chức năng các phịng ban của Cơng ty TNHH
Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú. .......................................................... 9
2.1.5 Tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Đầu Tư Thương
Mại Quốc Tế Bình Phú. .................................................................................... 11
2.3. Đánh giá chung về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
container bằng đường biển tại cơng ty TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC
TẾ BÌNH PHÚ. ..................................................................................................... 29


2.3.1. Kết quả đánh giá...................................................................................... 29
2.4. Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập
khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty TNHH Đầu Tư Thương
Mại Quốc Tế Bình Phú. ........................................................................................ 34
2.4.1. Nhân tố môi trường vĩ mô ....................................................................... 34
2.4.2. Nhân tố môi trường vi mô ....................................................................... 35
2.4.3. Các nhân tố nội tại doanh nghiệp ........................................................... 36
CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HỒN THIỆN NGHIỆP VỤ
GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG
BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ BÌNH PHÚ GIAI
ĐOẠN 2024 – 2026. .................................................................................................. 37
3.1. Cơ sở đề xuất giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập
khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty Tnhh Đầu Tư Thương

Mại Quốc Tế Bình Phú giai đoạn 2024 – 2026. ................................................... 37
3.1.1. Định hướng phát triển của Công ty giai đoạn 2024 – 2026.................... 37
3.1.2. Kết quả đánh giá nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu nguyên
container bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế
Bình Phú. ........................................................................................................... 37
3.2. Nội dung giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu
nguyên container bằng đường biển tại Cơng ty TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG
MẠI QUỐC TẾ BÌNH PHÚ GIAI ĐOẠN 2024 – 2026. ..................................... 38
3.2.1. Giải pháp nâng cao trình độ chun mơn, đào tạo nguồn nhân lực...... 38
3.2.2. Giải pháp duy trì và mở rộng mối quan hệ với các bên có liên quan. ... 38
3.2.3. Giải pháp hồn thiện cơ sở vật chất và cơng nghệ thơng tin ................. 39
3.2.4. Giải pháp hồn thiện khâu vận chuyển hàng hoá. ................................. 39
KẾT LUẬN CHUNG................................................................................................. 41
TÀI LIỆU THAM KHẢO .......................................................................................... 42
PHỤ LỤC .................................................................................................................. 43


PHẦN MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Trong nền kinh tế tồn cầu hóa hiện nay, hoạt động giao thương mua bán giữa các
quốc gia đang diễn ra mạnh mẽ, nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa giữa các nước ngày
càng tăng. Chính vì thế, xuất nhập khẩu là một trong những lĩnh vực kinh doanh hàng
đầu đang được nhà nước ta quan tâm và ưu tiên nhằm giúp lưu thơng hàng hóa, mở
rộng thị trường, tạo mối quan hệ hợp tác với các quốc gia khác để thúc đẩy sự phát
triển của nền kinh tế, do đó đã tạo ra nhiều cơ hội phát triển cho ngành dịch vụ giao
nhận. Có thể nói dịch vụ giao nhận hàng hóa đã góp phần thúc đẩy q trình dịch
chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua diễn ra nhanh chóng và thực hiện có
hiệu quả các hợp đồng mua bán ngoại thương.
Là một trong những doanh nghiệp tham gia vào thị trường này, Công ty TNHH Đầu
Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú tự hào góp phần tạo nên sự sơi động trong cơng tác

giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Trải qua gần 10 năm hình thành và phát triển,
Cơng ty đã từng bước hồn thiện để đưa các sản phẩm ra thị trường quốc tế và về đến
tận tay người tiêu dùng, điều này đòi hỏi phải trải qua một quy trình với rất nhiều bước
nghiệp vụ mà nghiệp vụ giao nhận hàng hóa là một phần khơng thể thiếu trong quy
trình.
Qua q trình thực tập tại Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú, em
đã có cơ hội được tìm hiểu sâu hơn về cách thức thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng
hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty. Mặc dù Công ty có khá nhiều năm kinh
nghiệm trong việc thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nhưng vẫn gặp
phải một số hạn chế như: công tác khai báo Hải quan và làm thủ tục thơng quan cịn
nhiều khó khăn, chưa đủ phương tiện vận tải để chuyên chở hàng hóa dẫn đến việc bị
thụ động trong q trình giao hàng cho khách gây tốn thời gian và chi phí. Do đó, em
đã quyết định chọn đề tài: “Giải pháp hồn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa
nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú Giai đoạn 2024-2026” để làm báo cáo thực
tập nhằm mục đích giúp Doanh nghiệp đưa ra các giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ.
2. Mục tiêu nghiên cứu đề tài
Mục tiêu chung:
1


Giải pháp hồn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng
đường biển tại Công ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú.
Mục tiêu cụ thể:
• Tìm hiểu và tổng kết các lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
nguyên container bằng đường biển.
• Phân tích thực tiễn nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngun container
bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú
giai đoạn 2024-2026, đưa ra các nhận xét, đánh giá để từ đó tìm ra những
điểm mạnh, những điểm cịn tồn tại, hạn chế và các yếu tố ảnh hưởng đến

nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Cơng ty.
• Đề xuất một số giải pháp và kiến nghị nhằm hồn thiện nghiệp vụ giao nhận
hàng hóa nhập khẩu ngun container bằng đường biển tại Công ty TNHH
Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú giai đoạn 2024-2026.
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu:
Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Cơng
ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú giai đoạn 2024-2026.
Phạm vi nghiên cứu:
- Về nội dung: Nghiên cứu trong phạm vi giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
container bằng đường biển.
- Về không gian: Đề tài được nghiên cứu tại Công ty TNHH Đầu Tư Thương Mại
Quốc Tế Bình Phú.
- Về thời gian: Thơng tin và số liệu phân tích từ 2019 – 2021.
4. Phương pháp nghiên cứu
Đề tài sử dụng những phương pháp nghiên cứu như sau:
- Phương pháp thu thập dữ liệu: Thu thập thông tin từ nhiều nguồn tài liệu khác
nhau từ báo chí, sách, báo cáo khoa học, tài liệu lưu trữ, số liệu thống kê,.…Phương
pháp này giúp thu thập, nghiên cứu và tìm hiểu về cơ sở lý thuyết của nghiệp vụ giao
nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển trong Chương 1. Đối với
2


Chương 2, thu thập những nguồn dữ liệu như: báo cáo tình hình hoạt động kinh doanh
của Cơng ty, thơng tin và tài liệu về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngun
container bằng đường biển của Cơng ty để làm rõ tình hình hoạt động của Cơng ty từ
đó làm cơ sở để áp dụng vào việc phân tích đánh giá.
- Phương pháp so sánh – đối chiếu: là phương pháp đối chiếu giữa các số liệu với
nhau theo một tiêu chí nhất định với cùng một đơn vị so sánh, dựa trên mục đích
nghiên cứu. Có thể đối chiếu kết quả giữa các thời kì theo năm, quý hoặc tháng,… Sử

dụng phương pháp này nhằm so sánh đối chiếu các số liệu qua từng năm của Công ty
để phân tích tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty theo cơ cấu dịch vụ, cơ cấu
thị trường dịch vụ và kết quả hoạt động kinh doanh của Cơng ty trong Chương 2.
- Phương pháp phân tích và tổng hợp: Phương pháp được sử dụng trong bài để phân
tích tình hình hoạt động kinh doanh và phân tích thực tiễn nghiệp vụ giao nhận hàng
hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty TNHH Đầu Tư Thương
Mại Quốc Tế Bình Phú giai đoạn 2024-2026 trong Chương 2.
6. Cấu trúc của đề tài
Sau phần mở đầu, đề tài báo cáo được trình bày trong ba chương như sau:
Chương 1: Cơ sở lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
container bằng đường biển.
Chương 2: Thực tiễn nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng
đường biển tại Công ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú.
Chương 3: Giải pháp và kiến nghị nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa
nhập khẩu ngun container bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại
Quốc Tế Bình Phú.

3


CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ NGHIỆP VỤ GIAO
NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
1.1. Khái quát chung về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển
1.1.1. Khái niệm về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa
Theo Quy tắc mẫu của Hiệp Hội Giao Nhận Quốc Tế - FIATA: dịch vụ giao nhận là
bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu hàng, bốc xếp, đóng
gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch
vụ trên, kể cả các vấn đề về hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh tốn, thu thập

chứng từ liên quan đến hàng hóa.
1.1.2. Vai trị của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa
Theo Vũ Thị Hải (2018), Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng đóng vai trị
quan trọng trong xu thế kinh tế quốc tế hiện nay, thể hiện ở các khía cạnh như sau:
Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu:
- Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tạo điều kiện để hàng hóa lưu thơng một cách
nhanh chóng, an tồn, tiết kiệm mà khơng cần có sự tham gia hiện diện của người gửi
cũng như người nhận hàng.
- Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tạo điều kiện cho các nhà xuất nhập khẩu có thể
tập trung vào hoạt động kinh doanh của họ góp phần làm giảm giá thành hàng hóa
xuất nhập khẩu.
- Bên cạnh đó, hoạt động giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các
chi phí khơng cần thiết khác nhau như: chi phí xây dựng kho cảng, bến bãi nhờ vào
việc sử dụng kho cảng, bến bãi của người giao nhận, chi phí đào tạo nhân cơng...
Đối với nền kinh tế:
Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đóng góp tích cực vào thành tựu tăng
trưởng, phát triển kinh tế xã hội. Tỉ trọng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu đóng góp vào GDP tăng dần theo từng năm, bổ sung nguồn vốn quan trọng cho
nền kinh tế.. Đây là một loại hình dịch vụ thương mại không cần đầu tư nhiều vốn
nhưng mang lại một nguồn lợi tương đối chắc chắn và ổn định nếu biết khéo léo tổ
4


chức và điều hành trên cơ sở tận dụng hệ thống cơ sở hạ tầng hiện có. Điều này dựa
trên đặc điểm nổi bật của thương mại quốc tế là người mua và người bán ở những
nước khác nhau. Sau khi hợp đồng mua bán được ký kết, người bán thực hiện việc
giao. Để cho quá trình vận chuyển bắt đầu, tiếp tục và kết thúc tức hàng hóa tới tay
người mua, cần thực hiện một loạt các công việc khác nhau liên quan tới chuyên chở
như: đưa hàng ra cảng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng ở dọc đường… Tất cả những
cơng việc đó là nghiệp vụ của người giao nhận. Như vậy, nghiệp vụ giao nhận là điều

kiện không thể thiếu cho sự tồn tại và phát triển của thương mại quốc tế.
1.2. Quy trình lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng
đường biển.
Dưới đây là sơ đồ nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển:

Sơ đồ nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
(Nguồn: Th.S Hà Minh Hiế u,2017))
1.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng
đường biển
1.3.1. Các nhân tố môi trường vĩ mô
Theo Chung Ngọc Khánh (2018), đã đưa ra một số khía cạnh sau:
• Mơi trường kinh tế
Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu chịu ảnh hưởng nặng nề của tình hình
kinh tế, chịu tác động một cách trực tiếp hoặc gián tiếp. Khi hoạt động thương mại
quốc tế phát triển thì khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ gia tăng.
5


Theo số liệu của Tổng cục Thống kê (2022), tính đến hết tháng 10/2022, tổng kim
ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đã đạt 616,24 tỷ USD. Trong đó, kim
ngạch nhập khẩu hàng hóa 10 tháng năm 2022 ước đạt 303,42 tỷ USD, tăng 12,2% so
với cùng kỳ năm trước, từ nay đến cuối năm, Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường quản lý
nhập khẩu phù hợp, bảo đảm cán cân thương mại hài hòa, bền vững, đây là một tín
hiệu đáng mừng dành cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Tuy nhiên, cũng theo Truyền hình Quốc hội (2022), Doanh nghiệp xuất nhập khẩu
đang chịu ảnh hưởng trực tiếp từ biến động tỷ giá. Những thay đổi của chính sách tiền
tệ thế giới sẽ có tác động khá lớn với Việt Nam bởi độ mở nền kinh tế của chúng ta khá
cao tới 200% GDP, trong khi sức chống chịu và khả năng cạnh tranh vẫn còn hạn chế.
Có tới 70% hợp đồng mua bán quốc tế của Việt Nam được thanh toán bằng đồng USD.
Bất cứ biến động nào của tỷ giá đều tác động trực tiếp lên doanh nghiệp có hoạt động

mua bán với nước ngồi. Do đó, các doanh nghiệp phải đưa ra nhiều giải pháp linh
động nhằm khắc phục những khó khăn do vấn đề biến động tỷ giá.
• Mơi trường chính trị - pháp luật
Bất kỳ một sự thay đổi nào ở một trong những mơi trường luật pháp nói trên như sự
ban hành, phê duyệt một thông tư hay nghị định của Chính phủ ở một trong những
quốc gia kể trên; hay sự phê chuẩn, thông qua một Công ước quốc tế cũng sẽ có tác
dụng hạn chế hay thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu.
Bên cạnh đó, những biến động trong mơi trường chính trị ở những quốc gia có liên
quan trong hoạt động giao nhận cũng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quy trình giao nhận
hàng hố xuất nhập khẩu. Chẳng hạn như ở một quốc gia đang xảy ra xung đột vũ
trang thì các doanh nghiệp hoạt động giao nhận ở quốc gia đó sẽ khơng thể tiến hành
giao hàng cho người nhận hoặc không thể nhận hàng từ người gửi hàng. Những biến
động về chính trị sẽ là cơ sở để xây dựng những trường hợp bất khả kháng và khả năng
miễn trách nhiệm cho người giao nhận cũng như người chuyên chở.
• Điều kiện mơi trường tự nhiên
Theo thống kê, mỗi năm có hơn 35% con số tàu biển bị trì hỗn vì thời tiết xấu. Khi
gặp bão to, sóng thần, lũ lụt thì các đơn vị vận tải sẽ trì hỗn chuyến đi để đảm bảo an
tồn cho tính mạng con người và hàng hóa. Trong tình huống phải trì hỗn lịch trình,
có thể gây hư hỏng đối với một số hàng hóa thực phẩm như hàng đông lạnh. Đặc biệt
6


là vào khoảng mùa Đông, rơi vào tháng 10, 11 dương lịch thời tiết bắt đầu có mưa, áp
thấp nhiệt đới, khơng khí lạnh khiến cho thời tiết trên biển diễn ra phức tạp hơn. Nếu
thời tiết thuận lợi, hành trình của tàu sẽ đúng hạn hoặc nhanh hơn dự kiến.
1.3.2. Các nhân tố môi trường vi mô
Khách hàng
Theo Vũ Thị Hải (2018), việc khách hàng vận chuyển mặt hàng nào, khối lượng bao
nhiêu, địa điểm ở đâu, thời hạn giao nhận hàng trong hợp đồng… tất cả đều ảnh hưởng
trực tiếp tới quy trình giao nhận của doanh nghiệp. Đối với dịch vụ giao nhận thì khi

thương mại quốc tế ngày càng phát triển khách hàng sẽ nhận thấy vai trị đại lý mơi
giới của người giao nhận trở nên hạn chế hơn rất nhiều, đặc biệt là việc các đại lý giao
nhận không chịu trách nhiệm về hàng hố trong q trình chun chở. Khách hàng
mong muốn có người thu xếp tồn bộ q trình chun chở cũng như dịch vụ khác có
liên quan như gom hàng và mua bảo hiểm, thuê phương tiện vận tải…hoàn toàn chịu
trách nhiệm trong q trình chun chở đó để khách hàng tránh phải khiếu nại khi có
tổn thất xảy ra.
Đối thủ cạnh tranh
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp hiện tại là các doanh nghiệp trong cùng một mảng thị
trường, đã có vị thế vững vàng tương đương. Số lượng, quy mô và sức mạnh của các
đối thủ cạnh tranh hiện tại có ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
Đối thủ tiềm ẩn là các doanh nghiệp hiện chưa ra mặt cạnh tranh nhưng vẫn có khả
năng cạnh tranh trong tương lai. Đối thủ tiềm tàng càng nhiều càng ảnh hưởng tới
chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp trong tương lai.
Doanh nghiệp cần hồn thiện quy trình nhập khẩu tốt nhất để có thể cạnh tranh với các
đối thủ trong ngành, để đạt được hiệu quả nhập khẩu cao, nhanh chóng và hàng hóa
chất lượng nhằm thu hút được nhiều khách hàng tiềm năng.
1.3.3. Các nhân tố nội tại doanh nghiệp
Theo Nguyễn Thị Nhuần (2014), đã đưa ra một số khía cạnh như sau:
• Trình độ đội ngũ nhân viên
Đây là nhân tố có ảnh hưởng khơng nhỏ đến quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất
nhập khẩu bằng đường biển. Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hố có được diễn ra
7


trong khoảng thời gian ngắn nhất để đưa hàng hoá đến nơi khách hàng, phụ thuộc rất
nhiều vào trình độ cũng như kinh nghiệm của những người tham gia trực tiếp hay gián
tiếp vào quy trình giao nhận.
• Nguồn lực tài chính
Nguồn lực tài chính là nguồn lực bao gồm những tài sản hay nguồn vốn của doanh

nghiệp. Nếu một doanh nghiệp có nguồn lực tài chính mạnh họ sẽ có một quy mơ lớn
và sức cạnh tranh lớn, ngược lại với một nguồn lực tài chính hạn he ̣p thì khơng thể
cạnh tranh được. Nguồn lực tài chính có vai trò quyết định đến việc thực hiện các
chiến lược kinh doanh, năng suất, hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.
• Cơ sở vật chất và cơng nghệ thơng tin
Để tham gia vào hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển, người
giao nhận cần có cơ sở vật chất với trang thiết bị và máy móc hiện đại để phục vụ cho
việc gom hàng, chuẩn bị và kiểm tra hàng. Với sự phát triển mạnh mẽ của cơng nghệ
thơng tin, người giao nhận có thể quản lý mọi hoạt động cũng như thông tin về khách
hàng, hàng hố qua hệ thống máy tính và sử dụng hệ thống truyền dữ liệu điện tử
(EDI). Với cơ sở vật chất và trang thiết bị hiện đại người giao nhận sẽ ngày càng tiếp
cận gần hơn với nhu cầu của khách hàng, tiết kiệm được chi phí và duy trì mối quan hệ
lâu dài.

8


CHƯƠNG 2: THỰC TIỄN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG
HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG
BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC
TẾ BÌNH PHÚ.
2.1 Giới thiệu sơ lược về Cơng ty TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ
BÌNH PHÚ.
2.1.1 Thông tin chung về Công ty
- Tên giao dịch Tiếng Việt: Công Ty Tnhh Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú
- Địa chỉ trụ sở chính: Tầng 12, Khu B, Tòa nhà Waseco, Số 10 Phổ Quang, Phường 2,
Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Mã số thuế: 0312252041
- Điện thoại: (+84)-28 62816077/79
- Email:

- Ngày hoạt động: 24/04/2013
- Ngành nghề chính: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải.
2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của Cơng ty
Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú được thành lập vào ngày
24/04/2013. Công ty chuyên cung cấp các dịch vụ: giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu,
dịch vụ cho thuê kho bãi, gom hàng, khai thuê hải quan, vận chuyển nội địa và quốc tế.
Với hệ thống các chi nhánh và văn phòng đại diện trải dài khắp trong nước và quốc tế
như: Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Vũng Tàu, Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng
và các nước Hoa Kỳ, … Qua gần 10 năm hình thành và phát triển, Công ty đã nổ lực
không ngừng trong việc đầu tư, phát triển, tạo dựng uy tín và nâng cao chất lượng dịch
vụ, khả năng cạnh tranh với các đối thủ khác trong ngành.
2.1.3 Phạm vi hoạt động kinh doanh của Công ty
Công ty tập trung vào các hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải, xây dựng
mạng lưới rộng khắp với các hãng tàu. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh chính của Cơng
ty: Dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, vận chuyển nội địa, khai thuế hải quan.
2.1.4 Sơ đồ cơ cấu tổ chức và chức năng các phịng ban của Cơng ty TNHH Đầu
Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú.

9


2.1.4.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Giám đốc
Phịng Tài
chính – Kế tốn

Phịng Kinh
doanh

Phịng Xuất

nhập khẩu

Chứng từ
hàng xuất

Chứng từ hàng
nhập

Phịng Hành chính
– Nhân sự

Giao nhận

h
Sơ đồ 2-1: Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty TNHH Đầu Tư Thương
Mại Quốc Tế Bình Phú
h
(Nguồn: phịng kinh doanh Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế Bình Phú)
2.1.4.2 Chức năng và nhiệm vụ các phòng ban
Giám đốc: Là người trực tiếp giám sát, điều hành mọi hoạt động kinh doanh, tổ chức
việc triển khai các kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của Cơng ty. Thực hiện
kí kết hợp đồng với khách hàng trong và ngoài nước. Điều hành Công ty theo đúng
quy định của pháp luật, thực hiện nghĩa vụ đối với nhà nước, chịu trách nhiệm pháp lý
của Cơng ty trước pháp luật.
Phịng Tài chính - Kế Toán: Phụ trách các vấn đề về kế tốn, tình hình tài chính, tính
tốn số tiền thuế phải nộp vào ngân sách nhà nước. Phụ trách các công việc liên quan
đến thu chi trong Cơng ty. Hoạch tốn đầy đủ các nghiệp vụ kế toán phát sinh. Lập báo
cáo tài chính, thống kê, quyết tốn định kỳ đúng hạn, đúng quy định của Cơng ty.
Phịng kinh doanh: Có nhiệm vụ nghiên cứu thị trường, tìm hiểu nhu cầu khách hàng,
đưa ra những phương hướng, kế hoạch phù hợp nhằm thu hút khách hàng mới và duy

trì mối quan hệ hợp tác với khách hàng cũ.
Phòng xuất nhập khẩu: Trực tiếp chuẩn bị chứng từ và tổ chức công tác giao nhân tại
hiện trường. Phòng xuất nhập khẩu được chia làm hai bộ phận:
- Bộ phận giao nhận: Có nhiệm vụ quản lý, theo dõi đơn hàng, phân phối hàng hóa,
thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, kiểm tra hàng hoá theo yêu cầu của khách
hàng ở tại các cảng và làm thủ tục thông quan cho lô hàng.
10


- Bộ phận chứng từ: Chia làm 2 bộ phận: nhân viên chứng từ hàng nhập và nhân viên
chứng từ hàng xuất
Nhân viên chứng từ hàng nhập: Nhận Pre-Alert từ đại lý ở nước ngồi (phía
export). Kiểm tra và phân loại chứng từ, kiểm tra ETA. Chuẩn bị Cargo Manifest và
Fax cho hãng tàu/Co-loader thể hiện trên Master Bill. Nhận thơng báo hàng đến từ
hãng tàu/Co-loader. Đến văn phịng hãng tàu/Co-loader nhận D/O (Delivery Order –
lệnh giao hàng) cùng các chứng từ đính kèm…
Nhân viên chứng từ hàng xuất: Nhận Booking từ khách hàng. Liên hệ với hãng
tàu/Co-loader để lấy lệnh cấp container rỗng. Fax lệnh cấp container cho khách hàng.
Theo dõi và yêu cầu khách hàng đóng hàng và hạ bãi đúng ngày giờ quy định trên lệnh
cấp container.
Phòng Hành chính – Nhân sự: Tổ chức sắp xếp các hoạt động tiền lương, an tồn lao
động, hành chính, kĩ thuật cho nhân viên Công ty. Tuyển dụng nhân sự, thực hiện các
chính sách khen thưởng, đề bạt, kỷ luật, lương bổng, trợ cấp xã hội. Lưu trữ, thu nhận
các loại công văn fax, telex đến và đi. Quản lý cán bộ, nhân viên lao động, quản lý
toàn bộ tài sản, trang thiết bị văn phịng, thực hiện cơng tác văn thư.
2.1.5 Tình hình hoạt động kinh doanh của Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại
Quốc Tế Bình Phú.
2.1.5.1 Cơ cấu dịch vụ
Bảng 2-1: Cơ cấu dịch vụ của Công ty
(Đơn vị tính: Nghìn đồng)

11


(Nguồn: phịng Tài chính – Kế tốn Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế
Bình Phú)

Biểu đồ 2-1: Cơ cấu dịch vụ Cơng ty giai đoạn 2019-2021
(Nguồn: phịng Tài chính – Kế tốn Cơng ty TNHH Đầu Tư Thương Mại Quốc Tế
Bình Phú)
Nhận xét:
- Nhìn chung, năm 2019 dịch vụ giao nhận hàng hố xuất khẩu của Cơng ty chiếm tỷ
trọng cao nhất với 36,62%, tiếp đến là dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu chiếm
31,51% và thấp nhất là dịch vụ khai thuê hải quan với 13,66%. Trong bối cảnh tình
hình tăng trưởng kinh tế và tăng trưởng thương mại thế giới đều tăng, nhu cầu xuất
nhập khẩu hàng hóa cũng tăng theo, do đó dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
ln được Cơng ty chú trọng đầu tư, phát triển và cung ứng dịch vụ cho khách hàng.
- Đến năm 2020, dịch vụ giao nhận hàng hố xuất khẩu của Cơng ty chiếm tỷ trọng
cao nhất với 38,08%. Tỷ trọng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu tăng lên 33,02%.
Tỷ trọng dịch vụ khác và dịch vụ khai thuê hải quan giảm lần lượt là 17,08% và
11,82%. Nhìn chung, dịch vụ giao nhận của Công ty vẫn giữ được đà tăng trưởng là
nhờ vào sự nỗ lực tìm kiếm, mở rộng thị trường và nâng cao chất lượng dịch vụ.
- Năm 2021 cũng là một năm đầy khởi sắc trong hoạt động dịch vụ của Cơng ty. Tuy
chỉ có biến động giảm ở dịch vụ khác nhưng nhìn chung dịch vụ giao nhận hàng hoá
xuất khẩu, giao nhận hàng hoá nhập khẩu và khai thuê hải quan vẫn tăng trưởng tốt với
tỷ trọng lần lượt là 38,47%, 33,38% và 12,52%.

12